Chilské letectvo
| Fuerza Aérea de Chile | |
| Tvorba | 21. března 1930 - současnost, dárek |
|---|---|
| Země | Chile |
| Věrnost | Prezident Chile |
| Typ | Letectvo |
| Efektivní | 11 500 |
| Je část | Chilské ozbrojené síly |
| Přezdívka | FACh |
| Barvy |
 
|
| Motto | Quam celerrime ad astra |
| Trh | Alte Kameraden |
| Výročí | 21. března |
| Zařízení | 200 letadel |
| Války | Státní převrat z 11. září 1973 v Chile |
| velící důstojník | Air General Arturo Merino Núñez |
Fuerza Aérea de Chile ( FACH ) je letecký větev chilských ozbrojených sil .
Jejich cílem je ovládnout území nad vzdušným prostorem 31,9 milionů km². Vrchním velitelem je od roku 2018 generál Air Arturo Merino Núñez, jehož funkční období končí v roce 2022.
Dějiny
První krok k vytvoření chilského letectva nastal, když podplukovník Pedro Pablo Dartnell (ne) založil Servicio de Aviación Militar de Chile (vojenská služba pro letectví Chile)20. prosince 1910. I když byla plánována škola, první důstojníci byli posláni do Francie také kvůli jejich výcviku. Jeden z nich, kapitán Manuel Ávalos Prado, převzal velení chilské vojenské letecké školy, která byla oficiálně založena 11. února 1913, a zůstal ve velení až do roku 1915. La Escuela Militar de Aviación (vojenská letecká škola) byl jmenován na jeho počest v roce 1944 a toto jméno nese dodnes.
V těchto prvních letech letectví bylo dosaženo mnoha milníků; dobytí výšky pohoří And bylo jedním z hlavních cílů, stejně jako lety na dlouhé vzdálenosti. Typickými letouny této doby byly Avro 504 , Blériot XI , Bristol M.1C , de Havilland DH.9 a SE5a . V následujícím desetiletí se Línea Aeropostal Chile byl vytvořen5. března 1929jako odvětví vojenského letectví. Tato poštovní letecká společnost se později vyvinula v Línea Aérea Nacional (národní letecká společnost), která je stále hlavní leteckou společností v zemi. Krátce poté, 21. března 1930, byly stávající prvky letecké dopravy armády a námořnictva sloučeny do specializované služby: Subsecretaria de Aviación (ministerstvo letectví) z něj učinilo nezávislý proud síly. Původně byl pojmenován Fuerza Aérea Nacional (národní letectvo). Chile je mezinárodní letiště pojmenováno po zakladateli LAN a prvním veliteli letectva Arturovi Merino Benítezovi.
První přehled o organizaci armády proudu vzduchu bylo vidět v roce 1945 s vytvořením Grupo de Transporte n o 1 ( 1 st dopravní skupiny), později Grupo 10, se dvěma C-45 a s jedním T-6 Texan v Los Cerrillos. O dva roky později byl proveden první let do Antarktidy . Padesátá léta znamenala pro chilské letectvo vstup do proudového věku a Grupo 7 je první jednotka, která je přijala v roce 1954. Chile získala svá letadla jak ze Spojených států, tak z Evropy . Nabídku USA tvořily například Lockheed F-80 , Lockheed T-33 , Beech T-34 Mentor , Cessna T-37 , Cessna A-37 Dragonfly a Northrop F-5E / F , zatímco Britové dodávali Hawker Hunter a Francouzi dodány různé vrtulníky a Dassault Mirage 50. let .
Chilské letectvo hostí mnohonárodnostní cvičení Salitre prováděné s dalšími spřátelenými národy.
Proces modernizace
V roce 2005 chilské letectvo získalo 10 víceúčelových bojových jednotek F-16 C / D Block 50/52+ vyrobených společností Lockheed Martin. Tyto jednotky byly zakoupeny nové a obsahují pokročilé techniky protivzdušné obrany a hlubokého útoku. Verze Block 50 Plus má oproti jiným blokům a A / B verzím řadu vylepšení. Pro dokončení flotily F-16 C / D Block 50 Plus bylo rozhodnuto koupit 18 ojetých F-16 MLU Block 50 z Nizozemska, standardizovat flotilu a nahradit Mirage V „Elkan“. Tyto F-16 byly v Nizozemsku vychovávány na standard MLU ( Mid Life Upgrade ), které jsou renovovány v Pacer Amstel. Kromě programu MLU podstoupí letadlo aktualizaci programu ENAER Star Falcon, modernizaci, která těmto bombardérům umožní prodloužit jejich životnost a zlepšit jejich bojový výkon, což jim umožní používat hladké nebo naváděné bomby. Pro rozšíření svých schopností FACH získal moderní bojové systémy, jako jsou střely AIM-120C5 AMRAAM , které umožňují zahájit boj mimo vizuální dosah, což je kvalita, kterou sdílejí s MLU F-16. Blok 50. Za zmínku stojí také zavedení pozemních útočných zbraní včetně řízených bomb SPICE a raket Harpoon .
Rok 2015 je konečným termínem pro vyřazení F-5 ze služby a existují plány na integraci nového stíhače vzdušné převahy, mezi kandidáty patří Eurofighter Typhoon a Lockheed Martin F-35 Lightning II . Tyto Lockheed C-130 Hercules jsou také být nahrazena novou dopravní letoun vyvinutý Embraer, na KC-390 .
Hlavní zařízení
Budoucnost FACH
- Pořízení nových platforem na podporu včasného varování pro Boeing 707 Condor .
- Účast na projektu Embraer KC-390 se záměrem získat 6 letadel, která mohou nahradit flotilu Lockheed C-130 Hercules .
- Nákup systému protivzdušné obrany NASAMS (Norwegian Advanced Sam System), počínaje počáteční akvizicí 3 baterií v hodnotě 100 milionů USD. A dávka 100 raket AIM-120 AMRAAM C-7.
- Má v úmyslu získat neznámý počet letounů Alenia C-27J Spartan pro přepravu vojáků.
- Je určen k výrobě pokročilého cvičného letounu Alenia Aermacchi M-346 Master na základě dohody podepsané společnostmi ENAER (en) a Alenia Aermacchi .
Poznámky a odkazy
- http://www.enfoque-estrategico.com/noticias.htm
- http://www.enfoque-estrategico.com/noticias/breves_31agosto10.htm
- http://www.ultimasnoticias.com.ve/capriles/cadena-global/detalle.aspx?idart=3159556&idcat=56658&tipo=2
- (es) „ Fuerza Aérea de Chile hodnotící systém defenzivy Noruega / Emol.com “ , El Mercurio ,23. června 2010( číst online , konzultováno 23. září 2020 ).
- http://www.dsca.osd.mil/PressReleases/36-b/2009/Chile_09-62.pdf
- „ EJERCITO DE CHILE COMPRARA AVIONES C-27J SPARTAN “ , na blogspot.com (přístup 23. září 2020 ) .
- http://www.dedalonews.it/it/index.php/03/2008/alenia-aermacchi