Canadair CL-44 | |
CL-44 kanadských ozbrojených sil v roce 1968. | |
Role | Nákladní nebo osobní doprava |
---|---|
První let | 16. listopadu 1959 |
Uvedení do provozu | 19. července 1960 |
Vybrání | 1971 (v kanadských sil) 2000s |
První zákazník | Královské kanadské letectvo |
Výroba | 39 |
Rozměry | |
Délka | 41,73 m |
Rozpětí | 43,37 m |
Výška | 11,18 m |
Plocha křídla | 192,7 m 2 |
Hmotnost a nosnost | |
Max. prázdný | 40 348 t |
Prázdný | 29,959 t |
Max. vzlétnout | 95 t |
Cestující | 160 |
Motorizace | |
Motory | 4 × turbovrtulový Rolls-Royce Tyne 515/50 |
Napájení jednotky | 4270 kW |
Výkon | |
Maximální cestovní rychlost | 646 km / h |
Autonomie | 8 990 km |
Strop | 9 100 m |
Canadair CL-44 je celé letadlo čtyři motory na turboprops postavené firmou kanadský Canadair v roce 1950 a 1960 .
Je k dispozici ve verzi pro osobní nebo nákladní dopravu .
Jeho design byl založen na designu Bristol Britannia .
Argentina
|
Spojené státy
|
Maroko Peru Spojené království
|
CL-44D4-6 (LV-JTN) v Transporte aéreo Rioplatense (en) se účastní Irangate pronikl do vzdušného prostoru Ázerbájdžánu, že byl zastaven Suchoj Su-15 v 34 th letectvo na Voyska PVO , které záměrně to zasáhne. 4 posádky a cestující CL-44 jsou zabiti, sovětský pilot se katapultoval a obdržel rozkaz Rudé vlajky .