| Narození |
7. prosince 1903 Edmonton |
|---|---|
| Smrt |
18. července 1978(v 74 letech) Lausanne |
| Státní příslušnost | britský |
| Výcvik |
Pembroke College Malvern College ( v ) |
| Činnosti | Řidič auta , pilot |
| Táto | Frederick Lewis ( v ) |
| Matka | Daisy Ellen Harrison ( d ) |
| Sport | Automobilová soutěž |
|---|
Brian Edmund Lewis (aka Bug ), narozen dne7. prosince 1903v Edmontonu ( londýnská čtvrť Enfield ) a zemřel dne18. července 1978v Lausanne ( Švýcarsko ) na 74 let, 2 nd Baron Essendon , byl jezdec na anglických obvodech , ředitel několika společností.
Jediný syn majitele lodi , studoval na Pembroke College v Cambridge (poté, co byl dobrým hráčem kriketu na Malvern College v letech 1921 až 1922), poté převzal vedení rodinného podniku Furness Withy (v) , stejně jako firmy Barry Aikman Travel Ltd a Godfrey Davis & Co Ltd. , pak se oženit v roce 1935.
Začal svou kariéru v motoristickém sportu v průběhu roku 1925 ( 11 -tého Grand Prix Boulogne na Frazer Nash Anzani a účastí Junior Car Club "200" v roce 1927 a 1928), před přechodem na OM (Grand Prix ‚Irsko 1929). Dokončil ji v předposledním předválečném Vanderbiltově poháru , v roce 1936 na ERA B-Type.
Třikrát po sobě vyhrál Grand Prix na ostrově Man ( Mannin Moar ), v roce 1933 na Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“ , 1934 na Alfa Romeo Tipo B (nejrychlejší čas v závodě) a 1935 na Bugatti Type. 51 .
Před těmito úspěchy skončil třikrát za 24 hodin Le Mans třetí , v letech 1930 a 1932 na Talbot GB 90, poté AV 105, a v roce 1933 na Alfa Romeo 8C 2300 (nejrychlejší kolo v závodě), za 7 po sobě jdoucích účastí z roku 1929 (na Lagonda ) do roku 1935 (s Alfa Romeo), ještě končit 7 th v roce 1934. v 500 mil Brooklands byl druhý v roce 1931 ( Talbot AV105), na třetím místě v roce 1932 (Talbot F35), 1935 ( Bugatti Type 59 ) a 1936 ( Lagonda LG45 ) (čtvrtá v roce 1932).
V roce 1931 získal na Velké ceně Belgie čtvrté místo se Sirem Henrym „Timem“ Birkinem na Alfa Romeo 8C 2300LM, páté na mistrovství hor na Talbot 105, šesté na Velké ceně Irska na Talbot a dvanácté na Velké ceně ACF s Hrabě Howe na Bugatti Type 51 . Skončil také na třetím místě v horském šampionátu v roce 1933 na Bugatti Type 51 a na šestém místě v Grand Prix de Nice na Alfa Romeo 8C 2300 „Monza“ a v roce 1935 na pátém místě v Grand Prix de la Marne na Bugatti Type 59 . Předtím se umístil na osmém místě na Velké ceně Irska v roce 1930, na Talbotovi.
Na konci 30. let byl redaktorem motoristického sportu v deníku News Chronicle a prezidentem Unie specializovaných novinářů. Po svém vznešených povinnostech nastoupil po svém otci v roce 1944. Jako dobrý golfista byl také členem londýnského klubu Bath .