Condor Legion

Condor Legion
Ilustrační obrázek článku Legion Condor
Heinkel He 111 legie Condor.
Tvorba 1936
Rozpuštění 1939
Země  Německá říše
Věrnost Nacionalisté Nacionalisté Francoist Španělsko
Francoist Španělsko
Zapojeno Luftwaffe
Typ Letectví
Role Logistická a vojenská podpora španělským nacionalistům
Války Španělská občanská válka

Condor Legion je letectvo dobrovolník z síle letectva z nacistického Německa , která bojovala ve Španělsku po boku nacionalistů během občanské války meziČervence 1936 a Duben 1939.

Je poslán Adolf Hitler na pomoc nacionalistické síly Franca , který vznesené proti II e republice španělštině se17. července 1936v Melille (španělská enkláva na marockém území ).

Těmto 6000 najatým mužům se poté pravidelně ulevilo: sloužilo tam asi 19 000, včetně mnoha důstojníků, kteří se o nich dozvěděli o několik let později, během druhé světové války , jako například letecký maršál Hugo Sperrle nebo piloti Adolf Galland a Werner Mölders .

Historie vojenské pomoci

Německá vojenská pomoc španělskému nacionalistickému táboru, nazývaná operace Feuerzauber ( „operace Fire Magic  “ ), začala žádostí o pomoc zaslanou generálem Francem , nazývaným také Caudillo . Tuto žádost obdržel Führer Adolf Hitler dne 22. Července , pět dní po začátku povstání,17. července 1936. Hitler okamžitě povolal vrchního velitele Luftwaffe Hermanna Goeringa a Generalfeldmarschall Wernera von Blomberga, aby navrhli plán na podporu nacionalistů.

HISMA / ROWAK

Společnost Sociedad Hispano-Marroqui de Transportes (HISMA, jejíž základní kapitál činil 200 000  peset ) byla založena dne31. července 1936v Tetouanu , během setkání mezi Fernandem Carranzou, Fernandez-Reguerou a Johannesem Eberhardem Bernhardtem a španělským konzulem, aby Španělsku umožnilo výplatu německé podpory. Původním záměrem HISMA bylo umožnit organizaci a přepravu německých dobrovolníků a vybavení a zorganizovat nákup dalších zásob ze soukromého sektoru v Německu. Kontrola nad HISMA byla poté konsolidována vytvořením Rohstoff-Waren-Kompensation Handelsgesellschaft mbh (ROWAK) o tři měsíce později. SARL ROWAK zaměřil svou pozornost na správu burz a provádění plateb. Systém byl založen na definici fixního směnného kurzu (1  říšská marka = 3,44 peset). Ceny zboží se na druhé straně mohou lišit mezi vnitrostátním a mezinárodním trhem. Tehdy vstoupily do hry „exportní bonusy“ . Nákup zboží od německého výrobce nebo obchodníka byl vyvážen dodávkou zboží od španělského výrobce nebo obchodníka. HISMA financovala své nákupy zboží prostřednictvím hotovostních záloh poskytovaných španělskými dovozci. Kromě toho španělská veřejná pokladna platila měsíčně HISMA za dodávky válečného materiálu. Pokud jde o společnost ROWAK, financovala své nákupy v Německu z výnosů z prodeje španělského zboží, které němečtí dovozci zaplatili předem v říšských markách. Těží z dalších úvěrů placených říšskou vládou. HISMA odvozovala své zisky na jedné straně z procenta, které obdržela na vývozu a dovozu mezi jednotlivci (2%, respektive 1%), a na druhé straně z procenta, které mu ROWAK zaplatil za dovoz. španělský stát (1% z částky faktur). Po celou dobu občanské války tento systém kompenzací umožňoval dosáhnout objemu obchodu 1 047 178 301 peset pro španělský dovoz, k němuž se přidá 1 000 843 928 peset pro vývoz, s minimálními výdaji v cizí měně pro tyto dvě země.

Prostřednictvím Hisma a ROWAK bylo nacistické Německo schopno vyvíjet značný vliv na obchod mezi oblastmi pod Francovou kontrolou a III e Reich.

Obě společnosti dramaticky zvýšily dovoz španělských surovin. Aby si uchovalo kontrolu, říšské ministerstvo hospodářství dokonce od listopadu 1936 až do odvolání zakázalo veškeré obchodní vztahy mezi Španělskem a německým soukromým sektorem . Všechny obchodní transakce byly směrovány prostřednictvím společnosti ROWAK, která poté chtěla vztahy pouze s HISMA, a stejné procesy byly implementovány v oblastech kontrolovaných frankoisty. Na všechny tyto transakce byly uvaleny provize mezi 0,175 a 5%.

Hospodářské využívání a kontrola III e Reich na všech španělských nerostných surovin, jako je ruda železa , je wolfram , v sulfidu železa a rumělkou bylo nyní možné, a s ohledem na nové říše.

Hitlerovy politické motivace

V době povstání italský diktátor Benito Mussolini souhlasil s poskytnutím vojenské pomoci nacionalistům ve formě vyslání vojsk „Sbor dobrovolných vojsk“ ( Corpo Truppe Voluntarie (CTV)). Hitler okamžitě souhlasil také a byl rád, že viděl jak vzestup, tak pokračování konfliktu ve Španělsku, možná ve prospěch generála Franca.

Motivace Adolfa Hitlera byla trojí:

Tisková zpráva Prosince 1936, Německý velvyslanec v Římě , Ulrich von Hassell ilustruje každý bod:

„Role, kterou hraje španělský konflikt ve vztahu ke vztahům Itálie s Francií a Anglií, by mohla být podobná roli konfliktu v Habeši , protože by přinesla realitu konkurenčních zájmů mocností a Itálie, a zabránila tak jejich vtažení do síť západních mocností a použity pro jejich machinace. Boj o dominantní politický vliv ve Španělsku vylučuje přirozenou opozici mezi Itálií a Francií, přičemž postavení Itálie jako velmoci v západním Středomoří konkuruje postavení Velké Británie . O to jasněji, že Itálie uzná příležitost čelit západním mocnostem na krku s Německem. "

Odesílání pomoci začíná

Během následujících týdnů bylo do Španělska vysláno více než patnáct tisíc dobrovolnických jednotek. The27. července 1936„Adolf Hitler poslal 26 německých stíhacích letounů a také 30 vojenských transportních letounů Junkers Ju 52 z Berlína a Stuttgartu do španělského Maroka poté do rukou Francových nacionalistů. Bojovníci šli do boje rychleji a Němci utrpěli první ztráty, když byli piloti Helmunt Schulze a Herbert Zech zabiti15. srpna 1936. Během následujících dvou týdnů přepravila tato letadla do Španělska téměř 12 000 mužů. Je třeba poznamenat, že se jedná o nadporučíka Rudolfa von Moreau, který dorazil lodí dále7. srpna 1936, který velel letce Junkers 52, která přivedla francké marocké jednotky do Španělska.

v Září 1936, Oberstleutnant Walter Warlimont německého generálního štábu přišel jako regionální velitel a poradce Generalisimo Francisco Franco. Kvůli přílivu pomoci a dobrovolníků se Warlimont zasazovalListopadu 1936, aby byly všechny německé jednotky sloučeny do „legie Condor“.

Hitler doufal, že nebude nutné vyslat tuto legii, jak generál Franco tvrdil, že je na pokraji vítězství. Ukázalo se, že tato předpověď byla špatná, a v listopadu začaly do Madridu přicházet sovětská letadla, tanky a vojenští poradci (placení v hotovosti ve zlatě), stejně jako mezinárodní brigády . Konflikt začal sněhová koule. Ukázalo se, že legie Condor v této době, a dokonce ani s italskou pomocí, nemohla být silou, která by naklonila váhy po boku nacionalistů, ale pouze ji udržovala. Führer proto udělil povolení ke sloučení všech německých jednotek přidělených Španělsku v legii Condor.

Tato legie byla původně vybavena asi 100 letadly a měla 5 136 mužů. Tato počáteční síla zahrnovala následující:

Legie Condor pod velením generálmajora Huga Sperrleho byla samostatnou jednotkou a byla odpovědná pouze Francovi. Na vrcholu německé vojenské pomoci činila celková síla ve Španělsku téměř 12 000, i když se střídaly a celkem 19 000 sloužilo v legii Condor.

Generál Hugo Sperrle požadoval od Německa letadla s lepším výkonem a nakonec získal Heinkel He 111 , Junkers „Stuka“ Ju 87A , Messerschmitt Bf 109E-1 a šest průzkumných letounů Henschel Hs 126A-1 .

Náklady na zapojení

Německá letadla shodila více než 21 tun bomb a vystřelila více než 4 327 949 nábojů. Celkový počet letadel přidělených legii Condor se odhaduje na 610 (z archivů Sonderstab W ).

Mezi další použité materiály patří:

Některé zdroje rozlišují mezi materiálem dodávaným Luftwaffe a materiálem z armády ( Heer ) a přidávají do seznamu vozidel uvedených výše 96 nákladních vozidel a neznámého počtu dalších vozidel.

Z 6500 Němců, kteří sloužili v legii Condor během španělské občanské války, zemřelo 131 v boji a 168 dalších při leteckých nebo pozemních nehodách nebo onemocněních během jejich pobytu, což je celkem 299 úmrtí. Oběťmi byli:

Pokud jde o zraněné, jejich počet vzrostl na 139 v boji a 449 v důsledku jiných příčin. Údaj o ztrátě se nejeví jako přehnaný, vezmeme-li v úvahu intenzivní činnost prováděnou legií Condor, lze to vysvětlit vysokou mírou přípravy personálu, který byl buď profesionálním vojákem, nebo příslušníkem „jednoho či druhého“ para-vojenská organizace Německé říše. Velké množství, více než 50%, zemřelo při nehodách, včetně dopravních nehod a / nebo nemocí. První úmrtí v provozu byli dva letci, Unteroffiziere (seržanti) Helmut Schulze a Herbert Zech, při havárii svého Junkers Ju 52, bombardovací skupiny K / 88,15. srpna 1936v Jerez de la Frontera .

Legie Condor ztratila v boji 72 letadel. 160 dalších bylo ztraceno při nehodách, ať už za letu, vzletu nebo přistání. Pro srovnání, počet republikánských letadel sestřelených legií Condor stoupá - podle Raymonda L. Proctora , bývalého důstojníka amerického letectva - na 386 (nebo 59 protiletadlových částí F / 88 a 313 podle Hunting Skupina.

Získané vojenské výhody

Výcvik

Je dobře známo, že se vůdci německé armády zdráhali zapojit do konfliktu a odolali výzvě italské vlády k dvojímu přesunu pozemních jednotek do bojů ve Španělsku. Byl však dán souhlas s účastí Luftwaffe v této občanské válce, která byla ideálním cvičištěm pro vojáky, které by mohly být použity později ve druhé světové válce . Tento názor podporuje svědectví Hermanna Göringa, který by se stal Reichsmarchall z Luftwaffe, během procesu na mezinárodním vojenském tribunálu v Norimberku . Když byl dotázán na rozhodnutí použít Luftwaffe, uvedl:

"Když ve Španělsku vypukla občanská válka, Franco požádal o pomoc Německo a požádal o jeho podporu, zejména ve vzduchu." Je třeba si pamatovat, že Francovy jednotky byly rozmístěny v severní Africe a že své jednotky nemohl přivést, protože flotila byla v rukou komunistů nebo, jak se v té době sami nazývali, „legitimní revoluční vládou ve Španělsku“ . Prioritním faktorem byl transport jeho vojsk do Španělska. Vůdce o tom přemýšlel. Doporučil jsem mu, aby za všech okolností poskytl svou podporu (Francovi), především proto, aby se zabránilo šíření komunismu v tomto regionu, a na druhé straně při této příležitosti otestoval svou mladou Luftwaffe. "

Messerschmitt Bf 109 stíhací se Heinkel He 111 medium bombardér a od prosince 1937 je Junkers Ju 87 „Stuka“ střemhlavý bombardér , zúčastnil poprvé v boji uvnitř Legie Condor proti letadlům dodávané Sověty. Všechna tato letadla následně hrála hlavní roli během prvních let druhé světové války. Němci také rychle pochopili, že rozkvět dvojplošníků byl u konce, takže stíhačka Heinkel He 51 byla převedena do role pozemního útoku a mnohem později odsunuta do role cvičných letadel.

Legie Condor také zahrnovala ne vzdušné jednotky. Posádkám lehkých tanků, Panzerkampfwagen (PzKpfW) I nebo Panzer I, velil Wilhelm Ritter von Thoma . Použité verze byly verze příkazu PzKpfW IA, B, B (SdKfz 163) a PzKpfW IA (SdKfz 101) „Ohne Aufbau“ bez věže pro výcvik pilotů. Výzbroj Panzeru I sestávala ze dvou kulometů MG 13 o velikosti 7,92 pod věží a čtyři kopie Panzeru I „A“ dostaly kanón Breda ráže 20  mm . Panzer I byl přezdíván „  Negrillo  “ (černý) kvůli své tmavě šedé barvě. Němci také otestovali své těžké protiletadlové dělostřelectvo, slavný 88mm  kanón , kterým ničili republikánské tanky a opevnění přímou palbou a stříleli na nepřátelská letadla.

Němci zapojení do Španělska také viděli zřízení první letecké záchranné služby, která povede k výstavbě Junkers Ju 52 / JM pro evakuaci zraněných bojovníků.

Technický pokrok

Důležitým faktorem během druhé světové války, který je považován za přímý důsledek tohoto konfliktu, byl technický vývoj Messerschmitt Bf 109. Typy V3 až V6, které vstoupily do služby ve Španělsku, jsou přímo prováděny provozními zkouškami kolem ledna 1937 . Na jaře 1938 se k nim přidala letadla typu C a vProsince 1938.

V důsledku bojů ve Španělsku došlo také ke zlepšení 88mm  děla .

