Schiaparelli (kosmická loď)

Schiaparelli Popis tohoto obrázku, také komentován níže Model přistávacího modulu Schiaparelli k vidění v Evropském středisku kosmických operací v Darmstadtu. Všeobecné údaje
Organizace Evropská kosmická agentura
Pole Technologie
Typ mise Experimentální Marťan Lander
Postavení Selhání (ztráta přistání)
Zahájení 14. března 2016
Spouštěč Proton (raketa)
Konec mise 19. října 2016
Doba trvání Naplánováno na osm dní měření in situ
Stránky exploration.esa.int/mars/46124-mission-overview
Technická charakteristika
Mše při startu 577  kg
Obíhat
Umístění Mars (353,79 ° západ 2,07 ° jih)
Hlavní nástroje
SNY Meteorologická stanice

Schiaparelli nebo ExoMars EDM (EDM pro modul ExoMars Entry, Descent and Landing Demonstrator ), je experimentální přistávací modul vyvinutý Evropskou kosmickou agenturou (ESA), který havaroval při přistání na planetě Mars na19. října 2016, v důsledku selhání brzdného postupu. Posláním Schiaparelli bylo ověřit atmosférické reentry a přistávací techniky, které budou implementovány budoucími evropskými marťanskými misemi. Kosmická loď je vyvíjena v rámci programu ESA ExoMars za účasti ruské kosmické agentury Roscosmos .

Schiaparelli je spuštěn dne 14. března 2016raketou Russian Proton s orbiterem Mars ExoMars Trace Gas Orbiter , který zajišťuje dopravu na nedaleký Mars. 19. října 2016 zahájil sestup na marťanskou půdu, ale veškerý kontakt byl ztracen krátce po uvolnění tepelného štítu a asi třicet sekund před přistáním. NASA MRO orbiter dokáže fotografovat stopy dopadu Schiaparelli, který havaroval jen několik kilometrů od centra plánovaného přistání.

Kosmická loď s celkovou hmotností 577  kg použila sestupové vozidlo vybavené tepelným štítem chránícím jej před teplem vytvářeným atmosférickým návratem při vysoké rychlosti, z padáku nasazeného, ​​jakmile rychlost klesla na Mach 2 , a nakonec raketové motory s kapalinou pohonné hmoty, které jí měly umožnit hladké přistání. To také neslo malé vědecké užitečné zatížení , ale jeho očekávaná životnost na marťanské půdě byla omezena kapacitou baterií, které nebyly dobíjecí.

Kontext

Program Aurora

Na počátku dvacátých let se studuje návrhový rover European Mars ExoMars . Tento ambiciózní projekt byl několikrát odložen, protože vyžaduje jak značné finanční zdroje, tak zvládnutí technik přistání na Marsu. Byla zaregistrována v roce 2005 jako hlavní mise ( stěžejní mise ) programu Aurora .

Definice užitečného zatížení: opuštění instrumentální sady Humboldt (GEP)

ExoMars EDM je pevná přistávací jednotka původně určená k přepravě skupiny jedenácti přístrojů souhrnně označovaných jako „ Humboldtova instrumentální sestava  “, dříve známé jako „GEP“ ( geofyzikální a environmentální užitečné zatížení ), která by byla věnována geofyzikálnímu studiu hlubokých hlubin vnitřek planety. Ale v prvním čtvrtletí roku 2009 vedla kontrola potvrzení užitečného zatížení k přehodnocení počtu přistávacích přístrojů a sada Humboldt byla zrušena: hlavní průmyslový dodavatel nemohl konvergovat k technickému řešení, tato sada nástrojů nakonec nebude na palubě. Tato sada pevných přístrojů, věnovaná vnitřní geofyzice a studiu životního prostředí, měla měřit geofyzikální vlastnosti primárního významu pro pochopení Marsu a jeho dlouhodobé obyvatelnosti, jako je seismická , tektonická a vulkanická aktivita , a měření vnitřního tepla. tok. Tento instrumentální soubor se měl také zaměřit na UV záření , studium prachu, vlhkosti a zahrnout meteorologickou ruku . Muselo být schopno přežít několik let na Marsu, aby bylo možné měřit dlouhodobé odchylky v prostředí a zahájit budoucí síť vědeckých stanic na povrchu Marsu.

