Georges besancon

Georges besancon Popis tohoto obrázku, také komentován níže Georges Besançon v roce 1920 Klíčové údaje
Narození 30. května 1866
Paříž ( Francie )
Smrt 25. října 1934
Bois-Colombes ( Francie )
Státní příslušnost francouzština
Oblasti Aerostaty

Georges Besançon , narozen dne30. května 1866v Paříži a zemřel25. října 1934v Bois-Colombes je průkopníkem v letectví, který pracoval na aerostatech a aerologických sondách . Byl také novinářem, založil a řídil recenzi L'Aérophile .

Životopis

Původ a formace

Charles Louis Georges Besançon se narodil 30. května 1866v okrese Faubourg-Montmartre na 9. ročník  okrsku z Paříže v n o  1, rue Bleue . Jeho matka Élodie Joséphine Besançon je milliner; narozený11. ledna 1837, provdala se předtím za Charlese Casada 26. srpna 1882 v Paříži.

Rodina opustila Paříž a usadila se v Bois-Colombes v roce 1896. Georges Besançon viděl v roce 1913 vytvoření velké továrny Hispano-Suiza. Na konci svého života se vrátí do tohoto města.

V roce 1881, ve věku patnácti, se setkal s Wilfriedem de Fonvielle , veteránem v aerostatickém parku ve čtvrti La Villette . Wilfried Fonvielle přesvědčen, republikán, Georges Besançon iniciuje nejen v letectví, ale také v politické psaní, což je oblast, která pokus, když se objeví - bez úspěchu - o parlamentních volbách v roce 1898 v 1. st  čtvrti 18. ročník  pařížského obvodu.

Georges Besançon je osvobozen od vojenské služby pro „slabou ústavu a špatný zrak“ .

Vědecký novinář

Georges Besançon, který se stal novinářem, podporuje aerostaci se vší energií svého pera, a to jak prostřednictvím historických článků, které připomínají činy Jean-Françoise Pilâtre de Roziera nebo bratrů Montgolfierových, tak prostřednictvím vědeckých článků o tomto novém dobrodružství, které fascinuje: navigační anténa .

Georges Besançon píše články, ve kterých zpřístupňuje všechny techniky do té doby nepochopitelné pro největší počet. Je to obrácený přístup dobových intelektuálů. V 17 letech předvedl své schopnosti popularizovat vědu. Vyniká svým moderním, precizním psaním, bez dvojznačnosti či zhýralosti bombastických vět jde k podstatnému. Daleko od velkých polemických a upovídaných novinářů minulého století používá pouze indikativní přítomnost.

V roce 1888 byl Georges Besançon pozván, aby zasedal v komisi připravující velkou univerzální výstavu v Paříži oslavující sté výročí revoluce (1889). Napsal pro několik populárních novin ohnivé články o první republice a jejím závazku balónovat, sledovat vykořisťování balónků pařížského ústředí v letech 1870-1871, s horlivostí a velmi podrobně popsal úsilí letců ve třetím čtvrtletí století. Jeho styl je tak realistický, že by člověk přísahal, že události sám zažil.

O několik let později, poté, co se stal uznávaným novinářem a významným členem a zakladatelem Aero-Club de France , vytvořil Georges Besançon Syndical Association of Editorial Secretaries a založil Syndikát novin a periodik, kterému předsedal.

Ředitel školy

Georges Besançon založen v roce Ledna 1888, Normální škola aerostace. Tato škola, uznaná jako veřejně prospěšná na základě ministerského rozhodnutí9. prosince 1888, trénuje balónky ženistických společností francouzské armády v používání balónků nafouknutých vodíkem zdarma. V roce 1889 založila společnost Besançon, která se vždy zabývala veřejnými záležitostmi a podporovala lety balónem, Union Aérophile de France, učenou společnost odpovědnou za pokrok v letectví. Právě tam potkal Gustava Hermita, který ve stejném roce 1889 absolvoval svůj první let. S ním začalo nové dobrodružství, meteorologické balóny.

Vzduchoplavec

V roce 1886 provedl Georges Besançon své první balónové výstupy a v roce 1887 získal pilotní průkaz aeronauta.

