Loing Canal
| Loing Canal | |
| |
| Zeměpis | |
|---|---|
| Země | Francie |
| Kontaktní informace | 48 ° 01 ′ 39 ″ severní šířky, 2 ° 43 ′ 20 ″ východní délky |
| Start | Corquilleroy |
| Konec | Moret-sur-Loing |
| Kříže | Loiret , Seine-et-Marne |
| Vlastnosti | |
| Délka | 45,90 km |
| Šablona | Freycinet |
| Infrastruktura | |
| Zámky | 19 |
| Výška zámku klesá | Průměr: 2 m Maximum :? m |
| Dějiny | |
| Začátek pracovního roku | 1720 |
| Zahajovací rok | 1723 |
Canal du Loing je kanál postavena v XVIII th století se nachází v departementech Loiret a Seine-et-Marne ve Francii , která původně dodávaných s kanálem Orleans a kanálu Briare spojení mezi povodí Loiry a to z Seina .
Zeměpis
Canal du Loing podél 45,90 km spojuje kanál Briare a Orleans v osadě Buges v obci Corquilleroy poblíž Montargis , Loing v Saint-Mammes na křižovatce Loing s Seinou.
Obce se zkřížily
Kanál protíná města Corquilleroy na jižním konci poblíž Montargis, Cepoy , Girolles , Nargis , Château-Landon , Souppes-sur-Loing , La Madeleine-sur-Loing , Bagneaux-sur-Loing , Saint-Pierre-lès -Nemours , Nemours , Montcourt-Fromonville , La Genevraye , Épisy , Écuelles , Moret-sur-Loing a Saint-Mammès na severním konci.
Historický
Na začátku XVIII -tého století, Duke of Orleans požádal realizaci kanálu podél Loing . Oběh lodí, které poté, co se ujaly kanálu Briare dokončeného v roce 1642 nebo Orleanského kanálu dokončeného v roce 1691, sestupují po této přítokové řece Seině, aby zásobovaly Paříž a její region, je jejím tokem omezován nebezpečnými propusti . Louis XV dal souhlas s vévodou Orleansu v roce 1719. Kanál spojující kanál Briare s kanálem Orléans v Buges byl poprvé vykopán a dokončen v roce 1721. Práce na Canal du Loing, správné, začaly v roce 1720 : kanál sleduje Trasa Loing, přejezd jeho postel osmkrát. Práce byly prováděny pod vedením inženýra Jean-Baptiste de Regemortes v letech 1719 až 1724. Následně budou společné části mezi řekou a kanálem nahrazeny zpevněnými úseky, s výjimkou Saint-Mammès a Fromonville poblíž Nemours . Během revoluce byly věřitelem vévody z Orléans zabaveny kanály Loing a Orléans. V roce 1809 byl za účelem správy obou kanálů založen Compagnie des canals d'Orléans et du Loing . Stát, který se stal vlastníkem kanálu v roce 1861 realizován na konci XIX th století díla rozšíření dát zámky na Freycinet se objevil v roce 1879: umožňuje pohyb člunů z 39 metrů dlouhý na 5,20 m široký pro 2 osoby metry ponoru, zatímco kanál přijímá do té doby pouze čluny o rozměrech 30,40 ma 5,20 ma 1,60 m ponoru. V roce 1967 byla studie modernizace kanálu odstraněním části zámků neúspěšná.
Fyzikální vlastnosti
Loingův kanál je boční kanál s rozchodem Freycinet podél Loing.
Jeho nadmořská výška je 45 mv Saint-Mammès / Veneux-les-Sablons a 83 metrů v Corquilleroy (Buges). Průměrný pokles zámků je 2 m .
Nejvyšší pokles: zámek (doplní se).
Galerie
-
Moretova deklarační kancelář.
-
První zámek u Buges (Corquilleroy).
-
Zamkněte a přemostěte přes Loingský kanál.
-
Zámek na Loingském kanálu.
-
Zámek na Loingském kanálu.
-
Loingský kanál v Cepoy.
-
Loing Canal od Alfred Sisley , 1892 .
-
Moret-sur-Loing Lock na jaře by Alfred Sisley , 1882 .