Paul-Ricard Circuit

Okruh Paul Ricard Okruh du Castellet
Hlavní rysy
Místo	Le Castellet Francie
Typ	Trvalý
Kontaktní údaje	43 ° 15 ′ 02 ″ severně, 5 ° 47 ′ 07 ″ východně
Geolokace na mapě: Var Paul Ricard Circuit Geolokace na mapě: Provence-Alpes-Côte d'Azur Paul Ricard Circuit Geolokace na mapě: Francie Paul Ricard Circuit
Konstrukce	1970
Otevírací	19. dubna 1970
Majitel	Slavica Ecclestone
Odsouhlasení	FIA stupeň 1 FFSA stupeň T1 FFM stupeň T1
Formulář	Obdélník
Význam	Hodinově
Plocha	Asfalt
Stojany	Stálé garáže
Kapacita	90 000 diváků
Události
Velká cena Formule 1 Francie (1971, 1973, 1975–1976, 1978, 1980, 1982–1983, 1985–1990, 2018–2019) Formule 2 Formule 3 Bol d'or European Le Mans Series Michelin Le Mans Cup GT World Challenge Evropský pohár vytrvalostních závodů ve francouzském mistrovství FFSA GT
Rozměry
Počet otáček	15
Délka	od 0,826  km do 5,861  km
Sklon	0
Nejlepší kolo ( F1 2019 )
Čas	1  min  28  s  319
Pilot	Lewis Hamilton
Stabilní	Mercedes Grand Prix
Modelka	Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power +

Okruh Paul Ricard , který se nachází v Le Castellet, je francouzský závodní okruh schválený stupněm 1 Mezinárodní automobilovou federací (FIA) a Mezinárodní federací motocyklů (FIM), slavnostně otevřen v roce 1970 v oblasti Var, poblíž obcí Signs a Castellet .

Stránka, kterou založil Paul Ricard , tvůrce slavného anýzového nápoje, nabízí také letiště, hotely a restaurace. Bývalý starosta Signes chtěl vytvořit nové místo pro setkávání v motoristickém sportu, aby se stalo evropským měřítkem v oblasti bezpečnosti tratí. Pro mnoho francouzských pilotů, jako Alain Prost nebo Jean Alesi , se stal okruh Paul Ricard zásadním místem pro motoristický sport.

Paul Ricard Circuit sdružuje veřejnost na mnoha národních a mezinárodních soutěžích (GT, vytrvalost automobilů a motocyklů, závody nákladních vozidel, běh a jízda na kole ...). Od roku 2018 se zde opět konala Grand Prix Francie Formule 1 a Historická Grand Prix Francie Formule 1 od roku 2021.

Se svými 133 zaměstnanci je Circuit významným ekonomickým hráčem v oddělení Var, a obecněji v regionu PACA , přičemž v tomto regionu nakupuje 62%. V roce 2019 generoval obvod za 239 dní provozu obrat 22,63 milionu EUR.

Historický

Paul Ricard začíná na tisíc hektarech skalky na náhorní plošině Camp mezi Marseille a Toulon vybudováním letiště v roce 1962 pro své podnikání a slouží západně od Var.

Poté přišel nápad vytvořit závodní okruh a projekt byl za deset měsíců dokončen. První projekty, které navrhli architekti s malou znalostí motoristického sportu, byly nevýrazné a Paul Ricard se poté rozhodl svěřit návrh trasy renomovaným řidičům: Henri Pescarolo a Jean-Pierre Beltoise byli mimo jiné vyzváni, aby vyjádřili svůj názor.

Za tři sta dnů byla vytvořena trať dlouhá 5 810  km , včetně slavné přímky Mistral o délce 1 800  m . V té době byl okruh měřítkem z hlediska rozložení a bezpečnosti. Po roce práce byl okruh slavnostně otevřen 18. dubna 1970. Okruh zorganizoval Velkou cenu Francie Formule 1 v roce 1971 (do roku 1990), poté v roce 1973 Velkou cenu motocyklu . V roce 1978 byl uspořádán 24hodinový motocyklový vytrvalostní závod Bol d'or .

Na konci 80. let byl pod vedením prezidenta Françoise Mitterranda zahájen nový okruh mezinárodního postavení v Nièvre poblíž Neversu . Ve společnosti navíc prolomují protialkoholní zákony a jméno Paula Ricarda je znepokojující. 1990 značkami poslední ročník Formule 1 Grand Prix Francie Paul-Ricard, protože v roce 1991 okruhu Nevers Magny-Cours převezme tuto událost. Ve věku a ve finančních potížích už okruh není na standardní úrovni a ztrácí Velkou cenu francouzských motocyklů v roce 2000 , Bol d'Or a organizaci francouzského kola mistrovství světa superbiků .

Okruh koupila v roce 1999 francouzská společnost Excelis, jejímž zástupcem je Bernie Ecclestone . Obvod se zaměřuje na inovace a techniku ​​a stává se z něj High Tech Test Track , obvod určený výhradně pro testování a vývoj. Philippe Gurdjian zahajuje vývojový program s cílem učinit z okruhu avantgardní, inovativní a nejmodernější model. Už není diváků, ale okruh je nakonec ziskový. Nabízí 247 různých kombinací tratí, nejdelší je 5,858  km a nejkratší 828  m .

