Dessiè | |||
Typ | Ponorka | ||
---|---|---|---|
Třída | Adua | ||
Dějiny | |||
Podáváno | Regia Marina | ||
Stavitel | Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) | ||
Loděnice | Taranto , Itálie | ||
Keel položil | April 20 , je 1936 | ||
Zahájení | 20. listopadu 1936 | ||
Komise | April 14 , 1937 | ||
Postavení | Potopen torpédoborci HMCS Quiberon a Quentin 28. listopadu 1942 | ||
Osádka | |||
Osádka | 44 mužů | ||
Technická charakteristika | |||
Délka | 60,28 m | ||
Mistr | 6,45 m | ||
Návrh | 4,64 m | ||
Řazení | Na povrchu: 856 397 tun Pod vodou: 697,254 tun |
||
Pohon | 2 Vznětové motory Tosi 2 Elektrické motory Marelli 2 vrtule |
||
Napájení | Dieselové motory: 1400 hp Elektrické motory: 800 hp |
||
Rychlost |
14 uzlů (25,9 km / h) na hladině 7,5 uzlů (13,9 km / h) ponořených |
||
Hloubka | 80 m | ||
Vojenské rysy | |||
Stínění | Ne | ||
Vyzbrojení | 6 torpédomety 533 mm (4 na přední a 2 v zadní části), 6 torpéda 1 jedno palubní dělo OTO z 100/47 Mod. 1931 152 ran 2 samostatné kulomety Breda Model 1931 13,2 mm |
||
Rozsah činnosti | Na povrchu: 3 180 mil při 10,5 uzlech Pod vodou: 74 mil při 4 uzlech |
||
Vlajka | Italské království | ||
Umístění | |||
Kontaktní informace | 37 ° 48 ′ 00 ″ severní šířky, 2 ° 14 ′ 00 ″ východní délky | ||
Geolokace na mapě: Alžírsko
| |||
Dessie je italský třída Adua ponorky , který sloužil v Regia Marina v průběhu druhé světové války .
Je pojmenován podle města Dessie (italsky: Dessiè) v severo-centrální Etiopii .
Ponorky třídy Adua jsou malé křižníky s jednoduchým trupem s dvojitým středovým dnem a bočními boulemi, prakticky identické s těmi z předchozí řady Perla, které představují opakování. Jedná se o největší sérii třídy 600 a během konfliktu poskytuje dobré výsledky, i když povrchová rychlost je poměrně nízká, lodě jsou robustní a obratné. Mezi jednotkami postavenými na různých místech jsou malé rozdíly v pohybu a konstrukčních detailech.
Oni pohyboval 697.25 tun na povrchu a 856.40 tun pod vodou. Ponorky byly dlouhé 60,18 metru, měly šířku 6,45 metru a ponor 4,7 metru.
Pro povrchovou navigaci byly ponorky poháněny dvěma vznětovými motory o výkonu 600 koní (447 kW), z nichž každý poháněl kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna elektromotorem o výkonu 400 koní (298 kW). Tyto elektromotory byly poháněny olověnou baterií sestávající ze 104 článků. Mohly dosáhnout 14 uzlů (26 km / h) na povrchu a 7,5 uzlů (13,9 km / h) pod vodou. Na povrchu měla třída Adua dosah 3180 námořních mil (5890 km) při 10,5 uzlech (19,4 km / h), při ponoření měla dosah 74 námořních mil (137 km) při 4 uzlech (7,4 km / h) h)
Ponorky byly vyzbrojeny šesti 21palcovými vnitřními torpédovými trubicemi, čtyřmi vpředu a dvěma vzadu. Pro každou trubku bylo přepravováno jedno přebíjené torpédo, celkem tedy dvanáct. Byli také vyzbrojeni palubním dělem 100 mm OTO 100/47 pro povrchový boj. Lehká protiletadlová výzbroj se skládala z jednoho nebo dvou párů kulometů Breda Model 1931 13,2 mm
Dessie byla postavena Cantieri Navali Tosi di Taranto (Tosi) loděnice v Taranto , Itálie , a přidržen dne 20. dubna 1936. Byl zahájen dne 20. listopadu 1936 a byl dokončen a uveden do provozu dne 14. dubna 1937 Je uveden do provozu ve stejný den v Regia Marina .
Od svého uvedení do Dessie je přiřazen k 43 -tého letky ponorek v Taranto . V srpnu až září 1937, během španělské občanské války , operoval v Egejském moři proti obchodování s lidmi ve prospěch republikánského Španělska , ale nezískal žádné výsledky.
Byl vyslán v Tobruku v roce 1938 a byl převezen v roce 1940 do Taranta a poté do Augusty , kde byl při vstupu Itálie do druhé světové války , na rozkaz nadporučíka Fausta Sestiniho .
8. srpna 1940 byl vyloučen z Kréty a 13. večer viděl rychlou obchodní loď, aniž by na ni mohl zaútočit. Na svou základnu se vrátil 16. srpna.
