Cantieri Riuniti dell'Adriatico
Cantieri Riuniti Adriatico je italský výrobce námořního a leteckého průmyslu působící v letech 1930 až 1966. Tento dvůr se v roce 1984 dostal pod kontrolu společnosti Fincantieri .
Příběh
V roce 1930 se „ Stabilimento Tecnico Triestino “ se sídlem v Terstu spojilo s jinou italskou společností „Cantiere Navale Triestino“ z Monfalcone a vytvořilo Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA). Mezi válkami nová společnost postavila lehké a těžké křižníky pro Regia Marina (Královské italské námořnictvo), včetně v roce 1932 liniové lodi Conte di Savoia a 27 ponorek .
Během druhé světové války loděnice postavila dvě bitevní lodě pro přístav Regia, Vittorio Veneto a Romy .
CRDA přežila poválečné roky a pokračovala v stavbě komerčních lodí do 50. a 60. let , stejně jako několik válečných lodí.
V roce 1984 byl CRDA prodán skupině Fincantieri , přední světové stavbě lodí.
Pro olympijské regaty z roku 1960 společnost vyrobila 55 finských plachetnic pro jednotlivé akce, které se konaly v Neapolském zálivu .
Lodě postaveny
Ponorky
-
Fratelli Bandiera , ponorka třídy Santarosa (nebo třída Bandiera);
-
Luciano Manara , ponorka, třída Santarosa;
-
Argo , Velella , ponorka, třída Argo ;
-
Simone Antonio Pacoret de Saint Bon , ponorka, třída Ammiragli , zahájena dne6. června 1940 ;
-
Umberto Cagni , ponorka, třída Ammiragli, zahájen dne20. července 1940 ;
-
Enrico Millo , ponorka, třída Ammiragli, zahájen dne 31. srpna 1940 ;
-
Francesco Caracciolo , ponorka, třída Ammiragli, zahájena dne16. října 1940;
-
Alabastro , ponorka, Platino Class , zahájeno dne18. prosince 1941
-
Asteria , ponorka, třída Platino, zahájena dne25. června 1941
-
Avorio , ponorka, Platino Class, zahájena dne6. září 1941
-
Giada , ponorka, třída Platino, zahájena dne10. července 1941
-
Granito , ponorka, třída Platino, zahájeno dne7. srpna 1941
-
Porfido , ponorka, Platino Class, zahájeno dne23. srpna 1941
Lodě
-
Andrea Doria , bitevní loď, třída Andrea Doria ;
-
Artemide , protiponorková korveta , třída Gabbiano , (1942 - 1943);
-
Berenice , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1943);
-
Luigi Cadorna , lehký křižník (1931 - 1951);
-
Ciclone , torpédový člun třídy Ciclone (1 st 03. 1942 - 8. března 1943potopena minou na Sicílii );
-
Chiméra , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1971);
-
Comandante Botti , torpédoborec třídy Medaglie d'oro , nebyl vypuštěn;
-
Comandante Corsi , torpédoborec třídy Medaglie d'oro, nebyl vypuštěn;
-
Comandante Esposito , torpédoborec třídy Medaglie d'oro, nebyl vypuštěn;
-
Comandante Fiorelli , torpédoborec třídy Medaglie d'oro, nebyl vypuštěn;
-
Comandante Giannattasio , torpédoborec třídy Medaglie d'oro, nebyl vypuštěn;
-
Comandante Milano , torpédoborec třídy Medaglie d'oro, nebyl vypuštěn;
-
Comandante Novaro , torpédoborec třídy Medaglie d'oro, nebyl vypuštěn;
-
Comandante Ruta ,, torpédoborec, třída Medaglie d'oro, nebyl vypuštěn;
-
Conte di Cavour , liniová loď uvedena do provozu v roce 1911 v La Spezia, přestavěna v Cantieri Riuniti dell'Adriatico v roce 1937, poškozena v Tarantu v roce 1940, opravena a potopena v roce 1943;
-
Danaide , protiponorková korveta, třída Gabbiano (1942 - 1968);
-
Dardanelli , minelayer , uveden do provozu dne18. listopadu 1925 a přidělen do Regia Marina do roku 1938, roku postoupení venezuelskému námořnictvu;
-
Driade , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1966);
-
Egeria , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1943);
-
Etna , protiletadlový křižník (1942 -Září 1943);
-
Euridice , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1943 nedokončeno);
-
Euterpe , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1943);
-
Fortunale , torpédový člun, třída Ciclone (18. dubna 1942, postoupil Sovětskému svazu dne 1 st 03. 1949a přejmenován na Z 17 );
-
Fenice , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1965);
-
Flora , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1969);
