Velká cena automobilů v Monaku 2019
Velká cena Monaka 2019 Monacký okruh| Počet otáček | 78 |
|---|---|
| Délka obvodu | 3 337 km |
| Běžecká vzdálenost | 260 286 km |
| Vítěz |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 43 min 28 s 437 (průměrná rychlost: 150,928 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 10 s 166 (průměrná rychlost: 171 211 km / h ) |
| Záznam závodu |
Pierre Gasly , Red Bull - Honda , 1 min 14 s 279 (průměrná rychlost: 161 730 km / h ) |
2019 Monaco Grand Prix ( Formule 1 Grand Prix de Monaco 2019 ), které se konalo dne 26. května 2019 na okruhu v Monaku , je 1003 rd událost v Formule 1 světovém šampionátu běhu od roku 1950 . Toto je šedesátý šestý ročník Velké ceny Monaka počítaný pro mistrovství světa Formule 1 a šesté kolo šampionátu 2019 .
Mercedes počtvrté v šesti závodech monopolizoval první řadu startovního roštu. Lewis Hamilton dosáhl osmdesáté páté pole position ve své kariéře (své druhé v sezóně), když porazil svého týmového kolegu Valtteriho Bottase o 86 tisícin sekundy pod šachovnicovou vlajkou a zlepšil v čase 1:10:16 rekord pro obvod. Ve druhé řadě je Max Verstappen rychlejší než Sebastian Vettel , který sestoupil na osm desetin Stříbrných šípů . Třetí řada je složena z Kevina Magnussena a Daniela Ricciarda, kteří dosáhli svého nejlepšího výsledku v kvalifikaci s Renaultem; předcházejí Daniila Kvjata a Pierra Gaslyho , autora pátého nejrychlejšího času, ale penalizováni poklesem o tři místa. Carlos Sainz Jr. a Alexander Albon startují z páté řady. Strategická chyba v hledišti Scuderie Ferrari během první fáze kvalifikace způsobila předčasné vyloučení Charlese Leclerca ; doma tedy startoval na šestnácté pozici.
Mercedes Grand Prix vyhrává svůj šestý závod v šesti napadených Grand Prix, ale nedosahuje dvojnásobku. Lewis Hamilton vede závod od začátku do konce, stejně jako o dva týdny dříve ve Španělsku , tentokrát ho pečlivě sledoval a na šestdesát šest kol hrozil Max Verstappen . Jedná se o šedesátýsedmý vítězství své kariéry, své čtvrté sezony, jeho 140 th pódium a jeho sedmnáctý Grand Prix vedl od začátku až do konce. Byl však obětí chyby svého týmu, který ho během jedenáctého kola během zastávek v boxech obul do středních pneumatik, zatímco jeho soupeři vyrazili opět na tvrdé pneumatiky. Dokončil závod se svými velmi poškozenými pneumatikami, zejména vpředu, využil Hamilton vynikajícího výkonu svého motoru v boxové rovině a v tunelu, aby odolával jezdci Red Bull RB15, který se systematicky vracel do své výšky v pomalých zatáčkách ( zejména vlásenka Loews); zaútočil na přístavní šikanu tři kola od cíle: oba vozy se navzájem dotýkaly, ale bez poškození.
Závod začíná pokusem vylézt zpět Charlesem Leclercem, který po projetí Landa Norrise a Romaina Grosjeana narazí na zatáčku Rascasse na Nico Hülkenberg . Jezdec Ferrari prorazí pravou zadní pneumatiku, poté unikne při svém návratu a poškodí si ploché dno. Bezpečnostní vůz poté odjíždí v jedenáctém kole na tři smyčky, aby vyčistil trať posetou uhlíkovými úlomky. Pokud Leclerc krátce poté odejde do důchodu, Verstappen cupuje Bottase v boxové uličce a vynoří se před ním, aniž by způsobil defekt: Fin se musí do boxové uličky vrátit a ztrácí třetí místo ve prospěch Vettela; Verstappen za svou část dostává pokutu ve výši pěti sekund za způsobení tohoto incidentu. Přestože projel cílovou páskou ve výfucích Hamiltona, spadl zpět na čtvrté místo za Vettelem a Bottasem na druhém a třetím místě na stupních vítězů. Za své neustálé úsilí byl Verstappen zvolen „pilotem dne“.
