Battle of Malta konvoj byl námořní bitva, která byla součástí francouzských revolučních válek . Proběhlo to dne18. února 1800, během obléhání Malty . Francouzská posádka v maltském městě z Valletta bylo v obležení po dobu osmnácti měsíců . Na straně pevniny ji zablokovala armáda britských, portugalských a nepravidelných maltských jednotek. Na straně moře byla přítomna letka britského královského námořnictva, která byla pod celkovým velením lorda Nelsona z jeho sicilské základny v Palermu . vÚnora 1800Neapolská vláda nahradila portugalská vojska svými vlastními a vojáky přivezli na Maltu Nelson a Lord Keith , kteří dorazili dne17. února. Od počátku 19. století francouzská posádka nutně potřebovala jídlo. V zoufalé snaze zásobovat posádku byl v Toulonu uspořádán konvoj pod velením kontradmirála Jeana-Baptiste Perrée , který byl naložen jídlem, výzbrojí a posilami pro Vallettu. The17. únorase francouzský konvoj přiblížil k Maltě z jihovýchodu v naději, že bude následovat pobřeží a uniknout blokádě britské eskadry.
The 18. února 1800, rozhledny britské lodi HMS Alexander viděly Francouze a pronásledovaly je, následované zbytkem Nelsonovy eskadry, zatímco Keith zůstal mimo Vallettu. Většina francouzských lodí překonala své britské pronásledovatele, ale jedna z lodí byla předjet a nucena se vzdát, zatímco vlajkovou loď Perrée, Généreux , zachytila mnohem menší fregata HMS Success . Při výměně nepřátelských akcí při zahájení palby byl úspěch vážně poškozen a Perrée smrtelně zraněna. Zpoždění způsobené tímto námořním střetnutím umožnilo hlavní části britské eskadry dohnat francouzské plavidlo, které před do očí bijící početní méněcennosti sklopilo svoji vlajku. Perrée zemřela krátce poté, co byla zraněna, a francouzské zásoby se nedostaly na Maltu, která dokázala odolat stále choulostivější situaci dalších sedm měsíců, než se vzdala4. září 1800.
v Květen 1798Během válek francouzské revoluce vyplula z Toulonu francouzská expediční flotila vytvořená pro egyptské tažení za účasti eskader Janova , Civitavecchie a Bastie pod velením admirála Brueyse pod hlavním velením generála Bonaparteho . Bonaparte, který překročil Středozemní moře, dobyl souostroví Malta za dva dny, 11. a 11. prosince12. června. Poté, co vyhnal Řád svatého Jana z Jeruzaléma a nastolil na ostrově republikánskou správu, vydal se k moři směrem na jihovýchod, aby pokračoval v misi stanovené adresářem , aby viděl zemi Egypt30. června. Bonaparte přistál poblíž Alexandrie a zajal město a postupoval do vnitrozemí, čímž ukončil první část plánované kampaně pro Asii. Francouzská flotila, které velel viceadmirál François Paul de Brueys d'Aigalliers, dostala rozkaz zakotvit v zátoce Aboukir , 32 km severovýchodně od Alexandrie, na podporu pozemní armády. Dne 1. st srpna mokrá flotila v zálivu byl napaden překvapením britské loďstvo pod velením admirála proti Horatio Nelson . Během následující bitvy o Aboukir bylo zajato nebo potopeno jedenáct ze třinácti liniových lodí a dvě ze čtyř fregat. Brueys byl zabit a přeživší francouzské flotily se snažili vyprostit ze zátoky dál2. srpna, oddělující se směrem na Krétu . Le Généreux zamířil na sever na Korfu , kde se cestou setkal s britskou lodí HMS Leander čtvrté pozice a zajal ji . Ostatní lodě, William Tell a dvě fregaty pod rozkazem kontradmirálů Villeneuva a Decresa , se plavily na západ směrem k Maltě a dosáhly ji, když probíhala blokáda ostrova.
