Mezinárodní letiště Seattle-Tacoma Mezinárodní letiště Seattle-Tacoma Letiště Sea-Tac | ||||||||||||||||
Letecký pohled na letiště v roce 2012. | ||||||||||||||||
Umístění | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Spojené státy | |||||||||||||||
Město | SeaTac ( Washington ) | |||||||||||||||
Kontaktní informace | 47 ° 26 ′ 59 ″ severní šířky, 122 ° 18 ′ 34 ″ západní délky | |||||||||||||||
Nadmořská výška | 132 m (433 stop ) | |||||||||||||||
Geolokace na mapě: Washington
| ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Letecké informace | ||||||||||||||||
Kód AITA | MOŘE | |||||||||||||||
Kód ICAO | KSEA | |||||||||||||||
Kód FAA | MOŘE | |||||||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | |||||||||||||||
Manažer | Přístav v Seattlu | |||||||||||||||
Mezinárodní letiště Seattle-Tacoma (v angličtině : Seattle-Tacoma International Airport ), známý také jako moře-Tac letiště ( IATA kód : SEA • ICAO kód : KSEA ) je letiště v USA , největší v regionu od severozápadu Pacifiku ze severu Amerika . To vyžaduje jeho jméno od města, ve kterém se nachází, SeaTac , asi dvacet kilometrů jižně od Seattlu ve státě of Washington .
Letiště spojuje metropolitní oblast s dalšími významnými severoamerickými městy, Evropou, Středním východem a Asií. Slouží jako hlavní uzel pro leteckou společnost Alaska Airlines a její regionální dceřinou společnost Horizon Air , jejíž hlavní sídlo se nachází v blízkosti letiště. Je to také mezinárodní výstupní brána do Asie a Evropy pro společnost Delta Air Lines , která od roku 2011 rozšířila své linky na SeaTac.
V roce 2015 přivítala více než 42 milionů cestujících. Je kategorizován v Národním plánu integrovaných letištních systémů na rok 2015 jako služba primární obchodní služby (hlavní rozbočovač) , odhady založené na 16 121 133 palubních vstupenkách provedených v roce 2012. Letiště je také největším generátorem výletů autem ve státě Washington . Parkování na letišti s 13 000 místy je největší parkovací strukturou v Severní Americe pod jednou střechou.
Letiště Seattle-Tacoma je jedním z největších letišť ve Spojených státech amerických a v roce 2010 jím prošlo přibližně 10 milionů lidí
Tacoma Spokane Walla Walla Wenatchee Pangborn Paine |
Podívejte se na nezpracovaný dotaz a zdroje na Wikidata .
Podívejte se na nezpracovaný dotaz a zdroje na Wikidata .
Společnosti | Destinace | Odkazy |
---|---|---|
Aer lingus | Dublin | |
Aeroméxico | Mexiko-B. Juárez | |
Air Canada | Toronto (Pearson) | |
Air Canada Express | Vancouver Sezónní: Calgary | |
Air France | V sezóně: Paris-Charles de Gaulle | |
Alaska Airlines |
|
|
Všechny Nippon Airways | Tokio-Narita | |
americké aerolinky | Charlotte-Douglas , Chicago-O'Hare , Dallas-Fort Worth , Miami , New York-John F. Kennedy , Philadelphia , Phoenix-Sky Harbor | |
Americký orel | Los Angeles | |
Asiana Airlines | Soul-Inčchon | |
British Airways | London-Heathrow | |
Cathay Pacifik | Hongkong | |
Kondor | Frankfurt | |
Delta Air Lines |
|
|
Delta připojení |
|
|
Emirates | Dubaj | |
EVA Air | Tchaj-wan-Taoyuan | |
Frontier Airlines | Denver Sezónní : Austin-Bergstrom , Cleveland-Hopkins | |
Hainan Airlines | Hlavní město Peking , Šanghaj-Pudong | |
Hawaiian Airlines | Honolulu , Kahului | |
Icelandair | Reykjavík-Keflavík | |
Japan Airlines | Tokio-Narita | |
JetBlue | Boston Logan , Long Beach , New York-John F. Kennedy Sezónní : Anchorage-T.-Stevens | |
Korean Air | Soul-Inčchon | |
Lufthansa | Frankfurt | |
Norská letecká doprava | V sezóně: London-Gatwick | |
Singapore Airlines | Singapur-Changi | |
Jihozápadní aerolinky | Chicago-Midway , Dallas-Love Field , Denver , Las Vegas-McCarran , Oakland , Phoenix-Sky Harbor , Sacramento , Lambert-Saint Louis , San Diego , San José (Kalifornie) Sezónní: Baltimore-T. Marshall , Houston-WP Hobby , Kansas City , Milwaukee-General Mitchell , Nashville | |
Spirit Airlines | Dallas-Fort Worth , Las Vegas-McCarran Sezónní : Baltimore-T. Marshall , Chicago-O'Hare , Detroit , Houston-George Bush | |
Sun Country Airlines | V sezóně: Anchorage-T.-Stevens , Minneapolis-Saint-Paul | |
Letecké společnosti Thomas Cook | V sezóně: Manchester | |
United Airlines | Chicago-O'Hare , Denver , Houston-George Bush , Los Angeles , Newark-Liberty , San Francisco , Washington-Dulles | |
United Express | Sezóna Los Angeles : Denver , San Francisco | |
Panenský atlantik | London-Heathrow | |
Volaris | Guadalajara-M. Hidalgo y Costilla |
Upraveno 20. 5. 2019
Letiště Sea - Tac zaznamenalo v posledních letech rekordní nárůst osobní dopravy. Tento růst byl částečně podpořen celonárodním rozšířením společnosti Alaska Airlines se sídlem v Seattlu a založením významného mezinárodního uzlu na letišti Sea - Tac společností Delta Air Lines. Tento růst zatěžoval zařízení letiště, což vedlo k tomu, že přístav investoval více než 2 miliardy USD do několika projektů rozšiřování a renovace.