Stejně jako v čínské Grand Prix , Pierre Gasly zabezpečuje páté místo do té míry, že jsou schopni zastavit několik kol od cíle, aby na měkkých pneumatikách a dosáhnout nejrychlejší kolo v závodě. V závislosti na délce jejich stintů a způsobu, jakým se jim daří udržovat pneumatiky v dobrém stavu, bojují ostatní jezdci o druhé místo: Carlos Sainz Jr. zaujímá šesté místo před kompaktní skupinou složenou z Daniila Kvjata , Alexandra Albona , Daniel Ricciardo a Romain Grosjean , opět desátý, přestože prošli cílovou páskou na deváté pozici: za to, že kousl žlutou čáru na výjezdu z boxů, byl potrestán pěti sekundami.
Se 137 body si Hamilton udržuje první místo v šampionátu před Bottasem (120 bodů). Vettel (82 bodů) zaujímá třetí místo od Verstappena (78 bodů) před Leclercem, který zůstal na 57 bodech; následují Gasly (32 bodů), Sainz (18 bodů), Magnussen (14 bodů), Pérez a Räikkönen (13 bodů) a Norris (12 bodů). Mezi výrobci Mercedes (257 bodů z 264 možných) předchází Ferrari (139 bodů) a Red Bull Racing (110 bodů); následujte McLaren (30 bodů) Racing Point (17 bodů), Haas (16 bodů), Toro Rosso (16 bodů), Renault (14 bodů) a Alfa Romeo (13 bodů). Williams stále nezískává žádné body.
Pneumatiky k dispozici
| Suché pneumatiky | Pneumatiky do deště | |||
|---|---|---|---|---|
 Tvrdý (typ C3)
|
 Média (typ C4)
|
 Výběrové řízení (typ C5)
|
 Zprostředkovatelé |
 Déšť |
Souvislosti před Grand Prix
Soud s bohatou energií
Výrobce cyklů Whyte Bikes podal stížnost na sponzora týmu Haas F1 Rich Energy za plagování jeho loga , přičemž dva emblémy zobrazují téměř identického jelena . Soudce, který rozhodl ve prospěch výrobce jízdních kol, je schopen požadovat, aby společnost Rich Energy přestala používat své současné logo nebo zaplatila finanční náhradu. Případ musí být u soudu nacvičen do jednoho měsíce; nicméně monoposty a přilby řidičů týmu Haas F1 nadále zobrazovaly logo na Velké ceně Monaka.
Smrt Niki Lauda
Livrej Mercedesu byl upraven tak, aby vzdal hold Niki Laudovi , který zemřel ve věku 70 let20. května. Na pozdrav jejich nevýkonného předsedy byla jedna z hvězd na krytu motoru namalována červeně a na ústí W10s je nápis „Danke Niki“ a podpis trojnásobného mistra světa F1. Ve čtvrtek tým představí svá auta s červeným halo a nápisem „Niki nám chybíš“ .
Šest dalších týmů připojilo ke svým vozům pocty. McLaren napsal „1984“ obklopen vavřínovým věncem jako odkaz na svůj třetí a poslední titul mistra světa získaný za volantem jednoho z jejich monopostů; tým Ferrari a Haas F1 obnovil ve své slavné typografické kurzivě jméno „Niki Lauda“ , Scuderia Toro Rosso a Red Bull Racing obsahují černobílou fotografii jezdce s „Danke Niki“ v barvách rakouské vlajky; Tým F1 F1 také sportuje „Danke Niki“ .
Sebastian Vettel nosí tento víkend celočervenou helmu , přičemž převzal stylistické kódy používané trojnásobným mistrem světa během své kariéry. Lewis Hamilton soutěží v akci se speciální červeno-bílou přilbou.