Selhání partnerství s NASA

v října 2009„NASA a Evropská kosmická agentura kombinují své projekty průzkumu Marsu v rámci Společné iniciativy pro průzkum Marsu . První realizací této dohody je program ExoMars , který zajišťuje vývoj čtyř kosmických lodí:

Druhá část programu s názvem ExoMars 2018 měla být vypuštěna v roce 2018 jedinou raketou a měla zahrnovat vypuštění dvou kosmických lodí, které budou muset provést přistání sdílením stejného modulu sestupu. Pro stavbu ExoMars TGO a ExoMars EDM byl vybrán francouzsko-italský stavitel Thales Alenia Space .

V roce 2011 však NASA utrpěla rozpočtové škrty související s pokračující ekonomickou krizí a obrovské výdaje na svůj projekt vesmírného dalekohledu James-Webb . Aby se vyrovnala se svými problémy s financováním, americká vesmírná agentura nejprve částečně vystoupí z programu Exomars, než zcela opustí svoji účast.

Nové partnerství se společností Roscosmos

Jelikož ESA nemůže sama nést náklady na program, vyzývá ruskou kosmickou agenturu Roscosmos , která právě utrpěla selhání své marťanské vesmírné sondy Phobos-Grunt . vbřezna 2012, ESA formalizuje své partnerství se společností Roscosmos. Podmínky dohody vyžadují, aby ruská kosmická agentura poskytla protonové rakety pro starty v letech 2016 a 2018.listopadu 2013, přistávací modul se jmenuje Schiaparelli, na počest italského astronoma Giovanniho Schiaparelliho, autora první kartografie planety Mars.

Cíl mise: vývoj technik přistání na Marsu

Jedním z hlavních cílů vesmírných misí na planetu Mars je hledání stop minulého nebo současného života. Nejdůležitějším přístupem pro tento výzkum je provádět výzkumy na marťanské půdě. Dosáhnout kontrolovaného přistání na Rudé planetě je ale obtížné cvičení, jak se ukázalo mnoho neúspěšných marťanských misí. Evropská kosmická agentura, která dosud nikdy nepředstavovala misi na marťanské půdě, chce tuto odbornost získat pomocí ExoMars EDM. Toto zařízení by mělo umožnit ověřit různé techniky implementované během atmosférického reentry, sestupu a přistání. Testovaná řešení a technická zařízení jsou následující:

Srovnání výkonu různých marťanských přistávačů
Vlastnosti Schiaparelli (2016) Viking (1975) Mars Pathfinder (1996) SEA (2003) MSL (2011)
Mše na začátku atmosférického návratu 600  kg 992  kg 584  kg 827  kg 3299  kg
Přistávací hmota 300  kg 590  kg 360  kg 539  kg 1541  kg
Roverova hmota - - 10,5  kg 185  kg 899  kg
Ovládání během atmosférického návratu Ne Pouze orientace Ne Ne Úhel útoku
Poměr zvedání / tažení ? 0,18 0 0 0,22
Průměr padáku 13  m 16  m 12,5  m 14  m 21,5  m
Rychlost otevírání padáku Mach 1.4 Mach 1.1 1,57 Mach 1,77 Mach Mach 2
Svislá a vodorovná rychlost přistání Vv < 4  m / s Vv < 2,4  m / s
Vh < 1  m / s 		Vv < 12,5  m / s
Vh < 20  m / s 		Vv < 8  m / s
Vh < 11,5  m / s 		Vv < 0,75  m / s
Vh < 0,5  m / s
Metoda přistání Retro rakety Retro rakety Nafukovací polštáře Nafukovací polštáře Jeřáb
Přesnost přistání 100 × 15  km 280 × 180  km 200 × 100  km 80 × 12  km 7 × 20  km

Technické vlastnosti modulu Schiaparelli

ExoMars EDM má tvar talíře o průměru 2,4 metru (1,65 metru bez tepelného štítu) s celkovou hmotností 577  kg . Jeho příjezd na Mars je naplánován na bouřkovou sezónu a je navržen tak, aby se s ním vyrovnal. Zahrnuje tepelný štít , zadní štít, padák , několik raketových motorů určených k zajištění konečného brzdění, radarový výškoměr Doppler. Sada senzorů musí během sestupu provádět měření, která jsou přenášena na Zemi, aby bylo možné sledovat chování podvozku. Tenhle nemá solární panely a jeho životnost je omezena na osm solů (marťanské dny) kvůli kapacitě jeho baterií. ExoMars EDM nese malé užitečné zatížení, které by mělo být použito ke studiu jeho prostředí po přistání. Část sondy, která přistane na marťanské půdě, váží při přistání po oddělení štítu a padáku při zohlednění spotřeby paliva pouze 300  kg .

