Kulová pec

Dělová koule trouba nebo trouba zrudnout koule , je vojenská tepelné zařízení používané v XVII th  století do XIX th  století ohřívat červenou kouli pomocí střely pro děla proti lodím nebo budov postavených ve dřevě. Výraz „  střílí červené koule  “ pochází z tohoto vybavení.

Bylo zjištěno, že zápalné vlastnosti zčervenalé dělové koule mohly způsobit požáry během určitých pozemních bitev. Pravděpodobnost zničení budovy tímto způsobem však byla docela náhodná.

Tato praxe byla často implementována pobřežními bateriemi kvůli nebezpečí pece na palubě lodi.

Mohlo by to odradit lodě od blížícího se pobřeží, spíše hrozbou, kterou představovaly, než skutečnou účinností, vzhledem k nízké přesnosti dobového dělostřelectva. A to natolik, že generál Bernadotte tvrdil, že kouř z kulové pece viděný v dálce válečnou lodí by mohl stačit k tomu, aby ho odradil od přístupu k pobřeží.

Toto starobylé praxe pokračuje v loďařském oceli ve druhé polovině XIX th  století.

Stručná historie

Pokud překonáme starodávné použití plamenných šípů a řeckého ohně , první použití červených střel se datuje od útoků polského krále Stephena Bathoryho na Rusy v Polotsku v roce 1579.

Kulové pece

Původním způsobem ohřevu koulí bylo jejich zakrytí dřevěným uhlím ve velkém ohni. Nebo je zahřejte na kovových roštech umístěných nad dřevěným ohněm. Ale tyto metody trvalo dlouho, než se koule zahřály. Během francouzské revoluce vynalezli Francouzi kulovou pec, aby toto zpoždění zmenšili.

USA postavily kulové pece v pobřežních opevněních svého druhého systému pobřežní obrany těsně před válkou v roce 1812 .

Plukovník Jonathan Williams opustil místo velitele vojenské akademie Spojených států, aby v přístavu v New Yorku stavěl opevnění vybavená kulovými pecemi, jako jsou Fort Clinton a Fort Williams . Když francouzský inženýr-generál Simon Bernard přišel v roce 1816 do Spojených států jako šéf rady opevnění, aby zde vybudoval stálé pevnosti na obranu pobřeží Spojených států, představil koncept designových kulových pecí. Pobřežní opevnění postavené mezi lety 1817 a občanskou válkou , například Fort Macon , dostalo jako standardní vybavení jednu nebo více kulových pecí.

Pro konstrukci kulových pecí bylo použito několik různých geometrií. Byly to cihlové stavby izolované od okolních budov, až 10  m dlouhé a 2,7  m široké. Obvykle se skládaly ze šikmého tunelu, ve kterém byly kuličky ukládány na paralelní kanály umístěné podél hlavní osy tunelu. Koule byly zavedeny v horní části, kde byl komín, který odváděl horký vzduch a kouř. A jeli dolů do spodní části, kde byl krb. Byli tam ponecháni, aby dosáhli teploty řádově 800  až  900  ° C , což vyžadovalo podle typu pece mezi dvaceti minutami a hodinou a čtvrtinou.

Když byly míče vyhozeny k odpálení, následující hodil se, aby zaujal své místo a byl zahříván stejným způsobem. Do velké trouby se vešlo 60 míčků. Ke správě trouby byli zapotřebí tři muži. Ke sbírání horkých koulí, jejich čištění od veškeré strusky a jejich transportu k pálení byly používány speciální kovové nástroje, jako jsou háky a svorky s kruhovými čelistmi.

Načítání červených kulek do děl

Při nakládání zbraní bylo třeba postupovat velmi opatrně, aby hořící koule nemohla explodovat náboj střelného prachu.

Sáček s výbušným práškem byl první. Poté byl zaveden dvojitý vak, aby se zabránilo úniku práškových zrn. Poté byla před červenou kouli zavedena hlína z hlíny nebo mokré látky.

Bylo běžnou praxí používat sníženou dávku prášku. Aby se míč dostal do trupu cílené lodi, aby ji zapálil, místo aby vstoupil dovnitř.

Na lodích

Toto zařízení bylo navzdory rizikům s sebou spojeným také instalováno na lodích.

Například francouzské římské třídy fregaty (1794) byly vybaveny. Výsledky však nebyly přesvědčivé.

Stejně tak ústava USS měla takovou pec v roce 1813.

Dnes

V současné době jsou ve Francii pozůstatky devíti starých kulových pecí, zejména v uzavřeném prostoru Fort-la-Latte a na špičce Erquy v Bretani . Nebo na Lérinských ostrovech ( Sainte-Marguerite a Saint-Honorat ) u Cannes .

Existují také v pevnostech konzervovaných ve Spojených státech.

Podívejte se také

Bibliografie

Související články

Poznámky a odkazy

  1. Obléhání vedené braniborským kurfiřtem ve Stralfundu 1675 .
  2. Souboje na souši i na moři, hrabě Édouard Bouët-Willaumez , hrabě Édouard Bouët-Willaumez . Popis Ville-de-Paris úřadujícím velitelem fregaty Dompierrem D'Hornoyem. Charles Marie Albert de DOMPIERRE D'HORNOY, narozen 24. února 1816 v Hornoy . V roce 1854 byl jmenován druhým v Paříži (velel mu Rigault de Genouilly).
  3. Fort Gadsden a „černošská pevnost“ na Apalachicole .
  4. Fort Williams .
  5. Viz například William James, Naval History of Great-Britain , sv. I na straně 168: v průběhu bitvy u Prairial se Scipio málem spadl za oběť plamenům, když anglický branky zničil troubu, dispergátory červené dělové koule to obsahovalo ( námořní historii Velké Británie - díl I, 1794, britské a francouzské flotily. ) .
  6. Nicolas Mioque, „Fregata 24“ , Trois Ponts .
  7. Viz výňatek z dopisu kapitána Charlese Stewarta ministrovi námořnictva Williamovi Jonesovi ze dne 5. prosince 1813: „ Postavil jsem přenosnou plechovou pec na ohřev horké rudé střely. “ Červené koule ”) následujících rozměrů, které by odpověď také pro pozemní dopravu a námořní službu .... Konstrukce potrubí je taková, že mu dává skvělý ponor. Z jeho rozměrů si můžete snadno představit, že zabírá malou místnost a je vypočítán tak, aby se dostal do zadní části naší kuchyně, kde nic nezasahuje - mým cílem je pouze použít ji proti nepřátelským lodím takové síly, která by naši bezpečnost učinila nejistou, (pokud nemůžeme jinak uniknout) tím, že je přivedeme pod naši přísnou baterii a vystřelíme rudou žhavou ránu do jejich trupu. Oni [Stewartovy pece] nejsou příliš drahé a všechny naše fregaty je mají, jejichž použití by jim mohlo usnadnit únik z vyšší síly kontuzí, do které by byli uvrženi, pokud ne zničení mého nepřítele, který není ochoten se vypořádat s nás za spravedlivých a rovných podmínek. „ Tento dokument lze nalézt v biografii, která se věnovala Claude G. Berube & Rodgaard John A. Stewart, Výzva k moři , strany 73–74.
  8. Kulové pece na Île Saint-Honorat v Cannes