Gustave Hermite, člen Akademie věd, řídí Georgese Besançona k aerostaci pro vědecké účely. Představují si v roce 1889 letadlo určené k dobytí severního pólu. Tento projekt neuviděl denní světlo kvůli nedostatku finančních prostředků. V roce 1895 Besançon podpořil švédského inženýra a leteckého pilota Salomona Augusta Andrée, který se vydal dobýt arktický kontinent, což byl pokus, který skončil tragicky v roce 1897. V letech 1886 až 1901 provedl Georges Besançon 500 bezplatných výstupů balónem. The11. července 1892, padl na moře při pokusu překročit La Manche z Le Havru. Kvůli špatnému počasí let skončil nouzovým přistáním na vodě a posádku si po jedné noci vyzvedla německá plachetnice Germania. The20. října 1896Na konci večera se pokusí Georges Besançon a Maurice Farman , jeho mladý učedník, vytvořit světový rekord v době letu, který ve 22 h 40 udržel vědec a balónista Gaston Tissandier v roce 1875. Odlet z La Vilette po sedmnáct hodin letu, zmrzlých ledovým chladem, když vystoupali do 3 500 metrů, přistáli poblíž Agenu . vLedna 1897Georges Besançon vyvíjí vyvažovací zařízení ohříváním vzduchu v reaktoru. Z letce se stal inženýr.

Inženýr

Gustave Hermite a Georges Besançon jako první od roku 1892 používali volně znějící balón vybavený zapisovačem teploty a atmosférického tlaku . Balón, osvobozený od dříve používaných omezení draků, volně stoupá v atmosféře tak vysoko, jak to dovoluje odpor jeho obalu. . Balónek poté spadne na zem a záznamy lze načíst.

Aerofilní unie Francie, která byla oficiálně uznána jako veřejná služba v roce 1893, poté vytvořila vědeckou komisi, ve které Wilfrid de Fonvielle, Gustave Hermite a Georges Besançon psali články do časopisu sdružení L'Aérophile založeného v roceLedna 1893 a režie Georges Besançon.

Navrhuje také nástroje. The21. března 1893, Gustave Hermite a Georges Besançon vypouštějí svůj první velký balón v balónu (gumový, obálka se může rozšířit až do výšky) 113  m 3 „L'Aérophile-I“ z aerostatického parku Vaugirard s finanční pomocí a technikou Aerofilní unie ve Francii a podpora Akademie věd. Balón dosáhl výšky 16 000 metrů, což je výška, kterou stroj nikdy nedosáhl, a zdá se, že nejneuvěřitelnější je profil teplotní křivky. Pokud teplota s nadmořskou výškou skutečně poklesne, objeví kolem 13 500 metrů nový fenomén, oteplování: mezi atmosférou a stratosférou, které bude později interpretováno jako tropopauza. Následovaly tři další lety, u nichž byly vzduchové analýzy provedeny v laboratoři École normale supérieure , rue d'Ulm.

V souvislosti s Viscount Decazes je autorem patentu na „vrtulník“ podaný dne 13. května 1895 a s názvem „Vzduchem poháněné motorové vozidlo“.

Od roku 1898 byly sondující balóny systematicky používány francouzskou meteorologickou společností . Jeho ředitel Léon Teisserenc de Bort zahájil 236 ve vyšších vrstvách atmosféry v letech 1898 až 1902, kdy vědci Akademie věd připustili existenci stratosféry a tropopauzy , ale také šílené nápady Reného Quintona  : planeta Země je není dutý, je naplněn roztaveným železem, je starý více než čtyři miliony let, což zároveň potvrzuje teorii evoluce druhů Charlese Darwina  ! Georges Besançon založen v roceZáří 1908 „Národní letecká liga“.

Mezinárodní vědec

Balóny Gustave poustevníka a Georges Besançon přispěl k částečně reagují na otázky triviálních ale základní aspekty učenců z konce XIX th  století, spojené s geofyzika Země. Od roku 1892 financovala jejich práci Akademie věd, institut a pařížská observatoř. Získané výsledky jsou publikovány v mezinárodní vědecké komunitě. Od léta 1892 do léta 1896 vypustil do horních vrstev atmosféry tým Hermite-Besançon čtyři meteorologické balóny. Následující komunikace na Académie des sciences22. února 1897, dostávají grant na pokračování ve své práci. Budou moci vystřelit více než 200 balónů do roku 1902. V roce 1909 obdrží Besançon z rukou prezidenta velkou medaili Vermeila z Akademie věd.

Létající klub Francie

Založeno dne 21. prosince 1898, Aéro-Club de France již má1 st 02. 1899, více než 200 členů . Od té doby bylo zřízeno několik výborů na podporu činnosti klubu. Georges Besançon předsedá nejvyhledávanější komisi pro vědeckou a technickou dokumentaci. Aerophile se stává oficiální revizí klubu.

v Dubna 1899, Georges Besançon byl jmenován generálním komisařem odpovědným za přípravu světové výstavy v Paříži v roce 1900 (jako tomu bylo v roce 1889) a poté po celé akci v následujícím roce, až do konce října. Rok 1900 byl v Paříži skutečně poznamenán Světovou výstavou, která zcela změnila život Pařížanů. Padesát milionů návštěvníků se shromažďuje v zařízeních Champ-de-Mars. V Parc de Saint-Cloud, ve Vincennes (městský park) a na pozemcích zakoupených v Suresnes pro aeroklub jsou organizovány výstupy.

