| Počet otáček | 44 (z 53 plánovaných) |
|---|---|
| Délka obvodu | 5 807 km |
| Běžecká vzdálenost | 255,208 km |
| Vítěz |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 h 51 min 43 s 021 (průměrná rychlost: 137,065 km / h ) |
|---|---|
| Pole position |
Nico Rosberg , Mercedes , 1 min 32 s 506 (průměrná rychlost: 225,988 km / h ) |
| Záznam závodu |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 51 s 600 (průměrná rychlost: 187,323 km / h ) |
2014 Japanese Automobile Grand Prix ( 2014 Formule 1 Grand Prix Japonska ), napadené na5. října 2014Na okruhu v Suzuce je 912 th závod mistrovství světa formule 1 běžet od roku 1950 . Toto je třicáté vydání Velké ceny Japonska započítávané do mistrovství světa Formule 1, dvacátého šestého v Suzuce a patnáctého kola šampionátu v roce 2014 .
Za volantem Toro Rosso STR9 se Max Verstappen stal v sedmnácti letech a třech dnech nejmladším jezdcem v historii, který se zúčastnil oficiálního volného tréninku v rámci Grand Prix Formule 1. V sobotu, kdy Sebastian Vettel oznamuje, že na konci sezóny opustí Red Bull Racing . Mercedes , který ovládl převážně všechny tréninky, pokračuje ve své nadvládě v kvalifikaci. Tři kvalifikační fáze se skutečně scvrkávají na nový duel mezi Lewisem Hamiltonem a Nico Rosbergem, který za 197 tisícin vteřiny získal v této sezóně osmé pole position, což je dvanáctina jeho kariéry. Williams krok k druhé řadě díky Valtteri Bottas před Felipeho Massy . Fernando Alonso , pátý, startuje ze třetí řady po boku Daniela Ricciarda . Čtvrtý řádek je obsazena dvěma McLareny z Kevin Magnussen a Jensonem Buttonem .
Velká cena napadená v prudkém dešti byla poznamenána velmi vážnou nehodou Julese Bianchiho ve čtyřicátém druhém kole. Kulatý dříve, Adrian Sutil , který začal akvaplaningu v „Dunlop“ křivky (křivka n o 7), drtí svou Sauber C33 ve stěně pneumatiky. Na místo je odesláno zvedací zařízení, které jej uvolní, zatímco nad oblastí je zvednut dvojitý žlutý prapor. V tuto chvíli Bianchi ztrácí kontrolu nad svým vozem, na stejném místě a ze stejných důvodů; Marussia MR03 dopadl na odtahovku s vzácnou násilím a narazil pod až k bodu zvednutím. Francouz, který byl stažen v bezvědomí ze svého vozu, byl s vážnými poraněními hlavy převezen sanitkou do nemocnice Mie v Yokkaichi . Po devíti měsících kómatu zemřel17. července 2015v důsledku jeho zranění. Jedná se o první smrtelnou nehodu, kterou lze přičíst nehodě Grand Prix Formule 1 od Grand Prix San Marino 1994 a smrti Ayrtona Senny .
Poté, co bezpečnostní vůz a zdravotnické vozidlo vstoupily na trať, byl závod po čtyřiceti čtyřech kolech z plánovaných padesáti tří definitivně zastaven červenou vlajkou. Lewis Hamilton bere své osmé vítězství v sezóně a třicáté své kariéry. Pohodlnější než jeho týmový kolega Nico Rosberg s přetáčivým chováním Mercedesu W05 v těchto konkrétních podmínkách ho v první zatáčce předjel zvenčí v devátém devátém kole a udržel kontrolu až do konce, otočil se o jednu sekundu. rychleji než zbytek herního plánu. Rosberg získal v roce 2014 pro Silver Arrows osmý double , Sebastian Vettel se vyšplhal na své čtvrté pódium v sezóně a předstihl svého týmového kolegu Daniela Ricciarda . Jenson Button se svou McLaren na pátou pozici před dvěma Williams z Valtteri Bottas a Felipe Massa . Nico Hülkenberg osmý, Jean-Éric Vergne a Sergio Pérez získávají zbývající body.
