Autor: Vliegende Hollander (Efteling)

Autor: Vliegende Hollander Popis obrázku Autor: Vliegende Hollander (Efteling) .JPG. Klíčové údaje
Umístění Efteling , Nizozemsko
Zeměpisné souřadnice 51 ° 38 ′ 51 ″ severní šířky, 5 ° 03 ′ 07 ″ východní délky
Oblast parku Ruigrijk
Nespoutané království
Otevírací 1 st April rok 2007
Stavitel Kumbak
Návrhář Karel Willemen
Technická data
Struktura Kov
Typ Vodní horská dráha / scénická trasa
Maximální výška 22,5 m
Délka 420 m
Maximální rychlost 70 km / h
Maximální zrychlení 3 g
Výška pádu 18 m
Doba prohlídky 3 minuty 43
Počet inverzí 0
Kapacita 1900 lidí za hodinu
Minimální velikost
požadovaná pro přístup		 1,20 m
Náklady € 20 milionů

De Vliegende Hollander list na rcdb.com

Snímky De Vliegende Hollander na rcdb.com

De Vliegende Hollander ( francouzsky  : Le Hollandais Volant) je atrakcí nizozemského zábavního parku Efteling .

Prezentace

Tato atrakce, která byla otevřena v dubnu 2007 , je kombinací průchodu (pro frontu), vodní horské dráhy a temné jízdy . Tento model je jediný svého druhu.

Exteriér přitažlivosti je malé přístavní město na XVII -tého  století. Skládá se z devíti malých domků, věže, „moře“ představovaného jezerem, stánku s občerstvením De Kombuys (  francouzsky „La Coquerie “) a malého náměstí. Největší dům je dům kapitána Willema van der Deckena.

Ačkoli vozy nikdy neopustí zábradlí, část okruhu se odehrává ve vodě, což vyvolává dojem, že vozy zdobené jako čluny plují. Sedadla zajištěná blatníky jsou rozložena, takže výhled návštěvníkům nikdy nebrání opěrka hlavy předchozího sedadla.

Bludný Holanďan se nachází v Ruigrijk části parku. Nazývá se ve francouzštině „Království divočiny“ nebo „Království nedotčených“, nachází se ve východní části parku. Tato část pojednává o vjemech, ale samozřejmě existují atrakce pro děti a rodiny.

Legenda

Jak název napovídá, atrakce je inspirována populární legendou o lodi duchů, Flying Dutchman .

Willem van der Decken je kapitánem lodi zvané Hollander , je to mocný a bohatý muž, ale jeho chamtivost a chamtivost ho budou tlačit ke špatným rozhodnutím. Kapitán měl dvě strany, jednu stranu úspěchu, ale také temnou stránku. Jeho loď, jejíž příď představuje nizozemského lva, je součástí flotily Východoindické společnosti . Willem van der Decken se vzepřel všem pravidlům, chování a živlům.

V roce 1678 se navzdory silnému větru, který foukal do přístavu, rozhodl na Velikonoční den vyrazit se svou posádkou na mezipřistání do Indie. Neštěstí ho proto postihlo. Jeho loď se proměnila v záhadnou a třpytivou strašidelnou loď odsouzenou k tomu, aby se věčně pohybovala v okolí mysu Dobré naděje pod jménem tajemné lodi De Vliegende Hollander . Pohybovalo se při plavbě nad vlnami obklopené modravým zářením. Kolem stožáru stále létal velký černý pták. Dřevo, které tvořilo člun, se zdálo spálené a plachty červené, jako by byl létající Holanďan pohlcen. Přízračná posádka byla mrtvolná, živá a bledá, pokrytá bílými vlasy a prázdnými očními důlky. Neštěstí postihlo čluny, které ji překročily, a oni skončili na dně oceánů.

Průběh přitažlivosti


Čekací linka

Když veřejnost vstoupí do velkého opuštěného domu kapitána, všimne si, že krásná fasáda skrývá něco katastrofálního. Vnitřek zjevně utrpěl plenění a oheň, protože stěny jsou pokryty sazemi. V první místnosti je deník jeho manželky Cathariny, která zoufale přemýšlí, kdy se její manžel vrátí.

Trasa pokračuje knihovnou, také spálená a vypleněná. Nad Van der Deckensovým stolem visí zrcadlo, ve kterém se občas objevuje kapitánova tvář. V této místnosti je také velký obraz roztrhaný na dvě části, jistě během rabování; představuje loď. Návštěvník překročí tuto tabulku, tato pasáž symbolizuje vstup do legendy. Obraz již neskrývá to, co měl skrýt: pašeráckou chodbu . Van der Deckens tam přepravoval a schovával zboží. V tomto tunelu lze navíc vidět část pokladů.

