Cottereau (společnost)

Cottereau

Dějiny

Nadace	1891
Rozpuštění	1911

Rám

Typ	Výrobce automobilů, výrobce motocyklů
Pole činnosti	Automobilová konstrukce
Sedadlo	Dijon
Země	Francie

Organizace

Zakladatel	Louis Cottereau
Směr	Louis Cottereau
produkty	Automobil , kolo , motocykl

Cottereau je francouzský výrobce automobilů , kol a motocyklů.

Historický

Tato firma založená v Dijonu na rue des Lantillères v roce 1891 se proslavila ve Francii, kde jsou její vozidla považována za špičkové automobily, jízdní kola i automobily.

Jeho první vůz, Voiturine, byl vyroben v roce 1898 , byl to malý automobil se čtyřmi sedadly a s dvojčaty typu V. Brzy poté se firma pokusila o konkurenční sport, ale poté to vzdala. Desetiletí pro plné zaostření o výrobě. Jeho vozy se vyznačují kulatým tvarem s velkým chladičem, který se stává znakem značky.

V roce 1901 vyhrál pařížský jezdec první závod Hill Climb ve Val-Suzonu se značkou.

V roce 1903 byl uveden na trh Populaire, velmi úspěšný vůz střední třídy. O dva roky později vstoupila firma do svého nejúspěšnějšího období a zaměstnávala přibližně 350 lidí. Nabídka se rozrostla a v roce 1908 nabídla osm modelů .

Odstoupení od konkurence však Cottereau marginalizovalo a vedlo k jeho uzavření v roce 1912, kdy se stala společností CID Constructions Industrielles Dijonnaises (Anciens Establissements Cottereau), která vyráběla buchetské vozy s výkonem od 8 do 22 HP, přičemž CID vytvořil bezventilový motor s rotujícím pláštěm.

Hlavní modely

Vozíky

Prvním motorovým vozidlem značky bylo malé čtyřmístné auto. Toto jméno si vyžádalo odlišení od vozíku, který postavil Léon Bollée . Postavený na trubkovém rámu, na kterém byl namontován vzduchem chlazený V twin, vyvinul výkon až 3 hp. Převodovka byla řetězová a měla 3 rychlosti. Řízení bylo pákové, jako u všech tehdejších automobilů. V roce 1900 byl nabídnut nový vzduchem chlazený model s výkonem 3,5 hp. Ale především to byl první Cottereau, který měl volant . Vůz okamžitě získal příznivý příjem a byl předchůdcem dalších modelů s podobnými vlastnostmi.

Populární

Toto středové pásmo vozu, poháněné jedním válcem 1040 cm 3 , bylo schopné poskytnout maximální výkon 8 hp při 1100 ot / min . Jeho maximální rychlost dosáhla 45 km / h . Brzdový systém, který je vybaven 3 rychlostmi bez zpátečky, působil pouze na zadní kola.

Cottereau vyrobil motocykly s motory Minerva (1904), Mirus a AZ, včetně dámského modelu v roce 1906. Motocyklovou část koupil Terrot v roce 1910.

Bibliografie

George Nicolas Georgano ( režie ) ( přeloženo Jacqueline Heymann a Lisa Ponomarenko), Autos. Kompletní encyklopedie. 1885 až dodnes , Paříž, vydání Soudního dvora,1977, 677 s. ( OCLC 461480402 )