Datum narození | 9. září 1998 |
---|---|
Místo narození | Cannes ( Alpes-Maritimes ) |
Státní příslušnost | francouzština |
webová stránka | dorianboccolacci.com |
Roky činnosti | Od roku 2014 |
---|---|
Kvalitní | Závodní řidič |
Let | Stabilní | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
2018 | MP Motorsport | 8 (0) |
2019 | Campos Racing | 100) |
2019 | Trojzubec | 2 (0) |
Trvalé číslo | 9 |
---|
Dorian Boccolacci , narozen dne9. září 1998v Cannes ( Alpes-Maritimes ) je francouzský automobilový závodník .
Dorian Boccolacci debutoval v závodech v roce 2006 díky motokárám . V následujícím roce byl korunován na šampiona regionu Provence-Alpes-Côte d'Azur v minikartu, poté vyhrál v roce 2009 Bridgestone Cup a francouzské mistrovské kolo. V roce 2010 získal titul mistra Francie v kategorii kadetů. V roce 2011 vynikal tím, že skončil na druhém místě v kartingu Paris-Bercy Junior karting Masters . Následující rok skončil Boccolacci na třetím místě v evropském šampionátu KF3.
Jeho sezóna 2013 byla korunována úspěchem jeho vítězstvími v CIK-FIA International Super CUP, dvěma koly Deutsche Kart Meisterschaft , Trofeo Andrea Margutti a jeho mistrovskými tituly v WSK Euro Series a WSK Master Series. Během sezóny také vyniká tím, že je autorem pole position na mistrovství světa KF v Bahrajnu před Maxem Verstappenem . Na základě jeho výsledků bude zvolen „Zlatou přilbou 2013“.
V roce 2013 se Boccolacci souběžně se svým motokárovým programem připojil k týmu Lotus F1 Junior , pobočce mladých jezdců týmu Lotus F1 Team . Po úspěšné sezóně v motokárách se Boccolacci rozhodl v roce 2014 vstoupit do francouzského šampionátu Formule 4 , opět s podporou Lotusu F1. Po jediném jednom kole je Francouz již v první 3 celkové klasifikace. Dobrý start potvrdil ve druhém kole, kde se ujal vedení v celkové klasifikaci, dvěma vítězstvími a dvěma pole position. Na konci posledního kola získal titul vicemistra Francie F4, ale také titul juniorského šampiona.
Navzdory několika zkouškách na konci sezóny 2014 v Eurocup Formule Renault 2.0 , Dorian Boccolacci vstoupil do francouzské Signature Racing tým v evropském šampionátu Formule 3 , vedle thajského Alexander Albon , člen Lotus F1 juniorský tým a již v single - sedadlo od roku 2012. Lotus F1 navíc koupil Renault, který provádí zásadní restrukturalizaci své akademie mladých řidičů, Renault Sport Academy , ve které není zachován. V této sezóně mu patří devatenácté místo v šampionátu Formule 3 s 27 body.
V roce 2016 Dorian Boccolacci změnil Formule a připojil se k Tech 1 Racing na mistrovstvích Eurocup Formula Renault 2.0 a Formula Renault 2.0 Northern European Cup (NEC). Rychle si našel cestu zpět k vítězství v NEC v Monze a po celou sezónu byl pravidelně v čele, skončil na třetím místě v mistrovství severoevropských zemí a vicemistr Evropy.
Pro sezónu 2017 se Dorian Boccolacci rozhodl přejít na GP3 Series ; po testování na DAMS a Arden International nakonec podepsal smlouvu s Trident Racing , když skončil první v předsezónním testování. Jeho sezóna byla poznamenána několika pódiemi a jistým výbuchem rychlosti. V září řekl: „Současné pořadí v šampionátu vůbec neodráží můj potenciál ani potenciál týmu. Měli jsme spoustu nezdarů ... “ . Nakonec v posledním závodě sezóny na okruhu Yas Marina zvítězil poprvé ve své kariéře v seriálu GP3 , skončil šestý v šampionátu a třetí debutant.
V roce 2018 opustil Boccolacci společnost Trident, aby se připojil k MP Motorsport , novému týmu řady GP3. Získal svou první tyč a poté své první vítězství doma na okruhu Castellet, ale po závodě byl diskvalifikován kvůli nedostatku paliva. Na Hungaroringu konečně vyhrál svůj první závod sezóny a získal také body za nejrychlejší kolo. Přesto, že hrál jen půl sezóny, je na desátém místě v šampionátu s 58 body.
