Počet otáček | 53 |
---|---|
Délka obvodu | 5 872 km |
Běžecká vzdálenost | 309 745 km |
Vítěz |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 27 min 25 s 181 (průměrná rychlost: 212 592 km / h ) |
---|---|
Pole position |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 min 31 s 387 (průměrná rychlost: 230 370 km / h ) |
Záznam závodu |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 min 35 s 861 (průměrná rychlost: 219 618 km / h ) |
Ruský Grand Prix 2018 ( Formule 1 Grand Prix 2018 Ruská VTB ) hrál na 30. září 2018 na autodromu v Soči , je 992 th závod mistrovství světa formule 1 běhu od roku 1950 . Toto je 5. ročník spotové ceny Velkého Ruska pro svět Formule 1 a šestnácté kolo šampionátu 2018 .
Tyto Mercedes jsou lepší než v kvalifikaci cvičení na Sochi Olympic Park dráze ; Lewis Hamilton a Valtteri Bottas si vysvětlují, že během třetí fáze dosáhli pole position. Na okruhu, kde vyhrál své první vítězství v roce 2017, porazil Fin svého týmového kolegu o 145 tisícin sekundy a ujal se vedení pošesté ve své kariéře. Za tento první řádek obsazen Silver Arrows je Ferrari z Vettel je tlačen do půl vteřiny, zatímco Räikkönen je více než osm desetin. S využitím sankcí za změny mimo kvótu hnacích prvků uvalených na dva Red Bull Racing a dva jezdce Scuderie Toro Rosso zatlačili zpět na zadní část startovního pole, dokončili top 10 jezdci Haas , Racing Point Force India a Sauber pro začátek, ve třetí řadě Kevin Magnussen a Esteban Ocon, ve čtvrté řadě Charles Leclerc a Sergio Pérez , před Romainem Grosjeanem a Marcusem Ericssonem .
Valtteri Bottas, autor pole position a nejrychlejšího kola závodu, nevyhrál, vynutil si týmový rozkaz, aby nechal svého týmového kolegu vedoucího šampionátu projít po dvaceti pěti kolech; to běží tak nápadně u vchodu do otočného n o 13. To znamená, Lewis Hamilton vyhrál jeho třetí nepřetržitý vítězství, jeho osminu ročního období a sedmdesátých letech své kariéry, a je jeden krok blíže ke svému pátého titulu mistra světa, s olovem 50 bodů nebo dvě vítězství nad Sebastianem Vettelem a zbývá pět závodů. Jediný těžký moment, s nímž se Hamilton musel vypořádat, přišel v patnáctém kole, když vyšel z boxů za Vettelem, který se zastavil, aby si před dvěma smyčkami vyměnil pneumatiky; po několika zatáčkách ho prošel prudkým útokem a vklínil se za svého týmového kolegu, který by mu pak musel dát volnou ruku. Kromě obrácení pozic u Mercedesu první čtyři na startovním roštu protínají cílovou čáru ve stejném pořadí.
Max Verstappen , k jeho 21. narozeninám, je autorem expresního návratu z devatenáctého místa na startovním roštu; pátý po osmi kolech, poté v čele dvacet čtyři kol po zastavení řidičů Mercedesu a Ferrari; Holanďan odložil své do deseti kol od cíle a skončil pátý. Daniel Ricciardo také ze zadní části startovního pole skončil šestý 49 sekund za svým týmovým kolegou před Charlesem Leclercem , posledním jezdcem v klíně vítěze. Dále se o poslední body dělí Kevin Magnussen , Esteban Ocon a Sergio Pérez . Po příjezdu Hamilton nevykazoval žádné známky nadšení a vyhnul se zvednutí paže pod šachovnicovou vlajku; když vyjde ze svého kokpitu, jde přímo utěšit svého týmového kolegu. Mercedes zůstává v Soči neporažený a v pochmurné atmosféře získává čtyřicátý třetí dvojnásobek ve své historii. "Tým chtěl, aby to skončilo takhle, ale nikdy v životě jsem nechtěl vyhrát takový závod," řekl Hamilton po svém vítězství kajícně.
Hamilton má nyní na vrcholu šampionátu náskok 50 bodů před Vettelem (306 bodů proti 256). Bottas se 189 body obsadil třetí místo z Räikkönen (186 bodů). Za páté, Verstappen (158 bodů) je před svým týmovým kolegou Ricciardem (134 bodů), zatímco Kevin Magnussen a Nico Hülkenberg následují s 53 body. V pořadí konstruktérů vede Mercedes Grand Prix (496 bodů) před Ferrari (442 bodů) a Red Bull Racing (292 bodů); následovat Renault zůstal na 91 bodech, Haas (80 bodů), McLaren (58 bodů), Racing Points Force India (35 bodů), Toro Rosso (30 bodů), Sauber (27 bodů) a Williams (7 bodů).
Suché pneumatiky | Pneumatiky do deště | |||
---|---|---|---|---|
![]() Hyper nabídka |
![]() Ultra nabídka |
![]() Nabídka |
![]() Zprostředkovatelé |
![]() Déšť |
Lewis Hamilton vstupuje do tohoto závodu v čele světového šampionátu se 40 body před Sebastianem Vettelem . Pokud získá jen o dva body více než jeho rival, zbývá už jen pět Grand Prix, mohl by se tedy spokojit pouze s druhým místem, které bude korunováno popáté.
Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:34:48 | |
2 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:34:53 | + 0 s 050 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 34 s 818 | + 0 s 330 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 34 s 999 | + 0 s 511 |
5 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1 min 35 s 524 | + 1 s 036 |
6 | Esteban Ocon | Racing Point Force India - Mercedes | 1:35:66 | + 1 s 175 |
Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33:38 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:33:58 | + 0 s 199 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:33:82 | + 0 s 442 |
4 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:33:84 | + 0 s 459 |
5 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:33:33 928 | + 0 s 543 |
6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:34:38 | + 1 s 003 |
Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33:06 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:33:32 | + 0 s 254 |
3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:33:66 | + 0 s 600 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:33:68 | + 0 s 621 |
5 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:33:33 | + 0 s 870 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:34:39 | + 1 s 327 |
Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:32:96 | 1:32:74 | 1:31:38 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 32 s 410 | 1:32:59 | 1:31:53 |
3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:33:47 | 1:33:05 | 1:31 943 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:33:34 | 1:33:06 | 1:32:23 |
5 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:34:07 | 1:33:74 | 1:33:18 |
6 | Esteban Ocon | Racing Point Force India - Mercedes | 1 min 34 s 290 | 1:33:59 | 1:33:41 |
7 | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 1 min 33 s 924 | 1:33:48 | 1:33:41 |
8 | Sergio Pérez | Racing Point Force India - Mercedes | 1:34:08 | 1:33:32 | 1:33:56 |
9 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:34:02 | 1:33:51 | 1:33:70 |
10 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 1 min 34 s 170 | 1:33:99 | 1 min 35 s 196 |
11 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 1:33:04 | Není čas | |
12 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 1:33:24 | Není čas | |
13 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1:34:38 | Není čas | |
14 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 1 min 34 s 626 | Není čas | |
15 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:34:65 | Není čas | |
16 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 1:35:03 | ||
