Ekspress (v ruštině : Экспресс , Express ) je řada geostacionárních telekomunikačních satelitů patřících státnímu podniku Russian Russian Satellite Communications Company (in) . První z těchto satelitů byl vypuštěn 13. října 1994. Tyto satelity vyrábí společnost ISS Reshetnev (dříve NPO PM).
Série telekomunikačních satelitů Ekspress ( index GRAU 11F639) byla vyvinuta společností NPO PM, aby nahradila starou řadu Gorizont . První satelit ze série, Ekspress 1, byl vypuštěn v roce 1994. Měl hmotnost 2,5 tuny, 17 kanálů a provozní životnost 5 až 7 let.
Od poloviny 90. let začala NPO PM vyvíjet značné úsilí k překlenutí technologické propasti mezi ruskými a západními telekomunikačními satelity. Spolupráce s francouzskou společností Alcatel (nyní Thales Alenia Space ) byla zahájena v roce 1995. První satelit v nové sérii, Ekspress A-1, nechal Alcatel postavit 12 transpondérů. To bylo ztraceno, když to bylo vypuštěno v roce 1999, ale jeho nahrazení, Ekspress A-2, byl úspěšně spuštěn v březnu 2000.
Verze Ekspress AM, která byla poprvé vydána v roce 2003, představuje zásadní vylepšení. Má provozní životnost 12 až 15 let a může přenášet 38 kanálů, včetně digitální televize, rádia, širokopásmového připojení a internetu. Zahájením Ekspress AM-3 v červnu 2005 byla dokončena modernizace ruské telekomunikační satelitní sítě.
Mezi další verze patří Ekspress 2000 s hmotností 3,2 tuny. Má až 60 opakovačů, výkon 25 kW a životnost 15 let. Družice využívající tuto platformu jsou řady Ekspress AT, Ekspress AM30 a AM40. Ekspress 1000 je menší než verze 2000: od 700 do 1400 kg, 10 až 12 opakovačů, výkon 2 kW a životnost 15 let. Družice na bázi 1000 Ekspress Ekspress AK se nazývají nebo v jeho verzi navigace GLONASS K .
V letech 1999 až 2005 postavila společnost ISS Reshetnev devět satelitů Ekspress-A a Ekspress-AM.
28. srpna 2008 přepnul Ekspress-AM1 na přenosový standard DVB-S2 a stal se prvním satelitem DVB-S2 v zemích Společenství nezávislých států .
Družice Ekspress-AM4 byla vypuštěna 17. srpna 2011, ale anomálie její rakety Proton-M / Briz-M ji nechala na nepoužitelné oběžné dráze. Družice byla záměrně desorbována 26. března 2012, a to navzdory návrhům na umístění satelitu na vyšší oběžnou dráhu, aby bylo možné pokrýt Antarktidu . Družice Ekspress-MD2 byla ztracena při podobné poruše v srpnu 2012, kdy na začátku třetího zapalování selhal stupeň Briz-M.
29. března 2006 zasáhla AM11 neznámý objekt, který ji učinil nepoužitelnou. Inženýři však měli dostatek času na kontakt se satelitem, aby jej vysunuli na pohotovostní oběžnou dráhu mimo GEO.
Ekspress AM4R byl vypuštěn 16. května 2014 ruským odpalovacím zařízením Proton M. Spouštěč explodoval 540 sekund po vzletu, krátce před zhasnutím motoru třetího stupně.
Ekspress AM8 byl úspěšně spuštěn 14. září 2015. Využívá platformu Ekspress-1000NTB.
Družice | Plošina | Užitečné zatížení | Zahájení | Spouštěč | Plánovaná oběžná dráha | ID NSSDC | Výsledek | Mše při startu | Postavení | Poznámky |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ekspress-1 Ekspress-2 (č. 11) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | 13. října 1994 | Proton-K / Block DM-2M | 1994-067A | Úspěch | 2 500 kg | Vzal | |||
Ekspress-2 Ekspress-6 (č. 12) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | 26. září 1996 | Proton-K / Block DM-2M | 1996-058A | Úspěch | 2 500 kg | Vzal | |||
Ekspress-A1 Ekspress-6A (č. 1) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | Alcatel Space | 27. října 1999 | Proton-K / Block DM-2 | Selhání | 2 500 kg | Ztracen při startu | |||
Ekspress-A2 Ekspress-6A (č. 2) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | Alcatel Space | 12. března 2000 | Proton-K / Block DM-2M | 2000-013A | Úspěch | 2 500 kg | Vzal | ||
Ekspress-A3 Ekspress-3A (č. 3) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | Alcatel Space | 24. června 2000 | Proton-K / Block DM-2 | 2000-031A | Úspěch | 2 500 kg | Vzal | ||
