A lodi s pokladem ( tradiční čínština :宝船 ; pchin : ) byl druh velké nezdravé dřevěné flotily velkého čínského admirál Zheng He , který vedl sedm plaveb v Indickém oceánu na počátku XV -tého století , pod dynastie Ming .
Historici se neshodují na počtu a rozměrech těchto lodí, jejichž legenda uvádí na svou dobu výjimečný počet a velikost: šedesát lodí s pokladem (z celkové flotily 250 lodí) by tedy měřilo 135 metrů na výšku. na šířku 55 metrů, výtlak 3000 tun a soupravu devíti stožárů .
Zdá se, že tyto údaje často předkládané pro baochuan jsou legendou a nyní jsou zpochybňovány. -Li plavidla EU té doby neměl překročit 30 metrů dlouhý, tři století později, v XVIII th století , v silné evropské námořní konkurence, technici jsou schopni stavět lodě přes 60 metrů dlouhá, jejíž struktura odolává bobtnat. V následujícím století, navzdory vzhledu ocelových rámů, žádná dřevěná loď nepřesáhla 100 metrů. Džunky navíc nemají kostru jako evropské dřevěné lodě. Řada vertikálních přepážek zajišťuje tuhost lodi. Pokud se zvýší jejich vztlak v případě vodní cesty vytvářením vodotěsných kesonů, je to na úkor integrity dlouhých lodí.
Také je sporný údaj o flotile 250 lodí, z toho 60 velmi velkých. Podle čínské námořní historičky Sally Churchové by to vyžadovalo kácet milion a půl stromů, které by pak musely být transportovány do loděnic. Čínské archivy však neobsahují žádné stopy po takové lesní sklizni ani po logistice dopravy.