Přistávací plocha pro vrtulník je přistání zóna pro vrtulníky příležitostně, nesmí přesáhnout více než 200 roční pohyby nebo 20 denních pohybů (přistávací a vzletové = 2 pohyby). Nelze jej také umístit v zastavěné oblasti. Pokud přijímací prostor nerespektuje jedno z těchto pravidel, považuje se to za heliport .
Taková platforma neposkytuje služby heliportu , jako jsou dodávky paliva nebo meteorologické služby , ani nemá řízení letového provozu .
Tyto helipady jsou časté v nemocnicích a některých velkých kancelářských budovách a nejčastěji jsou umístěny na střechách budov: vrtulníky pak mohou přistávat a nastupovat nebo vystupovat z cestujících.
Podobně existují takové vrtulníkové platformy, když jsou obtížné podmínky přístupu nebo když existuje nebezpečí nouze:
Mohou být instalovány trvale nebo dočasně během demonstrace nebo katastrofy (například zemětřesení) nebo ve válečné situaci.
Rozměry heliportu jsou definovány podle typu přijímaného vrtulníku a značením namalovaným na zemi.
Od té doby 30. září 2004, FAA doporučuje šířku a výšku alespoň rovnou 2,0 RD, RD je průměr hlavního rotoru.
U nočních letů jsme také svědky popularizace dynamického elektroluminiscenčního značení podle ELISA ( E lectro L uminescentfield I ntuitive S ignals for A eronautics). Tento konverzní protokol nabízí světelnou plochu Beacon, která se rovná celkovému rozměru helipadu, ale také navigační asistenční systém.
Provoz heliportu je omezen na maximálně dvacet pohybů denně.