Leopard 1

Leopard 1
Ilustrační obrázek článku Leopard 1
Řecký leopard 1V (1A1A4) k vidění v muzeu tanků Lešany.
Servisní funkce
Servis Září 1965 až 2003 (v Bundeswehru)
Uživatelé 15 zemí
Konflikty Bosenská
válka Druhá afghánská válka
Výroba
Návrhář Porsche a Rheinmetall
Rok koncepce 1959-1964
Stavitel Krauss-Maffei a Krupp MaK
Výroba 4 744 kopií
Hlavní rysy
Osádka 4 muži: velitel tanku, pilot / řidič, operátor věže / střelec a operátor rádiového nakladače
Délka 7,09  m (trup)
9,54  m (s hlavní)
Šířka 3,37  m
Výška 2,62  m
Mše v bitvě Leopard 1: 40  t
Leopard 1A1: 41,5  t
Leopard 1A3: 42,4  t
Leopard 1A4: 42,5  t
Leopard 1A5: 42,8  t
Stínění (tloušťka / sklon)
Typ 16  mm až 70  mm z oceli

Prostorové stínění na věži
verzí A3 a A4 Pancíř připevněný k věži verzí 1A1A1 a A5

Vyzbrojení
Hlavní výzbroj 1 dělo 105 mm L7A3 dodávané se 60 náboji (u verzí A4 a A5 sníženo na 55) .
Sekundární výzbroj 2 kulomety MG3 7,62 mm (koaxiální a na hlavě) dodávané s celkem 5500 ranami.
Mobilita
Motor MTU MB 838 polypalivo 10 lahví
Napájení 830  k (610,5 kW) při 2200  ot./min
Přenos ZF 4 HP 250 automatická (4 stupně vpřed a 2 vzad)
Suspenze Torzní tyč
Rychlost na silnici 65  km / h na silnici ( 62  km / h pro Leopard 1A5) , 24  km / h vzad.
Měrný výkon Od 20,75  hp / t do 19,4  hp / tv závislosti na modelu.
Nádrž 985 ℓ
Autonomie Až 600  km na silnici a 450 km v terénu  .

Leopard 1 je německý hlavní bitevní tank .

Rozvoj

v Listopad 1956Je Bundeswehr je zahájení procesu získat moderní bitevní tank nahradit své zastaralé M-47 a M-48s získané ze Spojených států tváří v tvář novým sovětských tanků , které jsou nejen lepší co do počtu, ale také velmi účinný . S ohledem na tuto skutečnost byla v roce 1957 vydána první řada specifikací. V červnu tohoto roku následovala dohoda mezi Francií a Německem o společném vývoji nového tanku, ke kterému se připojila Itálie v roceZáří 1958.

Program má dva německé a jeden francouzský tým, které se účastní soutěže. V Německu je tým A tvořen společnostmi MaK , Luther & Jung a Porsche , které jsou pod vedením druhé, zatímco tým B je veden Ruhrstahlem a zahrnuje také Rheinstahl-Hanomag a Henschel . Současně bylo přijato rozhodnutí vyvinout věž společnou pro všechny projekty, jejíž návrh byl svěřen Wegmannovi a Rheinmetall . Na francouzské straně je rozvoj svěřen Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux .

Tým A je první, kdo vyrábí modely, v roce 1959, poté dva prototypy dodané v roce Leden 1961. Tým B zaostává a Hanomag naráží na velké potíže při konstrukci motoru a zavěšení kol. Nakonec se jí podařilo vyrobit dva prototypyZáří 1961, ale zkoušky provedené v Duben 1962v soutěži s vozidly týmu A vedlo k upřednostnění druhého, což ukončilo projekt B. Tým A poté vyrobil druhou sérii prototypů, které byly testovány na podzim roku 1962 s různými variantami věže. Souběžně s tím Francouzi ve stejném roce vyrobili první prototyp toho, co se později stalo AMX-30 , s ohledem na srovnávací testy mezi těmito dvěma modely. Ty se konají od srpna doZáří 1963v Mailly-le-Camp , Bourges , Satory a Meppen , pod italskou kontrolou, a dát jasnou výhodu německému modelu. Okamžitě poté Francouzi oznámili, že si nebudou moci koupit nový tank, což ukončilo společný vývojový program: Francouzi i Němci pokračovali ve vývoji sami, zatímco Italové se obrátili k akvizici amerických M60A1 .

