Počet otáček | 70 |
---|---|
Délka obvodu | 4,361 km |
Běžecká vzdálenost | 305,27 km |
Vítěz |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 29 min 7 s 084 (průměrná rychlost: 205,527 km / h ) |
---|---|
Pole position |
Sebastian Vettel , Ferrari , 1 min 10 s 240 (průměrná rychlost: 223,514 km / h ) |
Záznam závodu |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 min 13 s 078 (průměrná rychlost: 214 833 km / h ) |
Kanadská Grand Prix v roce 2019 ( Formule 1 Pirelli Grand Prix Kanady v roce 2019 ) hrál na 9. června je 2019 na Circuit Gilles Villeneuve , 1004 je událost světového šampionátu Formule 1 v provozu od roku 1950 . Toto je padesáté vydání Velké ceny Kanady počítané pro mistrovství světa Formule 1, čtyřicáté proběhlo na okruhu Notle Notre-Dame v Montrealu v Parc Jean-Drapeau a sedmé kolo šampionátu 2019 . Areál boxů a výběhů byl kompletně zrekonstruován, práce probíhají od vydání Grand Prix 2018 do jara 2019.
Využívat dobrou adhezi a rychlostí horního ve velké řadě třetího sektoru okruhu, Sebastian Vettel dosahuje 56 th pole position své kariéry, jeho první od německé tisícovky cenu v roce 2018 , a sedmnácti závodech čekají. Při posledních pokusech ve 3. čtvrtletí má náskok 206 tisícin sekundy před Lewisem Hamiltonem . Ve druhé řadě Charles Leclerc doprovází Daniel Ricciardo, který v kvalifikaci s Renaultem na okruhu, kde vyhrál své první vítězství, dosáhl v roce 2014 svého nejlepšího výsledku . Oběť roztočení během svého prvního pokusu v Q3, Valtteri Bottas , šestý, zanechal za sebou ve třetí řadě Pierra Gaslyho ; Nico Hülkenberg a Lando Norris jsou ve čtvrté řadě. Max Verstappen , uvězněný po velké nehodě Kevina Magnussena na konci druhého čtvrtletí, se nedostal do třetí fáze kvalifikace. Po trestu, který dostal devátý autor Carlos Sainz Jr. , a skutečnosti, že Magnussen musel startovat z boxové uličky, obsadil Verstappen deváté místo na startovním roštu před Daniilem Kvjatem .
Lewis Hamilton získal své páté vítězství v sezóně - sedmdesáté osmé v kariéře - a v devíti závodech (od Grand Prix Brazílie 2018 ) udržuje neporaženou Grand Prix Mercedesu , aniž by nejprve projel cílovou páskou. Až na sedm kol během baletu zastávek v boxech vede Sebastian Vettel celý závod pod tlakem pětinásobného britského mistra světa. Ale v 48 th kolo na šikaně závitů n o 3 a n o 4, on postrádá jeho brzdění, ruku v trávě a zpět na trať pod nosem jeho soupeř se v pevně zabalené proti zdi, nutit ho, aby si mimo hranice dráhy; Vettel (který bude zvolen jezdcem dne) je poté potrestán maršály závodu o pět sekund a tento názor ostře popírá, protože věří, že neměl kam jít. Pokud projde pod šachovnicovou vlajkou před Hamiltonem, ten vyhraje závod s 3 sekundami a 658 setinami předem. Charles Leclerc zajel osamělý závod na třetím místě a vrátil se čtyři vteřiny od vítěze a získal druhé pódium své kariéry po Bahrajnu . Valtteri Bottas , posunutý ze šestého místa na startovním roštu, skončil čtvrtý; Jeho bezpečnou pozici zastavil jeho tým tři kola od cíle a na měkkých pneumatikách si přidělil další bod spojený s nejrychlejším kolem v závodě. Max Verstappen se dobře vrátil z devátého místa na startu, zejména předjel dva vozy Renault a skončil pátý a poslední jezdec ve stejném kole jako Hamilton. Daniel Ricciardo a Nico Hülkenberg skončili na šestém a sedmém místě, zatímco Pierre Gasly , který odstartoval pátý a jeho tým se zastavil velmi brzy, strávil celý svůj závod v provozu a nedokázal udělat lépe než osmý. S ohledem na cíl Lance Stroll (zpět ze sedmnáctého místa na startovním roštu) a Daniil Kvyat střídavě předjeli Carlos Sainz Jr., aby získali poslední body.
Oba jezdci Mercedesu se nadále drží v čele šampionátu, Hamilton (162 bodů) před Bottasem (133 bodů); Vettel (100 bodů) následuje o 62 bodů za vedoucím. Verstappen zůstává čtvrtý (88 bodů) před Leclercem (72 bodů), Gaslym (36 bodů) a Sainzem (18 bodů), zatímco Ricciardo se vyšplhá zpět na osmé místo (16 bodů) před Magnussena (14 bodů), Péreze a Räikkönena (13 bodů) body)). Mezi výrobci si značný náskok udržuje Mercedes (295 bodů) před Ferrari (172 bodů) a Red Bull Racing (124 bodů); McLaren s 30 body je těsně před Renaultem (28 bodů); následujte Racing Point (19 bodů), Toro Rosso (17 bodů), Haas (16 bodů) a Alfa Romeo (13 bodů). Williams stále neskóroval.
Suché pneumatiky | Pneumatiky do deště | |||
---|---|---|---|---|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() Zprostředkovatelé |
![]() Déšť |
Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
---|---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12:76 | |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12:09 | + 0 s 147 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 13 s 720 | + 0 s 953 |
4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:13:75 | + 0 s 988 |
5 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:13:05 | + 1 s 138 |
6 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1 min 13 s 945 | + 1 s 178 |
Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
---|---|---|---|---|
1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12 177 | |
2 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:25 | + 0 s 074 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1 min 12 s 311 | + 0 s 134 |
4 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:12:55 | + 0 s 376 |
5 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:12 935 | + 0 s 758 |
6 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12 938 | + 0 s 761 |
Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
---|---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:10:84 | |
2 | Charles Leclerc | Ferrari | 1 min 10 s 982 | + 0 s 139 |
3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:23 | + 0 s 393 |
4 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1: 11: 531 | + 0 s 688 |
5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:11:84 | + 0 s 999 |
6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1 min 11 s 914 | +1 1 07 |
Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian vettel | Ferrari | 1 min 11 s 200 | 1:11:14 | 1 min 10 s 240 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:51 | 1 min 11 s 010 | 1:10:44 |
3 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11:14 | 1:11:05 | 1 min 10 s 920 |
4 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:11:83 | 1:11:53 | 1:11:07 |
5 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:12:02 | 1:11:19 | 1:11:07 |
6 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11:22 | 1:11:09 | 1:11:10 |
7 | Nico Hülkenberg | Renault | 1 min 11 s 720 | 1:11:55 | 1:11:32 |
8 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 11 s 780 | 1 min 11 s 735 | 1:11:86 |
9 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1 min 11 s 750 | 1:11:57 | 1:13:98 |
10 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:12 107 | 1:11:78 | není čas |
11 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:11 min 619 | 1 min 11 s 800 | |
12 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 1:11:96 | 1 min 11 s 921 | |
13 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:12:12 | 1:12 136 | |
14 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1 min 12 s 020 | 1:12:19 | |
15 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:12 109 | není čas | |
16 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:12 197 | ||
17 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1 min 12 s 230 | ||
18 | Lance Procházka | Racing Point - BWT Mercedes | 1:12:26 | ||
19 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:13 617 | ||
20 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1:14:39 | ||
Minimální čas pro dokončení kvalifikace: 1 min 16 s 184 (107% z 1 min 11 s 200) |
Sebastian Vettel a Lewis Hamilton bojují o vedení, Hamilton se příležitostně vrací během jedné sekundy od svého rivala, což mu umožnilo využít jeho mobilní zadní křídlo na dlouhých rovinkách Circuit Gilles-Villeneuve; nikdy však není schopen pokusit se o přihrávku na Ferrari. Dvacet dva kola příjezdu na vstupu do přepážkou tvořenou rozích n o 3 a n o 4, Ferrari SF90 uhnul, prochází střední travnaté a vrátí se do stopy pod nosem Hamiltona W10, který je nucen brzdou je těžké se vyhnout kolizi. Vettel se ospravedlňuje takto: „Ztratil jsem zadní část vozu. Zjevně nebylo cílem vyjít ze stopy, aniž bych věděl, jak to najdu. Myslím, že je celkem jasné, že jsem byl na hranici limitu, celý závod jsem velmi tvrdě útočil. Skončil jsem na trávě a je všeobecně známo, že tráva nenabízí moc sevření. Když jsem se vrátil na trať, snažil jsem se znovu získat kontrolu nad vozem. Když jsem to zvedl, dokázal jsem se podívat do svých zrcadel a viděl jsem Lewise hned za sebou. „ Řekl Hamilton nato: “ Když jsme opustili trať, bychom měli jít tam bezpečně a ne na ideální linii tím, že blokuje další soutěžitele „ a vezme ocenění za to, že nátlak na Vettel bodu “ tlačí ho udělat chybu. " "
Komisaři, nápomocen Emanuele Pirro , věří, že Vettel nucen Hamilton opustit hranice trati a to způsobí trest pět sekund: „Vůz n o 5 opustil trať, tam vrátil nebezpečně a nutil jiného řidiče jít mimo trať incident definovaný v článku 38.1 sportovních předpisů FIA “ . Vettel ostře protestuje ve své helmě, nezakrývající svůj hněv. Nemohl si pak zajistit náskok před Hamiltonem větším než těchto pět sekund, prošel první pod šachovnicovou vlajkou, ale byl degradován na druhé místo. "To není způsob, jakým jsem chtěl vyhrát," říká Hamilton.
Po čestném kole neparkuje Vettel své auto mezi prvními třemi, ale u vchodu do boxové uličky. Není přítomen u „horkých“ rozhovorů prováděných Martinem Brundlem, ale dorazí pěšky pod pódium a převrátí značky „1“ a „2“, aby umístil první na místo, kde jeho. Jednomístný vůz a vteřinu před Hamiltonem. Na pódiu vítěz zve svého zklamaného delfína, aby se k němu přidal v prvním kroku. Když publikum zasyčelo na Hamiltona, Vettel odpověděl tím, že ho požádal, aby ho přestal vypískat.
Několik bývalých pilotů a mistrů světa, včetně Nigela Mansella , Jensona Buttona , Maria Andrettiho , Damona Hilla , Jacquese Villeneuvea a Marka Webbera , se staví proti trestu uvalenému na Vettela, odhaduje „zkreslený výsledek“ a žádá řídící orgány, aby opustily piloti běží. Alexander Wurz , předseda GPDA , dokonce říká, že Vettelova pokuta vytváří „opravdu nebezpečný“ precedens pro FIA a požaduje větší pragmatismus sankcí. Daniel Ricciardo také vyvíjí velmi výmluvné argumenty ve prospěch svého bývalého spoluhráče v Red Bull Racing , připomínaje, že na Velké ceně Monaka 2016 mu Lewis Hamilton „udělal totéž“, když prořízl šikanu na výjezdu z tunelu a vzal trať pod nosem a že nebyl sankcionován: „Před třemi lety mi nechal méně místa, než mu tentokrát nechal Seb! Lewis však v té době nebyl penalizován, což byla správná věc. Nebyl to z jeho strany úmyslný tah, jen jsme bojovali o výhru. „ Nico Rosberg se však domnívá, že na podporu ostrých argumentů je trest řidiče Ferrari plně oprávněný.
Ross Brawn , který nyní pracuje pro Liberty Media , nového majitele Formule 1, odmítá vyjádřit svůj názor na trest Sebastiana Vettela ( „Nechci se vyjádřit k tomuto rozhodnutí, protože by to podle mého názoru bylo omyl tak učinit. “ ) a zároveň uznal, že rozhodnutí komisařů bylo „ nic katastrofického. "
Scuderia Ferrari, která měla 96hodinovou odvolací lhůtu, nejprve informovala FIA o svém úmyslu odvolat se proti rozhodnutí sportovních komisařů. The13. červnaS vědomím, že její šance na revizi klasifikace závodu byly nulové, se rozhodla upustit od svého odvolání na sportovní moc.
