CASA C295
Airbus C295 (dříve CASA C295) je vojenský taktický nákladní letoun vyvinutý v Španělsku by Airbus Defense and Space . Jedná se o vývoj Airbusu CN235 , který jako druhý zrodil verzi námořního hlídkového letadla zvaného Persuader .
Původ a vývoj modelu C295
Na konci roku 1996 vydali pracovníci španělského letectva programový list FATAM (zkratka pro „budoucí střední dopravní letadlo“), jehož cílem bylo získat mezi CASA CN -235 mezilehlé dopravní letadlo , které by nahradilo CASA C-212 Aviocar na konci své kariéry a C-130 Hercules . Nosnost CN-235 musela být u stejného výkonu zvýšena o 50% a letadlo muselo být schopné provozu na nepřipravených drahách.
Aby společnost CASA reagovala s nízkými náklady a včas, předpokládala úpravu CN-235 přidáním části trupu o délce 1,50 m na každou stranu profilu křídla a vyztužení části středního křídla, které dostalo tři body za vnější zatížení na každé straně. Podvozek byl také posílen přijetím předního diabola, nové avioniky vyvinuté se Sextantem, nyní Thales Avionics . Nakonec byl motor zkontrolován, přičemž turbovrtulové motory Pratt & Whitney Canada PW127G poháněly šestilisté vrtule Hamilton Standard 568F-5. S kabinou nabízející užitečný objem 12,69 × 2,70 × 1,90 m (57 m 3 ) nabízí tato taktická nákladní loď užitečné zatížení 7 050 kg (9 250 kg v přetížení) a unese 71 sedících mužů nebo 48 vybavených parašutistů, 24 nosítek a čtyři lékaře nebo zdravotní sestry, pět 88 × 108 palet nebo tři lehká vozidla.
Program byl oficiálně představen na mezinárodním leteckém autosalonu v Paříži-le Bourget v červnu 1997 a drak CN-235 upraven tak, aby sloužil jako prototyp [EC295], první let se uskutečnil dne28. listopadu 1997. Španělská certifikace byla získána dne30. listopadu 1999po 801 hodinách letu, nashromážděných v 379 cestách. Francouzská certifikace měla následovat 3. prosince a certifikace Federálního úřadu pro letectví (FAR 25) 17. prosince.
Přiřazeno k certifikačním testům a testům vývoje systémů, předprodukční zařízení [EC-236, c / n S1] se zase dostalo do vzduchu 22. prosince 1998v Seville (posádka Alejandro Madurga a Jose Murga). Toto zařízení bylo používáno zejména pro vývoj Persuaderu , verze námořního dozoru a protiponorkové války.
Na konci října 2007 EADS potvrdila 60 pevných objednávek v naději, že do roku 2010 prodá 300 letadel. Avšak k 11. prosinci 2016 bylo s přihlédnutím k objednávce z Kanady objednáno pouze 185 kusů C295 25 zeměmi.
Konec února 2019, výrobce oznamuje 208 objednávek; K tomuto datu se Airbus snaží nahradit 4% částí letadel německého původu, aby se vyhnul embargu na vojenské vybavení, které Německo uvalilo na Saúdskou Arábii od rokuříjna 2017.
Nová verze, CASA C295W
Vylepšená verze C295, přezdívaná W pro „ Winglets “, byla odhalena dne29. května 2013v Seville. Kromě okrajových ploutví tato verze přijímá novou verzi turbovrtulového motoru PW127G od společnosti Pratt & Whitney Canada, která těží z nového provozního režimu, který umožňuje udržení plného výkonu během fáze stoupání po vzletu (Toga, Take Off a Go Around). Tyto změny by umožnily snížit spotřebu o 3 až 6%, zatímco užitečné zatížení se zvýší z 1,5 t za normálních podmínek na 1 t v extrémních podmínkách (vysoká teplota a vzlet ve výšce). Nakonec se výdrž zařízení zvýší o 30 minut i přes 90 kg přetížení okrajových ploutví.
Certifikační lety mají být zahájeny ve druhém čtvrtletí roku 2014. C295W se také používá pro vývoj kontrolní verze (ISR) vybavené rotodome (ekvivalent AWACS). Studuje se také verze vybavená portovou zbraní typu 27 mm nebo 30 mm , ekvivalentní s AC-130 . C295W je určen hlavně pro horké země a / nebo pro ty, kteří těží z výškových základen, jako je Afrika, Latinská Amerika, Asie a Střední východ.
Verze
-
C295M: Základní verze.
