Saint Malo | |||||
![]() Exteriér nové stanice postavené v roce 2005. | |||||
Umístění | |||||
---|---|---|---|---|---|
Země | Francie | ||||
Komuna | Saint Malo | ||||
Okres | nádraží | ||||
Adresa | Place de la Nouvelle Gare 35400 Saint-Malo |
||||
Zeměpisné souřadnice | 48 ° 38 ′ 48 ″ severní šířky, 2 ° 00 ′ 14 ″ západní délky | ||||
Řízení a provoz | |||||
Majitel | SNCF | ||||
Operátor | SNCF | ||||
Kód UIC | 87 47 810 7 | ||||
Služby |
TGV TER Bretagne Náklad |
||||
Vlastnosti | |||||
Linka (y) | Rennes - St-Malo-St-Servan | ||||
Pruhy | 4 | ||||
Doky | 2 (centrální) | ||||
Roční tranzit | 1162 566 cestujících (2017) | ||||
Nadmořská výška | 7 m | ||||
Historický | |||||
Uvedení do provozu |
27. června 1864 8. prosince 2005(nová stanice) |
||||
Korespondence | |||||
MAT autobus | Řádky 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 a 10 | ||||
Auta Breizh | 7, 8b, 10, 14, 16, 17 (léto) | ||||
Geolokace na mapě: Francie
| |||||
Vlakové nádraží Saint-Malo je železniční stanice French na trati z Rennes do Saint-Malo - Saint-Servan , podávat město Saint-Malo , v departementu Ille-et-Vilaine v Bretani . Stará stanice postavená v roce 1864 byla zničena a nahrazena novou v roce 2005, kdy byla linka elektrifikována pro příchod TGV Atlantique . Nachází se v centrálním bodě, v blízkosti čtvrtí Saint-Servan a Paramé . Historické intramurální centrum je vzdálené asi dvacet minut pěšky.
To bylo uvedeno do provozu v roce 1864 Západní železniční společností . Dnes je to stanice Francouzské národní železniční společnosti (SNCF), kterou obsluhují vlaky TGV Atlantique a TER Brittany .
Stanice Saint-Malo, založená v nadmořské výšce 8 m , je konečnou stanicí linky z Rennes do Saint-Malo - Saint-Servan . Nachází se v kilometrovém bodě (PK) 454,102 a předchází jí stanice La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir-des-Ondes . Stará stanice byla na PK 454 362.
Stanice Saint-Malo je vybavena čtyřmi nástupišti, očíslovanými od A do D, z nichž každá pojme dvojitou vlakovou soupravu TGV Atlantique , tj. 480 metrů. Důležitá skladovací zařízení, částečně elektrifikovaná, se nacházejí na východní straně a rozvětvená koncová zařízení na trati A a skladovací zařízení umožňují konvojům zboží sloužit přístavu Saint-Malo .
Od 40. let 20. století obce Saint-Malo , Saint-Servan a Paramé vyjádřily přání, aby jim železnice sloužila z budoucí západní trati. Jedná se o „právní úpravy týkající se sloučení Norman a Breton železnic“ , která učiní tento požadavek je to možné.11. května 1855. Tento zákon schvaluje různá předchozí rozhodnutí, zejména vytvoření železniční společnosti West , a další specifikace stanovující závazek provádět na své náklady riziko a nebezpečí různých linií, včetně bodu 6, „Pobočka z Rennes do Saint-Malo " . Je specifikován povinný průchod Dolem nebo v jeho blízkosti a časový limit stanovený na osm let k jeho provedení a využití.
Po dokončení trati z Paříže do Rennes v roce 1858 provedla Compagnie de l'Ouest v letech 1860 až 1864 práce na železniční trati pro odbočku do Saint-Malo. Místo vybrané pro jednu stanici obsluhující tři obce bylo ve stejné vzdálenosti od Saint-Malo a Saint-Servan, na místě zvaném duny Talards, bývalý přístav pro čluny. The27. června 1864nová stanice je místem slavností během její inaugurace prováděné současně se slavností linky Rennes - Saint-Malo-Saint-Servan, která umožňuje spojení s Rennes za dvě a půl hodiny.
U příležitosti elektrifikace téže trati a příjezdu TGV mezi St. Malo a Pařížem dne11. prosince 2005„Saint Malo má novou stanici umístěnou 260 metrů proti proudu od staré stanice. V roce 2006 umožnil příchod TGV stanici zaznamenat výrazný nárůst tranzitu cestujících s 783 372 lety nahoru a dolů.
Radnice v Saint-Malo se rozhodne přistoupit ke zničení této historické budovy a přestavět městský prostor. O tomto rozhodnutí se diskutuje, ale stanice je zničenaříjna 2009.
V roce 2017 stanice zaznamenala číslo 1 162 566 cestujících (stoupání i klesání).
Stanice SNCF, má budovu pro cestující s pokladnou otevřenou každý den. Dnes je moderní stanice využívající koncept stanice-zahrada a je vybavena automatickými automaty na lístky TER a různými službami, zejména pro osoby se sníženou pohyblivostí. Nedaleko je k dispozici parkování vozidel.
Saint-Malo obsluhuje TGV Atlantique , která prostřednictvím Rennes provádí mise mezi stanicemi Saint-Malo a Paris-Montparnasse . Je také vedoucím vztahu TER Bretagne Saint-Malo - Rennes, jedné z nejrušnějších tras v regionu.
Vlakové nádraží Saint-Malo je také srdcem sítě Malo Agglo Transports (MAT) a je obsluhováno regionální sítí BreizhGo .
Tato stanice je otevřena nákladní dopravě; sloužil dvakrát týdně z Rennes do roku 2008, nicméně od roku 2010 nezaznamenal žádné nákladní konvoje, nabídky nabízené připojeným hlavním přepravcům (Silverwood a Timac) je vedly k přenosu jejich rotací na silnici.
Původ | Předchozí zastávka | Vlak | Příští zastávka | Destinace | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Terminus | Terminus | TGV |
Dol-de-Bretagne nebo Rennes |
Paříž-Montparnasse | ||
Terminus | Terminus | TER Bretaň | La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir-des-Ondes | Sob |