The 17. června, tým uplatňuje své právo na přezkum u FIA: tento krok stanovený v článku 14.1.1 Mezinárodního sportovního řádu FIA je možný pouze tehdy, je-li stěžovatel schopen poskytnout nové důkazy zpochybňující rozhodnutí závodních rozhodčích. The20. června, FIA oficiálně oznamuje, že potvrzuje žádost o revizi podanou Ferrari a že se stevardi Velké ceny Kanady (Emanuele Pirro, Gerd Ennser, Mathieu Remmerie a Mike Kaerne) setkávají 21. června, na okruhu Paul Ricard , během Velké ceny Francie , prostudovat nové důkazy, které do spisu přineslo Ferrari.
Na jednání, aby zkoumali, zda existuje příležitost zrušit pokutu Sebastiana Vettela, se rozhodčí FIA rozhodnou odmítnout důkazy poskytnuté společností Ferrari. FIA po vyslechnutí Laurenta Mekiese, sportovního ředitele Ferrari, věří, že „neexistuje žádný významný nový prvek, který by v době závodu nebyl k dispozici sportovním komisařům. „ Ferrari představilo telemetrické zařízení, podrobnou videoanalýzu z různých úhlů a analýzu dat GPS Vettel a Hamilton, když Vettel sledoval výstup a předchozí kola; Rovněž bylo poskytnuto písemné svědectví od Vettela. Maršálové rozhodli, že všechny prvky byly zohledněny již před koncem závodu, kromě analýzy Karuna Chandhoka na Sky Sports po závodě a videa Vettelovy tváře. Jejich analýza nebyla považována za významnou, protože byla provedena třetí stranou nebo neposkytovala významné prvky. Výsledkem je, že případ Ferrari je zamítnut, Vettelova penalta a vítězství Lewise Hamiltona v Kanadě potvrzeny.
Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 70 | 1 h 29 min 07 s 084 (205,527 km / h) | 2 | 25 |
2 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 70 | + 3 s 658 (včetně 5 s trestu) | 1 | 18 |
3 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 70 | + 4s 696 | 3 | 15 |
4 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 70 | + 51s 043 | 6 | 12 + 1 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 70 | + 57 s 655 | 9 | 10 |
6 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 69 | + 1 otočení | 4 | 8 |
7 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 69 | + 1 otočení | 7 | 6 |
8 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 69 | + 1 otočení | 5 | 4 |
9 | 18 | Lance Procházka | Racing Point - BWT Mercedes | 69 | + 1 otočení | 17 | 2 |
10 | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 69 | + 1 otočení | 10 | 1 |
11 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 69 | + 1 otočení | 11 | |
12 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 69 | + 1 otočení | 15 | |
13 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 69 | + 1 otočení | 12 | |
14 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 69 | + 1 otočení | 14 | |
15 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 69 | + 1 otočení | 16 | |
16 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 68 | + 2 kola | 18 | |
17 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 68 | + 2 kola | pitlane | |
18 | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 67 | + 3 kola | 19 | |
Abd. | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 59 | Dobrovolné stažení | 13 | |
Abd. | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 8 | Suspenze | 8 |
Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
---|---|---|---|
1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 162 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 133 |
3 | Sebastian vettel | Ferrari | 100 |
4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 88 |
5 | Charles Leclerc | Ferrari | 72 |
6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 36 |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 18 |
8 | Daniel Ricciardo | Renault | 16 |
9 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 14 |
10 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 13 |
11 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
12 | Lando norris | McLaren - Renault | 12 |
13 | Nico Hülkenberg | Renault | 12 |
14 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 10 |
15 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 7 |
16 | Lance Procházka | Racing Point - BWT Mercedes | 6 |
17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
Poz. | Stabilní | Body |
---|---|---|
1 | Mercedes | 295 |
2 | Ferrari | 172 |
3 | Red Bull - Honda | 124 |
4 | McLaren - Renault | 30 |
5 | Renault | 28 |
6 | Racing Point - BWT Mercedes | 19 |
7 | Toro Rosso - Honda | 17 |
8 | Haas - Ferrari | 16 |
9 | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
Grand Prix Kanady 2019 představuje:
Během této Grand Prix: