Nákladní stanice Vernier-Meyrin
| Vernier-Meyrin Cargo | |||
 Nákladní stanice CFF v Meyrinu | |||
| Umístění | |||
|---|---|---|---|
| Země | švýcarský | ||
| Město | Meyrin | ||
| Zeměpisné souřadnice | 46 ° 13 ′ 21 ″ severní šířky, 6 ° 04 ′ 54 ″ východní délky | ||
| Řízení a provoz | |||
| Majitel | CFF | ||
| Operátor | CFF | ||
| Kód UIC | 85 15778 4 | ||
| Služby | Zboží | ||
| Vlastnosti | |||
| Linka (y) | 151 | ||
| Pruhy | 2 | ||
| Nadmořská výška | 433 m | ||
| Historický | |||
| Uvedení do provozu | 16. března 1858 | ||
| Zavírání | 24. září 1994, pro osobní dopravu | ||
Geolokace na mapě: Švýcarsko
| |||
Stanice Vernier-Meyrin Cargo je vlaková stanice ve městě Meyrin , otevřená v době, kdy byla uvedena do provozu linka Lyon-Perrache do Ženevy . Tato stanice se stává řídící stanicí pro nákladní dopravu CFF Cargo. Jejím úkolem je částečně vyložit nákladní stanici La Praille po výstavbě CEVA .
Železniční situace
Stanice Vernier-Meyrin Cargo, umístěná v nadmořské výšce 433 metrů, se nachází v kilometrovém bodě (PK) 161 700 linky Châtelaine (bif) na hranici s Bellegarde , mezi stanicemi Meyrin a Vernier .
Historický
První diskuse a první ústupky pro linku byly uděleny v roce 1845 , ale různé události, například revoluce v roce 1846 a poté v roce 1848 , vedly k odložení zahájení prací až do roku23. ledna 1854. Železniční trať z Lyonu do Ženevy je uveden na16. března 1858a o dva dny později následuje zahájení komerčního využití. Tato železniční trať byla první, která sloužila ženevské stanici , a od začátku byla postavena na dvojité trati. Elektrifikováno bylo v roce 1956 podle francouzských standardů, tj. Pod napětím 1500 V stejnosměrného proudu. Ačkoli linka SNCF sloužila , linka Ženeva - La Plaine byla znárodněna v roce 1913 , po vytvoření CFF .
Tato stanice je jednou ze tří stanic před stanicí v Ženevě s stanicemi La Plaine a Satigny . Budova byla postavena v roce 1857 podle plánů architekta Raymonda Grillota a odpovídá standardnímu modelu stanic třetího řádu této linky, tedy zděné konstrukce, dvou úrovní se zemí, obsluhou a nahoře, byt. Podkroví je také vybaveno. Od té doby bylo provedeno mnoho úprav: otvory, markýzy.
Budují se také další zastávky: zastávka Meyrin Vieux-Bureau a zastávka Cointrin. Na začátku tohoto století se přejmenovala na stanici Vernier-Meyrin , poté byla v roce 1994 uzavřena pro osobní dopravu ve prospěch kanceláře Meyrin Vieux-Bureau, která byla v roce 2011 přejmenována na stanici Meyrin . Zastávka Cointrin je přejmenována na stanici Vernier .
Reference
- Ztracený ráj, Marc Dietschy, Éditions Slatkine, Ženeva, 2011
- Journal de Genève, 16. března 1858
- Železnice Ženevského kantonu, DAEL, Service des monument et des sites, září 2004
- CFF, Novinky, 5. prosince 2011