Hangár vzducholodi Écausseville

Vzducholoď hangár z Ecausseville je nepoužívaný vojenský objekt, který se nachází v departementu Manche , klasifikovaný historickou památkou od roku 2003.

Historický

Dřevěná bouda

Během první světové války se francouzská armáda rozhodla použít vzducholodi k potlačení německých ponorek. Přistát v osadě La Bazirerie v Écausseville, chráněný před převládajícími západními větry a umožňující vzlet s větry vzhůru.

Jsou objednány dva hangáry 6. prosince 1916. Hangáry jsou plánovány ze dřeva o délce 150 metrů, šířce 20 a výšce 22. První byl postaven v roce 1917 společností Sainte-Beuve et Garnier mezi lednem a srpnem 1917 a ubytoval Sea Scout SS-49 / VA-3 .

Betonová bouda

The 31. října 1917se armáda rozhodla přidat druhý hangár, tentokrát v betonu, určený k umístění aerostatu typu ZD3.

Stavba, podle plánů inženýra Henryho Lossiera (1878-1962) provozovnami Fourré a Rhodes, se rozšířila od12. listopadu 1917 na 18. srpna 1919.

Použitím procesu vyvinutého Françoisem Hennebiqueem se 2 540 betonových tašek vyrobených na místě opírá o střechu ve formě obráceného řetězu , poloměr 12 metrů, členěný ve spodní části police a nahoře, a rám 25 vazníků v železobetonu, tvořící budovu 150 metrů krát 24 metrů, s výškou 28 metrů. Cement pochází z továrny Ham , okenní rámy ze Saint-Gobain  ; výztužné tyče nezbytné pro výrobu farem pocházejí ze Spojených států kvůli německé okupaci ocelářských oblastí během války. Velké dvoukřídlé posuvné dveře, které vyžadovaly obsluhu šesti mužů z manévrovací věže, byly instalovány v roce 1920 na severovýchod od budovy a náhodně zničeny v roce 1940 .

• Vnější pohled, vstupní strana.

• Pohled dovnitř.

Změna přiřazení

Již v roce 1922 letectví zastaralo budovy, které ukrývají vzducholodi pouze jednou .

Hangáry, které byly použity jako zadní základna pro letadla spojující Paříž s Cherbourgem, byly vyřazeny z provozu v roce 1927 , dřevěný byl demontován v roce 1932 . V roce 1936 se námořnictvo rozhodlo zrušit vzducholodě , které byly méně účinné a nákladnější než letectví. Druhý byl převezen v roce 1939 , na začátku druhé světové války , do Ředitelství námořního dělostřelectva v Cherbourgu .

Po jejich okupaci Němci a Američany se až do roku 1994 používalo k ukládání materiálu námořních jednotek z Cherbourgu .

V letech 2004 až 2008 bude Stephane Belgrand Rousson trénovat v hangáru, aby pilotoval svůj balón při přechodu přes kanál La Manche, a dá veřejnosti přítomnost možnost vyzkoušet vzducholoď poháněnou člověkem .

Dnes je nepoužívaný a používá se v létě pro lety letadly .

• Ballon M. slečna  Louise ze Stéphane Rousson .

• Letadlo .

Ochrana

Asociace francouzsko-americký Norman letištích v 9. ročník US Air Force získává dveře místa v roce 1999 , a snaží se podpořit toto dědictví s Přáteli vzducholodi hangáru Ecausseville.

Vyhláška z roku 2006 uvedena jako historické památky30. srpna 2000, tento hangár, poslední budova tohoto typu (s hangárem Y v Meudonu klasifikovaným jako historická památka v roce 2000) v důsledku zničení budov postavených v Brestu, Rochefortu a Orly , je klasifikován jako historické památky podle pořadí7. ledna 2003.

Komunita obcí koupila hangár v roce 2008 , sdružení přátel hangáru si ponechalo mediační misi. Hangár navštívilo asi 5000 lidí v roce 2010 , a to z 3500 v předcházejícím roce. Tento počet v roce 2011 opět vzrostl a dosáhl 7 000.

Poznámky

1. See: Le Génie civilní, n o  1931, str.  142 .
2. Alain Nafilyan Eric Diouris Frederic Henriot historické památky XX th století v Normandii , Quarto, 2010
3. na webu Aerobase
4. Poznámka n o  PA50000012 , báze Mérimée , francouzského Ministerstva kultury
5. Structurae: Henry Lossier
6. Na webu Carnet de vol
7. „  Écausseville: manévrovací vzducholoď  “ , na Ouest-France.fr ,20. července 2009(zpřístupněno 25. listopadu 2019 )
8. „  HANGAR A DIRIGEABLES D'ECAUSSEVILLE  “ , na www.aerobase.fr (přístup 25. listopadu 2019 )
9. CG, „Hangár Ecausseville chce rozjet své podnikání“, La Presse de la Manche , 6. listopadu 2010
10. „  Ouest-france.fr - Dobrá sezóna pro hangár vzducholodí - Écausseville  “ (přístup 14. listopadu 2011 )

Podívejte se také

Bibliografie

• Podplukovník G. Espitallier, železobetonové klenby ve střešní krytině budov. Hangár pro vzducholodě v Montebourgu , s.  213-218 , Le Génie civilní, n o  1934,6. září 1919(číst online ) , deska II ( viz )
• Émile Gouault, Námořní aerostace , str.  141-147 , Le Génie civilní, n o  1931,16. srpna 1919( číst online )
• François Dallemagne, Jean Mouly, vojenské dědictví , str.  278-283, Éditions Scala, Paříž, 2002 ( ISBN  2-86656-293-3 )
• Xavier Bezançon, Daniel Devillebichot, Dějiny moderního a současného stavitelství ve Francii , str.  212-213 , Eyrolles, Paris, 2013 ( ISBN  978-2-212-13619-7 ) ( číst online )

Související článek

• Vojenská vzducholoď

externí odkazy

• Místo sdružení Les Amis du hangar, které spravuje památník.
• Monitor: Hangár vzducholodi Écausseville, svědek vojenského umění