Grumman E-1 Tracer

Grumman E-1 Tracer
Pohled z letadla.
Grumman E-1B Tracer Trio.
Stavitel Grumman
Role Airborne detekce letadla na palubě
Postavení Odebráno ze služby
První let 17. prosince 1956
Uvedení do provozu 1958
Datum výběru 1977
Počet postaven 88
Osádka
4
Motorizace
Motor Wright R-1820-82A Cyclone
Číslo 2
Typ Hvězdicový motor
Napájení jednotky 1525 k
Rozměry
Rozpětí 22,05  m
Délka 13,82  m
Výška 5,14  m
Plocha křídla 47,00  m 2
Masy
Prázdný 9 381  kg
Maximum 12 091  kg
Výkon
Maximální rychlost 385  km / h
Strop 4 800  m
Rozsah činnosti 1665  km
Vyzbrojení
Vnitřní Ne
Externí Ne
Avionika
AN / APS-82 radar .

Grumman E-1 Tracer je letadlo standby radar, co Anglosasové volat letadla AWACS , navržený a postavený Grumman pro potřeby amerického námořnictva . Je považován za první letadlo tohoto typu speciálně určené pro tuto misi.

Dějiny

V polovině padesátých let americké námořnictvo odpočinulo své palubní radarové hodinky, to znamená skutečnost, že na jednomotorových letadlech Douglas AD-5W bylo díky letounům schopno detekovat mimo radarový dosah svých lodí relativně zastaralé. Ve skutečnosti byla tato letadla původně považována za útok na zemi a poté byla přizpůsobena této „elektronické“ misi. Ale studená válka se radikálně změnil situaci a hrozbu, že SSSR byl nyní váží na válečných lodí Spojených států se zdálo reálné. Nastal tedy čas, aby Američané měli skutečný létající radar.

Je to uvnitř Červen 1956že americké námořnictvo objednalo prototyp označený Grumman G-95. Jednalo se vlastně o obchodníka Grumman TF-1 upraveného přidáním radaru AN / APS-82 s pevným radarem a různých aerodynamických úprav . Letoun byl testován za letu týmy výrobce a amerického námořnictva a nakonec objednán v sérii.

První výrobní jednotka vstoupila do aktivní služby se zapnutou jednotkou VAW-12 1 st March z roku 1958. Zpočátku bylo toto letadlo s názvem Tracer označeno americkým ministerstvem obrany za WF-2 . Celkem bylo do roku 1977 používáno 88 letadel tohoto typu . V roce 1962 WF-2 změnilo své označení a stalo se E-1B, aniž by změnilo své příjmení.

První operační nasazení na letadlové lodi proběhlo v dubnu 1960 na palubě USS  Constellation . Tracer se aktivně účastnil války ve Vietnamu, kde doprovázel bojovníky a útočné letouny jako A-6 Intruder nebo F-8 Crusader, což jim naznačovalo možnou přítomnost nepřátelských stíhaček, jako je impozantní farmář MiG-19 .

Od roku 1972 postupně ustupoval jednotkám E-2 Hawkeye v jednotkách první linie, a byl proto vyplacen rezervním jednotkám . Na konci roku 1977 byl trvale odstraněn z námořnictva Spojených států . Tracer nebyl nikdy exportován .

Technický aspekt

Grumman E-1 Tracer přichází v podobě dvoumotorového, hornoplošníku, kovového jednoplošníku . Má zatahovací podvozek tříkolky . Jeho impozantní ocas s dvojitými ploutvemi byl navržen tak, aby snižoval dopad radomu na odpor, a tím zvyšoval stabilitu letadla. Stejně jako všechna letadla určená k provozu z letadlové lodi má přistávací tyč . Jeho křídla byla sklopná, aby se usnadnilo skladování v hangárech lodí.

Toto letadlo obsluhovala čtyřčlenná posádka, dva piloti instalovaní vedle sebe v dvousedadlovém kokpitu a dva operátoři radaru instalovaní v zadní části stroje. Tento typ letadla neměl vyhazovací systém .

Verze

Operátoři

Zachovalé letadlo

V roce 2012 jsou Grumman E-1B Tracer zachovány v různých muzeích ve Spojených státech.

Obrázky

Související vývoj

Poznámky a odkazy

  1. (fr) http://jn.passieux.free.fr/html/Tracer.php
  2. (fr) http://www.aviationsmilitaires.net/display/aircraft/555
  3. (in) David Donald , Carrier Air Force Air Power Directory, The World's carrier aircraft and They 1950: Present , Airtime Publishing2001( ISBN  1-880588-43-9 ) , str.  52
  4. (en) http://www.aviastar.org/air/usa/grumman_tracer.php
  5. 1962, NABÍDKA AMERICKÝCH OZNAČENÍ LETADEL
  6. (en) Tracer WF-2 / E-1 „Willie Fudd“ nebo „Stoof with a Roof“
  7. (en) http://www.aero-web.org/specs/grumman/e-1b.htm

Bibliografie