Belyana ( rusky : Беляна ) je člun dřevěné ploché dno, není asfalt , který se používá pro plavení dřeva podél řek Volha a Kama na XIX th století - začátek XX tého století. Jedná se o jednorázové plavidlo, které patří mezi největší dřevěné lodě, jaké kdy byly postaveny.
Belyani byly postaveny na místech těžby dřeva v oblasti Horní Volhy a na Kama a byly navrženy pro jedinou cestu po proudu. Strukturálně byli potomky Nassadů ( Насад (ru) ) a zachovali si mnoho ze svých vlastností. Hlavním nákladem bylo dřevo, v některých případech kůrovité vlákno ( Лыко (ru) ), rohože a další podobné zboží. Kvůli způsobilosti k plavbě byly vybaveny hesiánskou plachtou ( rusky : рогожи ). Délka trupu dosáhla 100 metrů, šířka - 25 metrů, výška - 5 metrů, nosnost - až 10 000 tun . Materiál trupu byl z nejlepšího dřeva, ale trup nebyl dehtovaný, což určovalo název takové lodi ( беляна , je třeba srovnávat s ruským slovem : белый , belyy , bílý, na rozdíl od dlážděných lodí, které byly černé). Náklad bylo možné umístit do trupu a do nástavby s postupným roztahováním do stran (až 2,5 - 3 metry). Horní paluba nebyla zajištěna a přijatelné pevnosti konstrukce lodi bylo dosaženo hustým stohováním naloženého dřeva. Přímo nad položeným nákladem byly instalovány dvě nebo tři dveře pro kotvy a sondy a byly také postaveny chaty (казёнки), kde posádka žila během plavení.
Belyani se vznášeli hlavně do Tsaritsynu (nyní Volgograd), kde bylo polotovarové dřevo a trup rozebrány na palivové dříví nebo šly na finální zpracování na pily. Nešli dále než Astrachaň na Kaspickém moři . V obzvláště aktivních letech se na Volze plavilo až 150 těchto lodí.
Belyani vzkvétala v polovině XIX th století, to znamená, že na začátku masivní příchodem parníků na řekách. Zpočátku parníky fungovaly výhradně na palivovém dříví, které bylo nutné přivést do měst dolní Volhy, kde dominovaly stepní rozlohy .
Tyto belyani byly postaveny Vetluga ve třech loděnic, z nichž nejznámější z nich je Bakovskaya.