17 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 1:35:50 | ||
18 | Sergej sirotkin | Williams - Mercedes | 1 min 35 s 612 | ||
19 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 1 min 35 s 977 | ||
20 | Lance Procházka | Williams - Mercedes | 1:36:43 | ||
Minimální čas na dokončení kvalifikace: 1 min 38 s 878 (107% z 1 min 32 s 410) |
Hlavním faktem závodu je rozkaz Valtteriho Bottase, který po dvaceti pěti kolech odstoupil ve prospěch Lewise Hamiltona. "Měli bychom být potěšeni tímto dvojníkem a v zásadě jsme." Máme ale také pocit, že se to stalo na úkor Vatteriho. Měl vyhrát a my jsme to změnili, “ říká Toto Wolff . "Je to depresivní pro řidiče, je to depresivní pro tým." Ale je tu také krutá realita, která byla v tento den schopna zvýšit náskok o několik bodů na mistrovství světa, které se občas snažilo a bylo velmi obtížné. Někdy to musíte řešit a to jsme udělali. O Valtterim bylo všechno rozhodnuto, dokonce jsme pro něj předtím udělali zastávku, aby mohl rozšířit svůj náskok a vyjít před. Ale udělali jsme chybu s Lewisem: vyšel za Sebastianem. Musel zaútočit, předjet a na levé zadní pneumatice měl puchýř. V té době jsme se báli, že skončí třetí. Proto jsme si vyměnili pozice. "
Jakmile jeho W09 zaparkoval ve výběhu, Lewis Hamilton šel utěšit svého týmového kolegu. Během slavnostního pódia ji v prvním kroku pozve na svoji stranu. Říká: „Právě jsem ho požádal, aby zrychlil, když mi v rádiu řekli, že mě Valtteri nechá projít. To není to, co jsem chtěl! Já sám jsem se necítil dobře předáním ohybu n o 13 a nevěděla jsem, co měl v plánu na konci závodu. Je to velmi zvláštní pocit. Podařilo se nám zdvojnásobit, tento víkend jsme dominovali jako tým, odvedla neuvěřitelnou práci, ale nikdy, nikdy v životě jsem nechtěl vyhrát takový závod. Jen málo spoluhráčů by udělalo to, co Valtteri. "
V posledních kolech se Bottas rádia zeptá svého týmu, zda se chystají znovu změnit pozice a dát jim vítězství, ale bylo mu řečeno, že ne. "Dnes nezáleží na tom, jestli vyhraji nebo vyhraje Lewis;" jakmile dosáhneme dvojnásobku, sbíráme maximální počet bodů pro tým. Nedělá to žádný rozdíl. Jediný rozdíl je v tom, že Lewis bojuje o šampionát jezdců a já ne. Z pohledu týmu je to ideální výsledek. Ne pro mě, ale pro Mercedes, ano! "
Tento typ instruktáže týmu byl zakázán sportovními úřady v roce 2002 po epizodě Velké ceny Rakouska, kde jezdec Ferrari Rubens Barrichello musel nechat vítězství na svého týmového kolegu Michaela Schumachera ; tím, že nevykonal až do poslední zatáčky závodu, chtěl svým vůdcům ukázat svůj nesouhlas. Vzhledem k tomu, že týmy vždy našly způsob, jak otočit pozice svých řidičů oklikou, byl tento zákaz v roce 2011 zrušen.
Další skutečností závodu je návrat Maxe Verstappena z devatenáctého a předposledního místa na startovním roštu do čela závodu po zastávkách jezdců Ferrari a Mercedesu, od devatenáctého do čtyřicátého třetího kola. K jeho 21. narozeninám (narodil se30. září 1997), jezdec Red Bull Racing předjíždí ve všech bodech okruhu Daniel Ricciardo , Brendon Hartley , Fernando Alonso , Stoffel Vandoorne , Sergey Sirotkin a Lance Stroll v první smyčce, Nico Hülkenberg a Carlos Sainz ml. ve druhé, Marcus Ericsson a Romain Grosjean ve třetím kole, Sergio Pérez v dalším kole, Esteban Ocon, poté Kevin Magnussen a nakonec Charles Leclerc v osmém kole, kde se ocitl na pátém místě za dvěma Mercedesy a dvěma Ferraris. Po jejich příslušných zastávkách mezi jedenáctým a devatenáctým kolem se ujme vedení závodu a udrží si ho na dvacet kol se stejnou sadou měkkých pneumatik, poté se vrátí do jámy deset kol od cíle a logicky skončí pátý po celkem čtrnáct povolení.