Lewis Hamilton si udržuje prvenství v šampionátu s 266 body proti 256 pro Rosberg. Ricciardo si upevnil své třetí místo (193 bodů) před Sebastianem Vettelem, který získal nové místo a nyní je čtvrtý se 139 body. Fernando Alonso , který odešel do důchodu, klesl na páté místo se 133 body, těsně před Valtterim Bottasem se 130 body. Mercedes je stále dobře před žebříčkem konstruktérů s 522 body a před Red Bull Racing (332 bodů). Williams s 201 body zůstává třetí před Ferrari (178 bodů); Force India (122 bodů) si těsně drží páté místo proti McLarenu (121 bodů); následujte Toro Rosso (29 bodů), Lotus F1 Team (8 bodů) a Marussia F1 Team (2 body).
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1 min 35 s 461 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 35 s 612 | + 0 s 151 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:36:03 | + 0 s 576 |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:36:57 | + 1 s 115 |
| 5 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:37:18 | + 1 s 726 |
| 6 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1:37:32 | + 1 s 866 |
První trénink na Grand Prix Japonska se koná pod hrozbou Typhoon Phanfone ; pokud již neprší a trať je nyní téměř suchá, kromě několika vlhkých míst kvůli nočním přeháňkám, zůstává mlhavá obloha velmi nebezpečná. Na rozdíl od toho, co bylo oznámeno, Will Stevens, testovací jezdec týmu Marussia F1 , nenahrazuje Maxe Chiltona, ale je potvrzen jako rezervní jezdec po boku Alexandra Rossiho a měl by jet do konce sezóny.
Všichni jezdci absolvovali instalační kolo, včetně mladíka Maxe Verstappena, který si okamžitě stěžoval na problémy se svým třetím rychlostním stupněm. Po dvaceti minutách vytvořil Roberto Merhi v 1:44:56 první měřené kolo, než se otočil do rohu Spoon . Valtteri Bottas se zlepšil s krokem, za 1 min 37 s 436 .
Nico Rosberg se poté ujal vedení za 1 minutu 36 s 437 a zlepšil se o celou sekundu; je o desetinu sekundy před svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem . Po půl hodině a se všemi jezdci v boxech stále dominují Rosberg a Hamilton před Bottasem, Fernandem Alonsem a Daniilem Kvjatem ; Verstappen je třináctý, tři sekundy nejrychlejší čas. Rosberg se poté otočí za 1 minutu 36 s 244 .
Čtvrt hodinu nebyl na trati přítomen žádný jezdec, poté řidiči Mercedesu znovu zahájili útok na stopky: zatímco značka mezičasů byla právě překonána, Rosberg dosáhl za 1 minutu 35 s 461 , nejlepšího času relace, stále o desetinu sekundy lepší než jeho týmový kolega. Alonso přichází o půl sekundy blíže k prvnímu místu, když Merhi sklouzne do Spoon . Nico Rosberg je před Hamiltonem, Alonsem, Bottasem, Kimi Räikkönenem , Kevinem Magnussenem , Danielem Ricciardem , Jensonem Buttonem , Sebastianem Vettelem a Kvyatem.
Během poslední půl hodiny piloti absolvovali dlouhé stávky s plnou nádrží benzínu, aby simulovali podmínky závodu. Sedm minut od času Verstappen, dvanáctý až čtyři desetiny sekundy za týmovým kolegou Daniilem Kvjatem, opustí kouřící Toro Rosso STR9 na straně trati.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:35:07 | |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:35:31 | + 0 s 240 |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:36:27 | + 1 s 201 |
| 4 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 1:36:40 | + 1 s 331 |
| 5 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1:36:43 | + 1 s 358 |
| 6 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:36:52 | + 1 s 451 |
Druhá začíná tréninku při okolní teplotě 28.- 29 ° C , dráha je při 44 ° C . Počasí bylo dobré, když Romain Grosjean nastavil první referenční čas za 1 minutu 38 s 301 ; jeho týmový kolega Pastor Maldonado je méně temperamentní, protože instalace šesté pohonné jednotky na jeho Lotus E22 (zatímco roční kvóta je pět) ho odsoudí k trestu za pokles o deset míst na startovním roštu.
