Narození |
4. října 1878 Vrána |
---|---|
Smrt |
7. září 1909 Juvisy-sur-Orge |
Státní příslušnost | Francie |
Profese | průkopník letectví, první pilot, který utrpěl leteckou nehodu |
Další činnosti | elektrotechnik (chladicí zařízení) |
Výcvik | Industrial Institute of the North ( Central School of Lille ) 1898 |
Eugene Lefebvre (4. října 1878na Corbie -7. září 1909v Juvisy-sur-Orge ) byl průkopníkem v letectví , prvním pilotem na světě, který zahynul při řízení motorového letadla.
Eugène Lefèbvre pochází z rodiny vysoce kvalifikovaných pracovníků, jeho dědeček, otec a strýc se specializovali na montáž kovových rámů. Podíleli se na stavbě železnic v Rusku a ve Francii na stavbě stanic, mostů, plavebních komor. Jeho otec Ernest Lefèbvre zemřel v roce 1895 po nehodě na kole.
Eugène Lefèbvre byl brilantním žákem městské školy a poté vyšší základní školy v rodném městě, což mu umožnilo mít nárok na přijímací zkoušky na Školu uměleckých řemesel v Châlons-sur-Marne v roce 1895 . Tuto soutěž otevřenou několika školám se Eugène Lefèbvre rozhodl pro průmyslový institut severu ( Central School of Lille ), který v roce 1898 absolvoval jako postgraduální inženýr v oboru elektřiny . Působil v letech 1898 až 1907 v Société du Froid Industrielle, rue de Turbigo v Paříži, vedené Charlesem Lambertem. Odjel do zahraničí na instalaci chladicích strojů ( Alžírsko , Nizozemsko , Německo , Rusko ). Poté se pustil do podnikání a založil v Paříži obchod s automobily a náhradními díly.
Poté, co se Eugène Lefèbvre věnoval boxu, se vrátil k rodinné tradici a procvičoval cyklistické soutěže. Jeho otec založil v roce 1888 Corbéen Cyclo Sport, což bylo v té době ilustrováno mnoha úspěchy dosaženými jeho členy. Eugène Lefèbvre se zúčastnil se svými kamarády několika soutěží. V Lille během studií praktikoval tandem a účastnil se mj. Festivalu velodromu v Lille 31. října 1897 pořádaného Association vélocipédique des Amateurs du Nord a v soutěži skončil třetí.
Právě při svém návratu z Ruska se Eugène Lefèbvre zajímal o letectví.
Eugène Lefèbvre se rozhodl dát se do služeb bratří Wrightů , dvou amerických výrobců kol a výrobců letadel. Společnost General Air Navigation Company byla založena ve Francii v roce 1908 za účelem výroby letadel Wright. Wright Flyer byl prvním letounem značky k účasti na letecký den. Společnost Ariel v Paříži, založená v roce 1909 , byla první komerční leteckou společností, která kdy byla vytvořena. Byla prodejcem letadel Wright. Jeho ředitelem byl Michel Clemenceau , syn Georgesa Clemenceaua . Eugène Lefèbvre uskutečnil své první lety do Holandska v červenci 1909.
Na konci srpna 1909 vystoupil v Remeši během první mezinárodní letecké přehlídky Champagne Aviation Week , letecké ukázky, která je považována za první akrobatický let v historii letectví. Jeho proslulost byla nyní prokázána.
Byl prvním pilotem na světě, který zemřel na motorovém letadle 7. září 1909na místě Port-Aviation ( Essonne ). Nelze zjistit příčiny nehody: lidská nebo technická porucha?