Každé čtyři minuty toto podzemí ožívá: fumaroly ho napadají, zatímco světlo představující oheň prochází lamelami podlahy, které tvoří strop. Van der Deckenův hlas řve: „Nic nebo nikdo, žádný smrtelník mi zítra nezabrání v plavbě, budu plovat, bouřit nebo ne, Velikonoce nebo ne, zakázat nebo ne, až do věčnosti, pokud to bude nutné. Odplul bych! ". (Ve staré holandštině: „Ik zal vaeren, bouře gheen bouře, Paesen gheen Paesen. Ik zal vaeren, al je het tot in den eeuwigheid!“ ). Linka pokračuje s průchodem v hospodě ve stylu XVII -tého  století. Publikum slyší opilé námořníky zpívat ve sboru na hudbu. Pak přichází obchod a objekty z XVII -tého  století.

Scénický kurz

Tehdy přijde návštěvník do nástupní stanice. To představuje malý přístav se dvěma nábřežími. Nábřeží jsou pokryta dvěma řadami půl tuctu stylových fasád. Poté, co se dostali na veslice, vypluli návštěvníci. V první scéně se na palubě velké lodi zvedne kbelík s vodou a nad hlavou „letí“ vak. Příď karavely představuje lva s červenýma očima. Dveře zámku se otevírají do druhého stupně.

Pak na otevřeném moři dorazí člun, je tam tma a kvůli husté mlze nic nevidíme, kromě několika hvězd a malé lucerny lodi. Ticho prořízl zvuk lodního zvonu a výkřiky ptáků. Mlha zmizí a hudba se obnoví. Veřejnost vidí vodní clonu, na kterou je vrhán Hořící Holanďan. Vodní clona zmizí, než je loď na cestujících. Hrom zařval a Létající Holanďan se představil před veslicí. To pomalu stoupá k rozbitému přídi lodi a poté se nakloní dolů, načež se plavidlo umístí na řetězový výtah . Hudba a zvuky se ozývají velmi hlasitě. Tvář Willema van der Deckena se objeví naposledy.

Venkovní kurz

Veslice se pak zdá být „vyhozena“ z věže a vrhá se do mlhavé díry a vynořuje se do krajiny dun. Návštěvníkům se pak zobrazí Bunny hop nebo Camel Back (boule, kde zábradlí vytváří „kulatý hřbet“). Loď poté provede podkovu 95 stupňů (podkova, postava na horské dráze). Po této krátké jízdě na horské dráze se dlouhý člun zabrzdí v malém domku a cestující se poté vyfotografují. Po zatáčce a „nárazu“ loď ukončí svůj kurz „rozstřikem“ ve velkém jezeře, a to za zvuku kol lodi na kolejích v poměrně vážném tónu, který silně připomíná silný vítr nebo poryvy a přízračná situace jako situace v létajícím Holanďanovi nebo De Vliegende Hollander v holandštině.

Ve vodě se veslice otočí o 180 stupňů a poté se otočí, aby překročila zeď, která ji dělila od nástupní stanice. Kroky z ní vyvedou cestující do fotografického stánku.

Technická data

Konstrukce a otevřenost

Přitažlivost je projektem Karla Willemena a byla navržena společností Kumbak Coasters kromě ukončení prací a posledních úprav, které jsou od Efteling, po zakoupení návrhů od společnosti Kumbak Coasters. Karel Willemen také režíroval příběh o Popelce , Gare de l'Est, Bosrijkovi , příběhu L'Arbre des contes a Joris en de Draak . Termín zahájení byl 16. dubna 2006 (Velikonoční den: klíčové datum v legendě Flying Holanďana), ale otevření muselo být odloženo, aby trvalo celý čas potřebný k dokončení všech testů a kvůli problémům. Pro spuštění za čluny ( anti-rollback zařízení ) ve výtahu . Společnost Steelweld , která lodě vyráběla, navíc nebyla schopna ve stanoveném čase dodat jedenáct požadovaných lodí. Ty zdobí nizozemská společnost H&S Paint. Efteling vyzval Intamin, aby vyřešil problémy s anti-rollbackem . Intamin to udělal tím, že zabrzdil novou brzdu, aby zpomalil čluny, když se spojily na šikmém výtahu. Intamin také postavil Pagoda , Piraña , Bobbaan , Gondolettas , De Halve Maen , transport Fata Morgana a Pegasus v parku.

Přitažlivost byl slavnostně otevřen 1. st dubna 2007.