" Jsem velmi spokojen. Cílem vždy bylo být pátý, ale jsem rád, že jsem se tam dostal takovým způsobem. Začal jsem dobře, měl jsem dobrou trakci. Snažil jsem se sát. Bylo tam hodně prachu. Na druhé straně n ° 2, nikdo neví, co se bude dít uvnitř. Pak se snažíme zůstat uprostřed trati, protože s váhou vozu je to velmi těžké, “ vysvětluje po závodě. A dodává: „Měli jsme dobrý kompromis na zadním křídle a auto mělo velkou přilnavost na zadní pneumatiky, takže to bylo velmi dobré. Ale nepamatuji si všechno své předjíždění! „ Udělal by lépe, kdyby nešel tak daleko na startovním roštu? "Protože jsme začínali od zadní části startovního roštu, mohli jsme si vybrat pneumatiky." Dalo nám to nejlepší strategii. Proto je těžké říci, co by se stalo, kdybychom začali třetí nebo pátý. „ Za to, čeho během tohoto závodu dosáhl, byl Verstappen zvolen„ jezdcem dne “.
Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 53 | 1 h 27 min 25 s 181 (212 592 km / h) | 2 | 25 |
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 53 | + 2 s 545 | 1 | 18 |
3 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 53 | + 7 s 487 | 3 | 15 |
4 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 53 | + 16s 543 | 4 | 12 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 53 | + 31s 016 | 19 | 10 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 53 | + 1 min 20 s 451 | 18 | 8 |
7 | 16 | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 53 | + 1 min 38 s 390 | 7 | 6 |
8 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 52 | + 1 otočení | 5 | 4 |
9 | 31 | Esteban Ocon | Racing Point Force India - Mercedes | 52 | + 1 otočení | 6 | 2 |
10 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point Force India - Mercedes | 52 | + 1 otočení | 8 | 1 |
11 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 52 | + 1 otočení | 9 | |
12 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 52 | + 1 otočení | 12 | |
13 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 52 | + 1 otočení | 10 | |
14 | 14 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 52 | + 1 otočení | 16 | |
15 | 18 | Lance Procházka | Williams - Mercedes | 52 | + 1 otočení | 14 | |
16 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 51 | + 2 kola | 15 | |
17 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 51 | + 2 kola | 11 | |
18 | 35 | Sergej sirotkin | Williams - Mercedes | 51 | + 2 kola | 13 | |
Abd. | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 4 | Brzdy | 17 | |
Abd. | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 4 | Brzdy | 20 |
Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 306 |
2 | Sebastian vettel | Ferrari | 256 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 189 |
4 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 186 |
5 | Max Verstappen | Red Bull - TAG Heuer | 158 |
6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - TAG Heuer | 134 |
7 | Nico Hülkenberg | Renault | 53 |
8 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 53 |
9 | Fernando Alonso | McLaren - Renault | 50 |
10 | Sergio Pérez | Racing Point Force India - Mercedes | 47 |
11 | Esteban Ocon | Racing Point Force India - Mercedes | 47 |
12 | Carlos Sainz Jr. | Renault | 38 |
13 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 28 |
14 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 27 |
15 | Charles Leclerc | Sauber - Ferrari | 21 |
16 | Stoffel Vandoorne | McLaren - Renault | 8 |
17 | Lance Procházka | Williams - Mercedes | 6 |
18 | Marcus Ericsson | Sauber - Ferrari | 6 |
19 | Brendon Hartley | Toro Rosso - Honda | 2 |
20 | Sergej sirotkin | Williams - Mercedes | 1 |
Poz. | Stabilní | Body |
---|---|---|
1 | Mercedes | 495 |
2 | Ferrari | 442 |
3 | Red Bull - TAG Heuer | 292 |
4 | Renault | 91 |
5 | Haas - Ferrari | 80 |
6 | McLaren - Renault | 58 |
7 | Racing Point Force India - Mercedes | 35 |
8 | Toro Rosso - Honda | 30 |
9 | Sauber - Ferrari | 27 |
10 | Williams - Mercedes | 7 |
Vyloučeno | Force India - Mercedes | 59 |
Velká cena Ruska 2018 představuje:
Během této Grand Prix: