G1 Aviation G1

G1 SPYL
Ilustrační obrázek článku G1 Aviation G1
Výrobce letadel G1 Aviation
Typ Ultra lehký motorizovaný
Motorizace
Motor Rotax 912 UL nebo ULS
Napájení 80 nebo 100 hp
Rozměry
Rozpětí 9,91 m
Délka 6,73 m
Výška 2,34 m
Plocha křídla 14,27 m 2
Počet míst 2
Nádrže 70  litrů
Masy
Prázdná hmota 289 (s rezervním padákem) kg
Maximální hmotnost 450 (nebo 472,5 s padákem) kg
Výkon
Zvedněte 50 m
Maximální cestovní rychlost 180  km / h
Maximální rychlost ( VNE ) 200  km / h
Pádová rychlost  Plná uzávěrka 45 km / h nebo hladká 65  km / h
Faktor zatížení 4 / -2

G1 Aviation G1 je co by Microlight osách French STOL , navrženy a vyrobeny G1 letectví se sídlem v Tallard . Letadlo se prodává jako stavebnice pro hobby stavitele nebo připravené k letu.

Zenith Aircraft považuje G1 za neautorizovanou kopii Zenith STOL CH 701 .

Koncepce a vývoj

G1 je odvozen od Alisport Yuma a byl zkonstruován tak, aby vyhovoval pravidlům ULM Mezinárodní letecké federace . Jedná se o letadlo s vysokými křídly, která jsou držena kotevními dráty. Má uzavřený dvoumístný kokpit vedle sebe a pevný tříkolový podvozek .

Všechny modely G1 mají svařovaný ocelový trup . Konstrukce křídla je hliníková potažená plátnem nebo volitelným hliníkovým plechem . Varianta Gelinotte má křídlo s rozpětím křídel 9,9  ma povrchovou plochou 14,8  m 2 s náběžnou hranou lamel . Křídlo modelu SPYL má stejné rozpětí křídel, o něco menší plochu (14,27  m 2 ) a generátory vírů, které nahrazují lamely náběžné hrany. Všechny modely jsou vybaveny klapkami a mají volitelná skládací křídla pro přepravu a skladování na podlaze. Standardní dostupné motory jsou 80 koňských sil Rotax 912 UL a 100 koňských sil Rotax 912 ULS . Společnost také nabízí nový výfukový systém pro Rotax 912, který je tišší než původní systém dodávaný společností Rotax.

Letoun byl také vybaven motorem JLT Motors Ecoyota.

Varianty

G1 Obojživelné Obojživelná verze na hliníkových plovácích. G1 Gelinotte Pozemní verze vybavená koly. Křídlo je opatřeno lamelami náběžné hrany. G1 drozd Zemědělská verze . G1 SPYL Verze vybavená koly představená na výstavě Aero ve Friedrichshafenu v roce 2010 a pojmenovaná na počest dvou konstruktérů modelu letadla, Serge Present a Yvana Lhermitteho. SPYL je vývojem Gelinotte s vírovými generátory, které nahrazují přední hrany lamel. Nové křídlo činí tento model o 20 kg lehčí  a o 15 % až 20  % rychlejší  ve srovnání s jeho předchůdcem. Je možné upgradovat modely Gelinotte instalací nového křídla na ně. G1 Zemědělské Verze pro zemědělská letadla odvozená od SPYL. Může být vybaven externí nádrží na rozmetání produktů o objemu až 150  L a stříkacím zařízením. Prodává se pouze připravený k letu s motorem Rotax 912ULS o výkonu 100 koní.

Podobná zařízení

Reference

  1. ICP, „  Letová příručka G1 SPYL  “ ,dubna 2018(zpřístupněno 12. srpna 2020 )
  2. Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , strana 56. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  3. Zenith Aircraft Company, „  STOL CH701  “ , nd (přístup k 11. července 2012 )
  4. Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , strany 57 a 256-257. Flying Pages Europe SARL, 2015. ( ISSN  1368-485X )
  5. JLT Motors, „  Nový čtyřtaktní motor pro Ulm  “ [ archiv14. října 2008] , ecoyota.neuf.fr ,2007(zpřístupněno 15. března 2018 )

externí odkazy