Tento projekt přidá šest nových bran, kde cestující počkají do doby nástupu, poté nastoupí do velkého autobusu před terminálem, který je dopraví k letadlu zaparkovanému v oblasti daleko od letiště zvané hardstand. U většiny ostatních letištních bran cestující nastupují tak, že šlapou přímo na letadlo uličkou, nebo v případě malých regionálních letadel, jdou ven a do letadla zaparkovaného poblíž terminálu. Úředníci letiště Sea-Tac říkají, že projekt ve výši 38 milionů dolarů lze postavit rychle a připraven k uvedení do provozu do léta 2018. Pevný terminál pomůže letišti vyrovnat se s nedostatkem bran, protože po letišti budou dokončeny další projekty. Budova bude spojena s pavilonem D mostem a se satelitním tranzitním systémem krytým chodníkem ke stanici severního hlavního terminálu. Přístav v Seattlu nazývá budovu „dočasným zařízením“, ale hodlá ji používat po dobu příštích 10 až 20 let.
V současné době má letiště Sea-Tac šest odchozích systémů manipulace se zavazadly s omezeným nebo žádným vzájemným propojením. Současný systém stárne a dosahuje své maximální kapacity. Tento projekt ve výši 320,4 milionu dolarů vytvoří pod letištěm jednotný systém vysokorychlostních zavazadel. To umožní detekci zavazadel z jakéhokoli počítadla letenek, rychlejší získání bezpečnostní kontroly a směrování k jakékoli bráně na letišti. Přidaná účinnost a rychlost umožní letišti v budoucnu vyřídit více zavazadel, aniž by se zvýšila stopa systémů manipulace se zavazadly. Počáteční fáze projektu skončila v roce 2018 a celý systém bude zaveden do roku 2023.
Severní satelitní terminál získal od svého otevření v roce 1973 pouze omezená vylepšení a je třeba jej modernizovat. Přístav v Seattlu původně uvažoval pouze o aktualizaci terminálu v projektu nazvaném North Satellite Retrofit Plan (NorthSTAR). V roce 2016 bylo oznámeno, že port také významně rozšíří terminál. Projekt za 550 milionů $, nyní nazvaný Modernizace severu satelitu, zvětší velikost severního satelitu o 201 000 čtverečních stop a dalších osm bran, čímž se celkový počet zvýší na 20. První fáze projektu, která byla věnována 11. července 2019 , rozšířil terminál na západ o 240 stop (73 m) a přidal osm nových dveří, mezipatro s restauracemi a střešní salonek pro Alaska Airlines. Druhá fáze, která má být dokončena do roku 2021, zmodernizuje zbývající části starého terminálu a rozšíří stravovací a obchodní prostory kolem dvaceti stávajících bran.
Současné Mezinárodní středisko příletů (IAF) se nachází v suterénu jižního satelitu. Víme, že během dopravní špičky bylo vážně přeplněné. Proces pro cestující je navíc komplikován izolovaným umístěním terminálu.
Aby se situace napravila, staví přístav v Seattlu nový ISP o rozloze 450 000 čtverečních stop východně od haly A v hlavním terminálu. Zařízení zvýší kapacitu o téměř 60 procent zvýšením počtu stánků a kiosků s pasovou kontrolou z 30 na 80 a počtu kolotočů pro výdej zavazadel ze čtyř na sedm. Nový IAF bude propojen se satelitem na jih 900- nožní most (horní lávka), který vezme cestující 85 stop nad stávající pojezdovou dráhu letadla a nad halou A. Projekt měl být původně dokončen do roku 2021 za cenu 766 milionů $. Na konci roku 2018 byly náklady přepočítány na 968 milionů USD.
Po otevření nové IAF bude jižní satelit nadále používán pro příchozí mezinárodní lety; v hale A budou přidány další mezinárodní brány, což téměř zdvojnásobí počet bran schopných obsluhovat letadla s širokým trupem.
Po dokončení nového mezinárodního příletového zařízení zrekonstruuje přístav v Seattlu jižní satelitní terminál.
Odhaduje se, že v oblasti Puget Sound bude do roku 2035 růst dalších milionů lidí, a proto přístav v Seattlu začal v roce 2018 rozvíjet hlavní plán udržitelného letiště (SAMP), aby vyhověl požadavkům cestujících a nákladu. SAMP doporučuje více než 30 projektů na zlepšení efektivity a přístupu na letiště, včetně nového terminálu s 19 branami a automatizovaného systému pro přepravu osob přes tři samostatné stanice.
Podle Alaska Airlines, největšího dopravce na letišti, plánuje instalace 19dveřového terminálu proměnit Sea-Tac v jeden z nejvíce přetížených uzlů ve Spojených státech kvůli odpojení nového terminálu stávajícího terminálu. Cestující pohybující se mezi terminály by měli cestovat, aby se dostali k druhému terminálu, a také absolvovat samostatné bezpečnostní kontroly v každém terminálu.
Podle harmonogramu přístavu budou konečné analýzy zákona o národní politice životního prostředí a zákona o státní politice ve Washingtonu dokončeny do zimy 2019.
MOŘE z nebe
Vnitřek centrálního terminálu
Alaska Airlines to SEA
Hawaiian Airlines ve společnosti SEA
Mapa letiště (FAA)