Síť vodních cest

Síť vnitrozemských vodních cest se skládá ze všech řek , řek a kanálů, které byly vyvinuty , vybavené a průjezdná a říční dopravy .

Doprava by vodními ( řekách a kanálech ) má několik výhod: je velmi úsporný, protože levná energie, to může přenášet velmi vysoké nosnosti a nízké emise. Jeho nevýhody, kromě pomalé dopravy v některých případech, spočívají ve slabosti velmi nerovnoměrně rozložené vodní sítě a v potřebě, až na výjimky, terminální dopravy. Vnitrozemská vodní doprava má i nadále zásadní význam pro přepravu zboží v zemích s dobře vybavenou sítí vnitrozemských vodních cest.

Dějiny

Od první čtvrtině XVIII -tého  století, vodní cesty v Anglii činil 1.160 mil , žádné body víc než jen, že se nachází více než 15 mil vodní dopravy, zejména díky vlně investic do společností kanálů v 1790s .

Sítě vodních cest v Evropě

Evropská unie má síť přibližně 45 000 km vnitrozemských vodních cest v 18 z 27 zemí, z nichž přibližně polovina je třídy CEMT IV a vyšší (nazývané také „velký rozchod“ nebo méně přesně „mezinárodní“).

Síť francouzských vodních cest

Francouzská síť vnitrozemských vodních cest je dlouhá 8 501  km . Říční generované v roce 2014 obrat ve výši 600 milionů eur (350 milionů za jediný říční turistiky ). Pokud však Francie má nejdelší síť vnitrozemských vodních cest v Evropě , nevyužívá ji dostatečně, zejména pro přepravu zboží, protože celá síť není přizpůsobena velikosti a evropským normám a protože jí chybí spojovací kanály mezi určitými částmi síť.

Velké kanály šablona (vyšší než 1000  t , 1500 t a typicky v letech 2010) představují délku 1708  km , ale jsou tvořeny segmenty v slepé uličky, nejsou vzájemně spojeny. Projekt Seine-Nord Europe propojí pařížskou pánev se severní a říční sítí Beneluxu velkým rozchodem. Rýn-Rhône projekt byl opuštěný v červnu 1997 by Dominique Voynet ministr územní plánování a životní prostředí v té době. Mohlo by se to vrátit k aktuálnosti cestou ze Saône do Mosely, rovnoběžně se současným Canal des Vosges . Odkaz Seine-Est byl předmětem studií v 90. letech , bez konkrétních následných opatření.

Většinu sítě, 6 800  km , svěřil stát společnosti Voies navigables de France (VNF), ale část (přibližně 1 000  km ) byla převedena do regionů a 700  km zůstalo pod správou přímo ze státu. Některé úseky však spravují koncese smíšené odbory nebo námořní přístavy .

V roce 2000 tam přepravilo 2 200 nákladních člunů a nákladních člunů 59 milionů tun produktů. 300 souhrnných člunů („Bateaux Mouches“ je registrovaná ochranná známka), 1 000 rekreačních autobusů a 50 000 rekreačních člunů, celkem 8,5 milionu lidí podniklo plavbu po řece různé délky. Francie má velmi málo luxusních jednotek pro říční plavbu (i když se zdá, že poptávka existuje .

Funkce splavné sítě

  1. Přeprava zboží: širokorozchodné tratě: Seina , Rýn a Grand Canal d'Alsace , Dunkirk-Escaut , Moselle , kanál Rhône
  2. Říční turistika  : Canal du Midi , Saône
  3. Sání a vypouštění vody: chlazení elektráren EDF , společná sání vody ( Pařížská oblast ), příjem vody ze zemědělství ( zavlažování )
  4. Výroba elektřiny  ; vodní elektrárny na Rhôně ( Compagnie nationale du Rhône ) a na Rýně
  5. Ochrana před povodněmi: hráze Rhôny, Rýna ...
  6. Volný čas ( plavba lodí , sport ...)

Francouzské vodní cesty

Francie má přibližně 8 500 km splavných vodních cest ( řeky , potoky a kanály), které lze rozdělit do 8 regionů.

Splavné regiony ve Francii

Sever: je to region s nejbohatšími vodními cestami v srdci říční Evropy.

Povodí Seiny: v této pánvi se vše sbíhá směrem k Seině a Paříži.

Východ: Oblast velkých řek prochází z východu na západ a ze severu na jih

Centre-Bourgogne: organizovaná kolem Saint-Jean-de-Losne , Mekky pro přepravu, tato rozsáhlá pánev spojuje směrem k Saône čtyři cesty, které otevírají Paříž do Středomoří.

Západ: západní síť je jednou z nejkrásnějších v Evropě, bohužel izolovaná od zbytku vodních cest.

Střed západ: Zelené Benátky a Charente

Pánev Saône Rhône: severojižní osa ústí do Středomoří.

Jih: vše je uspořádáno kolem kanálu „mezi dvěma moři“; připojte se k oceánu do Středomoří.

Struktury ve francouzské síti

Síť francouzských vodních cest zahrnuje 1782 plavebních komor , 559 přehrad , 74 mostních kanálů a 35 oblouků . Z jeho nejpůsobivějších děl můžeme zmínit:

(neúplný seznam)

Existují nebo existovaly konkrétní říční přístavy, viz Port Longuet .

Poznámky a odkazy

  1. Hmotná civilizace, ekonomika a kapitalismus, Fernand Braudel, strana 452
  2. Mapa vnitrozemských vodních cest v Evropě (2012)
  3. Mapa federálně spravovaných vodních cest v Německu
  4. "VNF: pro říční turistiku budoucnosti!" , Press kit, VNF, červen 2014.
  5. Kanál Marne-Rýn je v místě severovýchodní navigační služby, konzultován 14. srpna 2013

Podívejte se také

Související články

externí odkazy