The 1 st 10. 1963, Němci dali novému tanku jméno „Leopard“ a padesát předsériových exemplářů, známých jako „O série“, je zasláno z Červenec 1964v Münsteru , v Panzerbataillon L93 , na testy vojáky. Ještě před tímto datem nařídil Bundestag22. srpna 19631 500 jednotek, které začaly sjíždět z montážních linek Krauss-Maffei dál9. září 1965.

Provozní historie

Battle of Saraci-Kalesija v Bosně, který postavil jednotku dánských ozbrojených sil v UNPROFOR proti bosenským Srbům v roce 1994, byl křest ohněm pro Leopard I.

Po jejich vyřazení z provozu se několik desítek prodalo muzeím nebo soukromým aktérům. Cena demilitarizovaného Leopardu 1A5 v provozuschopném stavu vyvrcholila v roce 2016 na 23 000  EUR .

Vlastnosti

Optika a řízení palby

Střelec má:

Velitel tanku má:


Na masku nad hlavou lze volitelně namontovat projektor XSW-30-U. Paprsek halogenové žárovky může svítit až do vzdálenosti 1 500 metrů. Může také fungovat vyzařováním neviditelného infračerveného osvětlení pro noční vidění.

Motorizace

Pohonné ústrojí (GMP) se skládá z vznětového motoru na čtyřtaktní MTU MB 838 Ca M500 ve spojení s mechanismy skříňové ZF 4HP250.

MB 838 Ca M500 je 10válcový vznětový motor ve tvaru písmene V s přeplňováním dvěma odstředivými kompresory zapojenými paralelně a poháněnými klikovým hřídelem . Vyvíjí maximální výkon 830 koní při rychlosti 2200 ot / min, maximálního točivého momentu 3300 N m je dosaženo při rychlosti 1600 ot / min. Jeho zdvihový objem činí 37,4 litru pro suchou hmotnost 1900 kg.

Převodovka 4HP250 zahrnuje automatickou převodovku se čtyřmi rychlostními stupni vpřed a dvěma zpátečkami. Řízení je typu „regenerativní“ s dvojitým diferenciálem a poskytuje dva poloměry otáčení.

Ochrana

Požadavky vydané Bundeswehru v roce 1957 uváděly, že budoucí německý 30tunový bitevní tank musel odolat 20mm průbojným granátům vystřeleným poblíž a všude kolem tanku.

Tělo Leopard 1 je vyrobeno ze sestavy laminované ocelové desky, jeho glazura, tl. 70 mm, má sklon 60 °, což zdvojnásobuje tloušťku, kterou je třeba překročit.

Věž je odlita z jednoho kusu s výjimkou části střechy nesoucí dva přístupové poklopy. Může být vybaven Zusatzpanzerung stíněním od Blohm & Voss . Leopard 1A3 a 1A4 mají novou věž, lépe chráněnou, je snadno rozpoznatelná podle úhlového tvaru a masky šípu, což lze vysvětlit způsobem montáže mechanickým svařováním .

Úroveň balistické ochrany různých věží podle vzdálenosti nárazu:
Ráže Název munice Sektor 1A1 1 AŽ 2 1A3 a 1A4 1A1A1
100 mm BR-412B přední strana > 2500 m 1000 m
57 mm BR-271N > 2000 m 500 m
20 mm DM43 boky 500-300 m 100 m 100 m
střepy 155 mm M107 střecha 16 m 10 m 16 m

Výroba

Masová výroba tanku Leopard začíná 9. září 1965 a končí v měsíci Březen 1979a má celkem šest výrobních dávek. Celkem bude vyrobeno 4 744 kopií, všechny varianty dohromady.

Leopard I.

Hromadná výroba začíná 9. září 1965v továrně Krauss-Maffei v Mnichově opustí mezi nimi továrnu 500 tanků LeopardZáří 1965 a Červenec 1966. Malý počet tanků bude také vyrábět Krupp MaK v Kielu .

Druhá várka obsahující 600 tanků se vyrábí mezi Červenec 1966 a července 1967. Tanky v tomto svazku jsou opatřeny malým okapem připojeným pod věží, zatímco na horní straně trupu jsou instalovány vychylovací desky, které chrání ložisko věže. Externí zásuvka pro připojení náhlavní soupravy připojené k interkomu systému nádrže je nyní instalována v kruhové (ne čtvercové) krabici namontované na zadní straně trupu.

Třetí várka obsahující 500 tanků se vyrábí mezi července 1967 a Srpna 1968. Nádrže v této dávce se od té předchozí liší přidáním zvedacích kroužků namontovaných nad zadními obrysovými světly a na ofsetech lože ve výšce prvního pojezdového válce.

Čtvrtá dávka se vyrábí mezi Srpna 1968 a Únor 1970. Žaluzie výfukové mřížky motoru je přepracována, jsou přidány také příčné rozpěrky ustupující vertikálám, zvedací kroužky. Řada leopardů ze čtvrté várky bude vyrobena k prodeji do zahraničí.

Aby se odlišily od modelu A1 po uvedení druhého do provozu, dostanou tanky Leopard neoficiální označení Leopard A0 a poté Leopard 1A0 po uvedení Leopard 2 do provozu .

Leopard A1

Po přijetí čtvrté dávky Bundeswehru byl v roce 1970 zahájen program modernizace s cílem zlepšit bojovou účinnost nového tanku západoněmecké armády. Všichni leopardi tak obdrželi stabilizační systém Add On navržený americkou firmou Cadillac Gage umožňující střelbu v pohybu. Pouzdro proti arcure nyní pokrývá L7A3 hlaveň.

Boční prahy vyrobené z víceperforovaných ocelových desek potažených gumou chrání podvozek předčasným odpálením tvarovaných nábojových hlavic. Dráhy Diehl D139E2 jsou nahrazeny novým D640A s odnímatelnými podešvemi, které mohou přijímat čepy ve tvaru X pro zlepšení manipulace s nádrží ve sněhových podmínkách, 20 čepů je namontováno na svahu nádrže. Nový model šnorchlu mu také umožnil překonat hluboký mokrý řez 4 metry s dobou přípravy. Zařízení nočního vidění řidiče a velitele tanku ovládaná infračerveným světlem byla nahrazena takzvanými pasivními systémy nočního vidění provozovanými zesílením světla zvaného BIV (Bild-verstärker-Geräte).

Všechny tyto úpravy zvýšily hmotnost tanku v bojovém pořadí ze 40 na 41,5 tuny.

Leopard 1A1A1

V letech 1975 až 1977 byly tanky první až čtvrté výrobní šarže vybaveny jejich věží vybavenou přídavným pancířem zvaným Zusatzpanzerung navrženým společností Blohm & Voss , toto přidané pancéřování se skládá ze sady ocelových plechů vysoké tvrdosti namontovaných na gumových čepech tlumičů . Výsledná úroveň ochrany je obdobná jako u modelu Leopard A3. Over-pancéřování zvyšuje hmotnost v boji na 42,5 tuny. Jméno Leopard A1A1 se stalo Leopardem 1A1A1 po uvedení Leoparda 2 do provozu .

Leopard 1A1A2

Na masku napravo od hlavně byla přidána televizní kamera s nízkou úrovní osvětlení (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät).

Leopard A2

Pátá dávka se vyrábí mezi Duben 1972 a Květen 1973obsahuje 232 tanků. Vrhací věž má silnější boční pancíř. Model A2 je identifikovatelný podle tvaru stíněných krytů chránících dálkoměr, které mají oválný tvar, nikoli kruhový tvar. Tento model později obdržel nový filtrační systém NBC.

Leopard 1A2A1

Na masku napravo od hlavně byla přidána televizní kamera s nízkou úrovní osvětlení (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät).

Leopard A3

Posledních 110 tanků páté dávky dostává novou větší věž. Jeho úhlový tvar a masku hrotu šípu lze vysvětlit způsobem montáže mechanickým svařováním . Lepší pancéřování, má rozložené pancéřování pokryté skořápkou vyrobenou z ocelových plechů s vysokou tvrdostí. Ve srovnání se starou formovanou věží je její vnitřní objem o 1,5 m 3 větší  . Velitelský panoramatický zaměřovač TRP-5 byl nahrazen panoramatickým zaměřovačem TRP-2A (zvětšení 6 × a 20 ×) od společnosti Steinheil. Nová věž Leopard 1A3 má také malý poklop umožňující použití blízké obranné zbraně, jako je granátomet. Hmotnost v bojovém pořadí stoupla na 42,4 tuny.

Leopard 1A3A1

Na masku napravo od hlavně byla přidána televizní kamera s nízkou úrovní osvětlení (TVBNL) PZB 200 (Passiven Ziel und Beobachtungsgerät).

