Federal Bridge Hrubá hmotnost Formula je matematický vzorec, podle použitých amerických řidičů těžkých nákladních vozidel a agenti amerického ministerstva dopravy na základě nápravy odstupu ke stanovení maximální přípustné hmotnosti silničních vozidel . Vzorec je zvláště užitečný při prevenci poškození těžkých nákladních vozidel na silnicích a mostech. Dotčenými vozidly jsou nejčastěji návěsy nebo autobusy , ale vzorec je užitečný pro řidiče konvenčních nákladních vozidel kvůli těžkým nákladům, které jejich vozidla často přepravují.
První omezení hmotnosti silničních vozidel se objevila v roce 1913 ve čtyřech státech, od 18 000 liber (přibližně 8 200 kg ) v Maine do 28 000 liber (přibližně 13 000 kg ) v Massachusetts, a to především s cílem zastavit degradaci povrchu silnice těžkými nákladními vozidly. V roce 1933 měl každý stát vlastní zákon omezující hmotnost nákladních vozidel. Bylo to v roce 1956, kdy vstoupil v platnost zákon společný pro celé Spojené státy. Tento zákon, známý jako „ Federal Aid Highway Act “ a běžněji známý jako „National Interstate and Defence Highways Act“, vyhlášený Dwightem D. Eisenhowerem na29. června 1956Vytváří společný federální limit 73,280 liber (33,240 kg ) a povoluje stavbu dálničního systému známého jako „systému federální dálnice“.
<img src="https://fr.wikipedia.org/wiki/Special:CentralAutoLogin/start?type=1x1" alt="" title="" width="1" height="1" style="border: none; position: absolute;">