Zadní kónický nárazník s úhlem 47 ° je vyroben z hliníkového včelího včelího materiálu o tloušťce 25  mm a je potažen uhlíkovým potahem o tloušťce 0,3  mm s výztuhami dosahujícími 1,2  mm . Přední štít má tvar mnohem otevřenějšího kuželu (70 °); je vyroben z voštin o tloušťce 20  mm a je pokryt uhlíkovou kůží. Tepelnou izolaci tvoří dlaždice vyrobené z ablativního materiálu s použitím Norcoat Liège, prášku z korku a fenolové pryskyřice používané pro Beagle 2 a ARD . Jeho tloušťka je maximálně 16,8  mm na předním nárazníku a pohybuje se od 7,9 do 9  mm na zadním nárazníku. Je navržen tak, aby odolal průtoku 2,1 kW / m 2 .

Tepelný štít je vybaven baterií senzorů, které musí umožňovat rekonstrukci sledu operací:

Padák, který se nasazuje pomocí minometu, zatímco se sestupný modul pohybuje rychlostí 2,1 Mach , má průměr dvanáct metrů; má slot. Jde o vývoj stroje vyvinutého pro sondu Huygens . Pohon používaný během poslední fáze sestupu ke zpomalení přistání je zajišťován devíti raketovými motory typu CHT-400 seskupenými do tří skupin. Každý motor má jednotkový tah 400  newtonů a spaluje hydrazin uložený ve třech nádržích s maximální kapacitou 45  kg . Palivo je natlakováno heliem a je vstřikováno při 24  barech do spalovacích komor .

Palubní elektronika obsahuje dvě setrvačné jednotky , radar Dopplerova výškoměru umožňujícího zjistit rychlost i vzdálenost od země, solární senzor použitý bezprostředně po oddělení pomocí ExoMars TGO k určení orientace sestupového modulu, dva palubní počítače a čtyři antény. Toto zařízení je instalováno na plošině, která má konstrukci absorbující nárazy při přistání při srážce. Na zadním nárazníku je instalována anténa, která je funkční při nástupu atmosférického návratu. Elektronika poskytuje vedení a umožňuje zjistit nadmořskou výšku stroje s přesností 1,5  m při přistání. V době, kdy se trysky vypnou těsně před přistáním, je horizontální rychlost menší nebo rovna jednomu metru za sekundu a vertikální rychlost je menší než dva metry za sekundu.

Užitečné zatížení

Životnost na zemi kosmické lodi je omezena na osm dní, protože energii dodávají baterie, které nejsou dobíjecí, což omezuje zájem palubních přístrojů. Předpokládalo se, že Rusko poskytne radioizotopový termoelektrický generátor , který by umožnil přistávacímu modulu EDM několik měsíců pracovat na povrchu Marsu, ale od této úpravy bylo upuštěno, protože do návrhu EDM zasáhlo příliš pozdě.

Užitečné zatížení Schiaparelli obsahuje malé Meteostanice sny, tři sady senzorů, stejně jako experimentální zařízení. Omezení vyplývající z celkové hmotnosti kosmické lodi omezují hmotnost přidělenou na užitečné zatížení na 3  kg .

DREAMS instrumentální soubor

Vědeckou užitečnou zátěží společnosti Schiaparelli je malá meteorologická stanice DREAMS ( Dust Characterization, Risk Assessment, and Environment Analyzer on the Martian Surface) . Skládá se z řady senzorů pro měření rychlosti a směru větru (MetWind), vlhkosti (MetHumi), tlaku (MetBaro), povrchové teploty (MarsTem), průhlednosti atmosféry (ODS pro optický hloubkový senzor ) a atmosférické elektrifikace ( MicroARES pro senzor atmosférického záření a elektřiny nebo senzor elektřiny a atmosférického záření).

Užitečné zatížení DREAMS bude fungovat jako ekologická stanice po celou dobu mise EDM po přistání. DREAMS poskytne první měření elektrických polí na povrchu Marsu (s MicroARES). V kombinaci s měřením (z přístroje ODS) koncentrace prachu v atmosféře nabídne DREAMS nový pohled na roli elektrických sil při zvedání prachu, což je mechanismus, který spouští prachové bouře. Senzor MetHumi navíc doplní měření MicroARES o data kritické vlhkosti, což vědcům umožní lépe porozumět procesu elektrizujícího prachu.

