BB 71000
BB 71000
BB 71020
| Provozovatel (provozovatelé) | SNCF |
|---|---|
| Označení | BB 71001-71030 |
| Přezdívka | Pedalo |
| Typ | dieselová lokomotiva |
| Motorizace | Diesel - mechanická převodovka |
| Konstrukce | 30 lokomotiv |
| Výrobce | Fives-Lille - CFD |
| Uvedení do provozu | 1965 o - z roku 1966 |
| Efektivní | 0 ( 2005 ) |
| Vybrání | vyrazil |
| Uspořádání nápravy | B'B ' |
|---|---|
| Vzdálenost | standardní (1435 mm ) |
| Pohonné hmoty | nafta |
| Tepelný motor | 1 vznětový motor Poyaud A12 150 Sz |
| Přenos | hydro-mechanické |
| Trvalý výkon | 470 kW |
| Kapacita paliva | 1600 l |
| Mše v provozu | 55 t |
| Délka | 11 850 m |
| Šířka | 3,040 m |
| Výška | 4,033 m |
| Rozvor | 7 670 m |
| Podvozky | Typ diamantu |
| Rozvor podvozku | 2 m |
| Průměr kola | Ø 860 |
| Maximální rychlost | 80 km / h |
BB 71000 je série SNCF dieselových lokomotiv. Jsou v provozu od roku 1965 do roku 2005.
Dějiny
Tuto malou sérii 30 lokomotiv postavila Departmental Railway Company (CFD) v návaznosti na model BB 60001, který sloužil jako jejich prototyp. Dodávány byly od března 1965 do února 1966. Tyto lokomotivy s mechanickým převodem a hnacími tyčemi zajišťovaly v zásadě nákladní dopravu. Navzdory lepšímu výkonu mechanické převodovky na taženou hrubou tunu a na kilometr než u motorového vozidla s elektrickým převodem vedla jejich nedostatečná spolehlivost k tomu, že 21 z nich bylo prodáno různým společnostem, z nichž některé je znovu používaly. Některé motory V12 byly spojeny s alternátorem Leroy-Somer, který produkoval 660 voltů ve třífázovém (hvězdicová spojka), jako vysoce výkonný generátor (580 kVA), instalovaný v dodávce generátoru, pro vlaky TEE (automobilové upravená nerezová ocel PBA, Mistral 1969 a Grand Confort).
Prováděné služby
- Clermont-Ferrand - Noirétable
- Clermont-Ferrand - Arlanc
- Clermont-Ferrand - Langeac
- Clermont-Ferrand - Neussargues
- Clermont-Ferrand - Durtol
- Etang-sur-Arroux - Autun (od roku 1979)
- Autun - Cravant (od roku 1979)
- Vichy - Puy-Guillaume
- Vichy - Cusset
- Prohlídky - Vierzon
- Prohlídky - Chinon
- Prohlídky - jezera
- Prohlídky - Loudun - Châtellerault - Authon - Monthodon
- Prohlídky - Vendôme - Freteval - Brétigny
- Saint-Pierre-des-Corps - La Membrolle - Châtellerault - Vouvray - Saint-Pierre-des-Corps
- Služby místní pobočky.
(Tento seznam není vyčerpávající)
Vklady držitelů
- Clermont-Ferrand (BB 71001 až 71015 od roku 1965 do 30. 5. 1974, poté přestup do Neversu)
- Nevers (BB 71001 až 71015 od 1. 6. 1974 do 1988 pro poslední reformované), s půjčováním od roku 1979 5 kopií na CFD.
- Tours-Saint-Pierre (BB 71016 až 71030 od 1965 do 1988 pro poslední reformovaný)
Zachované kopie
- BB 71001, vlastněná ministerskou radou Pyrénées-Orientales se sídlem v Boulou , používaná místním provozovatelem železnic (OFP) Régiorail Languedoc-Roussillon pro manévrování a obsluhu konkrétních odboček.
- Model BB 71008, s novým motorem v Cummins a prošel jámou Trappes, konzervovaný ve Train des Mouettes firmou TRAINS & TRACTION, byl uveden do provozu v roce 2016.
- Model BB 71030 je pronajatý společnosti Patry a používán společností OFP Ferovergne (skupina Combronde) mezi společnostmi Giroux-Gare a Courpière (Puy-de-Dôme, 63) pro obsluhu kartonů.
Modelářství
BB 71000 byly reprodukovány v HO následujícími řemeslníky:
- RMCF, ve formě sady pro montáž z mosazi a bronzu,
- Alexander Model ve formě stavebnice sestavené z bílého kovu.
Poznámky a odkazy
Bibliografie
- Jacques Defrance , „Pohonné zařízení SNCF“ , NM La Vie du Rail, 1969 a dotisk 1978
- Revue Le Train , článek Oliviera Constanta v „encyklopedii motorového vybavení, svazek 7, dieselové lokomotivy“, včetně BB 71000, publikovaného v září 2010 ( ISSN 1296-5537 ) .
Podívejte se také
Související článek
Externí odkaz
- „ 71003 and 71011 “ , Site of „Voies ferrées de Landes“ (konzultováno 21. února 2012 )