Lewis Hamilton, poznamenán smrtí Lauda, kterému byl blízký, požádal Mercedes, aby se neúčastnil mediálních schůzek naplánovaných na středu, včetně jeho účasti na tiskové konferenci FIA. Mercedes a FIA tento požadavek přijali a na tiskové konferenci jej vystřídal jeho týmový kolega Valtteri Bottas. Bývalý jezdec John Watson , který závodil ve Formuli 1 za Laudovy doby, zaútočil na svého krajana: „Kdyby byl mrtvý Lewis, Niki by mluvil, použil by svůj velmi hrubý jazyk. Říci, jak byl Lewis výjimečným jezdcem a výjimečný šampion. Ale Lewis neznal čas, kdy jsme skutečně riskovali své životy v každé Grand Prix, kterou jsme napadli. Takže ano, jeho nepřítomnost mi připadá ubohá. Chtěl bych vědět, jak to může ospravedlnit. Měl mluvit z úcty k tomu, koho považuje za svého přítele. Chcete-li být naštvaný na smrt někoho, že nemůžete mluvit o vašem obdivu k Niki, který mu tolik pomohl v jeho kariéře, je to prostě patetické. "
V neděli na startovním roštu stojí všichni piloti v kruhu kolem přilby, aby vzdali hold Niki Laudovi tím, že nosí jeho legendární červenou čepici, na které je napsáno „Niki“.
Tři stý vstup Grand Prix Kimi Räikkönenové
Monaco Grand Prix je 300 th závazek Kimi Räikkönen v F1 . Je pátým jezdcem, který dosáhl této hranice po Rubensovi Barrichellovi , Fernandovi Alonsovi , Michaelovi Schumacherovi a Jensonovi Buttonovi . Věrný svému vyrovnanosti Fin říká: „Na konci dne je to jen číslo; věci se samozřejmě od mého prvního závodu změnily, ale poté, co jste odjeli několik závodů, se to moc nezměnilo. Je to víceméně stejná agenda, den za dnem, rok za rokem. Některé země se samozřejmě někdy mění, ale stejná agenda zůstává. Jedinou změnou je, když se závod koná v noci […] Bez ohledu na tratě je vše, co se děje z víkendu na víkend, rok co rok, víceméně střih a pasta . » Jeho tým o této události komunikuje uvedením parodie na film 300 , přičemž Kimi Räikkönen je zastoupen jako Leonidas .
Nicméně, to není otázka jeho 300 th start v Grand Prix, protože Finn se ani odchod Grand Prix USA 2005 , ani na Grand Prix Malajsie v roce 2017 .
Volný trénink
První zasedání, čtvrtek od 11:00 do 12:30
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:12:06 | |
| 2 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:12:16 | + 0 s 059 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:12 178 | + 0 s 072 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12:46 | + 0 s 361 |
| 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:12:82 | + 0 s 717 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:13:17 | + 1 s 064 |
- Zatímco Hamilton, Verstappen a Bottas jsou drženi v kapesním kapesníku (po hodině a půl jízdy je odděluje 72 tisícin sekundy), Romain Grosjean a Kevin Magnussen jsou terčem konkrétní černé vlajky, protože z iniciativy vlastního týmu . Po pouhých několika kolech trati se oba jezdci týmu Haas F1 vrátili do svých boxů, jako když intimní vlajka zamávala maršálům na okraji trati, protože problém s rádiem zabránil jím v kontaktu s nimi. Tým se je nejprve pokusil přivést pomocí značení na zdi, ale piloti to neviděli. Haas poté požádal FIA, aby zasáhla představením černé vlajky. V Monaku je rádiová komunikace obtížná kvůli mnoha budovám a tunelu.
