CASA C-212
![]() | |
![]() CASA C-212 španělského letectva . | |
Stavitel |
CASA pak Airbus IPTN na základě licence |
---|---|
Role | Dopravní letadla / námořní hlídková letadla |
První let | 26. března 1971 |
Uvedení do provozu | Květen 1974 |
Datum výběru | Stále v provozu |
Počet postaven | 484 |
Osádka | |
2 | |
Motorizace | |
Motor | Garrett TPE-331-10R-513C |
Číslo | 2 |
Typ | Turboprop |
Napájení jednotky | 690 kW |
Rozměry | |
Rozpětí | 20,28 m |
Délka | 16,15 m |
Výška | 6,60 m |
Plocha křídla | 41 m 2 |
Masy | |
Prázdný | 4 400 kg |
Maximum | 8 000 kg |
Představení | |
Strop | 7 925 m |
CASA C-212 je dvojče turbovrtulový taktický a logistický dopravní letadla. Je schopen provádět parašutismus , vojenský transport, lékařskou evakuaci a sloužit jako námořní hlídkové letadlo .
V roce 1963 se španělská vláda rozhodla najít nástupce CASA C-352, verze německého dopravního letounu druhé světové války , Junkers Ju 52, vyrobené CASA . První stavební nástroje byly zavedeny v roce 1968 v továrnách v Seville (křídla), Cádizu (zadní část) a Getafe (montáž a testování). Smlouva podepsaná vládou se poté týká dvou prototypů a 8 předsériových letadel. První let prototypu se uskutečnil dne26. března 1971v rukou zkušebního pilota Ernesta Nienhuisena, pod dohledem manažerů a inženýrů CASA. Letoun získal certifikaci od Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA) v prosinci 1973. První objednávka přišla od portugalského letectva s 24 letadly. Letoun byl poté v průběhu let nařízen několika armádami, včetně Chile, Indonésie a Jižní Afriky. V roce 1977 získala C-212 civilní osvědčení od Federal Aviation Administration , která otevřela dveře americkému civilnímu trhu.
Poslední jednotka sestavená ve Španělsku je C-212-400, která opustila továrnu 28. prosince 2012.
Ve Spojených státech jsou C-212s v provozu s americkou armádou pod označením C-41A . Působí jménem společnosti USSOCOM .
Na konci roku 2013 vyrobila společnost CASA celkem 478 jednotek a více než 100 licencí poskytla indonéská letecká společnost na konci roku 2013, z nichž 267 je stále v provozu.
Všimněte si chyby ve filmu 007-James Bond Svět nestačí , James Bond se posadí na palubu ruského letadla s označením federace, s výjimkou francouzské registrace. Jedná se o CASA C-212-CB ( n o 92, z roku 1977), registrovaných, F-GOGN, zaparkoval Gap .