Leopard A4

Šestá a poslední várka se skládá z 250 tanků, které byly vyrobeny od měsíceSrpna 1974 na Březen 1979. Leopard A4 přebírá opět mechanicky svařovanou věž A3, ale obsahuje řadu novinek v oblasti optiky. Obsluha věže má telemetrický zaměřovač EMES 12A1, který je ovládán palbou, která umožňuje zaměřit na pohybující se cíl, je také vybavena laserovými filtry. Provozovatel věže má také k dispozici nouzový pohled TZF-1A namontovaný přes masku zbraně. Velitel tanku má binokulární panoramatický zaměřovač PERI R12 (zvětšení 2 × a 8 ×) navržený Carl Zeiss , aby umožňoval střelbu v pohybu, je stabilizovaný ve výšce a ložisku, obsahuje také zesilovač světla druhé generace. Mířidla obsluhy věže a velitele tanku jsou řízena řízení palby FLER-H, pracuje s analogovým elektronickým počítačem, objem jím zabraný snižuje počet palubního střeliva ze 60 na 55. Poklop umožňuje použití blízké obranné zbraně je vynecháno. Když bylo uvedeno do provozu Leopard 2, bylo označení A4 změněno na 1A4. Leopard A4 je o sto kilogramů těžší než verze A3.

Leopard 1A5

Program studia možností modernizace bojových tanků Leopard 1 byl zahájen v roce 1980 s cílem udržet jejich bojovou účinnost i po roce 2000 zlepšením jejich palebné síly.

Po srovnávacích testech v Prosinec 1983, je to zaměřovač EMES-18 od společnosti Krupp-Atlas Elektronik, který se používá proti mířidlům EMES-12A4 a EMES-17 a nabízí je Carl-Zeiss a AEG-Telefunken. Jako hlavní dodavatel byla firma Wegmann odpovědná za modernizaci 1225 Leopardů 1 z první na čtvrtou dávku na standard 1A5, přičemž první jednotky byly do Bundeswehru dodány na začátku roku 1987.

Zaměřovač střel EMES-18 je odvozen z zaměřovače EMES-15 namontovaného na Leopardu 2, takže s ním sdílí řadu svých komponent, jako je optická jednotka obsažená v zaměřovací hlavici. Sestava má přímý kanál denního světla, tepelný infračervený kanál a laserový dálkoměr.

Optický dálkoměr TEM 2A, který byl nepoužitelný, byl demontován a krytka chránící jeho levý objektiv byla utěsněna kruhovými stínícími deskami. EMES-18 se nachází před střeleckým sloupem, vpravo před věží.

Specializované verze

Operátoři

„Leopard 1“ v různých verzích byl prodán do více než 13 zemí po celém světě:

V populární kultuře

Poznámky a odkazy

  1. http://desmond.imageshack.us/Himg843/scaled.php?server=843&filename=nowyobrazmapybitowej6j.png&res=landing
  2. Jerchel 1995 , s.  3.
  3. Jerchel 1995 , s.  3-4.
  4. Jerchel 1995 , s.  4.
  5. Jerchel 1995 , s.  5-6.
  6. Jerchel 1995 , s.  6.
  7. Jerchel 1995 , s.  7.
  8. Jerchel 1995 , s.  6-7.
  9. http://forcesoperations.com/que-sont-devenus-les-chars-de-combat-belges/
  10. (in) Michael Jerchel, Leopard 1 Main Battle Tank 1965-1995 , Osprey Publishing ,11. září 1995, 48  s. ( ISBN  978-1-85532-520-3 ) , str.  3
  11. Web www.armyrecognition.com __ „Leopard 1 hlavní bojový tank - hlavní bojový tank“.
  12. https://blablachars.blogspot.com/2021/01/modernisation-des-leopards-1a5.html?m=1
  13. Guy Verbruggen, „  Poslední výstřely pro Leoparda  “ , na belgickou armádu ,25. října 2013(zpřístupněno 26. října 2013 )
  14. „  Belgická armáda se odděluje od tanku Leopard  “ , v belgickém rozhlasu a televizi Francouzského společenství ,10. září 2014(přístup 29. března 2018 ) .
  15. (in) Scott Franklin, „  A Farewell To The Leopard 1 Main Battle Tank  “ na http://espritdecorps.ca/ ,7. února 2018(zpřístupněno 6. srpna 2018 ) .
  16. (in) Richard Tomkins, „  Estonsko přijímá první obrněná vozidla z Nizozemska  “ (přístup k 16. říjnu 2016 ) .

Podívejte se také

Bibliografie

(en) Michael Jerchel , Leopard 1 Main Battle Tank: 1965-1995 , vol.  16, London, Osprey Publishing, coll.  "New Vanguard",1995( ISBN  1855325209 ).

Související články

externí odkazy