Zařízení určené k ověření výkonu Schiaparelli

Schiaparelli bere tři kusy vybavení určeného ke kontrole výkonu podvozku (kamera DECA, AMELIA, COMARS) a experimentálního vybavení (INRII).

Provádění mise

Spuštění a tranzit na Mars (březen až říjen 2016)

Přistávací modul Schiaparelli byl vypuštěn pomocí Marsu ExoMars Trace Gas Orbiter vyvinutého také Evropskou kosmickou agenturou . Startovací okno bylo mezi 14. a25. března 2016. Obě kosmické lodě byly vypuštěny dne14. března 2016pomocí rakety Proton -M / Briz -M z kosmodromu Bajkonur .

Schiaparelli byl připojen k orbiteru a musel zůstat nečinný až do příjezdu poblíž Marsu. Několik dní před vložením orbiteru ExoMars Trace Gas Orbiter na oběžnou dráhu kolem Marsu se přistávací modul musel od něj oddělit a pokračovat čistě inerciální trajektorií až do opětovného vstupu do atmosféry Marsu. Jakmile přistál na zemi Marsu, měl přistávací modul, jehož jediným zdrojem energie byly baterie, v provozu asi osm dní přenášením dat shromážděných jeho přístroji na orbiter NASA MRO .

Separace a sestup na marťanské půdě (16. – 19. Října 2016)

The 16. října 2016Tři dny před příjezdem na Mars se Schiaparelli odpojil od své nosné lodi ExoMars Trace Gas Orbiter (TGO), aby mohla včas manévrovat, aby nevstoupila do atmosféry jako přistávací modul. Před vydáním zaujme TGO přesnou orientaci, takže trajektorie Schiaparelli, která je bez pohonu, ji přivede přímo k cílovému místu přistání. Nakloněné pružiny se uvolní a zatlačí zpět Schiaparelli, který se pohybuje rychlostí 32  cm / s rychlostí otáčení 2,7 otáčky za sekundu, aby stabilizoval jeho trajektorii.

Lander začíná sestupovat směrem k marťanské půdě 19. říjnado 14  hodin  42 UT . Velký radioteleskop v Pune v Indii poslouchá Schiaparelli v rádiu, což je velmi slabý signál navržen tak, aby se zvedl od marsovských sond 75 minut dříve, než plavidla začne přes atmosféru. Navíc byla zvolena trajektorie Trace Gaz Orbiter a oběžné dráhy strojů již na místě ( Mars Express z ESA, MRO a MAVEN z NASA), aby během sestupu dostávaly od přistávacího modulu telemetrická data. Signál přijímaný indickým radioteleskopem i Mars Express ukazuje, že Schiaparelli přežil atmosférický reentry vysokou rychlostí a že byl schopen postupně uvolnit přední a poté zadní tepelný štít . Nicméně, signál byl přerušen krátce po této etapy a odpálení retro - rakety , které provozují pouze na 3 až 4  sekundy místo naprogramovaných 30 sekund.

Analýza ukazuje, že tepelný štít správně vykonával svoji aerodynamickou brzdnou funkci. Padák se poté správně nasadil, ale indukovaná dynamika krátce nasytila ​​inerciální jednotku účinkem chyby odhadu výšky Schiaparelli palubním počítačem, což vedlo k předčasnému vysunutí padáku a provozu retrokocků 3 × 3 pouze po dobu několik sekund na 3,7 km nad zemí. Výsledkem bylo, že Schiaparelli v marťanské atmosféře provedl volný pád vysoký 3 až 4 kilometry, než dopadl na zem podstatnou rychlostí přes 300 kilometrů za hodinu.

Prozatímní postup mise
Fáze Datováno Čas od
opětovného vstupu do atmosféry 		Nadmořská výška
Vertikální rychlost		 událost
Spuštění a přeprava 14. března 2016 Zahájení
16. října 2016 Modul Schiaparelli se odděluje od stopového plynu Orbiter
Sestup a přistání 19. října 0 121  km 21 000  km / h Začátek opětovného vstupu do marťanské atmosféry
1 minuta 12 sekund 45  km 19 000  km / h Špičkový ohřev tepelného štítu
3 minuty 21 sekund 11  km 1700  km / h Otevření padáku
4 minuty 1 sekundu 7  km 320  km / h Přední uvolnění tepelného štítu
5 minut 22 sekund 1,2  km 240  km / h Uvolnění zadního tepelného štítu a padáku
5 minut 23 sekund 1,1  km 250  km / h Palba raketovým motorem
5 minut 26 sekund 0,9  km 252  km / h Manévr zamýšlel zabránit srážce se zadním nárazníkem
5 minut 41 sekund 2 metry 4  km / h Zastavení pohonu; modul je ve volném pádu
5 minut 42 sekund 0 metrů 10  km / h Přistání
Pozemní operace 19. října Zahájení vědeckých operací
kolem 27. října Konec vědeckých operací (vybité elektrické baterie)

