Bezpečnostní bariéra, někdy nazývá „bezpečnostní lišta“ nebo „zábradlí“ (nebo „bertrame“ ve Švýcarsku), je kovová bariéra, betonu nebo dřeva , uspořádaných podél silničního jízdního pruhu. Pro snížení závažnosti nehody , zejména vyhýbáním se jízdě ze silnice.
Skluz je tuhý (beton) nebo deformovatelný (kovový a zřídkakdy vyrobený z kabelů), aby v případě nehody absorboval otřes a nevrátil vozidlo do protisměru (na silnici s dvěma koleje) ) a aby se na dálnicích neodrážel směrem k levému jízdnímu pruhu.
Bezpečnostní zábrany se používají hlavně:
Na závodní dráze jsou zábradlí, kde se kovovému typu často říká „Armco“, název americké společnosti, která je vyráběla. Nejčastěji jsou betonové v případě oválných obvodů a podél linií jámy.
Zábradlí vysokého napětí jsou vybaveny kabely, které jako pružina mohou absorbovat část energie vnímané k jejímu obnovení. Jsou rozmístěny v určitých zemích a - přechodně - na dálnici A50 v Québecu.
První silniční bezpečnostní zábrany byly navrženy pro vozidla se čtyřmi a více koly. Rozložené póly, které je podporují, představují pro cyklisty smrtelné nebezpečí . Během nehody může jezdec sklouznout po zemi desítky metrů v závislosti na své rychlosti, a to s rizikem prudkého nárazu na tyč. U starých snímků je řešením přidat druhou řadu kolejnic na úrovni země.