Kevin Magnussen ujal vedení od 1 min 37 s 278 -li místní fáze, Kamui Kobayashi , který nebyl vrácen v první session, udělal chybu a narazí na stopu v zatáčce n O 4 O několik minut později, Jean-Éric Vergne klade jeho Toro Rosso STR9 na straně trati, jak to udělal Verstappen ráno. Daniel Ricciardo se ujal vedení v 1 minutě 37 s 186 pořadí a poté na svém tahu způsobil zobrazení žlutých vlajek, když rozbil svůj Red Bull RB10 ve stěně pneumatik na výjezdu z poslední šikany. Vedení závodu nakonec neutralizovalo zasedání s červenou vlajkou, aby umožnilo uvolnění vozu původně zaparkovaného na místě považovaném za příliš nebezpečné pro bezpečnost.
Relace byla znovu zahájena padesát minut od konce a Lewis Hamilton se ujal vedení za 1 minutu 35 s 432 ; je před svým týmovým kolegou Nico Rosbergem, který udělal v posledním sektoru malou chybu. Zasedání bylo opět přerušeno žlutou vlajkou po výstupu Estebana Gutiérreze, jehož Sauber C33 narazil do zdi ve Spoon . Grosjean a Hamilton těsně chytají několik křížů, zatímco Rosberg zlepšuje svůj výkon, ale zůstává 2 desetiny sekundy za svým týmovým kolegou; následujte Valtteriho Bottase , Jensona Buttona a Sebastiana Vettela . Sergio Pérez je jediným jezdcem, který nedokončil jediné měřené kolo, znehybněný technickým problémem.
V polovině zasedání, zatímco obloha byla plná mraků, se Fernando Alonso vrátil na trať s měkkými pneumatikami a byl napodobován mnoha dalšími řidiči; takto obutý Hamilton zajel za 1 minutu 35 s 078 nejlepší čas dne. Jemný déšť narušil poslední minuty relace a bez následků způsobil, že Vettel a Kimi Räikkönen opustili trať . Nová zastávka na trati od Jean-Érica Vergne přiměla vedení závodu k definitivnímu zastavení relace tři minuty od konce.
| Poz. | Pilot | Auto | Chrono | Rozdíl |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:33:28 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1 min 34 s 210 | + 0 s 982 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:34:43 | + 1 s 211 |
| 4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:34:56 | + 1 s 336 |
| 5 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1:35:06 | + 1 s 833 |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:35:08 | + 1 s 858 |
Třetí a poslední volný trénink začíná na suché trati; piloti okamžitě vyrazili a Jean-Éric Vergne stanovil referenční čas za 1 min 36 s 886 . Když se jezdci vydali na trať, časy se zlepšily: Kevin Magnussen běžel za 1 min 36 s 622 , Daniel Ricciardo za 1 min 36 s 327 a Jenson Button za 1 min 36 s 299 .
Ricciardo získá náskok za 1 min 35 s 885, poté se pokloní Fernandovi Alonsovi ( 1 min 34 s 837 ), který proti pilotům Mercedesu nic neudělá: Nico Rosberg se otočí za 1 min 34 s 516 a Lewis Hamilton se zlepší za 1 min 34 s 210 v polovině zasedání.
Řidiči se poté vrací do boxů, aby si oblékli nejměkčí pneumatiky v rámci přípravy na kvalifikaci. Sebastian Vettel , oběť nové poruchy své pohonné jednotky, znehybnil svůj Red Bull RB10 krátce před Vergnem, který po pouhých osmi kolech odchází do důchodu; Toro Rosso STR9 nedokončil některý ze tří tréninků v Suzuce. Kimi Räikkönen také brzy odešel.
Před sebou na měkkých pneumatikách Hamilton vždy předchází Rosberga, Alonsa, Ricciarda, Valtteriho Bottase a Felipeho Massu . V posledních minutách vzal Rosberg první stopky, za 1 minutu 33 s 228 , o celou sekundu lepší než jeho týmový kolega; piloti Williamsu se postupně zlepšují (Bottas za 1 min 35 s 061 a Massa za 1 min 34 s 564 ) a Ricciardo za 1 min 35 s 086 , retrográdní na šesté pozici. Lewis Hamilton, se snaží napodobit jeho Mercedes narazil do stěny otočného n o 1 Nico Rosberg zachovává nejlepší čas na ranní před Hamilton, Alonso, Massa, Bottas, Ricciardo a Vergne Magnussen.
Kvalifikace na Grand Prix Japonska začíná na suché trati; Pokud Pastor Maldonado dostane trest za pokles o deset míst na startovním roštu za použití šestého motoru během sezóny, má Lewis Hamilton větší štěstí, protože jeho mechanikům se podařilo opravit jeho auto po výjezdu z ranní trati před startem první kvalifikace fáze. Oba jezdci Mercedesu se na tvrdých pneumatikách stejně jako jejich soupeři okamžitě ujali vedení v pořadí, Nico Rosberg se otočil za 1 min 33 s 671 a Hamilton za 1 min 33 s 611) .
Souboj o třetí místo je v rozporu s Valtterim Bottasem ( 1,34 s 301 ), jeho týmovým kolegou Felipe Massou ( 1,34 s 483 ) a Fernandem Alonsem ( 1,34 s 497 ). Zatímco před šachovnicovou vlajkou zbývalo ještě pět minut, řidiči zůstali na tvrdých pneumatikách a vrchol klasifikace zamrzl. Šest vyloučených jezdců je Max Chilton a jeho týmový kolega Jules Bianchi , Kamui Kobayashi a jeho týmový kolega Marcus Ericsson, stejně jako pastor Maldonado a jeho týmový kolega Romain Grosjean .
Sekce Q2Nejodvážnějším jezdcům se během první kvalifikační fáze podařilo zachránit sadu měkkých pneumatik, což jim umožní zvýšit jejich šance na vstup do Q3, zatímco týmy záložníků musí rychle nasadit novou sadu měkkých pneumatik, aby se vyhnuly likvidaci. Řidiči vyrazili na trať, jakmile se otevřela, a Adrian Sutil nastavil referenční čas za 1 min 36 s 656 .
Sergio Pérez se zlepšuje za 1 min 35 s 801, ale je poražen Valtterim Bottasem za 1 min 33 s 801 . Po několika minutách se všichni rozhodli obout měkké pneumatiky a Nico Rosberg zlepšil svůj předchozí výkon o 7 desetin sekundy a za 1 minutu 32 s 950 se ujal vedení s 32 tisíci vteřinami před svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem ; Bottas se zatlačil na celou sekundu před Fernanda Alonsa a Felipeho Massu .
V posledních minutách se všichni jezdci kromě Rosberga a Hamiltona, kteří měli pohodlnou bezpečnostní rezervu, vrátili na trať, ale pozice se téměř nezměnila, kromě dvou jezdců Red Bull Racing Daniela Ricciarda a Sebastiana Vettela, kteří se ve třetím čtvrtletí propadli. Šest vyřazených jezdců jsou Sutil a jeho týmový kolega Esteban Gutiérrez , Nico Hülkenberg a jeho týmový kolega Pérez, Daniil Kvyat a jeho týmový kolega Jean-Éric Vergne, který za použití šestého motoru také dostává pokutu za pokles o deset míst. .
Sekce Q3Na konci svého prvního pokusu dosáhl Nico Rosberg za 1 minutu 32 s 629 nejlepších výkonů zlepšením svého výkonu o tři desetiny sekundy ve druhém čtvrtletí. Je před svým týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem ( 1 min 32 s 946 ); následují Valtteri Bottas , Felipe Massa , Fernando Alonso , Kevin Magnussen , Daniel Ricciardo , Jenson Button a Sebastian Vettel . Kimi Räikkönen , který nenastoupil na trať, se pokusí v jednom běžícím kole posunout nahoru.
Dvě minuty od šachovnicového praporu jsou všichni řidiči na trati pro poslední pokus. Nico Rosberg se zlepšil za 1 min 32 s 506 a dosáhl dvanácté pole position ve své kariéře, své osmé sezóny. Lewis Hamilton ho doprovází v první řadě, Williams z Bottase a Massy zaujímají druhou; Následují Alonso a Ricciardo, kteří předcházejí dva McLareny Magnussena a Buttona a nakonec Vettela a Räikkönena.