Součástí komplexu je také rozjezdová dráha, do které se vejdou trysky a motokárový okruh , Karting Test Track (KTT), který z hlediska bezpečnosti využívá stejné principy jako automobilová dráha. Kartingová dráha je dlouhá 964  m , je pod dohledem Frédérica Juliena a nabízí kurzy jízdy.

Philippe Gurdjian po devíti letech předsednictví opustil svou funkci generálního ředitele okruhu na konci června 2008, aby převzal vedení trati v Abú Zabí , jejíž je konstruktérem. Tancrède Barale ho nahradil ve funkci výkonného ředitele. Nová organizační struktura je následující: řízení okruhu Paul-Ricard HTTT je svěřeno Gérardovi Neveuovi , hotel du Castelet Arnaudovi Potdevinovi a mezinárodní letiště Le Castellet Didierovi Pianelli.

Od roku 2002 nové zatáčky obohacují původní trasu, aby splnila nová očekávání a zlepšila bezpečnost. Abrazivní povrchové asfaltové plochy nahrazují lapače štěrku.

Znovuotevření pro veřejnost a návrat Velké ceny formule 1

Gérard Neveu , do té doby ředitel tratí, byl jmenován ředitelem okruhu dál1 st 09. 2008. Po deseti letech uzavření pro veřejnost provedlo nové vedení obrat a rozhodlo se znovu otevřít veřejnosti a vrátit se k oficiálním soutěžím na okruhu.

Bylo přijato rozhodnutí postavit tribunu se 4 000 místy naproti tribunám a uplatnit populární cenovou politiku. Znovuotevření probíhá dne March 8 , 2009během testů série Le Mans . Hlavní tribuna se vstupem 15  eur je plná.

Po různých závodech s různou mírou úspěchu se mezinárodní soutěž vrací s FIA GT . Při této příležitosti vedení zřídilo kopec v Le Beausset a otevřelo tribuny ohybu mostu (sál Grand Prix). Akce se koná na trati 1C-V2 o délce 5 842  km . Od roku 2010 se na okruhu konají úvodní kola Euro Formule 3 a Le Mans Series ( 6 hodin Castellet ).

V roce 2014 byla uspořádána Velká cena nákladních vozidel , v roce 2015 následoval návrat Bol d'Or a první ročník cyklistické akce.

V roce 2011 otevřel francouzský premiér François Fillon komisi „Grand Prix Francie“, která měla od roku 2011 přivést Formule 1 zpět do Francie, v Le Castellet , střídavě s Grand Prix Belgie . Vede jej zejména jeden z jeho bývalých zaměstnanců, Gilles Dufeigneux , zástupce velkých sportovních akcí, Éric Boullier (šéf týmu GP Lotus Lotus ) a ředitel okruhu Paul-Ricard Gérard Neveu . V této souvislosti byl 26. září 2011 na svůj post jmenován nový ředitel Stéphane Clair, bývalý vrchní ředitel letiště Marseille Provence a prezident NPO.

Po 28 letech absence, Formule 1 se vrací do Le Castellet dne 24. června 2018. Řada infrastruktur byly zřízeny k hostiteli této události v nejlepších podmínkách: 46.000 míst v hledišti kolem obvodu, vytvoření nového multimediálního centra města 500 sedadel , vybudování výběhu III 16 000 m 2 , otevření tří nových dveří přístupu diváků, výstavba časovací věže Richard Mille a vývoj nových lávek.

Stopa

Okruh, inspirovaný vysokorychlostními vytrvalostními závody a navržený Charlesem Deutschem , je nejprve představen ve tvaru trojúhelníku ozdobeného dvěma přímkami podporujícími rychlost. Tato myšlenka je počátkem přímky Mistral, dlouhé 1,8  km , dosahující až 300  km / h .

Pod vlivem Jean-Pierre Beltoise a dalších odborníků na motoristický sport byla u většiny okruhů nastavena rozchod kol na 12 metrů proti 9 metrů . Důležitost posloupnosti technických zatáček a přítomnost kolejnic a průjezdných zón jsou také prvky, které Paul Ricard vzal v úvahu a byly zavedeny od prvních prací.

Dispozice nabízí 247 různých řešení tratí (od 826 m do 5,861 km ) a 25 zatáček. „  5,8 km  “ je nejdelší trať, která hostí většinu soutěží a aerodynamických testů. „  3,8 km  “ se častěji používá pro motocykly, zatímco 1,8 km dlouhá školní dráha je věnována kurzům řízení.

Ocenění

Velká cena Formule 1

Velká cena motocyklů

O Grand Prix se v průběhu své historie bojovalo na různých okruzích: na okruhu Charade ( Puy-de-Dôme ) v letech 1959 až 1967 , na okruhu v Le Mans od roku 1969, který se střídal s okruhem Paula Ricarda v Castelletu , který se používal jako první čas v roce 1973 , okruh Paul Armagnac v Nogaru v letech 1978 a 1982 a okruh Nevers Magny-Cours pouze jednou v roce 1992 .

