Devastace | |
![]() Devastation , letky Bitevní | |
Typ | bitevní loď s centrální baterií a barbetty |
---|---|
Třída | Devastace |
Funkce | válečný |
Lanoví | tři stěžně (původně) |
Dějiny | |
Podáváno | Námořnictvo |
Architekt | Louis de Bussy |
Loděnice | Lorient Arsenal |
Keel položil | 20. prosince 1875 |
Zahájení | 19. srpna 1879 |
Ozbrojený | 15. července 1882 |
Postavení | opuštěný 7. května 1922 |
Osádka | |
Osádka | 689 (důstojníci, poddůstojníci, velitelé čtvrtletí a hodnocení) |
Technická charakteristika | |
Délka | 98,70 metrů |
Mistr | 21,25 metrů |
Návrh | 7,51 až 8,10 metrů |
Řazení | 9 659 tun (plné zatížení) |
Pohon | 2 parní stroje (12 kotlů) plachty = 1 833 m² |
Napájení | 8 000 koní |
Rychlost | 15 uzlů |
Vojenské rysy | |
Stínění | pás = 380 mm (střední) můstek = 60 mm kiosek = 240 mm |
Vyzbrojení |
Na konstrukci: 4 x 340 mm 4 x 270 mm 6 x 140 mm 18 x 37 mm Hotchkiss 4 torpédomety (355 mm) Po roce 1896 4 x 320 mm 4 x 275 mm 6 x 138 mm 2 x 65 mm 6 x 47 mm 20 x 37 mm 2 torpédomety (355 mm) po letech 1900-1902 4 x 275 mm 2 x 240 mm 10 x 100 mm 14 x 47 mm 2 x 37 mm |
Rozsah činnosti | 3100 uzlů míle (tuny uhlí) |
Letadlo | Ne |
Vlajka | Francie |
Devastation byl vedoucím bitevní ze třídy Zpustošení z francouzského námořnictva . To bylo postaveno v loděnici v Lorientu .
Plachty sestávaly ze 3 stožárů se čtvercovými plachtami, výložníky a čelenu. Při pohledu z profilu vypadaly 2 komíny vedle sebe jako jeden, na rozdíl od klasičtějších bitevních lodí s komíny za sebou. Nacházeli se zde mezi předním a hlavním.
V roce 1871 navrhl námořní inženýr Louis de Bussy ministrovi plány ocelových bitevních lodí, které nahradily železo. Podle specifikace jsou k dispozici různé tloušťky oceli, což snižuje tah. Přijaté plány, následujících pět let zrodí nový typ lodi, mezi nimiž najdeme The Redoutable , pak Devastation , Courbet a tři exempláře každé z tříd Tonnerre a Tempête .
Jedná se o vývoj bitevních lodí, které drží třístěžňovou soupravu, ale s těžkou dělostřeleckou baterií instalovanou ve středu lodi chráněnou řadou barbetů na každé straně, které dostávají sekundární dělostřelectvo.
Pancíř je vyroben z oceli. Pás je maximálně 380 mm ve středu, až 220 mm na koncích. Na přední straně pás zakryl ostruhu.
La Dévastation byla druhá francouzská válečná loď, která nese toto jméno. Byl přidělen hlavně k středomořskému křídlu. Jeho domovským přístavem byl Toulon .
Po návratu do Lorientu v říjnu 1914 přivítal německé vězně. Po válce je prodán německému průmyslníkovi. Zatímco byla odtažena do Německa , narazila na mělčinu5. května 1922v Larmor-Plage . Vrak je dodnes viditelný při odlivu na pláži Toulhars a někdy se používá k potápění.
Datováno | Přikázání |
---|---|
6. října 1880 | Kapitán (námořnictvo) Rallier |
18. srpna 1882 | Kapitán Boucheron de Boissondy |
16. prosince 1882 | Kapitán (námořnictvo) Olliver |
25. prosince 1884 | Kapitán (N) Dupuis |
31. ledna 1885 | Kapitán (námořnictvo) Le Bourgeois |
11. prosince 1886 | Kapitáne Dieulouard |
27. prosince 1887 | Kapitáne Boulineau |
26. listopadu 1890 | Kapitán Abraham-Léon-Armand Floucaud de Fourcroy |
27. srpna 1891 | Kapitán (Navy) Camille Gigon |
24. září 1892 | Kapitáne Caillarde |
20. února 1893 | Kapitán (námořnictvo) markýz |
13. června 1893 | Kapitán (Navy) Pissère |
9. března 1895 | Kapitán (N) Antoine |
19. března 1896 | Kapitán (N) Bellue |
20. května 1897 | Kapitán Cordier |
29. listopadu 1897 | Kapitán (námořnictvo) Fortin |
26. ledna 1901 | Kapitán (N) Simon |