HMS rozruch | |
HMS rozruch v roce 1941 | |
Typ | Ponorka |
---|---|
Třída | Rozhodčí nebo U - 3 e skupina |
Dějiny | |
Podáváno | královské námořnictvo |
Stavitel | Vickers-Armstrongs |
Loděnice | Barrow-in-Furness |
Objednané | 11. března 1940 |
Keel položil | 30.dubna 1940 |
Zahájení | 27. listopadu 1940 |
Komise | 2. dubna 1941 |
Postavení | Zbořen v únoru 1946 |
Osádka | |
Osádka | 31 mužů |
Technická charakteristika | |
Délka | 58,22 m |
Mistr | 4,90 m |
Návrh | 4,62 m |
Řazení | 549 tun na povrchu 742 při potápění |
Mrtvá váha | 640 tun na povrchu |
Pohon | 2 naftové motory Paxman Ricardo 2 generátory + elektromotory 2 hnací hřídele |
Napájení | Dieselový motor s výkonem 615 k (465 kW), 825 hp (623 kW) s elektromotory |
Rychlost | 14,25 uzlů (26,4 km / h) na hladině 9 uzlů (16,7 km / h) při potápění |
Hloubka | 60 m |
Vojenské rysy | |
Vyzbrojení | 4 x 21 palců (533 mm) torpédomety 8 - 10 torpéd 1 dělo 3 palce (76 mm) 3 kulomety |
Rozsah činnosti | 4500 námořních mil (8300 km) při 11 uzlech (20 km / h) na hladině 23 námořních mil (42 km) při 8 uzlech (14,8 km / h) pod vodou |
Kariéra | |
Orientační | P31 |
HMS Uproar ( číslo Pennant : P31) byl ponorky z rozhodčích třídy nebo třídy U v Royal Navy . Byl postaven v roce 1942 podle Vickers-Armstrongs v Barrow-in-Furness ( Anglie ).
Když byla uvedena do provozu, ponorka se jmenovala P31 , v únoru 1943 byla přejmenována na Ullswater a v dubnu 1943 byla nakonec přejmenována na Uproar .
Uproar je součástí třetí skupiny U-ponorek třídy, který byl mírně zvětšené a lepší než předchozí druhé skupiny U-třídy. Tyto ponorky měly celkovou délku 60 metrů a pohybuje 549 t na povrchu a 742 t v ponoření . Ponorky třídy U měly posádku 31 důstojníků a hodnocení.
Uproar byl poháněn na povrchu dvou vznětových motorů, to je celkem 615 koňských sil (459 kW), a při ponoření, dva elektromotory s celkovým výkonem 825 koňských sil (615 kW) na litr. ‚Zprostředkovatel dvou spojovacích hřídelí . Maximální rychlost byla 14,25 uzlů (26,39 km / h) na hladině a 9 uzlů (17 km / h) pod vodou.
Uproar byl vyzbrojen čtyřmi torpédomety na 21 palců (533 mm) v přední straně a také nést čtyři náplně pro celkový součet osm torpéd . Ponorka byla také vybavena 3palcovým (76 mm) palubním dělem.
Ponorka Uproar byla položena v loděnici Vickers Armstrong v Newcastle upon Tyne 30. dubna 1940, zahájena 27. listopadu 1940 a uvedena do provozu 2. dubna 1941.
Jednou z jeho prvních akcí, během pobytu na P31 , byla účast na operaci, která vedla k potopení německé bitevní lodi Bismarck , ačkoli přímo žádnou akci neviděl.
Uproar strávil většinu válečného provozu ve Středomoří v rámci 10. ročníku flotilu , za použití Malta jako základ. To bylo poškozeno v přístavu náletem a musel být opraven před pokračováním operací. Od počátku hlídek, ona potopila italská pomocná hlídková loď D-15 / Brindisi , italský obchodník loď Chietti (bývalý francouzský Artéské ) a malý Ital cestující loď Andrea Sgarallino . Andrea Sgarallino měl asi 300 civilistů na palubě, pouze čtyři z nich přežilo. Potopila také italskou obchodní loď Marin Sanudo . Na rozruch pak zaútočili hlubinné pumy z italských torpédových člunů Cigno a Procione .
Mezi další cíle patřil německý (dříve francouzský) ropný tanker Champagne . Německý tanker na mělčinu off Bastia , Korsika , Francie, po torpédování 24. do Ultor . Torpédo z vřava zasáhla strojovnu a nechal ostatní Němci jinou možnost, než opustit svůj pokus o záchranu. Uproar také poškodila německý tanker Matera (bývalý francouzský generál Gassouin ) a německá vojska dopravu Virgilio (Bývalá jugoslávská Dubrovnik ) severovýchodně od Saint-Tropez v jižní Francii. Viriglio byla odtažena do Toulonu , ale byla prohlášena za úplnou ztrátu zraku škody.
Uproar také neúspěšně napadly italské obchodní lodi Chisone , ponorku ( U-Boot ) Němec U-466 a lehký křižník italský Raimondo Montecuccoli . Podílel se také na operacích Harpoon a Vigorous v červnu 1942, na zásobování ostrova Malta .
Uproar válku přežil a byl vyhozen z 13. února 1946, a sešrotována v Thos W Ward v Inverkeithing , Skotsko .
RN: Royal Navy