CASA 2.111B | |
CASA 2.111 španělského letectva. | |
Stavitel | CASA |
---|---|
Role | Bombardér |
Postavení | Odebráno ze služby |
První let | 23. května 1945 |
Datum výběru | 1973 |
Počet postaven | 236 |
Osádka | |
5 | |
Motorizace | |
Motor | Rolls-Royce Merlin 500-29 |
Číslo | 2 |
Typ | Kapalinou chlazený V12 |
Napájení jednotky | 1577 hp |
Rozměry | |
Rozpětí | 22,5 m |
Délka | 16,4 m |
Výška | 3,9 m |
Plocha křídla | 86,5 m 2 |
Masy | |
Maximum | 14 000 kg |
Výkon | |
Maximální rychlost | 440 km / h |
Strop | 7 800 m |
Rozsah činnosti | 1 950 km |
CASA 2.111 byla verze vyrobené ve Španělsku slavný německý bombardér Heinkel 111 .
Během španělské občanské války (1937) se nacionalisté z Franco byly vybaveny vojenským vybavením Němci a Italové. Z těchto dodávek byly nacionalistickým jednotkám zapůjčeny bombardéry Heinkel He 111D , poháněné Junkers Jumo 211 .
Po druhé světové válce začala licencovaná výstavba pod názvem CASA 2.111 (111 je německá reference pro toto zařízení).
Hlavní rozdíl spočíval v jeho motoru: Casa 2.111 byla skutečně poháněna motory Rolls-Royce Merlin 500 - stejně jako Hispano Aviación 1112 : v roce 1953 Španělsko koupilo řadu těchto motorů od Britů. Stejný motor byl během války použit také na hurikány a Spitfiry .
Verze 2.111A byla poháněna motory Junkers Jumo 211 B2; následující modely byly poháněny motory Rolls-Royce Merlin 500 1600 hp .
Některé CASA 2.111 byly znovu motory (zejména ve Spojených státech) s původními německými motory a použity v leteckých dnech.
CASA 2.111 havaroval na schůzce ve Spojených státech, 10. července 2003, což mělo za následek smrt jeho posádky.
Některá z těchto zařízení jsme mohli vidět v kině natřená v německých barvách ( The Battle of Britain , Patton ). Do roku 1956 bylo pro španělské letectvo vyrobeno asi 230 Casa 2.111; posledně jmenovaní nebyli staženi z činné služby až do roku 1973.
Ve Francii existuje kopie v Leteckém a vesmírném muzeu v Le Bourget, která je aktuálně uložena v rezervách muzea.