Caen kanál k moři | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Pegasův most přes kanál Caen k moři. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zeměpis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kontaktní informace | 49 ° 10 ′ 57 ″ severní šířky, 0 ° 21 ′ 12 ″ západní délky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Start | Povodí Saint-Pierre v Caen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konec | Manche do Ouistrehamu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kříže | Calvados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vlastnosti | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka | 14 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nadmořské výšky | Začátek: m Konec: m Maximum: 4 m Minimum: 0 m |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kotvení | 10 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastruktura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zámky | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Začátek pracovního roku | 1837 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zahajovací rok | 1857 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diagram | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Caen à la mer kanál je vodní cesta spojující přístav Caen do přístavu Ouistreham na kanále v departementu Calvados .
Kanál začíná v povodí Saint-Pierre v Caen. Poté prochází obcemi Mondeville , Hérouville-Saint-Clair , Colombelles , Blainville-sur-Orne , Bénouville a Ouistreham, kde vlévá do kanálu La Manche.
Port svědčí o malém rameni Orne, tzv Noe, od XI -tého století .
Ale z XVI th století a XVII th století , Orne, poznamenané četnými meandry, zanášení postupně, takže navigace obtížné. Řeka je narovnána v roce 1679 mezi Ranville a Clopée., Pak v roce 1780 mezi Clopée a Caen; ale stále závisí na přílivu a odlivu.
V roce 1797 navrhl hlavní inženýr Joseph Cachin vykopat navigační kanál rovnoběžně s Ornem mezi Caen a Colleville; tento kanál by začínal od kanálu Saint-Pierre, který by pak byl přeměněn na plovoucí pánev. Tváří v tvář finančním nákladům považovaným za přemrštěné byl projekt opuštěn.
A konečně, v roce 1811, Napoleon I. sám přišel prohlédnout kanál a byl přesvědčen o budoucím přístavu místa . Projekt přebírá inženýr Pattu, který prezentuje5. srpna 1836projekt bočního kanálu vycházející z nádrže v zahradách Courtonne a otevírající se přes přechodovou komoru uvnitř Pointe du Seat . Tento projekt je přijat zákonem19. července 1837. Vrtání kanálu začalo v roce 1844 , ale práce se táhla dál. Nová vodní cesta byla oficiálně zahájena dne1 st July 1857.
Slavnostní inaugurace byla slavena 23. srpna 1857 ve společnosti civilních a vojenských úřadů.
Kanál byl následně prohlouben v roce 1877 a šel z 4,50 m na 5,22 m . V roce 1922 dosáhla 6,10 m . Pokud jde o přístav, byl rozšířen v roce 1880 a v roce 1922 byla na kanálu postavena Nová pánev, aby bylo možné vyložit lodě. V roce 1917, je loďařský komplex byl postaven v Blainville-sur-Orne , na francouzských loděnic .
Během bitvy o Caen v roce 1944 byl přístav vážně poškozen. V roce 1950 se přístav znovu rozvinul. Stal se přístavem se dvěma původními prvky: vývoz převažoval nad dovozem (1 097 841 tun oproti 854 843 tunám v roce 1953) a francouzské lodě jsou většinou. Povodí Saint-Pierre se již nepoužívalo. Většina provozu prošla povodí Hérouville a Novou povodí. V roce 1962 byla otevřena povodí Calix. Má agropotravinářský a balíkový terminál. V roce 1972 byly otevřeny doky Blainville. Ty také slouží jako terminál pro kontejnery, řezivo, obilí a volně ložené látky. Měřící 600 metrů dlouhá, je to 4 th francouzský přístav import z exotického dřeva.
Dnes je kanál využíván jachtaři, v povodí Saint-Pierre je nyní marina, stejně jako obchodní lodě směřující do terminálu Blainville-sur-Orne, kde tam nakládají nebo shazují obilí, řezivo, kontejnery, kovový šrot a obecný náklad .
Ve městě Bénouville vede kanál podél hradu .
Kanál začíná v povodí Saint-Pierre v přístavu Caen, podél kanálu jsou nábřeží. Aktuální hloubka je 10 metrů a šířka může dosáhnout 200 metrů (v povodí Calixu).
Na západním břehu kanálu Caen-à-la-Mer mezi Bénouville a Ouistreham byly instalovány palivové nádrže pro obchodní oblast Maresquier. Tyto nádrže jsou dodávány potrubím přímo z Le Havre . Tyto nádrže zásobují celou Dolní Normandii palivem.
Linka Caen-Dives / Luc železnic Calvados vedla podél kanálu do Ouistrehamu v letech 1891 až 1944 . Tažná stezka, která vede podél levého břehu kanálu, byla přeměněna na GR 36 . Greenway z Caen do Ouistreham se táhne podél celého kanálu.
Kanál využívají osobní lodě . Před druhou světovou válkou byla Caen spojena s Le Havre řadou parníků. Od výstavby přehrady na Orně v roce 1910 již lodě nemohou zakotvit v přístavech Orne a musí projít kanálem. Od druhé poloviny XX -tého století , jsou uvedeny pouze místní spojení. Po plavbě v Iroise moře a záliv Morbihan je Boëdic zajistil raketoplán pro turisty na Caen kanálu na moře. Šest až sedm zastávek na výletních lodích jsou také každoročně v Caen průchodu kanálu.
Sea Cloud II , výletní loď plující po kanálu.
Le Boëdic dojíždějící za turisty mezi Caen a mořem.
Palivové nádrže ZA du Maresquier na západním břehu kanálu.
Samec kachnu na okraji kanálu.
Kanál byl nebo je překročen:
Rozměry zámků Ouistreham:
Západní zámek přístavu Ouistreham, u ústí kanálu, pojme lodě dlouhé přes 200 metrů.
Otočný most v Colombelles (mezi Hérouville-Saint-Clair a Colombelles).
Otočný most z Colombelles v otevřené poloze.
Pegasus Bridge v Bénouville , otevření, aby nechal projít Boëdic.