-
Giuseppe Garibaldi , lehký křižník třídy Condottieri (1936, přestavěný v roce 1957, přestavěný v roce 1961 na raketový křižník v La Spezia. Vlajková loď italského vojenského námořnictva);
-
Melpomene , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1943);
-
Minerva , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1969);
-
Muzio Attendolo , lehký křižník, třída Condottieri, (1934 - potopena dne4. prosince 1942);
-
Ostia , hledání min (Prosinec 1925, v provozu v roce 1927, potopil v Massaua vDuben 1941);
-
Persefone , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1943);
-
Pomona , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1965);
-
Roma , bitevní loď Littorio Class (9. června 1940 - potopena 9. září 1943);
-
Sfinge , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1975);
-
Sibilla , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1971);
-
Tersicore , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1943, nedokončeno);
-
Tifone , torpédový člun třídy Ciclone,31. března 1943, Odcupital Tunisu dne7. května 1943 ;
-
Uragano , torpédový člun třídy Ciclone,3. května 1942potopena minou 3. února 1943 na sicilském kanálu;
-
Urania , protiponorková korveta, třída Gabbiano, (1942 - 1971);
-
Venezia , průzkumník, třída Venezia, (1912 - 1937);
-
Vesuvio , protiletadlový křižník, třída Etna (1941 -Září 1943);
-
Vittorio Veneto , loď třídy Littorio (25. července 1937 a zničeno podle konvencí příměří).
Letecká větev
Společnost pod zkratkou CNT , poté CANT („Cantieri Aeronautici e Navali Triestini“) se sídlem v Monfalcone, vyrobila mnoho civilních a vojenských letadel.
První, který dosáhl jistého úspěchu, je třímotorový dvojplošník CANT 6, následovaný ve vojenské oblasti modely CANT 7 a CANT 18, používanými od roku 1923 v leteckých školách Regia Aeronautica a v civilním sektoru CANT 10 a CANT 22, používaný od roku 1926 v dopravě.
Na počátku 30. let byla společnost absorbována společností Società Aerea Mediterranea (SAM), kterou v roce 1934 převzala státní společnost „Ala Littoria“.
Postavena letadla
-
CS6 : prototyp vícemotorového torpédového hydroplánu Regia Aeronautica používaného do roku 1924.
-
CNT II nebo CNT 2: projekt Alessandra Guidoniho za účelem účasti na Schneider Cupu v roce 1925 .
-
CANT 6ter : upravená verze předchozího modelu pro přepravu osob;
-
CANT 7 nebo CNT 7: obdoba CANT 12. V provozu od roku 1924 do poloviny 30. let .
-
CANT 10 a CANT 10b: dvojplošník centrální linie hydroplánu (1925 - 1931).
- CANT 10M.RI: průzkumný hydroplán .
-
CANT 11 :Září 1924, letadlo vyrobené k účasti na Schneider Cupu.
-
CANT 12 : dvojplošník, dvoumotorový hydroplán s centrálním trupem (1925).
-
CANT 13 : dvoumístný obojživelný letoun s jednomotorovým středovým trupem, do roku 1925.
-
CANT 18 a CANT 18bis: cvičný hydroplán, dvojplošník centrálního trupu (1926-1944).
- CANT 22
- CANT 25
- CANT 26
- CANT 36
-
CANT Z.501 : jednomotorový hydroplán navržený Filippem Zappatou , stejně jako všechny následující modely se zkratkou Z.
-
CANT Z.506 : třímotorový jednoplošník hydroplán vyrobený od roku 1935
- CANT Z.508
- CANT Z.509
- CANT Z.511
- CANT Z.515
- CANT Z.1007
- CANT Z.1010
- CANT Z.1011
- CANT Z.1012
- CANT Z.1018
Bibliografie
-
(it) Cantieri Riuniti dell'Adriatico - původ a sviluppo - 1857 - 1907 - 1957 , Cantieri Riuniti dell'Adriatico nel centenario della fondazione dello Stabilimento Tecnico Triestino e nel Cinantenario del Cantiere Navale Triestino di Monfalcone,1957.
- (it) Dante Fornasir , Ampliamento dell'officina navale dei cantieri riuniti dell'Adriatico di monfalcone , Terst, Tip. L. Smolars e Nipote,1938
- (it) Matteo Martinuzzi , cantieri navali v Terstu anni Cinquanta. Città reale. Economia, società e vita daily a Trieste 1945-54 , Trieste, Edizioni Comune di Trieste,2004
- (it) Matteo Martinuzzi , Cantiere 100 anni di navi v Monfalcone , Terst, Fincantieri,2008
Zdroj
Poznámky a odkazy
-
(in) „ CRDA “ na Wrecksite.eu
externí odkazy