Bitva o mys Spada

Potopení Bartolomeo Colleoni . Obecné informace

Datováno	19. července 1940
Umístění	Středozemní moře poblíž Kréty
Výsledek	Vítězství spojenců

Agresivní

Velká Británie Austrálie

Italské království

Velitelé

John Collins (en)

Ferdinando Casardi (en)

Zúčastněné síly

1 lehký křižník
5 torpédoborců

2 lehké křižníky

Ztráty

žádný

Potopeno 121 mrtvých
1 lehký křižník

Druhá světová válka

Bitvy

Středomořská krajina

1940

1941

1942

1943

1944

1945

Ligurské moře

Spojenecké konvoje ( konvoje z Malty ) • Kampaň ponorek • Kampaň na Jadranu

Souřadnice 35 ° 41 ′ 34 ″ severní šířky, 23 ° 43 ′ 14 ″ východní délky Geolokace na mapě: Kréta

Geolokace na mapě: Středomoří

Battle of Cape Spada se konalo19. července 1940během druhé světové války ve Středozemním moři u mysu Spada severozápadně od cípu Kréty .

Počátky

I když dosud obdržel ozvěnu bitvě u Punta Stilo , na Supermarina (velitel-in-Chief královského italského námořnictva) rozhodl bojovat proti anglickým lodím, které byly v oběhu v Egejském moři tím, že pošle dva křižníky. Light v Portolago , na ostrově Leros v Sporady . Jednalo se o jednotky Bartolomeo Colleoni a Giovanni dalle Banda Nere , lodě třídy Condottieri o hmotnosti 5 200–6 570 tun pod velením admirála Ferdinanda Casardiho, které tvořily divizi křižníků 2 e .

V 9 hodin 17. července, oba křižníky opustily kotviště v Tripolisu a následující ráno britská formace opustila Alexandrii v Egyptě pro Egejské moře. Britská formace byla rozdělena do dvou skupin na rozkaz kapitána (N) Johna Collinsa: první, které velel sám Collins, zahrnoval australský lehký křižník Sydney a torpédoborec HMS Havock , jehož úkolem bylo hlídat ve vodách zálivu z Athény , druhou skupinu pod velením kapitána Nicholsona, tvořily čtyři torpédoborce odpovědné za hlídku v protiponorkové válce ve vodách Casoského kanálu východně od Kréty v očekávání průchodu dvou britských konvojů, jeden z nich byl předán italskými tajnými službami v Istanbulu italské vládě, a to je důvod, proč oba křižníky opustily Tripolis.

The 18. července„Směr námořnictva informoval velení italských vzdušných sil v Egejském moři na Rhodosu, aby provedly průzkumné mise na kanálu Cerigotto, aby zajistily letecké krytí křižníků během jejich mise. Příkaz měl k dispozici Rhodos dvě skupiny bombardování s dvaceti třemi motory Savoia-Marchetti SM.81 163 th pozemní stíhací letky s jedenácti dvouplošníky Fiat CR.32 a nový Fiat CR.42 a 161 th Squadron moře autonomní lovu se sedmi hydroplány IMAM Ro.44 (in) . Ro.44 hlídal postiženou oblast, aniž by viděl nepřátelské jednotky.

Válka

Italové viděli spojenecké lodě kolem 7:30 Sydney a Havock byla 40 mil (64 km) na sever, hledat ponorky. Ostatní torpédoborce přitáhly italské křižníky na stíhací sever, aby Sydney poskytly čas, aby jim pomohly. Sydney viděl italské lodě v 8:26 hod, spustil palbu na 8:29 hodin ráno, a italské lodě uprchl na jihozápad.

V následující bitvě byl Bartolomeo Colleoni silně zasažen Sydney a poté, co na kormidlo (v 9:23) skořápka padla, byla loď znehybněna. Loď pokračovala v boji, ale nedokázala manévrovat a byla potopena torpédy z HMS Ilex a HMS Hyperion v 9:59 hodin. Sydney se stáhlo, protože bylo bez munice a Giovanni delle Bande Nere se vrátil do Benghází. 555 námořníků z Bartolomeo Colleoni bylo zachráněno; bylo 121 mrtvých.

Hlavním historickým zájmem této bitvy je to, že odhalila velmi nadhodnocený charakter schopností italských lodí. Teoreticky mohly italské křižníky cestovat rychlostí přes 40 uzlů a Sydney by je nikdy nemělo předjet , omezeno na 32 uzlů. Ve skutečnosti však italské námořnictvo provádělo své rychlostní zkoušky, a to nejen na lodích, které nebyly plně naloženy (lodě bez munice a bez plného paliva), ale také zbaveny části své výzbroje.