General Aircraft GAL 48 Hotspur | ||
Dva Hotspur Mark II ve volném letu nad krajinou Oxfordshire | ||
Stavitel | General Aircraft Limited | |
---|---|---|
První let | 5. listopadu 1940 | |
Postavené číslo | 1015 | |
Osádka | 2 piloti, 8 mužů | |
Motorizace | ||
Rozsah v letu delfínů | 134 km | |
Rozměry | ||
Rozpětí | 13,99 m | |
Délka | 11,98 m | |
Výška | 3,30 m | |
Plocha křídla | 25,27 m 2 | |
Hmotnosti a zatížení | ||
Prázdná hmota | 753 kg | |
Maximální zatížení křídla | 64,6 kg / m 2 | |
Maximální hmotnost | 1632 kg | |
Výkon | ||
Maximální rychlost | 209 km / h | |
Max. Jemnost | asi 22 | |
Minimální rychlost klesání | slečna | |
General Aircraft GAL 48 Hotspur je vojenský kluzák používaný Spojeného království během druhé světové války k výcviku svých jednotek. Když byly v roce 1940 vytvořeny britské výsadkové jednotky na rozkaz premiéra Winstona Churchilla, bylo rozhodnuto, že k uvedení této nové jednotky do boje budou použity kluzáky. Společnost General Aircraft Limited obdržela v roce 2006 smlouvu s ministerstvem letectvíČerven 1940 aby bylo možné navrhnout a vyrobit první kluzák pro založení výsadkových jednotek, vznikl Hotspur.
Prototyp, vyrobeno 18 letadel.
Sériově vyráběné, snížené rozpětí křídel, nová lamela, nové uspořádání cestujících, hlubší vrchlík, boční dveře, brzdový padák, vyztužený trup.
Série vyrobena, duplicitní objednávka, nové posměšky.
Dva standardní hotspurové trupy spojené křídly a společným ramenem. Byl vyroben pouze jeden prototyp a tato verze nebyla nikdy vyráběna sériově.