Druhé zasedání, čtvrtek od 15:00 do 16:30
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:11 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:01 199 | + 0 s 081 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:11:88 | + 0 s 763 |
| 4 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1 min 11 s 938 | + 0 s 820 |
| 5 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1:12:03 | + 0 s 913 |
| 6 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:12:05 | + 0 s 934 |
Třetí zasedání, sobota od 12:00 do 13:00
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:11:26 | |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11:31 | + 0 s 053 |
| 3 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:47 | + 0 s 213 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1: 11: 539 | + 0 s 274 |
| 5 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1:11:73 | + 0 s 473 |
| 6 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:12 170 | + 0 s 905 |
- Po sedmnácti minutách vystřelil Sebastian Vettel přímo na Sainte-Dévote a rozdrtil svůj SF90 v ochranách . Poškozuje jeho přední levé zavěšení a zničí jeho spoiler; poté začal závod s časem, takže jeho vůz byl včas opraven kvůli kvalifikaci.
Kvalifikační sezení
Výsledky kvalifikace
| Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:11:54 | 1 min 10 s 835 | 1: 010 166 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:11:56 | 1:10:70 | 1 min 10 s 252 |
| 3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:11:59 | 1 min 10 s 618 | 1 min 10 s 641 |
| 4 | Sebastian vettel | Ferrari | 1:11:43 | 1:11:22 | 1: 010 947 |
| 5 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 1 min 11 s 740 | 1:11:45 | 1:11:04 |
| 6 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 1:11:86 | 1:11:36 | 1:11:09 |
| 7 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:11:76 | 1:11:54 | 1:11:18 |
| 8 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 1 min 11 s 602 | 1 min 11 s 412 | 1:11:27 |
| 9 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:11:87 | 1:11:60 | 1:11:41 |
| 10 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 1:12:07 | 1:11:42 | 1:11:65 |
| 11 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:12:09 | 1 min 11 s 670 | |
| 12 | Lando norris | McLaren - Renault | 1 min 11 s 845 | 1 min 11 s 724 | |
| 13 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:11:83 | 1:12:02 | |
| 14 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:11:99 | 1:12:15 | |
| 15 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:11:97 | 1:12:18 | |
| 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 1:12:14 | ||
| 17 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 1:12:23 | ||
| 18 | Lance Procházka | Racing Point - BWT Mercedes | 1:12:84 | ||
| 19 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:13:47 | ||
| 20 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1:13:75 | ||
| Minimální čas pro dokončení kvalifikace: 1 min 16 s 434 (107% z 1 min 11 s 434) | |||||
- Strategická chyba stánku Ferrari způsobila vyřazení Charlese Leclerca v Q1. Po svém prvním pokusu, kdy jeho týmový kolega vyjde z boxů na poslední chvíli, nastaví nejlepší čas a v důsledku toho způsobí jeho vyřazení, není na trati restartován. Večer uspořádá šéf týmu Mattia Binotto tiskovou konferenci, aby vysvětlil tuto chybu se závažnými důsledky: „Čas nutný k absolvování Q2 se počítá podle toho, co jsme mohli vidět na trati, s přihlédnutím k počtu sektorů v reálném čase našich protivníků a dalších pilotů. Když se počítá tento čas, obvykle bereme jistotu. Tato rezerva je dostatečně dobrá, aby nám umožnila určitý počet tolerancí a nejistot, se kterými se můžeme setkat. Dnes jistě nebylo toto rozpětí dostatečné nebo příliš nízké. Existují pro to dva důvody. Za prvé, zlepšení trati bylo na konci prvního čtvrtletí velmi důležité, pak pravděpodobně naše výpočty dostatečně nezohlednily schopnost řidičů získat důvěru v Monaku a při zpětném pohledu je jasné, že tato marže by měla být byly zvýšeny. Naše bezpečnostní rezerva nebyla dostatečná. Měli jsme ignorovat názor stěny jámy, ale neudělali jsme to. Je to srdcervoucí pro Charlese a je to škoda pro tým “ .
Startovní rošt
- Antonio Giovinazzi , autor patnáctého nejrychlejšího času, je potrestán poklesem o tři místa na startovním roštu za to, že brzdil Nico Hülkenberg ; italský jezdec byl v Q1 zpomalený, když Renault přijíždějící ve výfucích musel snížit úsilí v zatáčce Rascasse. „Řidič vozu n o 99 byl mezi závity n o 16 a n o 18, kdy byl informován, že auto n o 27 byl za ním. V tomto okamžiku to bylo uprostřed trati a jasně rozpačitý auto n o 27 " . Komisaři za to, že řidič vozu n o 99 byl v instalačním kole a měl možnost opustit místo, dostal varování od svého týmu, nebo ne; začal z osmnáctého místa.