-
C295 Persuader: Námořní hlídkové letadlo, pro které byl vyvinut systém FITS (Fully Integrated Tactical System)
-
C295-300: Verze navržená pro program JCA.
-
C295 AEW : Air lookout version.
-
C295W: Vylepšená verze s křidélky a novým softwarem pro řízení motoru. Tato verze umožňuje zahájit odnímatelný systém doplňování paliva za letu určený zejména pro doplňování paliva do vrtulníků, ale také letadel vybavených turbovrtulovými motory.
-
EJ200: 3 letadla používaná k přepravě stejnojmenných reaktorů (3 reaktory na letadlo) Eurofighter Typhoon z výrobního závodu reaktorů na konečné montážní linky.
-
C295M polsky
-
C295M v 35 th španělské letky
-
Demonstrant C295 MSA / MPA Persuader v Hannoveru v roce 2002
-
AEW prototyp
-
C295 Persuader z Armada de Chile
-
Indonéské letectvo C295
Uživatelé
-
Argentina : Oznámení 11. listopadu 2016 o plánovaném nákupu 2 C295.
-
Saúdská Arábie :Saúdskoarabské ministerstvo vnitraobjednalo během leteckého veletrhu v Paříži v roce20154 C295W.
-
Alžírsko : 9 (dříve 10) objednaných letadel (5 volitelných), včetně 2 Persuader. K havárii došlo dne9. listopadu 2012v Lozère, v Trélans .
-
Bangladéš : První model C295W dodán 12. září 2017.
-
Barma : 2 ojetá auta zakoupená v Jordánsku na konci prosince 2020.
-
Brazílie : 12 v listopadu 2015. Po dlouhém období testování byl na začátku listopadu 2002 vybrán model C295, kterýv rámci programu CL-Xnahradil model C-115 Buffalo , dalšími konkurenty byla Alenia C-27J. a Antonov An-32 . Byla uzavřena smlouva o dodávce 12 zařízení v hodnotě 238 milionů EUR29.dubna 2005. Dodávky začaly v říjnu 2006, C295 byl určen v Brazílii C-105A Amazonas . Byly uvedeny do provozu 1 ° / 9 ° GAv. Tři C295 budou také použity pro záchranné mise. První C-295 SAR byl dodán v červnu 2017 ( n ° 6550), druhá se očekává, že v roce 2019 a třetí v roce 2020.
-
Burkina Faso : Kopie objednaná v prosinci 2019 pro ozbrojené síly Burkiny Faso .
-
Kanada : 8. prosince 2016 kanadská vládaoznámila, že Královské kanadské letectvo (RCAF) získá 16 C295W s provozní podporou za částku 2,4 miliardy USD v rámci programu vyhledávání a záchrany pevnýchletadel. 25. září 2020, kdy byla doručena první kopie, převzala místní název CC-295 Kingfisher / Martin-Pêcheur .
-
Chile : Bylo objednáno 3 persuadery C29518. října 2007 chilským námořnictvem, s možností 5 dalších strojů.
-
Kolumbie : 5 letadel [FAC1280 / 81] (z toho 4 již v provozu v roce 2012).
-
Pobřeží slonoviny : objednáno 1 letadlo21. ledna 2019Díky Pobřeží slonoviny na 28 th zemi provozovat C295.
-
Spojené arabské emiráty : V březnu 2001oznámil Abu Dhabi záměr koupit 4 námořní hlídkové lodě Persuader. Na dubajském leteckém autosalonu v roce2017bylo konečně objednáno pět C295W. Jejich účelem je nahradit CN-235 od čtvrtého čtvrtletí roku 2018.
-
Španělsko : (13) Spouštěcí klientzískal Ejército del aire21. ledna 2000od španělské vlády povolení k nákupu 9 zařízení, která mají být dodána od konce roku. Budeme si však muset počkat na15. listopadu 2001pro první zařízení, které mají být oficiálně představen na 35 th dopravní letky (353 Escuadron). Poslední byl dodán v roce 2004. Další letadlo bylo zakoupeno v prosinci 2005, poté jedno v prosinci 2006 a 2 v červenci 2007. Tato letadla prováděla četná střídání mezi Getafe a Irákem na podporu španělských jednotek umístěných v této zemi.
-
Egypt : 20 výtisků je doručeno rozděleno do 2 objednávek (12 + 8). Pět z nich je v provozu v červenci 2014 od března 2014.
-
Finsko : (2 + 5)4. května 2006C295 byl prohlášen za vítěze programu zaměřeného na výměnu Fokkerů F27 a 15. května byla pevně objednána 2 letadla s možností 5 dalších strojů. První zařízení bylo dodáno dne6. března 2007.