Částečné selhání mise

Snímky poskytnuté kamerou Context CTX z NASA MRO Martian Orbiter s rozlišením šesti metrů umožňují s jistotou identifikovat místo dopadu Schiaparelli a také patnáctimetrový padák, který leží přibližně o 900 metrů daleko. Jak havaroval, přistávací stroj zoral půdu a zanechal stopu patnáct krát čtyřicet metrů. Je možné, že energie nárazu byla zvýšena explozí hydrazinu, z čehož asi 90% mělo zůstat v nádržích. Náraz je přibližně 5,4  km západně od středu elipsy plánované na přistání, což ukazuje, že Schiaparelli sledoval nominální trajektorii až do selhání, které způsobilo selhání mise. Inženýři v Evropské kosmické agentuře mají během sestupu přenášeno přibližně 600  megabajtů dat, která budou analyzována K identifikaci původu poruchy. Fotografie, které musely být pořízeny během závěrečné fáze sestupu, nemohly být přeneseny. Orbiter MRO provede další průchod webem a pořizuje snímky pomocí HiRISE , který je schopen dosáhnout rozlišení 30  cm . Navzdory neúspěchu přistání Schiaparelli přesto umožnil ověření fáze vstupu a sestupu.

Původ a chronologie selhání

Vyšetřování prováděné Evropskou kosmickou agenturou na základě telemetrie přenášené společností Schiaparelli umožnilo určit původ selhání, které bylo předmětem první tiskové zprávy na konci listopadu 2016 a poté závěrečné zprávy zveřejněné dne 24. května 2017 s podrobnými údaji o časové ose a příčině selhání přistání:

Skutečný postup mise
Datováno Čas od
opětovného vstupu do atmosféry 		Nadmořská výška
Vertikální rychlost		 událost
19. října 0 121  km 21 000  km / h Začátek opětovného vstupu do marťanské atmosféry.
3 minuty 1 sekundu 12  km 1730  km / h Otevření velkého padáku a nasycení snímače úhlového měření.
3 minuty 57 sekund 6  km Nesprávná interpretace polohy sondy palubním počítačem.
4 minuty 27 sekund 4,3  km Uvolnění zadního tepelného štítu a padáku a odpálení raketových motorů.
4 minuty 31 sekund 3,7  km Zastavení raketových motorů; modul je ve volném pádu.
5 minut 4 sekundy 0  km 540  km / h Rozdrtit na marťanské půdě.

Místo přistání

Zamýšleným místem přistání Schiaparelli je elipsa o délce 100  km a 15  km se středem 353 ° na východ a 2 ° na jih, která se nachází v Meridiani Planum v nadmořské výšce -1 424 metrů. Nachází se nedaleko místa přistání roveru Opportunity . Pravděpodobná nárazová zóna přistávacího modulu se nachází na 353,79 ° východní délky a 2,07 ° jižní šířky, přibližně 5,4  km západně od středu plánované přistávací elipsy a 54  km od polohy, kde se v době srážky nacházel rover Opportunity .

