Baterie oxidu stříbrného je baterie složená z oxidu stříbrného . Je označen kódem S (pro stříbro ) mezinárodní elektrotechnickou komisí (IEC). Stejně jako ostatní baterie je i jednorázový. Má vysokou hustotu energie .
Obecně existují dvě velikosti: velmi malé baterie, které mohou sloužit jako knoflíkový článek, a větší, které se používají, když je vynikající výkon chemie oxidu stříbrného považován za důležitější než náklady.
v září 2012, baterie z oxidu stříbrného tvoří přibližně 20% prodeje baterií v Japonsku .
Katoda baterie oxidu stříbrného je vyrobena z tohoto materiálu, přičemž anoda je vyrobena z zinku . Elektrolyt je alkalický , obvykle hydroxid sodný (NaOH) nebo hydroxid draselný (KOH). Stříbro je tak převeden na Ag (I) k Ag, a zinku Zn na Zn (II). Chemická reakce je:
Oxid stříbrný baterie má napětí v otevřeném obvodu (v) vyšší než napětí rtuťové baterie a křivku vybíjení jemnější než standardy alkalických baterií . Mají výtěžek přibližně o 40% vyšší než u lithium-iontových baterií a na rozdíl od nich jsou imunizovány proti tepelnému úniku (in) a riziku hořlavosti, které s tím souvisí.
Technologie baterií s oxidem stříbrným má nejvyšší hustotu energie před příchodem technologie lithiových baterií . Nejprve vyvinuté pro letectví , byly dlouho používány v odpalovacích zařízeních i v posádce. Baterie se stříbrem a oxidem zinečnatým se tedy používají pro kosmická vozidla, jako jsou rakety Saturn , lunární modul Apollo a lunární rovery , stejně jako v systémech primární podpory života .
Po incidentu Apollo 13 byla do servisního modulu přidána stříbrno-zinková baterie, která sloužila jako záložní zdroj energie.