HNLMS Friso Hr.Ms. Friso | |
Friso | |
Typ | Dělový člun |
---|---|
Třída | Brinio |
Dějiny | |
Podáváno | Holandské královské námořnictvo |
Sponzor | Koninklijke Marine |
Stavitel | Fijenoord |
Loděnice | Rotterdam |
Keel položil | 2. listopadu 1911 |
Zahájení | 29. srpna 1912 |
Uvedení do provozu | 2. července 1915 |
Postavení | Potopen 12. května 1940 |
Osádka | |
Osádka | 63 členů posádky |
Technická charakteristika | |
Délka | 52,66 m |
Mistr | 8,52 m |
Návrh | 2,75 m |
Řazení | 530 t (standardní) |
Mrtvá váha | 573 t (plné zatížení) |
Pohon | 2 naftové motory Sulzer 2 hnací hřídele |
Napájení | 2 × 750 hp (560 kW) |
Rychlost | 15 uzlů (28 km / h) |
Vojenské rysy | |
Stínění | |
Vyzbrojení | 4 x Krupp n ° 1150 mm zbraně 2 x 12,7 mm kulomety |
HNLMS Friso nebo Hr.Ms. Friso byl dělový člun třídy Brinio z Koninklijke Marine (Nizozemské královské námořnictvo), který sloužil během první a druhé světové války .
Frisův kýl byl položen 16. října 1911 v loděnici Rijkswerf v Amsterdamu . Byla vypuštěna 12. srpna 1912. 8. září 1914 byla uvedena do provozu u nizozemského námořnictva.
Protože bylo Nizozemsko neutrální zemí , Friso se první světové války aktivně neúčastnilo.
Friso , stejně jako její sesterská loď Brinio a minolovky: The Abraham van der Hulst a Pieter Florisz byly přidány do IJsselmeer flotile ve dnech května 1940, který byl bránících německé síly od překročení IJsselmeer .
12. května 1940 bylo Frisu nařízeno zničit lodě v přístavu Stavoren . Během bombardování přístavu Stavoren byl potopen trajekt a zničena nepřátelská baterie. Když se Friso ve stejný den vrátilo do určené hlídkové oblasti, byla loď napadena německými bombardéry . Výsledkem bylo, že Friso bylo poškozeno do takové míry, že se plavidlo zastavilo ve vzpřímené poloze. Během tohoto útoku byli zabiti tři členové posádky, ostatní byli zachráněni Abrahamem van der Hulstem . Loď je potopena ohněm Pietera Florisze .
Vykuchané trosky budou obnoveny 15. března 1943 a sešrotovány v Enkhuizenu .