-
Ghana : 2 letadla objednaná v srpnu 2011 k dodání od začátku roku 2012.
-
Rovníková Guinea : 2 letadla objednaná počátkem roku 2016.
-
Indie : 56 letadel objednaných v květnu 2015. 16 bude dodáváno přímo společností Airbus, dalších 40 bude vyrobeno v Indii v Hyderabadu indickou skupinou Tata . Hodnota kontraktu je 1,87 miliardy USD.
-
Indonésie : Nová C295 objednána 15. února 2012. Dodávky by se měly šířit mezi lety 2012 a létem 2014.
-
Irsko : Jedna jednotka objednána v prosinci 2019. Bude vybavena plně integrovaným taktickým systémem a řadou senzorů, jakož i novou avionikou Pro Line Fusion od společnosti Collins Aerospace.
-
Jordan : (2) Na začátku roku 2003 se Jordan stal třetím zákazníkem modelu C295 zakoupením 2 zařízení. První byla dodána v září 2003. Prodáno v Myanmaru na konci prosince 2020.
-
Kazachstán : 8 letadla objednala v roce 2012, 5 th ze dne 29. července 2016, konec dodávky očekává v roce 2018. A 9 th kopie je objednal v březnu 2019.
-
Mali : 16 únor 2016, Mali C295W příkaz, který přijde 15.prosince 2016, se stal 23. ročník uživatelských zemí C295. 2. prosince 2020 je objednána druhá dodávka v roce 2021.
-
Mexiko : Spuštění zákazníka modelu C295W se dvěma jednotkami objednanými jménem mexického námořnictva (SEMAR).
-
Omán : V květnu 2012 byla podepsána smlouva na 8 letadel, z nichž tři budou námořní verze. Ománská policie již má 2 kopie.
-
Filipíny : objednány 4 kopie. První zařízení bylo přijato v březnu 2015.
-
Polsko : (12 - 1) Druhý zákazník C295 , Polsko si objednalo 8 letadel za 212 milionů USD28. srpna 2001v rámci globální dohody mezi polským státem a EADS , která získala 51% podíl ve společnosti PZL-Okecie , která dnes vyrábí vnější křídlové panely a všechny dveře letadla. Začal dne8. září 2003, dodávky byly dokončeny v červenci 2005, letadlo bylo uvedeno do provozu 13 ELTr. Byly objednány dvě další zařízení28. října 2006a dvě další v říjnu 2007. Tato letadla jsou používána v Afghánistánu a Iráku , Libanonu a Bosně a Hercegovině na podporu polských jednotek účastnících se mírových operací OSN .
The23. ledna 2008Polský C295 [019] ze dne 13. ročníku letecké dopravě Squadron zřítil krátce před přistáním na základě Miroslawiec, severozápadním Polsku , v 19:05. Mezi 20 lidmi na palubě byli všichni zabiti, generál Andrzej Andrzejewski, velitel taktické letecké brigády Miroslawiec. O dva dny později bylo 11 letounů v provozu znehybněno na zemi. Šetření dospělo k závěru, že došlo k závažným nedostatkům v řízení posádky a na zemi v kombinaci s nepříznivým počasím.
-
Portugalsko : V roce 2006 bylo objednáno 12 letadel, tj. 7 taktických dopravních letadel a 5 námořních sledovacích letadel. První zařízení bylo oficiálně předáno FAP dne18. listopadu 2008v Getafe .
-
Česká republika : objednány 4 kopie13. května 2009. jejich upgrade byl oznámen v prosinci 2019, stejně jako objednávka dvou dalších zařízení.
Zrušené objednávky
-
Švýcarsko : (2) Přednostně ponecháno na C-27J dne5. prosince 2000, nákup 2 C295s byl odložen během jednání o rozpočtu na rok 2002. Převedeno do rozpočtu na rok 2005, byl příkaz nakonec zamítnut švýcarským parlamentem dne 17. března 2005.
-
Venezuela : (12)30. března 2005Během návštěvy španělského předsedy vlády Zapatera ve Venezuele bylo oznámeno podepsání objednávky na 12 letadel. EADS se nakonec v říjnu 2006 vzdal dodávky těchto zařízení pod tlakem Spojených států (embargo na motory).
Obchodní selhání
Poznámky a odkazy
-
„ Stav objednávek a dodávek k 30. dubnu 2021 “ [PDF] na webu Airbus Military (přístup k 5. červenci 2021 ) .
-
" Kanada objednávky 16 C295W - Air & Cosmos ", Air & Cosmos ,8. prosince 2016( číst online , konzultováno 11. prosince 2016 )
-
Reuters , „ Airbus předělává letadla bez německých dílů “ , na Les Échos ,27. února 2019(zpřístupněno 28. února 2019 ) .
-
Frederic Lert, " New Airbus" wingletisé " " , AéroBuzz.fr,29. května 2013(zpřístupněno 31. května 2013 )
-
François Julian. Airbus Military odhaluje C295W na Air & Cosmos, USA29. května 2013.
-
„ Letové testy C295W ve verzi pro tankery - Air & Cosmos “, Air & Cosmos ,6. října 2016( číst online , konzultováno 11. prosince 2016 )
-
(in) Santiago Rivas, „ Argentina se chystá obnovit armádu v roce 2017 “ ,14. listopadu 2016(zpřístupněno 14. listopadu 2016 ) .
-
Guillaume Belan, „ Bourget 2015: Saúdská Arábie objednává 4 Airbusy C295W “ , na Air & Cosmos ,16. června 2015
-
Fabrice Dubault, „ Havárie letadla v Lozère: prefektura potvrzuje 6 obětí “ , Francie 3,9. listopadu 2012(zpřístupněno 10. listopadu 2012 )
-
https://m.economictimes.com/news/defence/myanmar-buys-military-aircraft-from-jordan-as-part-of-efforts-to-reduce-dependence-on-china/amp_articleshow/79962919.cms
-
Arnaud, „ Letadlo Força Aérea Brasileira v roce 2015 a na obrázcích “ , na legendárních letadlech ,listopadu 2015(zpřístupněno 29. listopadu 2015 ) .
-
Pascal, „ Třetí SAR C-295 pro Brazílii!“ » , Na Avia News ,23. ledna 2018.
-
Gil Roy, „ Burkina Faso si objedná Airbus C295 “ , Aérouzz , 13. prosince 2019 .
-
„ Kanada kupuje 16 Airbusů C295 za 2,4 miliardy “ , La Presse ,8. prosince 2016(zpřístupněno 11. prosince 2016 )
-
„ Kanada přijímá první nové pátrací a záchranné letadlo s pevnými křídly CC-295 “ , na kanada.ca , vláda Kanady ,25. září 2020(zpřístupněno 6. října 2020 ) .
-
„ Další C295 pro Kolumbii “ ,16. ledna 2013(zpřístupněno 17. ledna 2013 )
-
Justine Boquet, „ Pobřeží slonoviny objednává C295 “ , na Air & Cosmos ,22. ledna 2019.
-
Pascal Kümmerling, „ Pobřeží slonoviny dokončuje nákup modelu C295! » , Na avia novinky ,23. ledna 2019.
-
Loïc, „ Spojené arabské emiráty objednávají pět C-295W “ , na Defens'Aero ,23. listopadu 2017
-
„ Egypt objednává osm C295 “ , na Aerobuzz ,18. července 2014
-
„Ghana rozšiřuje svoji flotilu C295“ v oblasti informačního letectví,7. září 2013.
-
„ Airbus a Tata dodají 56 vojenských letadel do Indie “ na La Tribune ,14. května 2015
-
„ Indie objednává 56 vojenských letadel od Airbusu a Taty “ ,14. května 2015
-
„ Indonésie kupuje C295 od Airbusu “ na Info-aviation.com ,17. února 2012
-
Gil Roy, „ vzlétají objednávky Airbusu C295 “ , na Aérobuzzu ,17. prosince 2019.
-
Jean-Marc Tanguy. Airbus umístí další dva C295s v Kazachstánu dne24. října 2013. Mamut
-
(in) „ Kazašské letectvo dostává páté letadlo C-295M “ ,29. července 2016(zpřístupněno 31. července 2016 ) .
-
„ //// Airbus: Kazachstán si objedná další kopii C295 “ na webu aero.fr (přístup k 6. říjnu 2020 ) .
-
Guillaume Belan, „ Mali si objedná Airbus C295W “ , na Air & Cosmos ,16. února 2016
-
https://www.capital.fr/entreprises-marches/airbus-la-republique-du-mali-c un- doplněk- 1387504
-
„ Mexico C295W launch customer “ , Aerobuzz,30. března 2015
-
Jean-Marc Tanguy. Omán podepisuje 8 C295 na Mamut, USA21. května 2012.
-
Guillaume Belan, „ LIMA: Filipíny dostávají své první C-295 “ , na Air & Cosmos ,4. srpna 2011
Zdroje
externí odkazy