- Pierre Gasly , autor pátého nejrychlejšího času, je potrestán poklesem o tři místa na startovním roštu za to, že během druhého čtvrtletí brzdil Romaina Grosjeana ; zpomalil svého krajana, který byl v rychlém kole, když byl na trajektorii. „Řidič z auta n o 8 musel prudce zabrzdit, aby nedošlo k nehodě s n o 10. V té době, auto n o 8 byl na rychlou prohlídku prostoru“ cítil komisaře; začal z osmého místa.
Závod
Závodní klasifikace
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 78 | 1 h 43 min 28 s 437 (150 928 km / h) | 1 | 25 |
| 2 | 5 | Sebastian vettel | Ferrari | 78 | + 2 s 602 | 4 | 18 |
| 3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 78 | + 3 s 162 | 2 | 15 |
| 4 | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 78 | + 5 s 537 (včetně 5 s trestu) | 3 | 12 |
| 5 | 10 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 78 | + 9s 946 | 8 | 10 + 1 |
| 6 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 78 | + 53 s 454 | 9 | 8 |
| 7 | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 78 | + 54 s 574 | 7 | 6 |
| 8 | 23 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 78 | + 55 s 200 | 10 | 4 |
| 9 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 78 | + 1 min 00 s 894 | 6 | 2 |
| 10 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 78 | + 1 min 01 s 034 (včetně 5 s trestu) | 13 | 1 |
| 11 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 78 | + 1:06:80 | 12 | |
| 12 | 11 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 77 | + 1 otočení | 16 | |
| 13 | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 77 | + 1 otočení | 11 | |
| 14 | 20 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 77 | + 1 tah (včetně trestu 5 s) | 5 | |
| 15 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 77 | + 1 otočení | 19 | |
| 16 | 18 | Lance Procházka | Racing Point - BWT Mercedes | 77 | + 1 tah (včetně trestu 5 s) | 17 | |
| 17 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 77 | + 1 otočení | 14 | |
| 18 | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 77 | + 1 otočení | 20 | |
| 19 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 76 | + 2 kola (včetně 10 s trestu) | 18 | |
| Abd. | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 16 | Poškození | 15 |
Pole position a záznam kola
- Pole position : Lewis Hamilton ( Mercedes ) za 1 min 10 s 166 (171,211 km / h).
- Nejlepší kolo v závodě : Pierre Gasly ( Red Bull - Honda ) za 1 min 14 s 279 (161 796 km / h) v sedmdesátém druhém kole; pátý v závodě, získává přidružený bonusový bod.
Prohlídky v čele
- Lewis Hamilton ( Mercedes ): 78 kol (1-78)
Obecné pořadí na konci závodu
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 137 |
| 2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 120 |
| 3 | Sebastian vettel | Ferrari | 82 |
| 4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 78 |
| 5 | Charles Leclerc | Ferrari | 57 |
| 6 | Pierre Gasly | Red Bull - Honda | 32 |
| 7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 18 |
| 8 | Kevin magnussen | Haas - Ferrari | 14 |
| 9 | Sergio Pérez | Racing Point - BWT Mercedes | 13 |
| 10 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
| 11 | Lando norris | McLaren - Renault | 12 |
| 12 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Honda | 9 |
| 13 | Daniel Ricciardo | Renault | 8 |
| 14 | Alexander Albon | Toro Rosso - Honda | 7 |
| 15 | Nico Hülkenberg | Renault | 6 |
| 16 | Lance Procházka | Racing Point - BWT Mercedes | 4 |
| 17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 2 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 257 |
| 2 | Ferrari | 139 |
| 3 | Red Bull - Honda | 110 |
| 4 | McLaren - Renault | 30 |
| 5 | Racing Point - BWT Mercedes | 17 |
| 6 | Haas - Ferrari | 16 |
| 7 | Toro Rosso - Honda | 16 |
| 8 | Renault | 14 |
| 9 | Alfa Romeo - Ferrari | 13 |
Statistika
Velká cena Monaka 2019 představuje:
- 85 th pole position pro Lewise Hamiltona , jeho druhý v Monaku a jeho druhé sezóny;
- 77 th vítězství Hamilton;
- 140 th Lewis Hamilton pódium;
- 17 th Grand Prix vedl od začátku až do konce Lewis Hamilton;
- 93 rd vítězství Mercedes Grand Prix jako konstruktér;
- 179 th vítězství Mercedes jako motor.
