Dněpr-Bug kanál
| Dněpr-Bug Canal Дняпроўска-Бугскі канал | |
| |
| Zeměpis | |
|---|---|
| Země | Bělorusko |
| Kontaktní informace | 52 ° 03 ′ 26 ″ severní šířky, 25 ° 39 ′ 06 ″ východní délky |
| Start | Západní chyba v Brestu (západ) |
| Konec | Pripyat v Pinsku (východ) |
| Kříže | Brest Voblast |
| Vlastnosti | |
| Délka | 196 km |
| Dějiny | |
| Začátek pracovního roku | 1775 |
Dněpru-Bug Canal (v ruštině : Днепровско-Бугский канал , Dnieprovsko Bougski-kanal , v Bělorusku : Дняпроўска-Бугскі канал , Dniaprowska-Bouhski kanal ) je umělé vodní cesty z Běloruska , která spojuje Dněpru k Bug západní . 196 km dlouhá , mezi Brestem a Pinskem , umožňuje plavbu mezi Baltským a Černým mořem .
Kanál byl vykopán v roce 1775 , za vlády Stanislava II. (1764-1795), posledního krále Republiky dvou národů (Polsko-Litva). Poprvé dostal jméno Kanał Królewski nebo Královský kanál , jako pocta polskému králi, který dílo vytvořil. Další práce byly prováděny od roku 1837 a dokončeny kolem 1846-1848.
Plavbu na kanálu Dněpr-Bug přerušuje přehrada na řece Bug poblíž brestského Běloruska. Tato přehrada je nejdůležitější překážkou mělkých ponorných plavidel využívajících vodní cesty mezi západní Evropou a Ukrajinou. Německo-polské hraniční vodní cesty ( Warta , Notec , Bydgoszcz , Wisła , Narew , Bugský kanál ), které se dříve připojovaly k vnitrozemským vodním tokům v Bělorusku a na Ukrajině ( Mukhavets , Dněpr-Bugský kanál, Pripyat a Dněpr ), tvoří nepřerušené spojení mezi severozápadní Evropou a Černé moře.
Tím, že bránila plavbě, přehrada na Bug způsobila nespokojenost v nejzápadnější části Mukhavets. Některé zámky jsou plné a do přístavu Brest se již nemohou dostat lodě z východu.
V poslední době bylo vyvinuto úsilí o modernizaci kanálu na vodní cesty třídy IV mezinárodního významu. V roce 2003 přijala běloruská vláda program rozvoje říční navigace a námořní dopravy za účelem rekonstrukce plavebních kanálů Dněpr-Bug tak, aby splňovaly evropské vodní standardy třídy . Podle běloruské vlády byly zrekonstruovány čtyři přehrady a plavební komora pro říční plavbu, které umožňují plavbu lodí o délce 110 m , šířce 12 m a ponoru 2,2 m .