| Poz. | Pilot | Stabilní | Kvalifikace 1 | Kvalifikace 2 | Kvalifikace 3 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:33:67 | 1 min 32 s 950 | 1:32:50 | |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:33:06 | 1:32:98 | 1:32:70 | |
| 3 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 1 min 34 s 301 | 1:33:44 | 1:33:12 | |
| 4 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 1:34:48 | 1:33:55 | 1:33:52 | |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:34:49 | 1:33:67 | 1 min 33 s 740 | |
| 6 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 1:35:59 | 1:34:46 | 1:34:07 | |
| 7 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 1 min 34 s 930 | 1:34:22 | 1:34:24 | |
| 8 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 1 min 35 s 150 | 1:34:64 | 1:34:31 | |
| 9 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 1 min 35 s 517 | 1:34:78 | 1:34:43 | |
| 10 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 1:34:98 | 1:34:77 | 1:34:54 | |
| 11 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 1 min 35 s 155 | 1:34:98 | ||
| 12 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 1:35:43 | 1:35:08 | ||
| 13 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 1 min 35 s 210 | 1:35:09 | ||
| 14 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 1 min 35 s 000 | 1 min 35 s 099 | ||
| 15 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 1 min 35 s 736 | 1:35:36 | ||
| 16 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 1 min 35 s 308 | 1:35:68 | ||
| 17 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 1 min 35 s 917 | |||
| 18 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 1:35:98 | |||
| 19 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 1 min 36 s 813 | |||
| 20 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 1 min 36 s 943 | |||
| 21 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 1 min 37 s 015 | |||
| 22 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 1:37:48 | |||
| Minimální doba pro dokončení kvalifikace: 1 min 40 s 163 (107% z 1 min 33 s 611) | ||||||
Ohrožena Typhoon Phanfone okruh Suzuka ocitla ve velmi těžkém dešti půl hodiny před startem. Piloti sledují sérii průzkumných kol, aby posoudili možnost jízdy s mezilehlými pneumatikami; rychle se zdálo nemožné pokusit se vyrazit jinak než s modrými pneumatikami „do úplného deště“. Každý řidič má tři sady mokrých pneumatik a čtyři sady mezilehlých pneumatik. Sergio Pérez sjíždí z tratě a během průzkumných kol prochází štěrkovou pastí, zatímco Jenson Button u mikrofonu BBC prohlašuje: „Existuje tolik projekcí, a přesto nejsme na plné rychlosti při zatáčení instalace klín. Nevím, co se může stát v prvních kolech, je to složité. „ Vedení závodu oznámilo, že závod začne za bezpečnostním vozem, když na okruhu spadne liják. Nigel Mansell rozhodnutí vítá: „ Charlie Whiting se znovu rozhodl správně, jen doufám, že se to zlepší, nenáviděl bych, kdyby to byl zkrácený závod s polovičními body. "
Dvacet dva monopostů je seřazeno na startovním roštu utopeném v povodni. Na trati bylo tolik vody, že vedení závodu dalo start za bezpečnostním vozem. Zatímco piloti tvrdí, že trpí aquaplaningem z 80 km / h , Marcus Ericsson potvrzuje fakta tím, že zrychleně vyjel z trati na výjezdu z poslední šikany, než se o něco později znovu rozběhl. Závod je přerušen červenou vlajkou ještě před začátkem druhého kola; všichni jezdci projdou boxovou uličkou a seřadí se v ní, zatímco čekají na nový start: ve skutečnosti je validováno druhé kolo závodu, což umožňuje připsání poloviny bodů v případě konečného zastavení akce (klasifikace by byla klasifikace startovního roštu s výjimkou Ericssona, který by po opuštění trati zdědil poslední místo). Vedení závodu oznamuje, že Grand Prix bude znovu zahájen v 15:25 za bezpečnostním vozem a že povinné budou modré „plné deště“.
V čase uvedeném Charlie Whitingem se závod restartuje za bezpečnostním vozem. Po několika stech metrech opustil Fernando Alonso své Ferrari F14 T , zasažené elektrickou poruchou, na okraji trati v podstatě prvního sektoru. Ferrari je evakuováno jeřábem, zatímco auta se valí za bezpečnostním vozem. Podmínky na trati se zlepšují natolik, že Lewis Hamilton požaduje, aby byl závod konečně zahájen; uzavírá své poznámky s humorem prohlášením, že se bude muset vrátit, aby si obul střední pneumatiky. Jenson Button , vážně za sebe, ve svém stánku potvrzuje, že plánuje projít zprostředkovateli hned po restartu; jen Felipe Massa si stěžuje na špatnou viditelnost. Pelotón se uvolňuje na začátku desátého kola.
Hamilton okamžitě vklouzl do Rosbergova výfuku, když Button a Pastor Maldonado vešli do boxů a vyměnili pneumatiky. Rosberg dokončil své první kolo, jen o vteřinu před svým týmovým kolegou. Valtteri Bottas , třetí, je již odsunut na více než 5 sekund, zatímco Button na dvacáté pozici běží stejným tempem jako Mercedes. Všichni pochopili, že je nutné nasadit zprostředkovatele, a boxová ulička byla přetížená od dvanáctého kola. Na trati zůstali pouze Mercedes a Jules Bianchi , kteří zajeli čas na čtvrtém místě. Button minul Bottase a Ricciarda, aby se ve třináctém kole ocitl na třetím místě. Bianchi a Rosberg, kteří mají 23 sekund předem, se vrací do čtrnáctého kola, Hamilton, který ví, že zastávka v boxech stojí 22 sekund, tlačí na maximum před návratem do dalšího kola; ve druhém sektoru vyšel v zatáčce trochu široký a ztratil několik desetin sekundy, což Rosbergovi umožnilo udržet si vedení závodu. V šestnáctém kole, po této vlně výměny pneumatik, Rosberg předchází Hamiltona o 2 sekundy, Buttona o 15 sekund a Bottase o 23 sekund; následujte Massa, Vettel, Daniel Ricciardo , Nico Hülkenberg , Kimi Räikkönen a Daniil Kvyat .
Kevin Magnussen přichází podruhé, zatímco Sebastian Vettel na vlásence a Ricciardo v esejích přihrávají Massa. Vettel, opět na vlásence, nyní zvenčí, předává Bottase a spěchá do útoku na Buttona, 14 vteřin dopředu a stále běží stejným tempem jako Rosberg. Ricciardo ve svém tahu předává Bottase v esejích, stejně jako předtím na Massovi. Ve dvacátém druhém kole vyměnil pneumatiky Romain Grosjean , za ním následovali Adrian Sutil , Maldonado, Räikkönen, Kvyat, Max Chilton a Bianchi. Hamilton, který se přiblížil k Rosbergovi (který bojuje s přetáčivým chováním svého vozu), zkusí první útok, ale neúspěšný. Hamilton zapomene deaktivovat svůj DRS na konci přímky a musí rozšířit svoji terénní cestu, což ztrácí čas. Sergio Perez , Ericsson, Hülkenberg a Kamui Kobayashi vyměnit pneumatiky, když Lewis Hamilton se vrátil ke kolu svým týmovým kolegou na začátku dvacátého devátého kola ujal vedení z vnějšku v brzdění na přelomu n o 1. Vettel změnil pneumatiky další kolo, Button, Rosberg, Sutil, Magnussen, Esteban Gutiérrez , Räikkönen, Grosjean a nakonec Hamilton mezi třicátým a třicátým šestým kolem. Ricciardo, díky jedné menší zastávce, mohl tvrdit, že se v závodě ujal vedení, ale zastavil se v 37. kole, když začal opět padat déšť. Massa se zastaví v příštím kole, následovaný Bottasem a Kobayashim. I když stále více prší, mezilehlé pneumatiky jsou stále nejúčinnější. V čele Hamilton rychle zvětšil odstup 10 sekund na Rosberga; Vettel je třetí s 22 sekundami a před Buttonem a Ricciardem v boji o 2 sekundy.
Kvjat vyměnil pneumatiky ve čtyřicátém kole, Maldonado a Magnussen ve 41. a Button ve 42. kole. Jezdci McLarenu vyzkoušejí novou sázku obutím pneumatik „do úplného deště“, ale Button ztrácí čas, protože musí vyměnit volant; sázka rozhodně selže, když závod ukončí dvě nehody. Za prvé, auto Sutil z aquaplaningu do první zatáčky v n o 7 a narazil do stěny pneumatiky, pak do dalšího kola, Jules Bianchi, oběť stejného jevu, z vysokorychlostní trati v jednom místě se hodí jeho jednomístný do jeřábový vůz, který evakuoval Sauber C33 . Tato vážná nehoda způsobila výjezd z bezpečnostního vozu, poté konečnou zastávku závodu o červenou vlajku s cílem přistoupit k evakuaci Julesa Bianchiho, v bezvědomí a obětí intrakraniálního hematomu. Lewis Hamilton získává své osmé vítězství v sezóně, třicáté před Nico Rosbergem, což Mercedesu umožňuje dosáhnout jejich osmého dvojnásobku roku. Sebastian Vettel dokončil pódium; Následují Ricciardo, Button, Bottas, Massa, Hülkenberg, Vergne a Pérez.
Zatímco probíhá vyšetřování okolností nehody Julesa Bianchiho , Jean Todt , prezident Mezinárodní automobilové federace , požádal o zprávu Charlieho Whitinga , ředitele závodu Grand Prix, poté, co bylo na internetu zveřejněno video zobrazující závod maršál mávající zelenou vlajkou v době srážky Julesa Bianchiho se zvedacím zařízením. Tato zpráva se musí stanovit, zda došlo k poruše ve směru jízdy, nebo komisaře, zvedací zařízení není možná více v oblasti polohy komisaři n ° 12.
| Poz. | n o | Pilot | Stabilní | Prohlídky | Čas / Opuštění | Drátěný stojan | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 44 | 1 h 51 min 43 s 021 ( 137,065 km / h ) | 2 | 25 |
| 2 | 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 44 | + 9 s 180 | 1 | 18 |
| 3 | 1 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 44 | + 29 s 122 | 9 | 15 |
| 4 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 44 | + 38 s 818 | 6 | 12 |
| 5 | 22 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 44 | + 1 min 07 s 550 | 8 | 10 |
| 6 | 77 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 44 | + 1 min 53 s 773 | 3 | 8 |
| 7 | 19 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 44 | + 1 min 55 s 126 | 4 | 6 |
| 8 | 27 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 44 | + 1 min 55 s 948 | 13 | 4 |
| 9 | 25 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 44 | + 2:07 638 | 20 | 2 |
| 10 | 11 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 43 | + 1 otočení | 11 | 1 |
| 11 | 26 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 43 | + 1 otočení | 12 | |
| 12 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 43 | + 1 otočení | 10 | |
| 13 | 21 | Esteban Gutierrez | Sauber - Ferrari | 43 | + 1 otočení | 15 | |
| 14 | 20 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 43 | + 1 otočení | 7 | |
| 15 | 8 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 43 | + 1 otočení | 16 | |
| 16 | 13 | Farář maldonado | Lotus - Renault | 43 | + 1 kolo (včetně trestu 20 sekund) | 22 | |
| 17 | 9 | Marcus Ericsson | Caterham - Renault | 43 | + 1 otočení | 17 | |
| 18 | 4 | Max Chilton | Marussia - Ferrari | 43 | + 1 otočení | 21 | |
| 19 | 10 | Kamui Kobayashi | Caterham - Renault | 43 | + 1 otočení | 19 | |
| 20 | 17 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 41 | Nehoda | 18 | |
| 21 | 99 | Adrian Sutil | Sauber - Ferrari | 40 | Nehoda | 14 | |
| Abd. | 14 | Fernando Alonso | Ferrari | 2 | Elektronický | 5 |
Nico Rosberg startuje z pole position dvanácté ve své kariéře, osmé v této sezóně a poprvé v Japonsku.
| Poz. | Pilot | Stabilní | Body |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 266 |
| 2 | Nico Rosberg | Mercedes | 256 |
| 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull - Renault | 193 |
| 4 | Sebastian vettel | Red Bull - Renault | 139 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 133 |
| 6 | Valtteri Bottas | Williams - Mercedes | 130 |
| 7 | Jensonovo tlačítko | McLaren - Mercedes | 82 |
| 8 | Nico Hülkenberg | Force India - Mercedes | 76 |
| 9 | Felipe massa | Williams - Mercedes | 71 |
| 10 | Sergio Pérez | Force India - Mercedes | 46 |
| 11 | Kimi Raikkonen | Ferrari | 45 |
| 12 | Kevin magnussen | McLaren - Mercedes | 39 |
| 13 | Jean-Eric Vergne | Toro Rosso - Renault | 21 |
| 14 | Romain Grosjean | Lotus - Renault | 8 |
| 15 | Daniil Kvjat | Toro Rosso - Renault | 8 |
| 16 | Jules Bianchi | Marussia - Ferrari | 2 |
| Poz. | Stabilní | Body |
|---|---|---|
| 1 | Mercedes | 522 |
| 2 | Red Bull - Renault | 332 |
| 3 | Williams - Mercedes | 201 |
| 4 | Ferrari | 178 |
| 5 | Force India - Mercedes | 122 |
| 6 | McLaren - Mercedes | 121 |
| 7 | Toro Rosso - Renault | 29 |
| 8 | Lotus - Renault | 8 |
| 9 | Marussia - Ferrari | 2 |
Grand Prix Japonska 2014 představuje:
Během této Grand Prix: