Heinkel He 45
Heinkel He 45
| |
 Heinkel He 45 | |
| Stavitel | Heinkel Flugzeugwerke GmbH |
|---|---|
| Role | Lehký bombardér / Průzkum / Výcvik |
| Postavení | Vyřazeno z aktivní služby |
| První let | 1931 |
| Uvedení do provozu | 1932 |
| Datum výběru | 1943 |
| Počet postaven | 512 |
| Osádka | |
| 2 (pilot, střelec-pozorovatel) | |
| Motorizace | |
| Motor | BMW VI -J32 |
| Číslo | 1 |
| Typ | Kapalinou chlazený V12 |
| Napájení jednotky | 737 k |
| Rozměry | |
| Rozpětí | 11,50 m |
| Délka | 10,0 m |
| Výška | 3,6 m |
| Plocha křídla | 34,59 m 2 |
| Masy | |
| Prázdný | 2 105 kg |
| S výzbrojí | 2745 kg |
| Výkon | |
| Cestovní rychlost | 220 km / h |
| Maximální rychlost | 290 km / h |
| Strop | 5 500 m |
| Rozsah činnosti | 1200 km |
| Vyzbrojení | |
| Vnitřní | 1 kulomet MG 17 o rozměru 7,92 mm upevněný dopředu 1 kulomet MG 15 o rozměru 7,92 mm orientovatelný v obraně |
| Externí | 100 kg bomb |
Heinkel He 45 byl původně civilní dvoumístný sesquiplan sloužit jako cvičná letadla v časných 1930. Vyvíjet paralelně s Heinkel He 46 , bylo přijato Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS) (en) , polovojenskou organizaci vytvořil tajně (kvůli omezením Versailleské smlouvy ), aby vycvičil piloty budoucí Luftwaffe . Toto letadlo, které lze snadno převést na vojenské použití, bude použito pro různé úkoly, od bombardovacího výcviku až po průzkumné mise.
Dějiny
Na počátku 30. let plánovalo Reichsluftfahrtministerium (RLM) , nové ministerstvo letectví nacistické vlády, rychle vybudovat vojenské letectvo známé jako Luftwaffe . Tváří v tvář rostoucí poptávce po zařízeních, zejména po cvičných letadlech pilotů, Ernst Heinkel navrhl He 45, víceúčelové zařízení používané jak pro výcvik, tak pro bojové mise.
Design
Vyvinut paralelně s He 46, He 45 si zachoval stejnou konfiguraci sesquiplanu (horní křídlo je větší než spodní křídlo) s trubkovou ocelovou konstrukcí pokrytou kovovými deskami v přední části a dřevěnou konstrukcí pokrytou plátnem pro zadní část část. Pilot a střelec sedí v tandemu v otevřeném kokpitu.
Kromě výroby společnosti Heinkel, která vyrobila 69 letadel, bylo toto letadlo vyrobeno na základě licence také několika dalšími německými společnostmi: Bayerische Flugzeugwerke (156 letadel), Gothaer Waggonfabrik (Gotha) (68 letadel) a Focke-Wulf AG (219 zařízení) pro celkovou produkci 512 jednotek.
Provozní služba
Od roku 1931 byl He 45, odzbrojený ve svých prvních verzích, používán organizací Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS) (en) , která má civilní frontu, ale jejímž cílem je tajně cvičit piloty Luftwaffe. Se vzestupem nacistického režimu v roce 1933 probíhala stále otevřenější a rychlejší restrukturalizace německého vojenského aparátu.
He 45 zažil svůj křest ohněm v roce 1936 v legii Condor , nacistické letecké jednotce složené z dobrovolníků pro španělskou občanskou válku po boku nacionalistických sil generála Franciska Franca . Pro průzkumné mise bylo původně použito 6 letadel. Tato jednotka byla rychle doplněna 40 He 45C pro bombardovací mise. Přeživší kopie použil Franco na konci konfliktu k vytvoření španělského letectva: Ejército del Aire .
Start Září 1939, Luftwaffe He 45s byly staženy z přední linie, aby sloužily v leteckých školách. Pouze několik exemplářů se účastnilo vojenských operací během druhé světové války, od podzimu 1942 do jara 1943 pro noční obtěžovací mise ( Nacht Störkampfstaffeln ) na východní frontě.
Uživatelé
Čínská republika Německo- Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS) (en)
-
Luftwaffe
- Deutsche Verkehrsfliegerschule (DVS)
- Condor Legion
Varianty
On 45a První prototyp vybavený pístovým motorem BMW VI 7.3Z. He 45b Druhý prototyp s použitím čtyřlisté vrtule. On 45c Třetí prototyp vyzbrojený kulometem MG 17 o rozměru 7,92 mm při lovu a kulometem MG 15 stejného kalibru na obranu v zadní kokpitu. On 45A Počáteční produkční verze. He 45A-1 Tréninková verze. He 45A-2 Verze pro rozpoznávání. On 45B Vylepšená produkční verze. He 45B-1 Průzkumná verze vyzbrojená 7,92 mm MG 15 . He 45B-2 Verze schopná nést 100 kg bomb. On 45C Produkční verze založená na prototypu He 45c. On 45D Mírně vylepšená verze He 45C. He 61 Průzkumná verze založená na He 45C určená pro Čínskou republiku , vybavená pístovým motorem BMW VI o výkonu 600 koní .Podívejte se také
Propojený vývoj
Zdroje
Bibliografie
- (en) Tony Wood a Bill Gunston, Hitlerova Luftwaffe: obrazová historie a technická encyklopedie Hitlerovy letecké síly ve druhé světové válce , Londýn, Salamander Books Ltd.,1977, 247 s. ( ISBN 978-0-861-01005-9 a 978-0-517-22477-9 );
- ( fr ) Michael John Haddrick Taylor , Bill Gunston et al. ( pref. John WR Taylor), Jane's encyclopedia of aviation , London, Studio Editions,1989, 948 s. ( ISBN 978-1-851-70324-1 , OCLC 28177024 ) p. 499 .
- (en) World Aircraft Information Files . London: Bright Star Publishing. Soubor 896 List 24.
- (ru) Airwar.ru He.45
- (en) HEINKEL He 45 ve zdrojovém centru Lufwaffe
- (en) Heinkel He 45 na webu Aviastar.org