Po několika měsících používání, v září 2007, byla atrakce opět uzavřena, aby bylo možné provést nezbytné úpravy k překonání nejnovějších technických problémů. Límec (řetěz, který táhne čluny pod vodou) ve skutečnosti plně neplnil svoji roli a čluny se zasekly. „Létající Holanďan“ uzavřel zbývající část sezóny 2007. 16. března 2008 se atrakce otevřela v den, kdy si park pronajala společnost. 18. března měli zaměstnanci Eftelingu příležitost projet se „obnoveným“ Flying Dutchmanem během každoročního zahajovacího dne . Atrakce byla otevřena první den sezóny, 21. března, pro všechny návštěvníky parku a nyní je plně funkční. Tato atrakce je nejdražším projektem Eftelingu v samotném zábavním parku.

Hudba

Soundtrack k atrakci složil René Merkelbach . Tento hudebník je v posledních letech hlavním skladatelem Eftelingu . Zkomponoval také hudbu pro Pardoes Promenade , Piraña , příběh Cendrillon , Bosrijk , Joris en de Draak (nebo francouzsky „Georges and the Dragon“) a Raveleijn . Hudba se skládá ze 16 skladeb, které se synchronizují s kurzem. 22. ledna 2006 nahrála soundtrack Pražská filharmonie .

Šestnáct skladeb je následující:

  1. Esplanade: toto dílo je hlavním tématem
  2. Sídlo Willema van der Deckena: podobné knihovně, ale doprovázené hlasem Cathariny
  3. Knihovna: podobná té předchozí, ale doprovázená kapitánovým hlasem a různými zvukovými efekty
  4. Pašerácká chodba: podobná předchozím, ale doprovázená strunami a žalostnou písní Cathariny
  5. Infinite bistro: reinterpretace hlavního tématu s v pozadí písní námořníků
  6. Naloďovací přístav: hlavní téma v podání plného orchestru
  7. Přístavní lodě: zvučná dobrodružná hudba se zvuky přístavu
  8. Městská brána: tajemná a chytlavá hudba, která přerušuje radostnou atmosféru
  9. Výstupní dveře: interpretace operního zpěváka
  10. Mlha: lapal po dechu hudbu se smyčci
  11. The Flying Dutchman: operní hlas se silnými strunami.
  12. Setkání : konfrontace s létajícím Holanďanem, intenzivní hudba s hromy, bouřlivý hlas
  13. Podzemí
  14. Návrat do přístavu: Téma Flying Dutchman doprovázené kytarami.
  15. TV spot (dlouhý): 30sekundový televizní spot
  16. TV spot (krátký): 10sekundový televizní spot

Bylo vydáno speciální CD „Flying Dutchman“.

Foto budka

Fotografie je pořízena venku na úrovni malého domku, ve kterém je loď zabrzděna. Pro cestující sedící vlevo je zařízení umístěno vlevo a pro ty vpravo je umístěno vpravo.

V roce 2007, kdy byla atrakce otevřena, byla tato fotografická instalace na vrcholu věže. Na fotografiích byli někteří lidé (ti nejmenší) stěží viditelní nebo neviditelní. Je pravděpodobné, že z tohoto důvodu bylo zařízení přesunuto.

Stánek s občerstvením

La Kombuys (  francouzsky „La Coquerie “) se nachází na místě, které dříve obýval De Kurketrekker (francouzsky „le Randonneur“). Tento stojan má stejnou výzdobu jako „Flying Dutchman“. La Kombuys má dřevěnou terasu položenou na vodě. Toto nabízí pohled na úvodní obrázek „Flying Dutchman“.

Anekdoty

Poznámky a odkazy

  1. (in) Od Flying Dutchman na referenční stránce themeparkinsider.com
  2. Horská dráha společnosti KumbaK na referenční stránce rcdb.com
  3. (nl) De Kombuys na referenčním webu WWCW
  4. (nl) Od Vliegende Hollander na referenční stránce eftelist.nl
  5. (nl) Legenda o Vliegende Hollanderové
  6. (nl) Erik Luiten, "  Eftelingmedewerkers geen" politieagentje "více: bezoekers vrij om eigen actiefoto's te fotograferen  " , na Eindhovens Dagblad  (nl) ,18. září 2019(zpřístupněno 18. června 2021 ) .
  7. (nl) Specifika přitažlivosti na referenční stránce vijfzintuigen.nl
  8. (nl) Přitažlivost v médiích na referenční stránce eftelist.nl
  9. (nl) Krátká biografie Karla Willemena
  10. (nl) Technické údaje atrakce
  11. (nl) Kapitola „zklamání“ z přitažlivosti
  12. (Nl) „  Thematisering  “ , na hns-paint.com (přístup 5. listopadu 2017 )
  13. (nl) Intamin působí na Vliegende Hollander
  14. (nl) Odstranění škod způsobených stavitelem
  15. (nl) Efteling otevírá novou sezónu 21. března s Vliegende Hollanderovou
  16. (nl) Kreativní Henny Knoet v penzionu

externí odkazy