Reference

  1. (in) „  The ExoMars instruments  “ , Evropská kosmická agentura (zpřístupněno 8. května 2012 ) .
  2. (in) Přístroje ExoMars - ESA1 st 02. 2008.
  3. (in) Jonathan Amos , „  Pochod evropské mise se zmenšil  “ , BBC News ,15. června 2009( číst online , konzultováno 22. listopadu 2009 ).
  4. „  ExoMars: Méně ambiciózní mise  “ , na FlashEspace ,26. května 2009.
  5. (en) Pasquale Santoro, „  mise ExoMars  “ [PDF] ,23. září 2010.
  6. (in) ESA '  Modul přistávacího modulu ExoMars s názvem Schiaparelli  “ (přístup k 8. listopadu 2013 ) .
  7. (in) ESA, „  The ExoMars Entry, Descent and Landing Demonstrator Module (EDM)  “ (přístup k 8. březnu 2011 ) .
  8. ExoMars mediakit , str.  9.
  9. (in) Brian Kent Birge III , „  Přístup výpočetní inteligence k problémovému přesnému přistání v březnu  “ [PDF] ,2008.
  10. (in) Patric Blau, „  Schiaparelli Mars Lander (EDM)  “ na Spaceflight101.com (přístup 14. března 2016 ) .
  11. (in) „  EXOMARS FACTSHEET  “ na esa.int
  12. (in) „  Evropa má stále zájem o mise na Marsu  “ , BBC News , 15. března 2012( číst online , konzultováno 16. března 2012 ).
  13. Paul De Brem , "  Evropa navazuje na výzvu s názvem ExoMars  " Ciel et Espace , n o  510,listopadu 2012.
  14. (en) „  EDM povrchové užitečné zatížení  “ , Evropská kosmická agentura (ESA) , 19. prosince 2011(zpřístupněno 16. března 2012 ) .
  15. (en) Patric Blau, „  Schiaparelli Lander Instrumentation Overview  “, na Spaceflight101.com (přístup 19. října 2016 ) .
  16. (in) Patrick Blau, „  ExoMars je způsob, jak vyřešit záhady červené planety  “ , Evropská kosmická agentura ,14. března 2016.
  17. Stefan Barensky, "  ExoMars kapky Schiaparelli k rudé planetě  ", Aerospatium , n o  19,17. října 2016( číst online ).
  18. Rémy Decourt, Futura Sciences , 16. října 2016, „ExoMars: přistávací modul Schiaparelli se správně oddělil od orbiteru TGO a letí na Mars“ .
  19. (in) „  ExoMars TGO dosáhne oběžné dráhy v březnu, zatímco se posuzuje stav EDM  “ o Evropské kosmické agentuře ,19. října 2016.
  20. (in) Patric Blau, '  ExoMars Orbiter Zachycen v březnu Orbit Schiaparelli Lander ztichne před Touchdown  " na spaceflight101 ,19. října 2016.
  21. (en-GB) „  Vyšetřování přistání Schiaparelliho dokončeno  “ , o Evropské kosmické agentuře ,24. května 2017(zpřístupněno 6. ledna 2018 ) .
  22. ExoMars mediakit , str.  31.
  23. (cs) „  ORBITER PRO UZNÁVÁNÍ MARS ZOBRAZÍ PŘÍSTAVNOU STRÁNKU SCHIAPARELLI  “ , na exploration.esa.int ,21. října 2016.
  24. (in) Patric Blau, „  Podrobný post-mortem začíná pro objev Schiaparelli Mars Lander Wreckage after-Discovery  “ na spaceflight101 ,21. října 2016.
  25. Hervé Morin, „  Planeta Mars: upozornění na smrt pro evropský modul Schiaparelli  “ , na Le Monde.fr ,21. října 2016( ISSN  1950-6244 , přístup 21. října 2016 ) .
  26. Rémy Decourt, "  ExoMars: krach Schiaparelli není zpochybnit mise 2020  " , na Futura-Sciences ,24. října 2016
  27. (in) „  Další stopy osudu Mars Lander, viděné z oběžné dráhy  “ na nasa.gov ,27. října 2016.
  28. (in) „  ExoMars 2016, shrnutí závěrečné zprávy o šetření anomálií Schiaparelli.  » , Evropská kosmická agentura (zpřístupněno 24. května 2017 ) .
  29. „  Vyšetřování přistání Schiaparelli dělá pokrok  “ , o Evropské kosmické agentuře ,23. listopadu 2016.
  30. Erwan Lecomte, „  Pád sondy Schiaparelli na Marsu: všechno se změnilo za vteřinu  “ , na Sciences et Avenir ,24. listopadu 2016.
  31. (en) „  SCHIAPARELLI LANDING SITE  “ , na exploration.esa.int ,21. října 2016
  32. Vzhledem k nepřítomnosti oceánu na Marsu byla nadmořská výška 0  m definována jako ta, kde je průměrný atmosférický tlak 615  Pa . Takto definovaná marťanská nadmořská výška se pohybuje od -8 200  m do 21 229  m .
  33. (in) „  SPOTLIGHT NA WEBU PŘISTÁNÍ SCHIAPARELLI  “ na esa.int ,11. srpna 2016.
  34. Pravděpodobné místo havárie Schiaparelli zobrazené Marsu Reconnaissance Orbiter . Emily Lakdawalla, Planetární společnost . 21. října 2016.

Podívejte se také

Bibliografie

Interní odkazy

externí odkazy