Taktika

Kromě možností získání bojových zkušeností byly představeny různé strategické iniciativy, které byly nejprve testovány v rámci Luftwaffe zapojené do tohoto konfliktu. Teorie strategického bombardování byly poprvé vyvinuty Luftwaffe, s první ukázkou kobercové bomby během kampaně Asturias , vZáří 1937. Jak boje postupovaly v roceBřezna 1938byli italští piloti pod velením Feldmarchall Huga Sperrleho zapojeni do třinácti náletů na město Barcelona pomocí zápalných bomb a plynových bomb. Tyto nájezdy vyústily ve smrt tisíců civilistů. Je třeba poznamenat, že jeho náhradník, Wolfram von Richthofen , se později bude významně podílet na organizaci Luftwaffe v rámci operace Barbarossa .

Legie Condor se zúčastnila všech hlavních střetnutí, zejména bitev u Brunete , Teruela , Aragona a Ebro . Na Francovy rozkazy legie Condor v pondělí bombardovala baskické město Guernica April 26 , 1937. Tento útok byl považován za první velký útok v historii moderního boje na bezbranné civilní obyvatelstvo, jehož motivy jsou stále kontroverzní.

V tomto konfliktu získal Werner Molders čtrnáct vítězství, více než kterýkoli jiný německý jezdec.

Kriegsmarine a Marina

Německé námořní síly pod velením úřadu Anker (kotva) dostaly název skupiny Nordsee (Severní moře). Nejprve se zabývali ochranou operací námořní dopravy během konfliktu ve Španělsku. Cádiz , El Ferrol a Vigo byly tři hlavní španělské přístavy, kterými protékala německá pomoc. V každém z těchto přístavů byli rozmístěni důstojníci Kriegsmarine, aby přijímali a kontrolovali zásilky materiálu a zboží. V El Ferrolu byl kontingent dvanácti německých techniků odpovědný za montáž děl a kulometů na lodě nacionalistického námořnictva ( Armada Nacional ) a také organizaci flotily minolovek v Kantabrijském moři .

Zatímco personál Kriegsmarine pomáhal trénovat námořní síly loajální k příčině Franka, sloužil také jako kádr pro německou přítomnost v mezinárodní bezzásahové hlídce. The German operace U-Boote proti vyslání k republikánům Kriegsmarine byly prováděny tajně a pod Unternehmen Ursula kódu (operace Ursula , v poctě křestní jméno nosí dcerou admirála Dönitze , pak velitel ‚německou ponorkou zbraň). Operace měla probíhat v naprostém utajení v úzké spolupráci s dalšími dvěma italskými ponorkami, které každé dva týdny vstávaly. Značky několika německých ponorek byly vymazány a byly jim přiděleny krycí názvy, například Triton a Poseidon ( plavidla U-33 a U-34 , typ VIIA ). Ve španělských vodách operovalo celkem 14 ponorek: U-14, U-19, U-25, U-26, U-27, U-28, U-30, U-31, U-32, U - 33, U-34 , U-35 a U-36 . Ve svých útocích na republikánské torpédoborce měli relativně malý úspěch. The11. prosince 1936, nicméně, U-34 všiml si republikánské C3 ponorky u pobřeží Malagy , plavící se na hladině. Krátce po 14:00  hod . C3 dostal torpédo na levoboku a rozbil se na dvě části. Ze 40 členů posádky přežili pouze 3.

Kriegsmarine také najala následující lodě: kapesní bitevní lodě Deutschland , admirál Scheer , admirál Graf Spee  ; křižníky Emden , Karlsruhe , Königsberg , Köln , Lipsko , Norimberk  ; torpédové čluny Leopard , Albatros , Seeadler , Falke , Greif , Jaguar , Iltis , Kondor , Luchs , Tiger , Möwe a Wolf . Bitevní loď Deutschland byla součástí námořních kontrolních hlídek Výboru pro nezasahování ve Středomoří. The29. května 1937, zatímco byl v klidu a kotvil v přístavu na Ibize , byla loď bombardována dvěma republikánskými letadly Tupolev SB „Katyushka“ , pilotovanými Rusy přicházejícími z letiště Llíria poblíž Valencie , a která si možná byla zaměněna se Španělskem nacionalistický křižník Canarias . Deutschland obdržela čtyři 250 kilogramové bomby, které zasáhly jeho přední palubě a posádky nepořádek, stejně jako horní můstek, on-board Heinkel He 60 hydroplán a dělostřelecké věže. Okamžitě bylo zabito 22 německých námořníků a 70 dalších bylo zraněno. Reakce Berlína na sebe nenechala dlouho čekat: o dva dny později, 31. května , vyrazila bitevní loď Admirál Scheer v doprovodu torpédových člunů Luchs , Albatros , Seeadler a Leopard k odpálení asi 270 granátů proti Almeríi , hlavnímu městu Andalusie a republikánům řízení. Bombardování zanechalo mezi 19 a 39 mrtvými, podle zdrojů bylo 49 budov zcela zničeno a 100 dalších poškozeno.

Republikánský ministr námořnictva a letectva Indalecio Prieto navrhl v Radě ministrů bombardování všech lodí Kriegsmarine republikánským letectvem. Ostatní republikánští ministři tuto eskalaci odmítli. Občanská válka byla sedm měsíců od jejího konce a Prieto později připustil, že jeho plán zaútočit na německé lodě měl hrát o všechno a pokoušet se vtáhnout zbytek Evropy do války. Náklady na námořní zásah: lidské ztráty kontingentu Kriegsmarine činily 36:

Celkové náklady na materiál dodaný Kriegsmarine se odhadují na 2 674 647,19 říšských marek.

Kromě přidělení důležitých lodí italského námořnictva bylo odesláno padesát osm ponorek působících jako Sottomarini Legionari (legionářské ponorky).

Abwehr

Německá zpravodajská služba Abwehr , která pracovala nezávisle na legii Condor, byla tajně zapojena do operace Bodden . Později hrál roli při detekci invazní severoafrické flotily.

Admirál Wilhelm Canaris , vůdce Abwehru, se setkal s Caudillo v Salamance , konecŘíjen 1936. Canaris měl velmi srdečné vztahy s mnoha španělskými vojáky a mluvil španělsky velmi správně. Během rozhovoru v Salamance předal admirál Francovi informace, které měl o pomoci poskytnuté republikánskému táboru Francií a Sovětským svazem , jakož i o odeslání části vojsk do SSSR. Zlaté rezervy banky Španělska jako náhradu za zaměstnance a materiál poskytnutý Stalinem . Admirálovi se podařilo přesvědčit Franca, který se do té doby zdráhal a byl přesvědčen, že má dostatečné síly, aby také přijal příspěvek zahraničních dobrovolníků. Canaris ujistil Franca, že Německo nemá v úmyslu požadovat územní vyrovnání ani se jakýmkoli způsobem pokoušet o nezávislost Španělska, ale uspokojí se s ekonomickým vyrovnáním.

Francovou hlavní myšlenkou, která se již promítla do poválečné války a návratu k míru, bylo omezit škody způsobené na infrastruktuře země a zabránit masivnímu ničení v republikánské zóně, která je nedílnou součástí španělského území, což chtěl udržovat v nejlepším možném stavu.

Nakonec přijal vytvoření německého dobrovolnického sboru v souladu s pěti body navrženými německou vládou a jejím ministerstvem války:

Ústava legie Condor byla dokončena v Berlíně 30. října téhož roku.

Reakce na zapojení autoritářských mocností do španělského konfliktu

Různí spisovatelé sympatizující s republikánskými věcmi pomohli odsoudit řídce zahalené zasahování Německa a Itálie. Ze svého exilu ve Francii zahájil Heinrich Mann toto odvolání: „Němečtí vojáci! Lupič tě pošle do Španělska! » , V reakci na zapojení legie Condor.

Arthur Koestler (1905-1983) byl Francovým korespondentem pro britské noviny News Chronicle . Odsuzuje německou intervenci a uprchl. Vrátil se do Španělska, byl zatčen v Seville , odsouzen k smrti, poté propuštěn a vyměněn za manželku nacionalistického pilota. Popisuje svá dobrodružství ve Španělském zákoně (1939). Ostatní státy mlčky schválily boj německé legie proti SSSR, který pomáhal stalinistické frakci španělských republikánů.

Portugalsko of Salazar byla jakási zadní základny pro některé aktivisty Pro nacionalisty a do jisté míry, zásobovací trasy. Během prvních měsíců španělské občanské války byl v přístavu Lisabon využíván k diskrétní vykládce velkého množství materiálu a pohonných hmot určených pro legii Condor. Portugalsko oficiálně vyslalo několik tisíc mužů, aby bojovali po boku nacionalistů v řadách legie Viriato .

Guernica a operace Rujána

Operace Rujána - bombardování Guernice v pondělí26.dubna 1937byl předmětem prudkého mezinárodního odsouzení. V tomto okamžiku se mezinárodní pozornost obrátila k zapojení nacistického Německa a fašistické Itálie do konfliktu. Do té doby Německo veřejně popíralo tranzit vojenské pomoci a personálu kvůli oficiálnímu postoji neutrality uplatňovanému při podpisu paktu o nezasahování.

Bylo to poprvé, co akce německého letectva vedla k velkému počtu civilních obětí. Generál von Richthofen dostal rozkazy, aby piloti „bez ohledu na civilní obyvatelstvo“ bombardovali most Renteria a baskické město Guernica osídlené 7 000 obyvateli. Most, hlavní záminka a strategický cíl leteckého bombardování, byl paradoxně ušetřen.

Tato destrukce získala široké mediální pokrytí a zaměřila pozornost mezinárodního veřejného mínění na německou účast ve španělském konfliktu. Francký režim popírá svou účast s tím, že za bombardování jsou odpovědní pouze němečtí důstojníci, zatímco jeho zaměstnanci jej schválili v souladu s taktikou masového teroru zaměstnávanou v Bilbau , Madridu nebo Barceloně. V knize Den, kdy zemřela Guernica , na straně 194, je napsáno: „Krátce po 11.  hodině v pondělí ráno se von Richthofen a (plukovník Juan) Vigon setkali sami, podle von Richthofenova deníku, v„ poli poblíž Monte Mouchetagui  “ . Oba muži prozkoumali letecké průzkumné fotografie a diskutovali o vojenské situaci. Potom, bez odkazu na jakoukoli vyšší autoritu ... stanovil osud duchovní kolébky Basků “.

Ve vzpomínkách Adolf Galland , až do konce na našem Messerschmitt , kde slavný pilot nemá však ušetřil Luftwaffe a německá jednání během druhé světové války , píše o provozu, ve kterém se podílel, pak mladý poručík: „Mezi mise přidělené našim bombardérům [...], došlo zejména ke zničení silničního mostu, kterým republikáni přepravovali posily a konvoje materiálu v opevněném obvodu Bilbaa. K útoku došlo za velmi špatné viditelnosti. V té době byly posádky ještě nezkušené a památky byly primitivní. Když byl kouř z bomb odstraněn, bylo zjištěno, že most byl neporušený, ale sousední lokalita to vážně utrpěla. Určitě jsme zničili množství vybavení, které republikáni uskladnili v budovách městečka, ale operace nakonec skončila neúspěchem. Toto selhání je o to bolestivější, že se vždy snažíme ušetřit civilní obyvatelstvo. Útok na silniční most Guernica si však vyžádal mnoho životů. Stalo se to několik dní před mým příjezdem do Španělska a hned od prvního dne jsem si uvědomil, že morálku legie ovlivnil tento bolestivý příběh. Vynechali jsme zmínku o aféře Guernica. Naproti tomu v nepřátelském táboře jsme o tom mluvili celý den. Republikáni pochopili, že se jedná o vynikající propagandistické téma. K návštěvě Guernice byli pozváni váleční korespondenti ze všech demokratických zemí. A brzy bylo možné ve světovém tisku přečíst od New Yorku po Paříž obrovské titulky: „Neoprávněný útok německých únosců na mírumilovné španělské město. - Bohové ničí otevřené město. - Jediný výkřik smrti. civilizovaný svět: Guernica! “ A to natolik, že Guernica, která nebyla ani otevřeným městem, ani vojenským cílem, ale jednoduše politováníhodnou chybou - chybou, která se stala již stokrát a na obou stranách během druhé světové války - se proto Guernica stala symbolem Německé barbarství. I dnes, po Rotterdamu a Varšavě, po Hamburku, Casselu a Berlíně, se i po teroru v Drážďanech používá Guernica jako základ určité propagandy “.

Dnešní baskická vláda napočítala 1 654 mrtvých a 889 zraněných - což je bezprecedentní měřítko pro letecké bombardování civilního obyvatelstva. Zveřejnění těchto čísel vyvolalo mezinárodní pobouření a inspirovalo slavný obraz Pabla Picassa „Guernica“ , ilustraci utrpení obyvatel. Guernica určitým způsobem zdůrazňuje, jak moc se španělské fašistické síly generála Franca spoléhaly na odbornost pilotů Osy a na stále ničivější sofistikovanost jejich vybavení. Pro mnoho komentátorů je Guernica také předzvěstí toho, co by se v nadcházejícím konfliktu odehrálo proti civilním oblastem.

Přikázání

Start Konec Školní známka Příjmení
Listopadu 1936 Říjen 1937 Generálporučík Hugo sperrle
Listopadu 1937 Říjen 1938 Všeobecné Hellmuth Volkmann
Říjen 1938 Květen 1939 Generálmajor Wolfram von Richthofen

Náčelník štábu

Start Konec Školní známka Příjmení
Listopadu 1936 Leden 1937 Hlavní, důležitý Alexander Holle
Leden 1937 Říjen 1937 Oberstleutnant Wolfram von Richthofen
Říjen 1937 Říjen 1938 Oberstleutnant Hermann Plocher
Říjen 1938 Květen 1939 Hlavní, důležitý Hans Seidemann

Složení legie Condor v listopadu 1936

Pozoruhodné účastníci

(V abecedním pořadí)

Hlavní „esa“ legie Condor a jejich vzdušná vítězství:

Franco, „věrný“ spojenec

Po francouzské porážce se Hitler setkal s Francem Říjen 1940, v Hendaye , mluvit o plánu Raeder. Šéf německého námořnictva admirál Raeder navrhl pomocí úzké spolupráce s Vichym dobýt Gibraltar , instalaci německých sil na Dakaru a na Kanárských ostrovech . Alan Clark v dokumentu „  Pád Kréty  “ ( s.  10 ) uvádí:

"Křehkým bodem aféry bylo územní rozšíření, kterého měl Franco v úmyslu dosáhnout na úkor Maroka a Alžírska." Hitler se měl s Pétainem setkat příští den v Montoire a myslel si, že bude možné přesvědčit maršála, aby se aktivně účastnil protibritské koalice. „Loajalita“ francouzské správy však riskovala zhoršení, pokud by se zdálo, že se severní Afrika v době uzavření mírové smlouvy dostane pod španělskou kontrolu. "

Poté, co odmítl průchod německé armády přes jeho území k útoku a dobytí Gibraltaru , protože právě byla ztracena bitva o Británii , Franco následně připustil, že španělští dobrovolníci se přihlásí k boji a bojují na ruské frontě. Ty tvořily azulskou divizi .

Použité letadlo

(Zdroj: Raul Arias Ramos a Lucas Molina Franco, Atlas ilustrado de la Legion Condor , Susaeta Ediciones SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) ).

Heinkel He 70F-2

Některá letadla He 70G-1 byla upravena tak, aby se z nich stala průzkumná a bombardovací letadla Luftwaffe (He 70F-2), a 18 jich během občanské války používala legie Condor ve Španělsku.

Některé Heinkel He 70F-2 letěly s nacionalistickým letectvem Grupo 7-G-14 ve Vitorii v létě roku 1937. Počet známek skupiny byl 14x.

Heinkel He 112

Na začátku rokuDubna 1938Kapitán Harro Harder letěl s He 112 do Španělska, aby jej otestoval vpředu, kde původně obdržel kód 8x2. Neozbrojený prototyp řady A byl již testován na začátku španělské války v roceProsince 1936. Tvrdší kapitán provedl několik úspěšných východů s jednotkou VJ / 88 proti ozbrojeným tankovým kanónům 20  mm MG-C / 30L, dokud se stíhačka během nouzového přistání nezřítila.Červen 1937. Legie Condor nasadila pouze dvě He 112.

17 Heinkel He 112 vybavil španělskou stíhací skupinu 5.G / 5.

Henschel Hs 123

Střemhlavý bombardér Henschel Hs 123 byl studován v roce 1934 a po vyhodnocení testů byla první výroba tohoto letounu dodána jednotkám Luftwaffe v roce 1936. Testováno v provozu během španělské občanské války v roce 1937, tento model prokázal být zvláště úspěšný pro roli pozemní podpory.

Henschel Hs 126A-1

Na konci roku 1938 bylo za účelem získání dobrých provozních zkušeností odesláno do Španělska pro použití v legii Condor šest Hs 126A-1 (verze vybavená motorem BMW 132 Dc o výkonu 870  k ).

Hs 126A-1 měl sériová čísla 19x1 až 19x7 (19x6 neexistoval). 19x1 a 19x2 (zeleně) byly přiděleny k jednotce 5.A / 88 legie v roce 1938. 19x3 také k jednotce 5.A / 88 (kamufláž). 19x5 (zeleně) byl také přiřazen k jednotce 5.A / 88.

Junkers Ju 86D-1

Střední bombardér Junkers Ju 86D-1 byl dolnoplošník dvoumotorový jednoplošník. Ju 86D-1 byl vybaven motory Jumo 205C. Pět z nich bylo použito v legii Condor a zúčastnilo se bojů. Měl nahradit Ju 52 v roli bombardéru. První čtyři dorazili dovnitřÚnor 1937být součástí experimentální letky VJ / 88. Páté letadlo přiletělo dovnitřČerven 1937. První čtyři Ju 86D-1 předané legii Condor měly být následně převedeny do národního letectva a neměly již dostávat. Nakonec byla do nacionalistického letectva převedena pouze dvě letadla za cenu 282 515 tehdejších říšských marek.

Zkušenost španělské občanské války jednoznačně prokázala její nespolehlivost, příliš pomalou a nepraktickou. Tyto dieselové motory ukázala nespolehlivá a často dával problémy. Zařízení jako celek se ukázalo být mnohem horší než jeho současník, Heinkel He 111, který byl modernější a efektivnější. Ju 86D-1 byly snadnou kořistí nepřátelských stíhačů, dokonce i dvojplošníků. Ve skutečnosti Luftwaffe, zklamaný výkonem tohoto bombardéru, tlačil firmu Junkers k vývoji letadla se zvýšenými schopnostmi. Výroba modelu Ju 86D skončila v roce 1938, ačkoli byly vyvinuty dva prototypy pro vývoj verze s vysokou nadmořskou výškou.

Junkers Ju 87

Typ: střemhlavé bombardování a pozemní útok letadel. Rychlost: 320  km / h (pro verzi A) a 380  km / h (verze B). Dojezd: 1 000  km (verze A) a 800  km (verze B). Výzbroj: Verze A: 2 kulomety ráže 7,92  mm a bomba 250  kg , nebo bomba 500  kg v jednomístném uspořádání. Verze B: 3 kulomety ráže 7,92  mm , jedna bomba 500  kg pod trupem a 4 bomby 50  kg pod křídly. Posádka: 2 muži. Počet letadel odeslaných do Španělska: 12 (pět Ju 87 A a 7 Ju 87 B).

Historie: tři první Junkers 87 A 1 „Stukas“ byli posláni do Španělska na konci roku 1937. Byli shromážděni na letecké základně Virgen del Camino v provincii León , než se dostali na letiště v Calamocha , a vstoupili do aktivní služby dne následující 7.února . Vytvořili autonomní letku, pátou jednotku stíhací skupiny (5.J / 88). Stuka zažila svůj křest ohněm během třetí fáze bitvy o Teruel , konecÚnor 1938, provádějící účinné útoky na tanky a protiletadlové zbraně rozmístěné republikány, jakož i na koncentraci vojsk. Během kampaně v Katalánsku vykazovali Stukas velkou aktivitu a dosáhli významného úspěchu. Provedli četné potápěčské útoky proti nepřátelským pozicím, koncentraci vojsk a komunikačním liniím. Zaútočili dvakrát na přístav Tarragona , 4. ledna , poté15. ledna 1939a podařilo se mu potopit 2 446 tunový člun „Cabo Cullera“. Po 21. ledna , během útoku na přístavní zařízení v Barceloně , došli a znehybněn transatlantickou Villa de Madrid , vážící téměř 7000 tun. Během bojů proti republikánskému námořnictvu potopili u pobřeží Středozemního moře celkem 8 lodí. (Zdroj: Raúl Arias Ramos a Lucas Molina Franco, Atlas ilustrado de La Legión Cóndor , Madrid, Susaeta,2008, 243  s. ( ISBN  978-84-305-7276-2 )).

Messerschmitt Bf 109

V roce 1937 Bf 109 již měl, s několika detaily, jeho finální drak a válka ve Španělsku, nabídl rodící se Luftwaffe, neočekávané testovací pole. To bude také místo, kde budou debutovat esa jako Adolf Galland.

Je to v měsíci Březen 1937, v Seville, že dorazí prvních dvanáct Messerschmitt Bf 109 B-1 legie Condor. Letadla jsou dodávána v náhradních dílech a ze stejného důvodu je nutné je smontovat a seřídit. První zkušební lety byly provedeny následující měsíc v Staffelu 2.J / 88 pod velením Oblt. Günther Lützow .

v Července 1937, Dalších 17 Bf 109 B-2 vybavených vrtulemi s proměnlivým sklonem dorazí do Španělska. Tato zařízení jsou většinou určena pro Staffel 1.J / 88, který nahradí Heinkel 51.

Další kontingent Bf 109 C-1 a S-1 je vydán pro vytvoření třetího Staffelu, tj. 3. J / 88 a pod velením Oblt. Werner Mölders .

Poznámky a odkazy

Poznámky

  1. ekvivalent podplukovníka .

Reference

  1. (es) Raul Arias Ramos a Lucas Molina Franco, Atlas Ilustrado legie Condor , Susaeta Ediciones, SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) .
  2. Raul Arias Ramos a Lucas Molina franco, Atlas ilustrado de la Legion Condor , Susaeta Ediciones SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) .
  3. (in) Raul Arias Ramos a Lucas Molina Franco, Atlas Ilustrado z legie Condor , Susaeta Ediciones SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) .
  4. Historia , zvláštní vydání n o  22, s.  133 , Knihkupectví Jules Tallandier, Paříž, 1971.
  5. Španělská občanská válka: Od demokracie k diktatuře , s. 1.  55 .
  6. Adolf Galland, Až do konce našeho Messerschmittu jsem četl do vydání Ditis, Paris, 1962, str.  47-48 .
  7. R. Arias Ramos a L. Molina Franco, Atlas Ilustrado de la Legion Condor , Susaeta Ediciones SA, Madrid, ( ISBN  978-84-3057276-2 ) .

Dodatky

Související článek

Bibliografie