Během letní přestávky byl jeho týmem MP Motorsport povýšen do Formule 2 . Dorian Boccolacci debutoval ve Formuli 2 ve Spa-Francorchamps , kde do konce sezóny nahradil Roberta Merhiho . První dva body získal v Monze, poté další v Soči a skončil tak dvacátý první v šampionátu. Během zimy se účastní Andros Trophy v elitní sérii v týmu CMR . S celkovým počtem 8 vítězství ve 12 závodech je korunován šampiónem své série. Poukázal na dvanácté místo v šampionátu F2 se třiceti body v deseti závodech v polovině sezóny, a proto je nahrazen Arjunem Mainim kvůli nedostatku sponzorů pro účast v celé sezóně.
Na konci roku 2019 hledal volant a v posledních dvou kolech sezóny se vrátil do série Blancpain GT Sprint Cup Series , kde nastoupil do týmu Saintéloc Racing na Audi R8 LMS GT3. Během zimy říká: „Letos jsem začal získávat zkušenosti a být připraven na příští rok. Mým cílem je stát se oficiálním pilotem a živit se svou vášní. » , Mít stopy pro běh v LMP2 nebo GT následující sezónu. V únoru 2020 Dorian Boccolacci oznamuje, že se zúčastní Lamborghini Super Trofeo Europe s Oregonem v GT. O několik dní později oznámil dvojí program účastí na německém šampionátu ADAC GT Masters se Zakspeedem na voze Mercedes-AMG GT3 .
Sezóna | Mistrovství | Stabilní | Závody | Vítězství | Pole position | Nejlepší kola | Pódia | Body | Hodnocení |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Francouzské mistrovství Formule 4 | Autosport Academy | 21 | 2 | 2 | 2 | 8 | 238 | 2. místo |
2015 | Mistrovství Evropy Formule 3 | Podpis | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 19. th |
2016 | Eurocup Formule Renault 2.0 | Tech 1 Racing | 15 | 2 | 2 | 3 | 7 | 200 | 2. místo |
Formula Renault 2.0 NEC | 15 | 1 | 0 | 0 | 5 | 226 | 3. kolo | ||
Euroformula otevřená | Teo Martín Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | nezařazeno | |
2017 | Řada GP3 | Trojzubec | 15 | 1 | 0 | 0 | 3 | 93 | 6. th |
2017-2018 | Andros Trophy (elektrický) | SPI logistika | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 82 | 12. tis |
2018 | Řada GP3 | MP Motorsport | 10 | 1 | 1 | 1 | 1 | 58 | 10. tis |
Formule 2 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 21. th | ||
2018-2019 | Andros Trophy (elita) | CMR | 12 | 8 | 7 | 7 | 10 | 647 | Mistr |
2019 | Formule 2 | Campos Racing | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 12. tis |
Trojzubec | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
Série Blancpain GT Sprint Cup | Saintéloc Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nezařazeno | |
2020 | Lamborghini Super Trofeo Evropa | Oregonský tým | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | nezařazeno |
Mistři ADAC GT | Zakspeed | 14 | 1 | 0 | 0 | 1 | 70 | 12. tis | |
GT World Challenge Endurance | Saintéloc Racing | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 33 th | |
2021 | Porsche Carrera Cup Francie | Martinet Almeras | 4 | 4 | 4 | 2 | 4 | 106 | 1 st |
Dorian Boccolacci žije v Callian v oddělení Var a díky svým soutěžím těží z flexibilních hodin během školní docházky. Jako zkušený sportovec debutoval na motokárách v klubu ASK Bar-sur-Loup v roce 2006, ale v dětství se věnoval také různým sportům, jako je box, judo, atletika, tenis a dokonce i lyžování. Mezi jeho současné aktivity mimo motoristický sport patří tenis a box, kde ve věku 10 let získal titul francouzského šampiona.
V roce 2016 získal vědeckou maturitu .
Boccolacci je popisován jako „bojovný, motivovaný, vytrvalý“, ale především má velmi velkou adaptační schopnost.
Od své první účasti vyhrál závod v kategorii KF v roce 2013, poté během sezóny vyhrál „světový pohár“ KZ2, což je pro něj zcela nová kategorie; tím, že předtím absolvoval pouze jeden přípravný závod.
V roce 2016 jel za tým Teo Martin na F3 Euro Open pouze v posledním závodě sezóny v Barceloně a od začátku zvítězil, i když dostal trest 5 sekund, který ho degradoval na třetí.
Na začátku roku 2018 nahradil Dorian Boccolacci řidiče pro Electric Andros Trophy na Isole 2000 a jako první na ledě vyhrál 2. víkendový závod .