The 5. června 1910„Georges Besançon je obětí letecké nehody, kterou pilotoval sám Maurice Farman . Naštěstí se mu dostane „jen“ se zlomenou rukou.

Na začátku 20. let vyjádřil přání znovu zahájit poněkud zapomenutou soutěž volného míče: „Grand Prix des spheriques de l'Aéro-Club de France“, jejíž desáté vydání se konalo dne 19. července 1914, těsně před válkou. Organizováno vKvěten 1922, tento poslední balónový festival je pro Georgesa Besançona velkým zadostiučinením: zaujme své místo v gondole vedle leteckého a průzkumníka Henryho de La Vaulxe a jeho kamaráda Alberta Santos-Dumonta v pilotním balónu.

Oslaben nemocí, Georges Besançon zemřel 25. října 1934v Bois-Colombes , šest měsíců poté, co odstoupil ze svého postu generálního tajemníka Aero-Club de France, zastával funkci po dobu třiceti let.

Je pohřben na hřbitově v Père-Lachaise .

Publikace

Georges Besançon je „autorem velkého počtu článků v hlavních novinách a recenzích o letecké lokomoci ve Francii a zahraničí“ . Vydal také několik knih, včetně:

Ocenění

Georges Besançon je jmenován rytířem Národní Řád čestné legie na9. března 1908o zprávě ministra obchodu a průmyslu Jeana Cruppiho povýšeného na důstojníka1 st 02. 1922o zprávě ministra veřejných prací (letectví) Yves Le Trocquer a velitele le5. srpna 1934o zprávě ministra letectví Victora Denaina pod názvem „mimořádné služby poskytované kandidátem: čtyřicet pět let se věnoval s nejhorlivější vírou a nejúplnějším nasazením pro rozvoj letecké navigace. Poskytl významné služby francouzskému letectví, a to jak svými spisy, tak osobním jednáním v Aero-Club de France, jehož je několik let generálním tajemníkem . “

Kvůli kvalitě svých vědeckých článků o balonu byl jmenován důstojníkem veřejné instrukce dne9. dubna 1903 a za svou populární novinářskou práci, která se dotýká vědy a rozvíjejícího se sportu, získal v roce 1906 medaili ze Vermeilu od Národní společnosti pro podporu dobra.

On byl jmenován rytířem v pořadí zásluhy v zemědělství na8. července 1906pak povýšen na důstojníka, rytíře řádu Karla III Španělska na19. listopadu 1906.

Získal velkou zlatou medaili Aero-Club de France na30. září 1906, velká vermeilová medaile Akademie věd a zlatá medaile na Všeobecné výstavě z roku 1900 .

Jít hlouběji

Bibliografie

Dokument použitý k napsání článku : dokument použitý jako zdroj pro tento článek.

externí odkazy

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. balón je malý, ekonomický plynový balón schopný nést přes 10 000 metrů přesný a velmi lehký grafický zapisovač, který si na válci pokrytém listem papíru zapamatuje změny tlaku, teploty a vlhkosti. Tato soukromá iniciativa byla výchozím bodem velkého mezinárodního pohybu zkoumání horních vrstev atmosféry a vývoje dynamické meteorologie.

Reference

  1. „  Cote 19800035/723/82225  “ , databáze Léonore , francouzské ministerstvo kultury .
  2. narození, matriky Paříže, zaregistrovat V3E / N.182 strana 51 „11. ledna 1837 - Paříž 5 th staré“ , jednat rekonstituovaný AD75.
  3. Manželské osvědčení, registr občanského stavu Paříže, zákon 525, registr V4E2682, strana 14 „v 11 hodin Joséphine Elodie Besançon milliner narozená 11. ledna 1837 zaměstnanci Pierra Victora 70a s bydlištěm na Rue du Faubourg Saint Martin 29. současnosti a od Marie Louise Clémentine Verdavainne, jeho zesnulá manželka, CM z 18. tohoto měsíce c / Me Breuillaud “ , AD75.
  4. Gérard Hartmann, Georges Besançon (1866-1934), trvalé, ne-li Nesmrtelné , [ čtení on-line ] .
  5. Georges BESANÇON, vynálezce meteorologického balónu , [ číst online ] .
  6. „  Le radiosondage  “ , na La Météo (přístup k 21. března 2013 )
  7. „  Georges Besançon  “ , Přátelé a nadšenci Père-Lachaise (přístup k 21. březnu 2013 )