Rada zaměstnanců | ||||||||
Situace | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tvorba | 1831 | |||||||
Rozpuštění | 1905 | |||||||
Typ | Správní řád ve Francii | |||||||
Organizace | ||||||||
Záleží na | Francouzské ministerstvo námořnictva | |||||||
| ||||||||
Rada zaměstnanců byla pobočka francouzského ministerstva námořnictvo zodpovědný za studium na stavbu lodí, nebo infrastrukturní projekty související se francouzského námořnictva .
Podniková rada byla vytvořena v roce 1831 za účelem kontroly francouzských vojenských námořních staveb. Radí ministerstvu námořnictva ve všech záležitostech týkajících se stavby lodí, námořní výzbroje, jejich přípravy, hodnocení vzniklých nákladů. Rovněž zkoumá návrhy, které ministerstvu adresovali úředníci ve službě nebo civilisté. Jedna z jejích misí tedy spočívá ve studiu stavebních projektů lodí Vrchní rady námořnictva provedených na ministerstvu a v komentování a pozorování. Po schválení posledně jmenovaným jsou studovány různé návrhy námořních architektů na tyto projekty, poté jsou odmítnuty nebo schváleny, někdy s předchozími úpravami; tyto jsou poté zaslány ministerstvu ke konečnému rozhodnutí.
Rada se skládá z asi dvaceti členů vybraných ze zkušených vyšších důstojníků, inženýrů, hydraulických specialistů a dělostřeleckých generálů. V 90. letech 19. století a po vzestupu Young School byla tato rada složená převážně ze starších admirálů považována za retrográdní a konzervativní instituci, kterou předstihly průmyslové a technologické změny té doby. V roce 1905 byla podniková rada nahrazena technickou komisí .