Ekspress-A4 Ekspress-A1R (č. 4) |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-740) | Alcatel Space | 10. června 2002 | Proton-K / Block DM-2M | 2002-029A | Úspěch | 2 500 kg | Provozní 145 ° východní délky | ||
Ekspress AM22 SESAT 2 |
KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 28. prosince 2003 | Proton-K / Block DM-2M | 2003-060A | Úspěch | 2,542 kg | Provozní 80 ° východní délky | ||
Ekspress AM11 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 26.dubna 2004 | Proton-K / Block DM-2M | 2004-015A | Úspěch | 2,542 kg | V důchodu 28. března 2006 | Trosky prorazily tlakovou nádrž 28. března 2006 a byly umístěny na oběžné dráze hřbitova. | |
Ekspress AM1 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | NEC | 29. října 2004 | Proton-K / Block DM-2M | GEO | 2004-043A | Úspěch | 2,542 kg | Vyřazeno z provozu 10. srpna 2013 | |
Ekspress AM2 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 29. března 2005 | Proton-K / Block DM-2M | 2005-010A | Úspěch | 2,542 kg | Provozní 80 ° východní délky | ||
Ekspress AM3 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 24. června 2005 | Proton-K / Block DM-2 | 2005-023A | Úspěch | 2,542 kg | Provozní 103 ° východní délky | ||
Ekspress AM33 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 28. ledna 2008 | Proton-M / Briz-M | 2008-003A | Úspěch | 2 560 kg | Provozní 96,5 ° východní délky | ||
Ekspress AM44 | KAUR MSS-2500-GSO (MSS-767) | Alcatel Space | 11. února 2009 | Proton-M / Briz-M | GTO | 2009-007A | Úspěch | 2 560 kg | Provozní 11 ° O. | Spuštěno s Ekspress MD1. |
Ekspress MD1 | Yakhta | Thales Alenia Space | 11. února 2009 | Proton-M / Briz-M | GTO | 2009-007B | Úspěch | 1140 kg | Dole od 4. července 2013 | Spuštěno s Ekspress AM44. Družice zaznamenala technickou poruchu 4. července 2013. |
Ekspress AM4 | Eurostar 3000 | 17. srpna 2011 | Proton-M / Briz-M | GTO | 2011-045A | Částečné selhání | 5 775 kg | Desorbed v březnu 2012 | Odesláno na nepoužitelnou oběžnou dráhu. Desorbed v březnu 2012. | |
Ekspress MD2 | Yakhta | Thales Alenia Space | 6. srpna 2012 | Proton-M / Briz-M | GEO | 2012-044B | Částečné selhání | 1140 kg | Ztracen při startu | Spuštěno s Telkom 3 . Oba vysláni na nepoužitelnou oběžnou dráhu. |
Ekspress AM5 | Ekspress-2000 | MDA | 26. prosince 2013 | Proton-M / Briz-M | GEO | 2013-077A | Úspěch | 3358 kg | Provozní 140 ° východní délky | |
Ekspress-AT1 | Ekspress-1000H | Thales Alenia Space | 15. března 2014 | Proton-M / Briz-M | GEO | 2014-010A | Úspěch | 1726 kg | Provozní 56 ° východní délky | Spuštěno s Ekspress-AT2. |
Ekspress-AT2 | Ekspress-1000K | Thales Alenia Space | 15. března 2014 | Proton-M / Briz-M | GEO | 2014-010B | Úspěch | 1427 kg | Provozní 140 ° východní délky | Spuštěno s Ekspress-AT1. |
Ekspress AM4R | Eurostar 3000 | 15. května 2014 | Proton-M / Briz-M | GTO | Selhání | 5 775 kg | Ztracen při startu | |||
Ekspress AM6 | Ekspress-2000 | MDA | 21. října 2014 | Proton-M / Briz-M | GEO | 2014-064A | Částečné selhání | 3358 kg | Provozní 53 ° východní délky | Odesláno na oběžnou dráhu menší, než bylo zamýšleno, ale stále použitelné. Společnost zaznamenala úspěch. |
Ekspress AM7 | Eurostar 3000 | 18. března 2015 | Proton-M / Briz-M | GTO | 2015-012A | Úspěch | 5 720 kg | Provozní 40 ° východní délky | ||
Ekspress AM8 | Ekspress-1000HTB | Thales Alenia Space | 14. září 2015 | Proton-M / Block DM-03 | GEO | 2015-048A | Úspěch | 2100 kg | Provozní 14 ° Z | |
Ekspress-AMU1 | Eurostar 3000 | Airbus Defence and Space | 24. prosince 2015 | Proton-M / Briz-M | GTO | 2015-082A | Úspěch | 5 700 kg | Provozní 36 ° východní délky | |
Ekspress 80 | Ekspress-1000H | Thales Alenia Space | 30. července 2020 | Proton-M / Briz-M | GEO | 2020-053A | Úspěch | 2110 kg | 80,0 ° východní délky | |
Ekspress 103 | Ekspress-1000H | Thales Alenia Space | 30. července 2020 | Proton-M / Briz-M | GEO | 2020-053B | Úspěch | 2280 kg | 96,5 ° východní délky | |
Ekspress-AMU2 | Plánováno | |||||||||
Ekspress-AMU4 | Plánováno | |||||||||
Ekspress-MD3 | Plánováno | |||||||||
Ekspress-AMU3 | Plánováno |