Claudius Dornier

Claudius Dornier Obrázek v Infoboxu. Claudius Dornier před jedním ze svých letadel. Životopis
Narození 14. května 1884
Kempten
Smrt 5. prosince 1969(ve věku 85)
Zug
Národnosti Francouzsky
německy
Výcvik Technická univerzita v Mnichově
Činnosti Letecký inženýr , inženýr
Děti Claude Dornier ( d )
Silvius Dornier ( d )
Peter Dornier ( d )
Christoph Dornier ( d )
Jiná informace
Politická strana Národně socialistická strana německých dělníků (1940)
Člen Verein Deutscher Ingenieure ( en ) (1943)
Ocenění

Claude (aka Claudius) Honoré Désiré Dornier , narozen dne14. května 1884v Kemptenu ( Bavorsko ) a zemřel dne5. prosince 1969ve Zugu ( Švýcarsko ) je německý letecký inženýr , výrobce letadel a stejnojmenný tvůrce společnosti Dornier .

Životopis

Claudius Dornier, pocházející z francouzské rodiny Dornier z Arçonu (Haut-Doubs), se narodil v bavorském Kemptenu im Allgäu . Jeho otec, Dauphin-Désiré Dornier, se narodil v roce 1845 v Isère, kde byl jeho dědeček z otcovy strany vyslán z Arçonu jako strážce lesa. Její matka, Mathilde Buck, byla bavorka. Pro ni se Dauphin-Désiré Dornier po svatbě usadil v Německu.

Claudius Dornier vyrostl, a proto byl vzděláván v Německu. Vášnivý technikou a podporovaný mecenášem pokračoval ve studiu v Mnichově a v roce 1907 vystudoval Technickou univerzitu v Mnichově . V roce 1913 byl naturalizován do němčiny , přičemž si dobrovolně zachoval francouzskou národnost.

Jako mladý inženýr začal pracovat na odolnosti materiálů ve strojírenské poradenské společnosti Nagel v Karlsruhe . V roce 1910 nastoupil do společnosti Zeppelin , kde si ho rychle všiml hrabě Ferdinand von Zeppelin, který jej jmenoval osobním vědeckým poradcem. Claudius Dornier poté zahájil základní a konstrukční výzkum síly lehkých kovů a poté inženýrství letadel a obřích kovových hydroplánů . Navrhl legendární Dornier Wal hydroplán v roce 1922 .

Dornier je také v německé letecké historii uznáván pro svou jedinečnou konstrukci trysek. Jeho letadla jsou často charakterizována tryskami konfigurace vrtule push-pull , to znamená na stejné ose, vrtule k motoru (tažná) a další vzadu (tlačná) ( Do X a Do 335 ). To zvýšilo manévrovatelnost a rychlost letadel, z nichž některá ve 30. letech překročila 350  km / h , poté u Do 335 během druhé světové války rychlost 750  km / h .

Claude Dornier zemřel dne 5. prosince 1969v Zug ve Švýcarsku. Dnes nejmladší z jeho synů, Silvius Dornier , který stále udržuje přátelský kontakt s Arçon , vesnicí Comtois svého původu, si uctil otcovu paměť vytvořením leteckého muzea v Mnichově v roce 2009. Můžete objevit avantgardní konstrukce leteckého průkopníka Clauda Dorniera.

Peter Dornier

Jeho druhý syn Peter Dornier (1917-2002) převzal vedení a pomohl přestavět německý letecký průmysl po druhé světové válce . Byl také oceněn za některé letecké inovace, včetně vrtulového letadla Do 335 a prototypu vertikálního vzletového tryskového transportu Dornier Do 31 .

Poznámky a odkazy

  1. FC, „  Via Arçon - Claudius Dornier, slavný potomek Dornier d'Arçon.  », La Presse Pontissalienne , n o  198,dubna 2016, str.  34.
  2. Dornierovo muzeum

Podívejte se také

Interní odkazy

externí odkazy