Během této Grand Prix:
- Mercedes Grand Prix , s jeho 62 nd první řadě obsadil jeho dvou monopostů, se rovná rekord držený Ferrari, McLaren a Williams;
- Max Verstappen je zvolen „řidičem dne“ po hlasování organizovaném na oficiálním webu Formule 1;
- Mika Salo (110 Grand Prix napadených v letech 1994 až 2002, dvě pódia a 33 bodů), vítěz kategorie GT2 24 hodin Le Mans v letech 2008 a 2009 , americký šampionát Le Mans Series v roce 2007 a 12 hodin Bathurst v roce 2014) je jmenován asistentem závodních maršálů pro tuto Grand Prix;
- Kontakt mezi Antonio Giovinazzi a Robertem Kubicou na přelomu La Rascasse v šestnáctém kole závodu způsobil dopravní zácpu a zastavil také Sergia Péreze , Nica Hülkenberga , Georga Russella a Charlese Leclerca , což způsobí vtipný tweet od oficiální účet Formule 1: „Tady nemůžeme zaparkovat, hoši! » Giovinazzi, který je považován za odpovědného, dostává 10sekundový trest.
Externí odkaz
Reference
- (in) „ SLOŽENÉ PNEUMATIKY MONACO GRAND PRIX 2019 SLOŽENÉ , “ na press.pirelli.com ,21. března 2019(zpřístupněno 28. března 2019 )
- Benjamin Vinel a Jonathan Noble, „ Bohatá energetická žaloba : žádná nová uniforma u Haas, “ na fr.motorsport.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Scott Mitchell, „ Mercedes vzdává hold Laudovi v Monaku “ , na fr.motorsport.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Grégory Demoen, „ Mercedes v Monaku zčervená! » , Na f1i.auto-moto.com ,24. května 2019(zpřístupněno 24. května 2019 )
- Grégory Demoen, „ Smrt Laudy: vzdává mu hold sedm týmů F1 “ , na f1i.auto-moto.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Basile Davoine, „ Vettelova holdová přilba pro Laudu v Monaku “ , na fr.motorsport.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Basile Davoine, „ F1 - HAMILTON TAKÉ ZÍSKAL přilbu LAUDA “ , na news.sportauto.fr ,27. května 2019(zpřístupněno 27. května 2019 )
- Grégory Demoen, „ Smrt Lauda: Hamiltonův přístup je silně kritizován “ , na f1i.auto-moto.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- The Essential, " The pilots in red caps for Niki Lauda " , on The Essential ,26. května 2019(zpřístupněno 27. května 2019 )
- Alexandre Combralier, „ 300 závodů? Räikkönenovi je to opravdu jedno ... “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,23. května 2019(zpřístupněno 22. května 2019 )
- Guillaume Alvarez, „ Räikkönen podnikne v Monaku zvláštní krok. » , Na motorsport.nextgen-auto.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Vedení Formule 1, „ FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - PRAX 1 “ , na webu formula1.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Emmanuel Touzot, „ Monako, FP1: Hamilton udává tón před Verstappenem “ , na motorsport.nextgen-auto.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Basile Davoine, „ Úžasná černá vlajka pro piloty Haas v Monaku “ , na fr.motorsport.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Vedení Formule 1, „ FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - PRAX 2 “ , na webu formula1.com ,23. května 2019(zpřístupněno 23. května 2019 )