V roce 1991 byly ve stejném roce ve Francii napadeny dvě Velké ceny mistrovství světa: Grand Prix Francie v Paul Ricard21. červenceale také Grand Prix rychlosti v Le Mans na okruhu v Le Mans8. zářínahrazení Velké ceny Brazílie zrušeno z bezpečnostních důvodů.

Akce se koná od roku 2000 v Le Mans na okruhu Bugatti .

Test formule 2

Závod Castellet Formule 2 je jednomístný závod , který slouží jako podpora pro Grand Prix automobile de France . Tato událost nahrazuje událost Magny-Cours a počítá se do šampionátu FIA Formule 2 od roku 2018.

Zlatá mísa

Rok 2015 znamená návrat Bol d'Or na okruh Paul-Ricard. Kolem 74 000 diváků se účastní ostře napadeného závodu. Tým Kawasaki SRC vyhrává soutěž, zatímco SERT je korunován mistrem světa FIM EWC.

V roce 2016 poprvé, all-ženské posádky se dívky Racing Team , kvalifikovaný a dokončil událost 23 třetím  místě ( 12 th v kategorii (SST)).

4 hodiny Le Castellet

4 hodiny Castellet jsou vyhrazeny pro sportovní vozy (nebo prototypy Sport ) a velké cestovní vozy (GT). Tento závod se tradičně koná na jaře a byl vybojovaný v různých soutěžích, jako je World Sports Car Championship , na šampionátu BPR , je FIA Sports Car Championship a Le Mans Series . Od roku 2014 patří závod evropskému šampionátu Le Mans Series .

Galerie

• Trasa od roku 1986 do roku 1990.

• Ohyb mostu a věže.

• Ford GT z FIA GT.

• Nelson Panciatici jízdy Formule Renault 3.5 na World Series by Renault .

• Ford GT Matech z FIA GT.

• Vstup na tribuny.

• Pit lane a nové tribuny.

Videohry

Trať Paul Ricard je hratelná v následujících hrách :

• Assetto Corsa , prostřednictvím stahovatelného mod
• Závodní závod RaceRoom
• F1 2018 (videohra) od Codemasters
• F1 2019 od Codemasters
• F1 2020 od Codemasters
• RFactor 2 prostřednictvím stahovatelného mod
• Assetto Corsa Competizione

Poznámky a odkazy

1. Okruh Paul-Ricard du Castelet koupil Bernie Ecclestone , www.lemonde.fr, 16. května 1999.
2. před 20 lety byl Paul Ricard uveden do prodeje , www.franceracing.fr, 12. března 2018.
3. „  Circuit Paul Ricard - Tracks and infrastructure  “ , na www.circuitpaulricard.com (přístup 9. května 2020 )
4. „  Bol d'Or 2019  “ , na FIM EWC (přístup 9. května 2020 )
5. „  ELMS a okruh Paul Ricard, dlouhá historie ...  “ , na www.europeanlemansseries.com (přístup 9. května 2020 )
6. Cathy Michelis , „  Můj rychlostní den na okruhu Paul Ricard  “ , na Make My Cinema ,3. října 2016(zpřístupněno 9. května 2020 )
7. Gérard Neveu nový ředitel okruhu Paul-Ricard HTTT, www.leblogauto.com, 2. září 2008.
8. Ve společnosti Paul Ricard jsou věci v pohybu: nový generální ředitel Tancrède Barale v Le Castellet , www.leblogauto.com, 7. října 2008.
9. Okruh Paul Ricard: Tancrède Barale nový generální ředitel , www.autonewsinfo.com, 9. října 2008.
10. Tancrède Barale. Nový generální ředitel na plošině Castellet , www.letelegramme.fr, 7. listopadu 2008.
11. "  Paul-Ricard najde své publikum  " ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) [PDF] , Auto Hebdo ,25. února 2009
12. „  Okruh Paul Ricard HTTT je PLNÝ  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Tisková zpráva ,8. března 2009
13. Patrick Garcia, „  HTTT Paul Ricard: znovuotevření, které se pěkně otočí  “ , na Caradisiac.com ,07.10.2009(zpřístupněno 9. května 2020 )
14. (in) „  FIA GT Championship season 2009, event 7 - Paul Ricard  “ ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Oficiální web FIA GT
15. "  Okruh Paul Ricard má nový ředitel  " ( Archiv • Wikiwix • Archive.is • Google • Co dělat? ) , Automoto365.com ,1 st 09. 2011

Přílohy

Související články

• Abecední seznam okruhů Formule 1
• Letiště Castellet

externí odkazy

• (fr + cs) Oficiální stránky
• Záznamy autorit  :
  • Virtuální mezinárodní autoritní soubor
• Zdroje související se sportem  :
  • (en)  Statistiky motoristického sportu
  • (cs)  Racing-reference.info