Na Maltě bylo rozpuštění římskokatolické církve provedené Francouzi mezi obyvateli ostrova extrémně nepopulární. Během dražby majetku církve2. září 1798vypuklo ozbrojené povstání. Tváří v tvář povstání se francouzská posádka pod velením generála Vauboise ke konci měsíce stáhla do hlavního města Valletty. Posádka, čítající asi 3000 mužů, měla omezené zásoby jídla a snahy o její získání po moři byly omezeny letkou britských a portugalských lodí na břeh. Jejich blokáda byla z velké části pod velením Nelsona, nyní lorda Nelsona, se sídlem v Palermu na Sicílii. Řízení na místě prováděl kapitán Alexander Ball , stojící na liniové lodi HMS Alexander . V roce 1799 byla blokáda přesně přerušena z důvodu kombinace faktorů, jako je nedostatečná výroba potravin na Maltě, nedostatek zdrojů a vojáků způsobené angažmá jinde ve Středomoří a vznik francouzské flotily pod velením admirála Bruixe ve východním Středomoří . Navzdory dodávkám proudícím do francouzské posádky však Vauboisovy jednotky začaly trpět následky hladomoru a nemocí. Později téhož roku Ball vystoupil, aby pomohl maltským jednotkám v obléhání. Jeho nadporučík William Harrington ho nahradil ve vedení Alexandra.
v Leden 1800uznávajíc, že Valletta riskovala, že se vzdá nedostatku ustanovení, francouzské námořnictvo zorganizovalo konvoj do Toulonu. Flotilu tvořily Généreux , fregata Badine , korvety Fauvette a Sans Pareille a dvě nebo tři transportní lodě. Této flotile velil kontradmirál Jean-Baptiste Perrée a bylo jí nařízeno přiblížit se k Vallettě podél maltského pobřeží od jihozápadu s cílem projít mezi blokádní eskadrou a pobřežími a dostat se na Maltu, než je Britové najdou a zachytí. Konvoj vyplul7. února. Kromě zásob přepravoval konvoj kolem 3000 francouzských vojáků, aby posílili posádku. Jednalo se však o opatření, které bylo zbytečné a bylo by v rozporu s doplňováním zásob posádky.
Zatímco Francouzi organizovali své zásobovací operace, britské námořnictvo se připravovalo nahradit 500 portugalských mariňáků na Maltě 1200 Neapolitany poskytnutými králem Ferdinandem . Během této doby Nelson prošel povinnostmi svého velení, blokádou, po politických hrách neapolského soudu a znovu po lady Emmě Hamiltonové , manželce britského velvyslance Williama Hamiltona . Nelson dostal rozkaz doprovázet neapolský konvoj. Toto posílení vedl viceadmirál Lord Keith , Nelsonův nadřízený a vrchní velitel ve Středomoří, ve své vlajkové lodi, královně Charlotte .
Keithův konvoj dorazil z Malty během prvního týdne roku Února 1800a přistál neapolské jednotky v Marsa Sirocco . Zaparkováno u Valletty17. únoraKeith slyšel od fregaty HMS Success, že se k ostrovu blíží francouzský konvoj, který přichází ze směru na Sicílii. Úspěch , kterému velí kapitán Shuldham Peard , bylo nařízeno sledovat vodách kolem Trapani .
Peard objevil francouzské lodě, to znamená konvoj Perrée přicházející z Toulonu, a sledoval je během jejich přiblížení na Maltu. Po obdržení zprávy Keith rychle vydal rozkaz společnosti HMS Lion k pokrytí kanálu mezi Maltou a pobřežním ostrovem Gozo, zatímco Nelsonova vlajková loď HMS Foudroyant , doprovázená HMS Audacious a HMS Northumberland , se znovu připojila k Alexandru u jihovýchodního pobřeží Malty . Samotný Keith zůstal mimo Vallettu na palubě královny Charlotte a sledoval letku v přístavu.
Za úsvitu 18. února, Alexanderovy rozhledny viděly francouzský konvoj plující podél maltského pobřeží směrem k Vallettě a pronásledovaly je, zatímco Nelsonova tři plavidla zůstávala na dohled od pobřeží. V 8 hodin ráno byla předjet dopravní loď Ville de Marseille a čelila plavidlu poručíka Harringtona. Ostatní menší lodě změnily směr na 13 h 30 , přičemž se vydaly na moře pod vedením Badine . Généreux nebyl schopen sledovat, protože by to vedlo francouzskou loď do boje s Alexandrem . To znamená, že Généreux držel pozici, která nedovolovala Alexander snadno zapojit do boje, ale dal kapitán Peard na úspěch příležitost zapojit se do boje s francouzskou loď, nesoucí jeho malý člun. Od přední části loď linky a zahájením těžké palby.
Peardovi se podařilo vypustit několik soustředěných útoků proti Perréeině lodi, než se mohla odvrátit a pomstít se. Généreux byl poškozen na lanoví a na stožárech, ale Perrée už nevládl: úder z prvního připnutí způsobil úlomky v levém oku, což ho dočasně oslepilo. Když zůstal na palubě, zakřičel na posádku: „To není nic, moji přátelé, pojďme do práce,“ a nařídil lodi, aby se otočila, když mu druhé kolo strhlo pravou nohu na stehně. Spadl na můstek a Perrée krátce poté zemřel, aniž by nabyl vědomí.
Přestože se úspěch byla těžce poškozena a zmítaný, zpoždění umožnila Nelsonův vlajkovou loď, Foudroyant pod velením kapitána Edwarda Berry a kapitána George Martina Northumberland , aby splňovaly Généreux na 4 hod 30 . Le Foudroyant vystřelil na francouzskou válečnou loď dva výstřely. Demoralizovaní francouzští důstojníci přitáhli soustředěný útok směrem k blížícím se britským plavidlům a poté se vzdali. Zbývající francouzská plavidla unikla z pobřeží a nakonec dorazila do Toulonu, zatímco britská eskadra upevnila svůj majetek a vrátila se s Keithem mimo Toulon. Britské ztráty v bitvě byli jeden zabit a devět zraněno, všichni na palubě úspěchu , zatímco jediná francouzská ztráta byla Perrée. Smrt Perrée se v britské eskadře setkala se smíšeným přijetím: někteří litovali jeho smrti jako „udatného a kompetentního muže“, zatímco jiní ho považovali za „štěstí, že znovu získal svou čest“ poté, co porušil své slovo. Během svého dopadení v předchozím roce .
Francouzskou loď, která se vzdala, vzal Edward Berry, který předtím byl na palubě lodi jako válečný zajatec po zajetí Leanderů v roce 1798. Zejména Nelsona potěšilo zajetí Généreux, dvě francouzské lodě linie, které unikly bitvě u Aboukir před dvěma lety. Francouzská loď byla jen mírně poškozena a byla poslána k opravě na Menorku pod velením poručíka lorda Cochrana a jeho bratra Midshipmana Archibalda Cochranea z královny Charlotte . Během plavby byl člun zasažen prudkou bouří a jen díky vedení bratrů se člun dostal do Port Mahonu. Brzy poté vstoupil do služby jako britský HMS Genereux . Keith dal Nelsonovi zásluhu na vítězství, ačkoli ten chválil Harringtona a Pearda za to, že našli francouzský konvoj a zapojili se do bitvy. Přítomnost britské letky mimo Maltu, když dorazil francouzský konvoj, byla hlavně otázkou štěstí, zatímco Ball ji připisoval Nelsonovi v dopise zaslaném Emmě Hamiltonové krátce po bitvě:
"Můžeme ho opravdu nazvat admirálem z nebe, na kterého se osud usmívá, kamkoli jde." Blokovali jsme Maltu na šestnáct měsíců, během nichž se nepřítel nikdy nepokusil přijít na pomoc až do tohoto měsíce. Jeho panství sem dorazilo v den, kdy byli několik mil od ostrova, zajali hlavní lodě, takže žádná nepřijela do přístavu. "
Ačkoli byl lord Keith spokojen s výsledkem bitvy, dal přísné pokyny, aby Nelson zůstal aktivní ve vedení blokády a za žádných okolností se nevracel do Palerma. Pokud by zakotvil na Sicílii, musel by místo toho jít do Syrakus . Keith poté vyplul do Livorna , kde byla jeho vlajková loď zničena náhlým požárem, který zabil sedm set členů posádky, ale ne Keitha, který v té době nebyl na palubě.
Na začátku března byl Nelson blokádou unavený a navzdory pokynům z Palerma se do Palerma ještě jednou vrátil a velení blokovací letky nechal kapitána Thomase Troubridgea z HMS Culloden . V březnu, když byl Nelson pryč v Palermu, se liniová loď William Tell , poslední přeživší z Aboukiru, pokusila uprchnout z Malty, ale byla pronásledována a poražena britskou eskadrou vedenou Berrym na Foudroyantu. Ačkoli se Nelson v dubnu krátce vrátil, manželé Hamiltonovi byli na palubě jeho lodi a většinu času trávil v Marsa Sirocco s Emmou, s níž vstoupil do romantického vztahu.
Francouzské námořnictvo nepodniklo žádné další kroky k dosažení Malty a veškerá následná úsilí francouzských válečných lodí o útěk z přístavu byla potlačena blokádní eskadrou. Jeden fregata spravedlnosti uniká pronásledovatelům a mohl jít na boj Malta široká 24.srpna 1800 a připojit se z Toulonu na 1. st září následujícího. Bez doplňování Perréeho konvoje se posádkou šířil hladomor a nemoci. Na konciSrpna 1800, zemřelo sto francouzských vojáků denně. The4. záříVaubois nakonec kapituloval a dal ostrov Britům, kteří si jej udrželi 164 let.