- Vedení Formule 1, „ FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - PRAX 3 “ , na webu formula1.com ,24. května 2019(zpřístupněno 24. května 2019 )
- Grégory Demoen, „ Monaco GP - 3 zdarma: Leclerc v čele, Vettel ve zdi “ , na f1i.auto-moto.com ,25. května 2019(zpřístupněno 26. května 2019 )
- Vedení Formule 1, „ FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - KVALIFIKACE “ , na webu formula1.com ,24. května 2019(zpřístupněno 24. května 2019 )
- Grégory Demoen, „ Ferrari vysvětluje své chyby v kvalifikaci a omlouvá se “ , na f1i.auto-moto.com (přístup 26. května 2019 )
- Basile Davoine, „ Ferrari vysvětluje svou chybu a riskování s Leclercem “ , na fr.motorsport.com (přístup 26. května 2019 )
- Alexandre Combralier, „ Binotto vysvětluje strategickou chybu v eliminaci Leclerca. Vývoj trati byl podceněn “ , na motorsport.nextgen-auto.com (přístup 26. května 2019 )
- Emmanuel Touzot, „ Tři trestná místa na startovním roštu pro Giovinazziho, který bránil Hülkenbergovi. » , Na motorsport.nextgen-auto.com ,25. května 2019(zpřístupněno 25. května 2019 )
- Emmanuel Touzot, „ Gasly ve svém tahu penalizoval třemi místy na startovním roštu. Francouzi zahanbili Grosjeana. » , Na motorsport.nextgen-auto.com ,25. května 2019(zpřístupněno 26. května 2019 )
- Formule 1 Management, „ FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO 2019 - VÝSLEDEK ZÁVODU “ , na webu formula1.com ,26. května 2019(zpřístupněno 26. května 2019 )
- „ Monako 2019 - Kvalifikace “ , na statsf1.com ,25. května 2019(zpřístupněno 25. května 2019 )
- „ Monako 2019 - nejrychlejší kola “ , na statsf1.com ,26. května 2019(zpřístupněno 26. května 2019 )
- „ Monaco 2019 Prohlídky v čele “ , na statsf1.com ,26. května 2019(zpřístupněno 26. května 2019 )
- „ Monaco 2019 Drivers Championship “ , na statsf1.com ,26. května 2019(zpřístupněno 26. května 2019 )
- „ Monaco 2019 Constructors Championship “ , na statsf1.com ,26. května 2019(zpřístupněno 26. května 2019 )
- „ Lewis Hamilton pole position “ , na statsf1.com ,25. května 2019(zpřístupněno 25. května 2019 )
- " Vítězství Lewise Hamiltona " , na statsf1.com ,25. května 2019(zpřístupněno 25. května 2019 )
- „ Statistiky řidičů - Pódia podle počtu “ , na statsf1.com ,25. května 2019(zpřístupněno 27. května 2019 )
- „ Vedoucí od začátku do konce “ , na statsf1.com ,25. května 2019(zpřístupněno 25. května 2019 )
- „ Mercedes Victories “ , na statsf1.com ,25. května 2019(zpřístupněno 25. května 2019 )
- „ Vítězství motoru Mercedes “ , na statsf1.com ,25. května 2019(zpřístupněno 25. května 2019 )
- „ První řádky uzamčeny “ , na statsf1.com ,25. května 2019(zpřístupněno 27. května 2019 )
- Fabien Gaillard, " Verstappen zvolen" Driver of the Day "v roce 2019 Monaco GP " , na fr.motorsport.com ,26. května 2019(zpřístupněno 26. května 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, „ F1 - GP DE MONACO: KLÍČOVÁ ÚDAJE “ , na news.sportauto.fr ,22. května 2019(zpřístupněno 22. května 2019 )
- „ Nemůžete tam zaparkovat, lidi, “ na Twitteru ,28. května 2019(zpřístupněno 29. května 2019 )
- Vincent Lalanne-Sicaud, „ Žádný trest pro Hamiltona a Verstappena “ , na news.sportauto.fr ,26. května 2019(zpřístupněno 29. května 2019 )