Cambria (1868)
| Cambria | |
| |
| Typ | Vyzývatelé amerického poháru ( d ) |
|---|---|
| Lanoví | škuner |
| Dějiny | |
| Architekt | Michael Ratsey |
| Loděnice | Michael Ratsey |
| Zahájení | 1868 |
| Technická charakteristika | |
| Řazení | 188 t |
| Kariéra | |
| Majitel lodi | James Lloyd Ashbury |
| Domovský přístav | Royal Thames Yacht Club London Velká Británie |
Jachta Cambria byl první britský vyzyvatel pro tohoto americký pohár z New York Yacht Clubu v roce 1870.
Konstrukce
Škuner Cambria byla navržena a postavena v roce 1868 Michael Ratsey z Cowes k Pánu James Lloyd Ashbury (v) , British jachtař.
Kariéra
Cambria měla zpočátku velmi úspěšnou závodní sezónu v roce 1869, když zvítězila v závodě Tour of the Isle of Wight ( Round the Isle of Wight Race ). Lord Ashbury byl povzbuzen úspěchem Cambrie v tomto závodě, zejména proto, že americký šampion škuner Sappho skončil poslední. vŘíjen 1868Lord Ashbury reagoval na nabídku New York Yacht Clubu být prvním britským vyzyvatelem amerického poháru. Poté si vyměnil dopisy s Gordonem Bennettem , sportovcem a majitelem deníku New York Herald , a vyzval ho k transatlantickému závodu, před soutěží o Royal Thames Yacht Club Cup .
v Července 1870Lord Ashbury překračuje Atlantský oceán z Irska do New Yorku ve výzvě proti jachtě Gordona Bennetta The Dauntless . Cambria zvítězila v závodě překonáním první světelné lodi ze Sandy Hook za 23 dní, 5 hodin a 17 minut a jednu hodinu a 43 minut před Dauntless .
Závod Amerického poháru se konal dne 8. srpna, Cambria se 14 jachty New York Yacht Club před sebou . Závod vyhrál Majitel Franklina Osgood své magie , Cambria dokončovací osmý.
Poznámky a odkazy
- (fr) Tento článek je částečně nebo zcela převzat z článku anglické Wikipedie s názvem „ Cambria (jachta) “ ( viz seznam autorů ) .