Narození |
14. května 1884 Kempten |
---|---|
Smrt |
5. prosince 1969(ve věku 85) Zug |
Národnosti |
Francouzsky německy |
Výcvik | Technická univerzita v Mnichově |
Činnosti | Letecký inženýr , inženýr |
Děti |
Claude Dornier ( d ) Silvius Dornier ( d ) Peter Dornier ( d ) Christoph Dornier ( d ) |
Politická strana | Národně socialistická strana německých dělníků (1940) |
---|---|
Člen | Verein Deutscher Ingenieure ( en ) (1943) |
Ocenění |
Claude (aka Claudius) Honoré Désiré Dornier , narozen dne14. května 1884v Kemptenu ( Bavorsko ) a zemřel dne5. prosince 1969ve Zugu ( Švýcarsko ) je německý letecký inženýr , výrobce letadel a stejnojmenný tvůrce společnosti Dornier .
Claudius Dornier, pocházející z francouzské rodiny Dornier z Arçonu (Haut-Doubs), se narodil v bavorském Kemptenu im Allgäu . Jeho otec, Dauphin-Désiré Dornier, se narodil v roce 1845 v Isère, kde byl jeho dědeček z otcovy strany vyslán z Arçonu jako strážce lesa. Její matka, Mathilde Buck, byla bavorka. Pro ni se Dauphin-Désiré Dornier po svatbě usadil v Německu.
Claudius Dornier vyrostl, a proto byl vzděláván v Německu. Vášnivý technikou a podporovaný mecenášem pokračoval ve studiu v Mnichově a v roce 1907 vystudoval Technickou univerzitu v Mnichově . V roce 1913 byl naturalizován do němčiny , přičemž si dobrovolně zachoval francouzskou národnost.
Jako mladý inženýr začal pracovat na odolnosti materiálů ve strojírenské poradenské společnosti Nagel v Karlsruhe . V roce 1910 nastoupil do společnosti Zeppelin , kde si ho rychle všiml hrabě Ferdinand von Zeppelin, který jej jmenoval osobním vědeckým poradcem. Claudius Dornier poté zahájil základní a konstrukční výzkum síly lehkých kovů a poté inženýrství letadel a obřích kovových hydroplánů . Navrhl legendární Dornier Wal hydroplán v roce 1922 .
Dornier je také v německé letecké historii uznáván pro svou jedinečnou konstrukci trysek. Jeho letadla jsou často charakterizována tryskami konfigurace vrtule push-pull , to znamená na stejné ose, vrtule k motoru (tažná) a další vzadu (tlačná) ( Do X a Do 335 ). To zvýšilo manévrovatelnost a rychlost letadel, z nichž některá ve 30. letech překročila 350 km / h , poté u Do 335 během druhé světové války rychlost 750 km / h .
Claude Dornier zemřel dne 5. prosince 1969v Zug ve Švýcarsku. Dnes nejmladší z jeho synů, Silvius Dornier , který stále udržuje přátelský kontakt s Arçon , vesnicí Comtois svého původu, si uctil otcovu paměť vytvořením leteckého muzea v Mnichově v roce 2009. Můžete objevit avantgardní konstrukce leteckého průkopníka Clauda Dorniera.
Jeho druhý syn Peter Dornier (1917-2002) převzal vedení a pomohl přestavět německý letecký průmysl po druhé světové válce . Byl také oceněn za některé letecké inovace, včetně vrtulového letadla Do 335 a prototypu vertikálního vzletového tryskového transportu Dornier Do 31 .