Mezi koncem října a začátkem listopadu byla součástí palby čtyř ponorek mezi Jónským mořem a Egejským mořem, aniž by viděla jakoukoli loď, ačkoli britská středomořská flotila byla v této zóně víceméně na moři.
Na konci měsíce byl znovu nasazen (pod velením poručíka (tenente di vascello) Adriana Piniho ), tentokrát u pobřeží Malty , proti britské operaci „Collar“ . 28 listopadu v 3:05, viděl 3 e Cruiser Division z královského námořnictva , tvořené těžký křižník HMS York (90) a lehké křižníky HMS Glasgow (C21) a HMS Gloucester (62) , a - od 3500 metrů - vypustí dvě torpéda ze záďových trubek , varuje před dvěma detonacemi a poté o třetinu násilnějšími. Britské zdroje však nepotvrzují pouze poškození, ale také samotný útok.
Mezi 16. a 25. prosincem 1940 hlídkovaly kolem Malty Dessiè a ponorky Serpente a Fratelli Bandiera . V lednu 1941 byl nasazen mimo Dernu . Obě hlídky vyvázly bez incidentů.
20. května 1941 byly Dessiè a mnoho dalších ponorek rozmístěny v oblasti mezi Krétou, Alexandrií a Sollumem, aby podpořily německou invazi na Krétu (operace Merkur).
Mezi 21. a 22. červencem 1941 byl poslán mezi Pantellerii a Maltu se třemi dalšími ponorkami, aby se postavil proti britské operaci „Substance“ , spočívající ve vyslání zásobovacího konvoje na Maltu, ale britský konvoj neviděl.
3. ledna 1942 byl Dessiè vyslán na hlídku v oblasti jižně od Malty s úkolem detekovat a zaútočit na jakoukoli britskou námořní sílu, která se pokusila zachytit italský konvoj „M 43“, který dodával zásoby do Libye . Nebylo zjištěno žádné plavidlo.
V polovině června 1942 byl poslán - spolu se čtyřmi dalšími ponorkami, které její sesterské lodě ( sesterské lodě ) Aradam a Ascianghi ) přepadly mezi Maltou, Pantellerií a Lampedusou v opozici vůči britskému konvoji „Harpoon“ , jako součást poloviny -June bitva ; ponorka však nevidí nepřátelské jednotky.
11. srpna 1942 velil ponorkě poručík Renato Scandola a byl jednou z jedenácti ponorek přepadených v severním Tunisku , mezi Scoglio Fratelli a Banco Skerki , zaútočit na britský konvoj směřující na Maltu pro britskou operaci „podstavec“ , což mělo za následek v bitvě v polovině srpna . Kolem sedmé večer 12. srpna zahlédl konvoj - odhadovaný v 19:10 na 14 obchodních lodí a deset torpédoborců. Zaútočil, přiblížil se až na 1800 metrů a v 19:38 vystřelil čtyři torpéda. To znehybní největší loď chlazení motoru Brisbane hvězdu (12 791 tun o hrubé prostornosti nebo BRT), který se však později podařilo restartovat motory a dosáhnout svého cíle, i když je stále poškozen později útoky bombardérů torpédoborců z Luftwaffe . Některé zdroje této akci rovněž připisují potopení další obchodní lodi Deucalion (7 516 BRT), kterou však potopily německé torpédové bombardéry Heinkel He 111 . V 19:56 je Dessie , když se připravuje také na start ze svých záďových trubek, napaden torpédoborci, kteří bombu s asi 120 hlubinnými pumami až do 21:27, aniž by způsobili škodu. Vynořil se v 22:12 a pozoroval požáry lodí zasažených jinými ponorkami a letadly. 13. dne byla znovu vystavena bombardování zraněnými a různým poškozením, a proto se musí vrátit do přístavu.
18. listopadu 1942 opustil Messinu pod velením poručíka Alberta Goriniho , aby se připojil k vlastnímu sektoru operací. 27. listopadu v 19:12 naposledy komunikoval se svou základnou, poté zmizel.
Teprve po válce byl znám osud ponorky. Spatřen letadel dne 28. listopadu off Annaba , Alžírsko , že byl podroben anti-podmořské lovu torpédoborce HMS Quentin (G78) a HMAS Quiberon (G81) , informován o jeho přítomnosti pomocí letadel. Zasažen hlubinnými pumami, vynořil se na povrch se značným náklonem a seznamem, a než ho kdokoli z posádky mohl opustit, znovu se natrvalo potopil dozadu do zeměpisné polohy 37 ° 48 'severní šířky, 2 ° 14' východní délky .
Se zmizením Dessie celá posádka tvořená velitelem Gorinim , dalšími 4 důstojníky a 43 poddůstojníky a námořníky.
Ponorka provedla 26 válečných misí, které pokrývaly celkem 13 199 námořních mil (24 445 km) na povrchu a 3 703 námořních mil (6 859 km) pod vodou.